Zakaj "šfoh" bencinarji nimajo radarskega tempomata?

Utk je 1. avg 2018 ob 09:22 izjavil:

Pardon, nisem vedel, da se pomikanju v koloni reče vožnja po avtocesti.

Netrunner je 1. avg 2018 ob 09:47 izjavil:

@nebivedu => Quasqhai ali peugeot 3008 nista majhna avtomobila in ta najbolj švoh modela sta primerljiva z 1.6 klasičnim bencinarjem kateri so dolga leta bili ok za na AC in so še vedno.

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 13:43 izjavil:

Je tehnični razlog. Da tak motor ni narejen za na avtoceste, ampak za vožnjo po mestih in vpadnicah ter obvoznicah. Avtoceste so preobremenjene, ker se s temi jajčki vozite po njih. Pa vemo, da taka mašina nikamor ne gre s tako veliko težo.

Jaz bi na sploh tiste avtomobile z motorjem pod 2.0 prepovedal za na avtoceste, ker delajo gužvo.

In to z razlogom. Zaradi jajčkov, ki gužvo delajo/te in se ne umaknejo/te nazaj na desni pas.

In ne ne gredo dovolj če ima 100ccm s 120KM 1700kg težko kišto, ki jo mora vlečt po avtocesti.

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 14:00 izjavil:

Samo da ti nisi policaj in nimaš kaj ostalih omejevat, če hočejo noreti po avtocesti.

Netrunner je 1. avg 2018 ob 13:53 izjavil:

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 13:43 izjavil:

Je tehnični razlog. Da tak motor ni narejen za na avtoceste, ampak za vožnjo po mestih in vpadnicah ter obvoznicah. Avtoceste so preobremenjene, ker se s temi jajčki vozite po njih. Pa vemo, da taka mašina nikamor ne gre s tako veliko težo.

Jaz bi na sploh tiste avtomobile z motorjem pod 2.0 prepovedal za na avtoceste, ker delajo gužvo.

Gredo več kot dovolj in če še ne veš je omejitev na AC 130km/h.

edi45 je 1. avg 2018 ob 15:11 izjavil:

Mavrik je 31. jul 2018 ob 19:16 izjavil:

To je še vedno 2-3k manj kot bi od tebe dobili drugače. Osnovni modeli avtov so tam samo zato, da lahko napišejo "12.000" na plakat in te dobijo v salon. Noben pri zdravi pameti pa ne kupi avtov s tako malo opreme.

(Vožnja brez radarskega tempomata in z ročnim menjalnikom po avtocesti je prav muka.)

To samo pomeni da si slab voznik, kateri ni zmožen spremljat razmer na cesti in prav tako prestav hkrati in se mora zanašati na tehnologijo, da pride iz točke A na točko B. Sam vozim 2.0 dizla, ročni menjalnik 6 prestav in imam skoz v 6. Ne vidim razloga da bi prestavljal v nižjo, če ni potrebe, saj avto od 80kmh dalje vleče brez problema v 6. prestavi, edino če so kakšni zastoji na avtocesti, sploh kakšne kolone kjer se jajčkaš v prvi, takrat bi skoraj da rajši imel avtomatika, radarskega tempomata pa tudi ne rabim, kakor ne asistenta za mrtve kote.

Utk je 1. avg 2018 ob 14:34 izjavil:

Si se ti sploh že kdaj vozil po avtocesti? Prvič, s svojimi 93 nisi hitrejši od nikogar, nihče te ne ovira, ti SI ovira. Drugič, po prehitevalnem se v glavnem vozijo močnejši avti, ki se pa vseeno vlečejo enako kot vsi drugi, tistih 120, zato ni nobenga razloga, da se ne bi vmes vrinil še kak clio.

BigWhale je 1. avg 2018 ob 14:35 izjavil:

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 13:43 izjavil:

Avtoceste so preobremenjene, ker se s temi jajčki vozite po njih. Pa vemo, da taka mašina nikamor ne gre s tako veliko težo.

Guzva je na avtocesti zato, ker je prevec avtomobilov.

Netrunner je 1. avg 2018 ob 14:37 izjavil:

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 14:00 izjavil:

Samo da ti nisi policaj in nimaš kaj ostalih omejevat, če hočejo noreti po avtocesti.

Jaz nobenega ne omejujem če vozim 130km/h po voznem pasu. Nisem eden tistih ki ne loči med voznim in prehitevalnim pasom. Prosim ne se spuščati v kulturo voznikov, tukaj je govora o radarskem tempomatu v "šfoh" ne ravno majhnih avtomobilih.

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 16:41 izjavil:

Še en z mentaliteto prvovrstnega slovenceljskega debila. Majhni avtomobili niso delani za dolge vožnje, ampak za gospodinje, ki hodijo na tržnco po solato. Nisem vam pa jaz kriv, če kupujete ta majhna jajca in se z njimi vozite na enormne razdalje.
V enem cliotu (gnojfu ali podobnem jajcu) na 500km poti si mnogo bolj v neudobnem položaju kot v večjem avtomobilu in s tem bolj zmatran in nezbran, ter s tem ogrožaš ostale udeležence na avtocestah.

facepalm je 1. avg 2018 ob 17:09 izjavil:

Mali avtomobili so namenjeni PREDVSEM mestni voznji. To ne pomeni, da niso primerni za na AC. Tako kot ni nobenemu sporno, da se ljudje vozijo z 2t+ pleha po mestu.

Ce nekdo potrebuje avto za kratke relacije ij bi si zelel 2x letno na dopust, mora kupiti vsaj Megana RS? (Tastarega, saj je nov podhranjen, ker nima 2000ccm).

facepalm je 1. avg 2018 ob 17:09 izjavil:

Mimogrede, konec meseca grem z njim na cca 5kkm dolgo pot po balkanu. Ce bi zelel, bi lahko sel z vecjim avtom ampak je bolj komot z malim. Zakaj? Ker se na ozkih cestah lazje umikam, se ne sekiram ce ga podrsam, je super za manevrirat pa se parkiram ga kjerkoli.

BigWhale je 1. avg 2018 ob 17:14 izjavil:

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 16:35 izjavil:

Ne drži, gužva je zato, ker tisti z jajčki rinejo na avtoceste, potem se pa razvrščat ne znajo, ne znajo se umaknit nazaj na desni pas, pospeševat ne zmorejo, da bi hitro pospešili in se umaknili nazaj na desni pas,...

Nehaj nakladat, ce nimas pojma o cem govoris. Na posameznih odsekih po Sloveniji je prometa tudi po 70.000 avtomobilov dnevno. Guzva je zato, ker je prevec avtomobilov in zato, ker se, taksni, kot si ti, nabijajo drugim na rit in zmanjsujejo varnostno razdaljo in posledicno upocasnjujejo celoten promet.

BigWhale je 1. avg 2018 ob 17:18 izjavil:

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 16:41 izjavil:

Še en z mentaliteto prvovrstnega slovenceljskega debila. Majhni avtomobili niso delani za dolge vožnje, ampak za gospodinje, ki hodijo na tržnco po solato.

Voznja na relaciji Logatec - Ljubljana ali pa Krtina - Ljubljana tud v sanjah ni dolga voznja. Pa sta to dva avtocestna odseka, ki sta ena izmed najbolj obremenjenih pri nas. Pa je gor na tisoce cliotov in matizev in kaj vem kaksnih < 2.0 masina avtomobilov.

facepalm je 1. avg 2018 ob 17:23 izjavil:

Za voznjo v sluzbo proti LJ je 75hp atmosferec vrh glave. Itak vse stoji oz se premika pocasi. Niti avtomobili z velikimi motorji ne grejo hitreje. Pa bi clovek mislil da bodo ja potegnili.

facepalm je 1. avg 2018 ob 17:25 izjavil:

Potem kaj joces, da morajo mali avti dol z AC? Bi jih rad imel pred seboj na obvoznici?

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 17:41 izjavil:

facepalm je 1. avg 2018 ob 17:32 izjavil:

Jaz pa mislim, da bi se morali ljudje zazret vase in se ne sekirat, kaj vozijo drugi. Tezava namrec ni v avtomobilih ampak v voznikih.

Vedno je problem v voznikih, sej le ti upravljajo avtomobile. Ampak to dopovedat Utk-ju in BW-ju je pa cela znanost. Mislim da se onadva še najbolj sekirata zaradi tega.

Jaz, osebno, sem se že nehal sekirat zaradi gužve na avtocestah in se postavim za tovornjak (s pravo varnostno razdaljo, da ne bo BW pametoval), pa vozim z njegovo hitrostjo. Na cilj pridem par minut kasneje, spočit in nič živčen.
Če bi se pa moral drenat stalno na prehitevalnem pasu in stalno zaviranje in pospeševanje, pa butci, ki se ti vrinejo na milimetre pred avto, pa ko te potem ne spustijo na prehitevalnega, da bi prehitel kamion,.... bi bil pa stalno živčen in bi na koncu vožnje bil izmozgan, ne samo zmatran.

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 17:59 izjavil:

BigWhale je 1. avg 2018 ob 17:53 izjavil:

krneki0001 je 1. avg 2018 ob 17:22 izjavil:

70.000 avtomobilov ni prav veliko za dvopasovno avtocesto z odstavnim pasom.

Ja, je. Odstavni pas ne steje in vecina tega prometa se zgodi v dveh konicah. To je za ceste pri nas, kjer so na desnem pasu vecinoma tovornjaki, ogromno. Optimalna hitrost vozil je pa med 70km/h in 100km/h, odvisno od ceste.

Če bi vsi konstantno vozili, gre teh 70.000 avtomobilov brez problemov vsakodnevno po avtocestah. Ampak bi morali res vsi voziti konstantno z vsaj nekje med 75 in 90km/h.

Problem so pa ediji, ki bi radi vozili 140, pa ne morejo in potem ne znajo vozit drugače kot s premajhno varnostno razdaljo, blendanjem in norenjem za volanom. Potem pa nekdo zabremza, edi se zaradi premajhnega skoraj ustavi, vsa kolona za njim tudi in smo na tem, da se prehitevalni pas premika s 40km/h in manj.

WaterBoy je 2. avg 2018 ob 07:25 izjavil:

Mi lahko kdo razloži kako deluje radarski tempomat v avtu z ročnim nenjalnikom?

V službi imamo škodo, avtomatika, z radarskim tempomatom. To je super. Sam pospešuje, zavira. Samo če pa maš ročni menjalnik, pa ko ti začne zavirat moraš tak sam prestavljati, in ko stisneš splopko se tempomat tako izklopi in potem moraš v nižji prestavi spet vklopit nazaj ali kako. Pol je bolš da ga nimaš in maš navadni tempomat.

Res si ne predstavljam kak to gre skupaj