TUV certifikat oz. vpis večjih pnevmatih v homologacijo

Seveda lahko kupiš 18" feltne brez certifikata, jih daš v vitrino v sobi in jih občuduješ. (Sicer lahko daš v vitrino tudi 16", bojo skoraj čisto enake, samo lažje bodo šle noter, če imaš dovolj veliko vitrino in se ti samo zaradi velikosti zdijo feltne toliko lepše , lahko tudi 22"). Lahko jih daš tudi na avto in se voziš vsaj do prve policijske kontrole oz. teh. pregleda. Tam se začnejo težave. Brez papirjev ne gre skozi. Homologacije pa izvajajo pooblaščene organizacije. Malo poguglaj, saj dobiš dosti razlag.

Markus386 je 15. mar 2018 ob 13:58 izjavil:

Rahlo offtopic, a obstaja kak tak certifikator tudi v sloveniji?

Recimo, hočeš delat sam svoje feltne, si jih narediš v garaži, in bi rad spravil to na avto. A obstaja kaka institucija, ki lahko preveri/pomeri/karkoli, in na koncu izda listek, da je zadeva OK?

Mogoče malo karikiriam primer (sploh ta del "sam v garaži"), ampak tudi razni akrapoviči ipd, morajo nekje dobit certifikate.

V praksi je to NO GO, saj moraš pridobiti Tüv certifikat oz. atest za dotično zadevo, kar pa pomeni kar zajeten kupček denarja in če tega ne misliš izdelovati/prodajati serijsko, se ti še zdaleč ne bo izplačalo ...

Te felne, ki jih imam nagledane (iz UK), dobim samo z JWL certifikatom.

Ali velja sploh kaj v SLO ta japonski JWL certifikat ?

Če pa želim te felne z TUV ceritfikatom, pa jih lahko naročim iz DE, kjer pa so 200€ dražje, verjetno zaradi tega ker se zavedajo, da drugi ponudniki v EU nimajo TUV certifikata
ob teh felnah.


Res pa hočem imeti vse "legalno" zato želim vpis v homologacijski kartonček.

Markus386 je 15. mar 2018 ob 13:58 izjavil:

Rahlo offtopic, a obstaja kak tak certifikator tudi v sloveniji?
Recimo, hočeš delat sam svoje feltne, si jih narediš v garaži, in bi rad spravil to na avto. A obstaja kaka institucija, ki lahko preveri/pomeri/karkoli, in na koncu izda listek, da je zadeva OK?
Mogoče malo karikiriam primer (sploh ta del "sam v garaži"), ampak tudi razni akrapoviči ipd, morajo nekje dobit certifikate.

Če boš dal na avto, ki ima to dimenzijo že homologirano ne boš imel težav, drugače se bo pa treba kar ornk potrudit za shomologirat, najprej spisat eno zlo ornk dokumentacijo procesa z vsemi ciframi in postopki in dokazi, potem greš A testirat - RTI Maribor nekaj dela čeprav če jim ne bo všeč te bodo odslovili.