Avto - Visoka Temperatura Motorja?

Zdravo


Nekaj časa imam Audi A4 1.8(125km) l.2000


Avto dela drugace ok, razen ena stvar me bega.

Kadar avto stoji namestu recimo 5minut začne temperatura motorja vidno naraščati vse tja do 95'C

To se dogaja samo kadar avto stoji na mestu.


Lahko se vozim na okoli 3ure ga teram kokr hočem pa se cagar za prikaz temperature motorja ne premakne izzven meje normale (cca.2/3 po cagarju)

Je to normalno al je kej fuč?
Najbolj me beega, da se to dogaja samo na mestu in nikdar med vožnjo. Zakuhal še ni, tesnilo na glavi je ok nič ne pušča, ventilator se pa tudi ne vklopi..

Lp

95 stopinj je za ogret motor normalno. Prej bi rekel, da imaš težavo, da se drugače motor ne segreje na delovno temperaturo.

nooby je 9. mar 2018 ob 11:49 izjavil:

Invictus je 9. mar 2018 ob 11:02 izjavil:

Poglej, če ti termostat vklaplja ventilator na hladilniku.

Med vožnjo tekočino v hladilniki hladi veter...

Kako naj to preverim?

Vsedi se v avtomobil, vklopi ventilacijo na največjo nastavitev in porini golo roko v hladilnik.

0bv10uStr0ll je 9. mar 2018 ob 11:56 izjavil:

nooby je 9. mar 2018 ob 11:49 izjavil:

Invictus je 9. mar 2018 ob 11:02 izjavil:

Poglej, če ti termostat vklaplja ventilator na hladilniku.

Med vožnjo tekočino v hladilniki hladi veter...

Kako naj to preverim?

Vsedi se v avtomobil, vklopi ventilacijo na največjo nastavitev in porini golo roko v hladilnik.

Pa sta šla prsta..

Markus386 je 9. mar 2018 ob 11:59 izjavil:

nooby je 9. mar 2018 ob 11:49 izjavil:

Invictus je 9. mar 2018 ob 11:02 izjavil:

Poglej, če ti termostat vklaplja ventilator na hladilniku.

Med vožnjo tekočino v hladilniki hladi veter...

Kako naj to preverim?

Odpri pokrov motorja, nekje pri hladilniku bos videl ventilator, prizgi motor, pelji se, kamor mas za it, ustavi, in ko pride na 95 stopinj (recimo), bi se le-ta moral prizgati.

Ventilator se ne vklopi.

Menjaj termostat. Lahko tudi, da se ti je nabrala kakšna svinjarija v lajtungah od kilara, in da blokira tok vode.

To je normalno

Utk je 9. mar 2018 ob 12:10 izjavil:

En znak bi bil tudi, če ti bi med vožnjo temperatura padala po klancu navzdol brez gasa. Ne če pade za en cager, če pade konkretno, za tretjino.

Odvisno od dolžine klanca

To sploh ni res. Bmw gre tudi do 105C, ko je poletje.

audijevi 1.8 motorji se kar hitro segrejejo ponavadi ventilatorji 1. stopnje bi se mogli vklopit okoli 95°C
2.Stopnja pa se vklopi pri 102°C. Če se ventilatorji ne vklapljajo je nekje problem lahko je termostikalo v hladilniku fuč ali pa rele oz varovalke. Tako da je boljše, da preveriš če ventilatorji delujejo tako kot morajo.

Utk je 9. mar 2018 ob 23:51 izjavil:

jest10 je 9. mar 2018 ob 20:54 izjavil:

Utk je 9. mar 2018 ob 12:10 izjavil:

En znak bi bil tudi, če ti bi med vožnjo temperatura padala po klancu navzdol brez gasa. Ne če pade za en cager, če pade konkretno, za tretjino.

Odvisno od dolžine klanca

Tako dolg klanec ne obstaja, da bi cager "moral" pasti. Temperatura pade, ampak to se ne sme poznati na cageru v normalnih pogojih. Pustimo to, ce se pri minus 20 v drugi spuscas z Vrsica pri polnem gretju. Ko je termostat pokvarjen, temperatura zacne kar hitro padat.

Pri temperaturi pod 5 stopinj ga vedno uspem premakniti pri spustu iz Soriške planine. Na obe strani. Proti jugu gre z enim minimalnim dotikom plina, drugo samo zaviranje z motorjem. Zadnjič pri -10 sem spravil vodo na 65 in olje na 74 stopinj. Jasno moraš aktivno delati na tem, ob normalni vožnji bi večkrat pobožal plin in cagar ne bi padel.

mogoče za golfa mk4. Za ostale avte je pa čisto odvisno od motorja. Lahko je več, lahko je manj, ni to prbito v zid. Pa olje lahko gre tut čez 100C

Arctander je 9. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

95 stopinj je za ogret motor normalno. Prej bi rekel, da imaš težavo, da se drugače motor ne segreje na delovno temperaturo.

Ni tezave, dizel agregat dela ponavadi tam okoli 75 stopinj.
Ko stojis se segreje, kar je logicno in posledicno temp. naraste tja do 95 in sprozi termostat.

če se prav spomnim je imel moj a4 1.8t letnik 2000 en večji ventilator na jermenu (visco sklopka) in en manjši električni ki se je prižgal če si prižgal klimo.

Če se manjši ne prižge je morda fuč nek senzor na spodnjem delu hladilnika, fuč ventilator ali pa varovalka. Če delata oba, potem je problem z visco sklopko ker ne poveča vrtljajev. Lahko je pa tudi slaba vodna črpalka (menjava z zobatim jermenom)

koyotee je 11. mar 2018 ob 16:07 izjavil:

r3dkv1c4 je 11. mar 2018 ob 11:52 izjavil:

Arctander je 9. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

95 stopinj je za ogret motor normalno. Prej bi rekel, da imaš težavo, da se drugače motor ne segreje na delovno temperaturo.

Ni tezave, dizel agregat dela ponavadi tam okoli 75 stopinj.
Ko stojis se segreje, kar je logicno in posledicno temp. naraste tja do 95 in sprozi termostat.

Moj dizel dela na 90°. Je kaj narobe z njim?

Moj tudi, ko pa je zunaj hladno se pa ob normalni voznji ne segreje cez 75.

Kaj bi rad?

r3dkv1c4 je 12. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

koyotee je 11. mar 2018 ob 16:07 izjavil:

r3dkv1c4 je 11. mar 2018 ob 11:52 izjavil:

Arctander je 9. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

95 stopinj je za ogret motor normalno. Prej bi rekel, da imaš težavo, da se drugače motor ne segreje na delovno temperaturo.

Ni tezave, dizel agregat dela ponavadi tam okoli 75 stopinj.
Ko stojis se segreje, kar je logicno in posledicno temp. naraste tja do 95 in sprozi termostat.

Moj dizel dela na 90°. Je kaj narobe z njim?

Moj tudi, ko pa je zunaj hladno se pa ob normalni voznji ne segreje cez 75.

Kaj bi rad?

Ne deluje ti hladilni sistem optimalno. Pa nič hudega. 15 stopinj gor ali dol.

bambam20 je 13. mar 2018 ob 21:18 izjavil:

r3dkv1c4 je 12. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

koyotee je 11. mar 2018 ob 16:07 izjavil:

r3dkv1c4 je 11. mar 2018 ob 11:52 izjavil:

Arctander je 9. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

95 stopinj je za ogret motor normalno. Prej bi rekel, da imaš težavo, da se drugače motor ne segreje na delovno temperaturo.

Ni tezave, dizel agregat dela ponavadi tam okoli 75 stopinj.
Ko stojis se segreje, kar je logicno in posledicno temp. naraste tja do 95 in sprozi termostat.

Moj dizel dela na 90°. Je kaj narobe z njim?

Moj tudi, ko pa je zunaj hladno se pa ob normalni voznji ne segreje cez 75.

Kaj bi rad?

Ne deluje ti hladilni sistem optimalno. Pa nič hudega. 15 stopinj gor ali dol.

Kje si pa ti zdaj to trditev nasel?

Ti pa si cvetka.

koyotee je 14. mar 2018 ob 06:00 izjavil:

r3dkv1c4 je 12. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

koyotee je 11. mar 2018 ob 16:07 izjavil:

r3dkv1c4 je 11. mar 2018 ob 11:52 izjavil:

Arctander je 9. mar 2018 ob 11:25 izjavil:

95 stopinj je za ogret motor normalno. Prej bi rekel, da imaš težavo, da se drugače motor ne segreje na delovno temperaturo.

Ni tezave, dizel agregat dela ponavadi tam okoli 75 stopinj.
Ko stojis se segreje, kar je logicno in posledicno temp. naraste tja do 95 in sprozi termostat.

Moj dizel dela na 90°. Je kaj narobe z njim?

Moj tudi, ko pa je zunaj hladno se pa ob normalni voznji ne segreje cez 75.

Kaj bi rad?

Zamenjaj termostat, b***

zakaj ze?