cene avtomobilov ponorele?

20k za cliota? ma zlate sedeže?

Še vedno je samo Clio.

Najbolj so šle gor cene srednjemu razredu, torej avtomobili nad 10k €. Praktično vsi so zdej 13 jurjev in navzgor. Včasih so bile tud razliek večje, recimo Korejce si dobil zelo ugodno. Dandanes je tisto kar si včasih dal za npr i30 lahko dobiš samo i20. Res da je dobil mal opreme in postal za odtenek večji ampak vseeno. Zdej sem na večjem, v prihodnosti bo kar čudno it nazaj na manjšega iz stališča cene.

Zapis v dnevnik, 6.7.2017
-------------------------

Slotech odkrije inflacijo.

Dr_M je 6. jul 2017 ob 18:52 izjavil:

recimo opel corsa

Nova corsa OPC z 210km je dobrih 16 jurjev. Poceni.
Ostali so se pa mocno podrazil, sploh renault. Zato se precej slabo prodajajo. Revoz ima polne travnike.

http://www.revoz.si/sl/inside.cp2?cid=D...

Ta tabela pravi drugace.

2013 je padla prodaja, ker so nehali delat cliota.
Da ima revoz polne travnike in da iz tega kaj sklepas, je pa isto kot da bi sel zdaj na morje, slisal nemscino na plazi in se zacel dret, da so nas spet okupirali.

V resnici renault-nissan dohiteva najvecje 3 proizvajalce in vsaj katerega bo letos prehitel, v par letih pa morda bil na vrhu.

meni so pa v revozu govoril da ima vsak avto ki pride iz traku že kupca. tako da tukaj nekaj ne drži.

Na travniku poleg revoza jig je ko smetja.

koyotee je 6. jul 2017 ob 20:00 izjavil:

ka kdo bo kupil renoja, plastika slabša ko v katrci, gnil je pa tut že ob nakupu.

Pleh je ok. Sam plastika je pa res v k*

Avti so poceni.
Z tam letno plačo si lahko kupiš npr novega Mondea/Passata etc.

blackbfm je 6. jul 2017 ob 20:49 izjavil:

koyotee je 6. jul 2017 ob 20:00 izjavil:

ka kdo bo kupil renoja, plastika slabša ko v katrci, gnil je pa tut že ob nakupu.

Dej prestavi se ene 20 let naprej, smo leta 2017.. so cist solidni :p

Plastika res ni za pohvalit. Ampak tudi pri VW je šlo glede plastike na slabše. Čedalje tanjše stene plastičnih delov se uporabljajo. Potem se pa kar upogne ponekod.

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......


http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......

Občutki, ko se usedeš v tak avto za 20.000€ , ko ima poceni plastiko je neprecenljiv. Precenjeno vse skupaj.

NikolormousB je 6. jul 2017 ob 21:20 izjavil:

korenje3 je 6. jul 2017 ob 18:41 izjavil:

Se še komu zdi da so cene avtov šle kar nekaj gor? predvsem mislim te nižjega cenovnega ranga - recimo opel corsa, reno clio vse v rangu 20k€? a niso bili ti avti ranga 10 do 13k€ pred 5-10 leti?

Ne vem kam gledaš, da vidiš avte v rangu 20k.

Za 13 jurjev dobiš 150 konjsko Corso s precej opreme. Za 16500 dobiš OPC z 210 konji. Najdražji Clio* na avto.net je okoli 17 jurjev, kar je sicer veliko. Ampak avto je precej dobro založen z opremo. Bi rekel, da jih je večina tam okoli 10 do 13 jurjev.

Poleg tega je vsaka generacija avtomobilov večja in v večini primerov boljša. Npr. današnji Clio je cca. 25cm dalši kot 2 generaciji nazaj (dobrih 10 let) oz. skoraj pol metra, če gledaš Grandtour verzijo.

*Clio RS ne štejem. Športne varjante so bile vedno precej dražja, z dobrim razlogom.

Še vedno je vse skupaj blazno cenen občutek, ko sediš v takšnih avtih in to ni vredno 15.000€. med 8 in 9,000€ bi bilo realno.
Takoj ko želiš malce normalne opreme, kot je tempomat, samodjena klimatska naprava, normalen motor in ne 1.0 jebeni mlinček, led luči ali ap ksenom, parkirne senzorje ipd.. je tak avto tako zelo drag.

Materijali v notranjosti in plastika pa najbolj poceni. To ne gre skupaj. In 15.000€ ni malo denarja, razen, če ga kradeš. Potem pa ja.

bambam20 je 6. jul 2017 ob 21:17 izjavil:

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......


http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......

Občutki, ko se usedeš v tak avto za 20.000EUR , ko ima poceni plastiko je neprecenljiv. Precenjeno vse skupaj.

Ravno vozim VW kombi (totalno nov), pa bolj čip notranjosti nebi mogel imet. Vsak clio za 10k konkretno boljši. Da ne omenjam opreme- za zjokat...
Cca 2 leti star multivan, za slabih 100 000 pa mi je dva tedna nazaj veliko bolj škripal kot moja Coupejka.

Plastika mora biti na otip prijetna in kvalitetna. Če je tebi kul, da imaš v avtu za 20.000€ ceneno plastiko je tvoj problem. Mene to moti.

Kakšna cenena plastika neki. Saj nismo 1983.

bambam20 je 6. jul 2017 ob 21:24 izjavil:

Takoj ko želiš malce normalne opreme, kot je tempomat, samodjena klimatska naprava, normalen motor in ne 1.0 jebeni mlinček, led luči ali ap ksenom, parkirne senzorje ipd.. je tak avto tako zelo drag.

Se dobi: http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......

Sicer je 1.4 atmosferc, poraba par deci več od 3-cilinder turbotov. Plastika je ok, na izgled poceni, na dotik pa solidna. Brez čričkov.

Za 11 jurjev ne boš dobil boljšega.

NikolormousB je 6. jul 2017 ob 21:32 izjavil:

Plastika mora biti na otip prijetna in kvalitetna. Če je tebi kul, da imaš v avtu za 20.000EUR ceneno plastiko je tvoj problem. Mene to moti.

Kakšna cenena plastika neki. Saj nismo 1983.

S samim materialom ni toliko problema. Problem je, ker se čuti šparanje z le tem. Večina delov na armaturni plošči je iz ABS plastike. Normalno je da hoče firma znižati stroške pri ogromnih serijah. Ampak ponekod se to šparanje opazi. Na primer KIA ima na delih ki jih navadno ne "šlataš" tako tanke stene, da se ob pritisku vse zvija. Lepo a slepo so rekli. Sam ok. Dokler je stranka zadovoljna je vse ok. Potem pri VW se že čuti pomanjkljivo ojačanje panelnih plastičnih sten na komandni enoti. Ob pritisku že malo škripa, ali pa deluje votlo na otip. Stvar bi bila enostavno odpravljiva, če bi dodali še kakšno ojačitveno rebro sam... ojro ojro. Druga zadeva je pa kvaliteta izdelave plastičnih delov. Prestavna ročica v starejših generacijah renaultov je bila tako slabo narejena da si imel zelo slab občutek ko si jo prijel v roko. Površinski finiš zelo slab. Saj delovala je ampak splošno vtis in udobje uporabe sta bila pa razred zase.

Mene osebno trda plastika ne moti če ravno ni neki blazno cenena po izgledu in čeprav je imam v svoji i30-ki relativno malo in je precej soft touch stuffa. Kar je bolj moteče je da tanka in trda plastika rada rožlja, kar pa je precej tečno. Zato večina folka hoče gumirane soft touch površine.

kingsix je 6. jul 2017 ob 21:49 izjavil:

Dobiš to kar plačaš.
Za 10-20k nov avto res ne more bit ne vem kaj. Vi hočete premium materiale etc, plačali bi pa 15k z tem, da bi še imeli 250KM in ne vem kaj vse. Smešno.

Ampak plastika predstavlja zelo majhno vrednost avtomobila, mogoče 1% ali še manj?

korenje3 je 6. jul 2017 ob 18:41 izjavil:

Se še komu zdi da so cene avtov šle kar nekaj gor? predvsem mislim te nižjega cenovnega ranga - recimo opel corsa, reno clio vse v rangu 20k€? a niso bili ti avti ranga 10 do 13k€ pred 5-10 leti?

Ne vem, se nisem nikoli zanimal za jajca ala Opel, Renault..

Ko sem sedem let nazaj iskal nov avto pod 10k€ je bila ponudba podobna današnji.

Spodaj je 152 avtov letnika 2017 z 0km. Med njimi res ni Cliov, je bil pa takrat najcenejši cca. 8k€ in to brez klime ter je imel ročne šipe, prodali so jih pa verjetno vsega skupaj 0. Model je bil v katalogu zgolj za epp. (Clio, že za 7.990€). Smo se pa vski skupaj s časom razvadili in je sedaj že kar obvezna avtomatska klima, malo več KM, tempomat, senzorji,...
Pa še zahteve EU po ABS, ESP, ASR, IPD. doda svoje.

Avto.net

Ne da bi radi premium materiale. Ampak vsaj korektno narejen izdelek ki ne kaže površinskih napak.

Velika večina avtomobilov je danes narejenih korektno, bistveno bistveno boljše kot 20, 30 let nazaj. Slabega avtomobila praktično ne dobiš, trde ABS plastike na armaturki in delih, s katerimi prideš v stik je zelo malo.

OrkAA je 6. jul 2017 ob 19:13 izjavil:

Zapis v dnevnik, 6.7.2017
-------------------------

Slotech odkrije inflacijo.

O kateri inflaciji ti to?
SLO 2015 -0,5%
SLO 2016 0,5%

EU 2015 0,1%
EU 2016 1,5%

NikolormousB je 6. jul 2017 ob 22:09 izjavil:

Ne da bi radi premium materiale. Ampak vsaj korektno narejen izdelek ki ne kaže površinskih napak.

Velika večina avtomobilov je danes narejenih korektno, bistveno bistveno boljše kot 20, 30 let nazaj. Slabega avtomobila praktično ne dobiš, trde ABS plastike na armaturki in delih, s katerimi prideš v stik je zelo malo.

To je res. Overall quality se izboljšuje, kar je prav. Slabega avtomobila danes skoraj več ne dobiš. Ampak! Kot stranke tudi postajamo vse bolj zahtevni in zato se cenen občutek rokovanja težko odpusti. Če je pri prejšnji generaciji bila armaturka ROCK solid, pri novi pa vse nekaj škripa in poka... normalno da bo slišati fehanje čez to in ono. Trg namreč narekuje, kaj želi kupovati. In če ne bo nihče pojamral,ne bo razloga za spremembo, ko pa bo, se bodo pa vsi podvizali, da jim ne bi konkurenca speljevala strank na račun neke slošne napake/pomanjkljivosti ki so jo imeli voljo odpraviti.

NikolormousB je 6. jul 2017 ob 22:19 izjavil:

Če je pri prejšnji generaciji bila armaturka ROCK solid, pri novi pa vse nekaj škripa in poka...

Pri katerem avtu pa je tako? Jaz zamenjam in potestiram kar nekaj avtomobilov, pa nisem opazil niti enega takega, kaj šele, da bi opazil kak trend.

Khm twingo, khm. In to tudi pri tistem za 16kEUR. Ampak primerov je več. Menda nisi ti nek novinar z a avtomobilistično revijo.