Obnašanje voznikov

Govorim o DRM vs. low beam.

To se dogaja na območju LJ-okolice.

To se dogaja povsod. Ponavadi mladina in taki, ki so se mladi v glavi. Ker seveda ne more prehitet tam kjer bi on rad, se rajsi vozi ti v riti, da te sili da se pred njim vozis hitreje po naselju. V takem primeru bi mu kr pritisnil eno lepo kazen za varnostno razdaljo.

negotiator je 9. feb 2017 ob 07:19 izjavil:

@perci

Ne, je pa res, da nekatere xenonske tudi mene motijo - se kar vprašam "zakaj je treba neke kitajske homologirat, medtem ko pa so že na novih avtomobilih, direktno iz tovarne zanič luči, ki svetijo v vse smeri".

Ti ne ločiš , kaj je original xenom in kaj je xenom kit. Original xeniom ne moti in ne slepi, ker ima žaromet lečo.

To ste spet "pametni" forumaši, ko niste imeli ne enega in ne drugega.

jalovec09 je 11. feb 2017 ob 09:25 izjavil:

Kultura na cesti je adijo pamet pri nekaterih. Ne vem kaj eni hočejo dosečt, če čez naselje peljem 58km/h oni pa 2m za zadkom vozila vozjo. To se dogaja na območju LJ-okolice.

Sta ob v prekršku. Možno, da se to dogaja v LJ- okolici, ker tam se po večini ne znate vozit.

jalovec09 je 11. feb 2017 ob 10:00 izjavil:

pol bi oni zadaj živčnega fasal če bi vozil točno 50

Japajade.

Oni je v resnici 89 letna babi. Se približa avtu, da bolj natančno vidi. :)

Kdor je pameten, da v takih primerih desni smernik in ga spusti naprej. Meni nikol noben ne vozi na zadku, ker že prej v ogledalu vidim da vozi hitreje in imam več kot dovolj časa da se pripravim na umik.
Recimo če ga vidim pred naseljem, je najbolj primerno mesto za umik prva avtobusna v naselju. Drugače se pa tudi sredi glavne ceste da spustit naprej, saj ni noben problem zmanjšat na 50-60.
Oz. se da v skoraj vsakem primeru prej kot v 500m, tudi če so sami ovinki, je vmes sigurno kakšna ravnina, in 100m je več kot dovolj da ti tolk zmanjšaš, da te lahko prehiti.

Kdaj mi kdo v zahvalo tudi požmiga z vsemi štirimi, kar mi sploh da neko veselje. Vsekakor na cesti ni treba podjebavat en drugega, ampak je treba zastopit da kdaj en hoče vozit hitreje kot ti, kdaj pa hočeš ti hitreje kot on.

Ampak kot kaže to nekaterim dela probleme:

pegasus je 9. feb 2017 ob 09:19 izjavil:

Včeraj je za mano vozil bmw i8 s tistimi groznimi belimi lučmi ... po ovinkasti cesti, gozd z obeh strani ceste. Pred mano ni bilo nikogar, imel sem dolge luči, a je bila svetloba od zadaj vseeno tako močna, da so znaki ob cesti metali take sence, da so me plašile v perifernem vidu. Skrajno neprijetna izkušnja. Sem moral to prenašati nekaj kilometrov in ga spustiti naprej na prvem primernem odcepu.

jalovec09 je 11. feb 2017 ob 09:25 izjavil:

Kultura na cesti je adijo pamet pri nekaterih. Ne vem kaj eni hočejo dosečt, če čez naselje peljem 58km/h oni pa 2m za zadkom vozila vozjo. To se dogaja na območju LJ-okolice.

m0LN4r je 11. feb 2017 ob 09:30 izjavil:

Ker seveda ne more prehitet tam kjer bi on rad, se rajsi vozi ti v riti, da te sili da se pred njim vozis hitreje po naselju. V takem primeru bi mu kr pritisnil eno lepo kazen za varnostno razdaljo.

Zanimivo je bilo pa zadnjič, ko sem v daljavi videl (iz strani) kar je meni zgledalo kot šleper, čeprav čez to ovinkasto cesto ne smejo vozit. Pridem bližje, pa vidim traktor, za njim pa dva avtomobila.
Pa večkrat se po tej cesti vozijo vlakca, tudi samo trije ali štirje avtomobili, ne rabi biti traktor, tovornjak ali avtobus.
Meni je to neumno početje, sam se ali ustavim na strani ceste, ali pa prehitim najprej en avto, nato drugega itd., vlakca se pa vsekakor ne grem, ker zgleda res retardirano.

GrimReaper je 11. feb 2017 ob 12:41 izjavil:

Kdor je pameten, da v takih primerih desni smernik in ga spusti naprej. Meni nikol noben ne vozi na zadku, ker že prej v ogledalu vidim da vozi hitreje in imam več kot dovolj časa da se pripravim na umik.
Recimo če ga vidim pred naseljem, je najbolj primerno mesto za umik prva avtobusna v naselju. Drugače se pa tudi sredi glavne ceste da spustit naprej, saj ni noben problem zmanjšat na 50-60.
Oz. se da v skoraj vsakem primeru prej kot v 500m, tudi če so sami ovinki, je vmes sigurno kakšna ravnina, in 100m je več kot dovolj da ti tolk zmanjšaš, da te lahko prehiti.

Kdaj mi kdo v zahvalo tudi požmiga z vsemi štirimi, kar mi sploh da neko veselje. Vsekakor na cesti ni treba podjebavat en drugega, ampak je treba zastopit da kdaj en hoče vozit hitreje kot ti, kdaj pa hočeš ti hitreje kot on.

Ko bi bilo vsaj več takih na cesti, kot si ti :)

Jest pa že zelo dolgo opažam, da zgleda avtošole mladih ne učijo več vklapljanje smernikov.
Predvsem registrske z LJ v tem prednjačijo.
Ljudem je zgleda pod častjo, da bi nakazali, kam se bodo usmerili.
Pri ženskah je pa sploh v navadi, da najprej pogledajo, če jih sploh kdo vidi.

Kdor je pameten, da v takih primerih desni smernik in ga spusti naprej.

Sem jaz to nardil enkrat v Mariboru pod pohorjem, dobil sem trobljenje pa se skor fasu sn ga, tip se je ustavil, stopil iz avta in mi grozil cez okno, da ces kaj ga zajebavam, ce nevem kdo je on itn.

100 ljudi 100 cudi.

cekr je 11. feb 2017 ob 14:29 izjavil:

Jest pa že zelo dolgo opažam, da zgleda avtošole mladih ne učijo več vklapljanje smernikov.
Predvsem registrske z LJ v tem prednjačijo.
Ljudem je zgleda pod častjo, da bi nakazali, kam se bodo usmerili.
Pri ženskah je pa sploh v navadi, da najprej pogledajo, če jih sploh kdo vidi.

V avtosoli nimas telefona v drugi roki.

Včasih bi šel lahko kje hitreje skozi pa ne moreš, ker ne veš, kaj bo naredil nekdo drugi.

Uff ja, kak to mene razp. ko bi lahko sel ravno. Pa se ustavm pr kroznem (recimo) za brezveze. Pedri suvereno potem zavijejo ven brez smerokaza.

cekr je 11. feb 2017 ob 15:14 izjavil:

Nakazovanje v krožiščih naj sploh ne bi bilo potrebno. Upam, da se motim.

Pred vstopom v krožišče ne, je pa problem, ker ne dajejo smernikov pred izvozom iz krožišč!, kar je bistvenega pomena.

Kot tudi to, da večina ne znajo oceniti razdaljo vozečih vozil v krožiščih in se zato ama 99% nesposobnih kurcev ustavi predno se zapeljejo v krožišče, tudi če zato ni nobenega razloga in bi lahko speljali v njega.

Krožišča so bila ustvarjena z mislijo hitrejše pretošnosti, vendar je problem, ker 99% slovenskih voznikov ima motorične sposobnosti na nivoju crknjene kamele.

cekr je 11. feb 2017 ob 15:14 izjavil:

Če ne zaradi drugega, zato da se vsak sam zamisli, kaj dela narobe.

Tisti, ki delajo narobe in so vase zaverovani bodo to delali še naprej zaradi kljubovanja. Rešitev pri slovenčkih je zgolj več policije na cestah in na polno pisat kazni. Samo tako slovenčke izučiš. Visoka položnica.

m0LN4r je 11. feb 2017 ob 16:17 izjavil:

Mja, ce prinas 1x na leto srecas kontrolo si dosegel normo za tisto leto.
Moje povprecje je, da te ustavijo 1x na 3 leta.

Definitivno premalo kontrole na cesti. Ze tako nasplosno, ko te ne ustavijo se ne spomnim ce sem videl vseskup 10x neko posteno kontrolo oz. ustavljanje/preverjanje ali podobno.

Tisto, ko so sparkirani pa spijo v avtu se ne steje.

No, s tem se pa zelo strinjam. Mene so v 8 letih odkar imam izpit, ustavili 3 - krat, od tega sem 1 - krat pihal :). Pa nisem malo na cesti. In tudi kontrol veliko srečam, saj jih je ob vikendih v okolici Celja kar dosti, samo ustavijo me ne. Vendar ja, več bi morali ustavljati in preverjati. Ampak ne oglobiti nekoga, ki je pozabil vozniško. Včeraj sem se recimo na Mariborski cesti v Celju ponoči (ura hmm, pol 23 recimo) počutil kot počasnela. 50 km/h sem se vozil kolikor je omejitev, oziroma še kak kilometer ali dva čez, pa me večina ljudi prehiti, pa to ne za malo, ampak tako za 10 - 20 km/h hitreje, kontrol pa nikjer.

Drugače pa si lahko luči umerite tudi sami (predvsem tisti, ki imate klasične žaromete): http://www.vxronline.co.uk/forum/showth....

Jaz sem si jih predlani prvič in letos spet, čeprav ni bilo takšne potrebe kot lani. Pa ne morem verjeti kako se je zadeva poznala in mi tudi nikoli niso na tehničnem pregledu nič rekli.

Sicer pa tudi jaz ne uporabljam več dolge luči tako veliko (kot je eden že napisal) odkar sem si kupil kvalitetne žarnice. Včasih sem te kupoval v Eurospinu, ker sem si rekel, da ni razlike, vendar sem se res veliko uštel, sploh, ko je dež in tema je razlika neverjetna. Bi sicer vrgel notri nove Osram Night Breaker Laser, ki so bojda bolane, ampak meni se luči avtomatsko prižgejo ob vžigu avta in mi ves čas gorijo ter bi lahko potem žarnice menjaval res na 2 - 3 mesece. Osram Silvestar kar imam sedaj notri za zasenčene luči (dolge so Night Breaker U.) so vseeno kar OK razmerje med življenjsko dobo in svetilnostjo.

Kaj se cudis, 90 procentov ljudi tu se nikoli ne vozi 90, razen po avtocesti, pa se tam nisem glih ziher.

> Ponavadi mladina in taki, ki so se mladi v glavi.

In taki, ki mislijo, da z voznjo kompenzirajo. Vsi vemo kaj.


Kar pa se tice krozisc, jaz predvsem opazam, da folk nima pojma, kako se po kroziscih sploh vozi, potem se ti pa talent, ki se pelje 3/4 kroga, naserje na zunanji pas. Da rondoja Tomacevo niti ne omenjam.

Ne vem, zakaj bi se matral samo z kratkimi lučmi. Če je možnost, zmeraj prižgem dolge luči na neosvetljenih delih ceste (tako so me tudi v avtošoli naučil). Imam pa bixenon.

Ni nic narobe z uporabo dolgih, problem je ko jih en kup ljudi, kot si rekel naj bi:

nasproti vozeči avti zaznajo pred ovinkom in se lahko pripravijo v naprej na skrajšanje dolgih luči.

kljub temu po ovinku ne izklopijo ali pozabijo ali se jim jebe.
Jebe se meni za srno, jo povozim pa spakiram v prtljaznik za bograc, odbijac mi pa menja zavarovalnica.

Problem je ravno to, ko je recimo kak manjsi dvignjen most z rahlim ovinkom in se ti nasproti vozece budalo pripelje z dolgimi pa ti dobesedno ne vidis nic v momentu srecanja. Ne tistih tvojih 50metrov, ampak 2-3 sekunde nic.

Me je bistveno bolj strah in motece, ko se peljes ponoci imas oci prilagojene in potem ti nekdo z reflektorji v ovinku posveti v oci... In ko se ti to zgodi 2-3x na 20km to vec ni kul.

Evo en tipicni primer: https://www.google.de/maps/@46.6613881,...!3m6!1e1!3m4!1szkuToA0k3XL-Dl5ax6BXFw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Ovinek na mostu, most je dvignjen - Pazi v google maps je kamera 2 metra visje iz avta ne vidis na drugo stran. Skoraj vedno me en majmun tle oslepi.

Enako tu:
https://www.google.de/maps/@46.6447521,...!3m6!1e1!3m4!1ssF6gpNoNI5ojoYE8Y9Ttlw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Tu je pa se bolj interesantno, ker je ozka cesta:
https://www.google.de/maps/@46.6807369,...!3m6!1e1!3m4!1sdmI_2Ig1cXyWHIxbCfJwpQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Srne se nisem pomotoma povozil (zanalasc sem), sem pa po tej cesti zaradi takih dolgoluckasev nonstop na bankini.

negotiator je 13. feb 2017 ob 08:30 izjavil:

Si mogoče spregledal, da še ni bila čisto tema? Poleg tega je šlo v tem primeru za njegov avto - a zdaj imajo pa kar vsi narobe nastavljene luči, samo tisti jih imajo prav, ki se z dolgimi peljejo meni nasproti?

Uh, smo zajedljivi. Ja, predvideval sem, da si razlagal, da so kratke luči osvetljevale več kot 100m daleč, ko se že ravno o tem pogovarjamo.

Včeraj grem po notranjem pasu z namenom, da na tretjem izvozu zapustim krožišče - nikjer nobenega (eden je šel na drugem izvozu ven) pogledam desno, nikogar. Dam desni smernik in se skoraj že pomaknem na zunanji pas, nakar je enih 20-30 cm od mene bela octavia - očitno je kar prinorel iz drugega dovoza ali pa me že od katerega drugega dovoza prehiteval po zunanjem, skratka, pojavil se je od nikoder - na srečo imam navado, da pogledam, preden menjam pas. Potem sem mu potrobil in me je prav debelo pogledal. Pa sploh nerad trobim, če kdo ne naredi česa res neumnega (izsili prednost). Potem se je kmalu za tem, ko sem se vozil za njim, lotil še prav agresivno prehitevati (ostali so vozili po omejitvi), medtem, ko cesta sploh ni bila dolga, tako da si itak ni nabral neke prednosti, razen če se je meni hotel izognit, po tisti prigodi.

Danes se pa peljem 70 za kamionom in nekaj avti, nakar se na ovinkasti cesti en s karavanom odloči prehitevat kamion in mislim, da še enega ali dva avtomobila. Takoj sem si rekel "pa ne zdajle" (nasproti je že peljal drug kamion). Karavan se je vlekel (tudi zaleta ni imel), izšlo se ne bi, če ne bi prehitevani kamion, predvsem pa tisti nasproti skoraj iz ceste zapeljal (na pločnik) (je bilo videti že, kot, da se bo prevrnil). Me je kar stisnilo. Ne vem, zakaj ljudje prehitevajo tam, kjer sploh ne vidijo, če gre kdo nasproti.

joze67 je 28. feb 2017 ob 16:10 izjavil:

Povzetek: hotel si zamenjat pas in tam je bil avto in si mu trobil, čeprav nerad trobiš.
Poanta: ?

Hja, nekateri so res čudni. Potrobi se npr. če s tem morda lahko odvrneš nevarnost, ne pa ...

negotiator je 28. feb 2017 ob 15:58 izjavil:

Potem se je kmalu za tem, ko sem se vozil za njim, lotil še prav agresivno prehitevati (ostali so vozili po omejitvi), medtem, ko cesta sploh ni bila dolga, tako da si itak ni nabral neke prednosti, razen če se je meni hotel izognit, po tisti prigodi.

To tud jest delam, po omejitvi je za večino 50-60 in ne 90, tako da prehitim iz razloga, ker se na omejitvi 90 ne pelje 60, ter iz razloga da se mal več dogaja, ker vozit 60 se mi zdi neumno, čeprav je samo za 200m.
Ne delam pa tega agresivno kot ti opisuješ, ampak normalno prehitim, če vidim da je prosto.

Prehitevat pa ostali s 100KM avti itak nimajo kaj na ovinkasti cesti, tudi že dolgo nisem videl da kdo bi, seveda sem pa že doživel situacije ko so prehitevali na pamet.
Še sam z bolj zaspanimi 185 konji (kot je razvidno iz posnetka, res počasi nabira obrate) sem se zadnjič kar namatral da sem v 2. od 50 do 90 prehitel avtobus.

Poštopano imam 3,8s, rabil bi kakšno sekundo manj, kar ima recimo Polo GTI 192KM.
Me pa nikakor ni hotel spustit naprej že kak km, čeprav mi avtobus ob tej uri ponavadi odstopi prednost, mogoče se je zamenjal voznik, ki je manj uvideven do ostalih.

Potrobim pa sam vedno, ko kdo pred mano zapelje iz stranske ceste. Vem da sam ne morem naučit vseh, ampak že tolk da ve, da je naredil resno napako.
Tisto kar je v pravilih, da je samo za opozarjanje na nevarnost, v praksi pač redko pride v poštev, tako da je treba trobljo uporabit tudi v druge namene.

GrimReaper je 28. feb 2017 ob 16:34 izjavil:

negotiator je 28. feb 2017 ob 15:58 izjavil:

Potem se je kmalu za tem, ko sem se vozil za njim, lotil še prav agresivno prehitevati (ostali so vozili po omejitvi), medtem, ko cesta sploh ni bila dolga, tako da si itak ni nabral neke prednosti, razen če se je meni hotel izognit, po tisti prigodi.

To tud jest delam, po omejitvi je za večino 50-60 in ne 90, tako da prehitim iz razloga, ker se na omejitvi 90 ne pelje 60, ter iz razloga da se mal več dogaja, ker vozit 60 se mi zdi neumno, čeprav je samo za 200m.
Ne delam pa tega agresivno kot ti opisuješ, ampak normalno prehitim, če vidim da je prosto.

Prehitevat pa ostali s 100KM avti itak nimajo kaj na ovinkasti cesti, tudi že dolgo nisem videl da kdo bi, seveda sem pa že doživel situacije ko so prehitevali na pamet.
Še sam z bolj zaspanimi 185 konji (kot je razvidno iz posnetka, res počasi nabira obrate) sem se zadnjič kar namatral da sem v 2. od 50 do 90 prehitel avtobus.

Poštopano imam 3,8s, rabil bi kakšno sekundo manj, kar ima recimo Polo GTI 192KM.
Me pa nikakor ni hotel spustit naprej že kak km, čeprav mi avtobus ob tej uri ponavadi odstopi prednost, mogoče se je zamenjal voznik, ki je manj uvideven do ostalih.

Potrobim pa sam vedno, ko kdo pred mano zapelje iz stranske ceste. Vem da sam ne morem naučit vseh, ampak že tolk da ve, da je naredil resno napako.
Tisto kar je v pravilih, da je samo za opozarjanje na nevarnost, v praksi pač redko pride v poštev, tako da je treba trobljo uporabit tudi v druge namene.

Da, ponavadi peljejo 60, kjer je omejitev 90 ampak tokrat so začuda peljali kar blizu omejitve. Z agresivnim mislim, da je sunkovito zamenjal pas (kot, da bi hotel zapeljat v levo ograjo ob cesti), poleg tega se je bližal rondo, prehitel je pa celo kolono. Če bi kdo tačas iz rondoja pripeljal nasproti, bi bila kriza.

100KM še ni vse, odvisno je od teže, aerodinamike, od tega, s katero prestavo začneš in pri kakšnih obratih prestavljaš, pa še kaj bi se našlo. Jaz imam 98KM, avto naj bi imel sicer 945kg ampak piše v prometni 1100, tako da ne vem zdaj. Je pa dokaj nizek (139cm), kar doda nekaj k aerodinamiki. Do zdaj še nisem imel nekih težav pri prehitevanju, razen če mi to poskuša kdo preprečit, kot nazadnje ena smrklja v polotu - najprej se vleče, potem pa po gasu, ko se jo začne prehitevat, na srečo ni imela neke sport verzije.

Ma dej ga srat, vsako jutro in popoldan mi na prehodu za pešce vozniki dokazujejo nasprotno.

Ne vem ce res. Zenino babico so v pol leta enkrat zbili v pes coni, enkrat pa so zbili njeno kolegico, s katero sta takrat skupaj preckali cesto. Sreca, da nje niso.

Zeno je pred kratkim na kolesarski stezi zbila ena budala.

Na savski cesti pri sparu skoraj vsak dan bezim iz prehoda za pesce oz ne morem stopiti gor.

Fake statistika je tole, pomojem. Kvecjemu se mi zdi da se vozniska kultura poslabsuje.

Všeč mi je, kako vaše anekdote vedno zmagajo.

Anecdotal evidence @ Wikipedia