Nakup rabljenega avta

... za ta denar je to ok avto.

trinajst jurjev za 6 let starga hyundaja. Pa saj to je noro, in pol rečte da so EV-ji dragi. In ne, ne gre za ful prostoren avto.

deco16 je 7. avg 2023 ob 22:01 izjavil:

... za ta denar je to ok avto.

trinajst jurjev za 6 let starga hyundaja. Pa saj to je noro, in pol rečte da so EV-ji dragi. In ne, ne gre za ful prostoren avto.

Niso to tisti Hyundai izpred 20 let; izboljšali so kvaliteto in ponudbo vozil ter se povzdignili nekaj razredov više. Da je pa danes itak vse predrago, se pa lahko strinjam. Ampak saj bodo EV-ji kmalu cenejši od ICE in bo vse ok :-)

Pa da nebom praznih klatil, ta avto je bil 15k nov!
https://web.archive.org/web/20170517134...

Gregor P je 7. avg 2023 ob 22:10 izjavil:

deco16 je 7. avg 2023 ob 22:01 izjavil:

... za ta denar je to ok avto.

trinajst jurjev za 6 let starga hyundaja. Pa saj to je noro, in pol rečte da so EV-ji dragi. In ne, ne gre za ful prostoren avto.

Niso to tisti Hyundai izpred 20 let; izboljšali so kvaliteto in ponudbo vozil ter se povzdignili nekaj razredov više. Da je pa danes itak vse predrago, se pa lahko strinjam. Ampak saj bodo EV-ji kmalu cenejši od ICE in bo vse ok :-)

Ja ICEji bodo umetno postali drazji od EV, pa bo ok.

Nima veze nominalna cena pred 6 leti je bilo 15k isto kot danes 30k... Tako da dejansko ce ga prodas za 15k zdaj je to enako kot bi ga za pol pred 6 leti realne vrednosti od oka

Neumnost. Izračun vrednosti inflacije precej zaostaja za resnično inflacijo. Poglej okrog, pica za 15 EUR je le še nekoliko draga, ni pa več nič ekscesnega.

Če je to posledica goljufije iz konca 90ih, ko smo s ciljem priti do evra stran vrgli metodologijo izračuna na podlagi drobnoprodajnih cen in uvedli (evropsko) metodologijo indeksa drobnoprodajnih cen, pa ne vem. Če ja, smo vsaj del fantastične inflacije v Jugi pridelali tudi zato, ker smo jo - prepošteno merili...

Problem je ker ga jaz že vozim 20 let.

Aja sory

14,5kWh/100km ;)

Ja vem znanstvena fantastika.

No ja, za leto mlajši hyundai EV sem dal lani!, torej je bil 2 leti mlajši kot sedaj tisti i30 še enkrat več kar znese 24k, nov je bil pa 48k. torej 50% cene. Pa ful oprema BTW, ne neka osnovna fora.

Tukaj je pa šest let star osnovni ICE za 80%~ cene novega.

Ampak deal je dobr baje ;)

Leaf letnik 2017 je tam 16-20k €, torej ni 2x dražji.

Jasno moraš pa zračunat in ocenit ali ti EV ustreza, če delaš malo km in veliko izletov potem ni ravno posrečena kombinacija. Če se pa dnevno voziš 60-100 km je pa finančno veliko ceneje doplačat tistih 5k € za EV in imaš potem manj stroškov.

Interesantno bo spremljat lastnike EV-jev drugo leto, od marca naprej, ko se pomaknemo na 5nivojski model obrčaunavanja elektrike glede na sezono. No, še bolj zanimivo bo spremljat, ko se začne višja sezona (november-februar).

Posti višje govorijo predvsem o vozilih, ne o TČ.

tony1 je 10. avg 2023 ob 09:43 izjavil:

J.McLane je 10. avg 2023 ob 09:38 izjavil:

Nobeden ni tečen, samo ti ne znaš brati

Da povej, koliko knjig si držal v rokah v življenju. Jaz sem prebral tri knjižnice.

A ti znaš normalno komunicirati? A takole komuniciraš tudi v vaški oštariji? Ne, kajne, ker bi priletela ena okrog uh, tako ko se toka. No, tole je tudi oštarija, in obnašaj se letom primerno.

In še: a ti štekaš, da si človek, ki ima proračun z 12 jurji za avto, lahko tvoj električni TCO v rit vtakne? Nehajte že prodajati svojo živo vodo. Prodaj mu svojega za 12.299, ti dobrotnik poln nasvetov.

Ok, sem se narobe izrazil, ne razumeš ali pa nočeš razumet. Nakup avta se ne konča s tem, da odkartaš 12500 EUR in je to to. V določenih okoliščinah, ki sem jih jasno navedel, je cenejši avto za 17k EUR. In ja se zavedam da dodatnih 5k EUR ne moreš iz zraka potegnit, je pa elegantna opcija, EKo sklad kredit tudi za rabljene in obrok kredita za tistih dodatnih 5kEUR je lahko manj kot pa razlika v gorivu, to je pač stvar prevoženioh km mesečno.

Ti pa samo vidiš da nekdo napiše EV in ti takoj začne žila na vratu utripat.

Eko kredit ponuja fiksno obrestno mero, ampak ja se strinjam kakršnokoli financiranje ni zastonj, ampak spet to je vse stvar izračuna in seveda ali si sploh kreditno sposoben.

Jaz ne vem kako si drugi predstavljate, ampak če jaz nebi bil kreditno sposoben za nekih 200€ mesečno, si sigurno nebi ogledoval avta a 12k €, tudi če bi jih imel našparane.

Pač ne znajo si zračunat, da si lahk obrok plačuješ s potnimi stroškimi in da veliki servisi niso poceni in mali tudi ne(sosedna tema se bunijo o oljih).

Tko da ja 6 let star ICE s 70% cene novega je boljši nakup kot 4 leta star EV s 50% cene. Avto se rabi ampak če drugje pol zakaj ni boljši nakup Clio za 1k?

Mi si v širši družini že leta podajamo enega starega Atosa Prime 1.0 (na vsake toliko let je v drugi državi, pač glede na potrebe), ki ima danes prevoženih okoli 65k km, in je rabljen stal 1.100,- evrov. Super majhen priročen avto in še praktično sam ga lahko popraviš, čeprav itak vedno vžge iz prve. Če bi našel kaj podobnega električnega, sploh ne bi bilo vprašanje glede nakupov (tudi novih).

Sem pa prebral, da je Hyundai že leta 1997 predstavil Atos EV, ki je bil skupaj z 24 Ni-MH baterijami težek 1.173 kg, imel je 6.6 kW polnilec in naj bi lahko baterije napolnil v 7-ih urah, imel naj bi 193 km dosega in končno hitrost 129 km/h. In kje smo danes, leta 2023? 26 let kasneje?

J.McLane je 10. avg 2023 ob 12:02 izjavil:

Eko kredit ponuja fiksno obrestno mero

Ekosklad ponuja tole: Trimesečni EURIBOR + 1,3 %

Kawhi je 10. avg 2023 ob 13:03 izjavil:

J.McLane je 10. avg 2023 ob 12:02 izjavil:

Eko kredit ponuja fiksno obrestno mero

Ekosklad ponuja tole: Trimesečni EURIBOR + 1,3 %

So spremenili, mislim da ravno ta teden, je že objavljeno na spletni strani:
- fiksna obrestna mera: 2,8 %
- spremenljiva obrestna mera: trimesečni EURIBOR + 1,0 %

Sam se spomnim le za nazaj, da je bila na voljo spremenljiva obrestna mera. To so očitno nove zadeve potem.

Verjamem, javni sektor. Da popravijo na spletni strani kar traja...še zdaj na spletni za izračun obrestna mera pač ni navedena: https://www.ekosklad.si/prebivalstvo/pr...

"Ok, sem se narobe izrazil, ne razumeš ali pa nočeš razumet. Nakup avta se ne konča s tem, da odkartaš 12500 EUR in je to to. V določenih okoliščinah, ki sem jih jasno navedel, je cenejši avto za 17k EUR. In ja se zavedam da dodatnih 5k EUR ne moreš iz zraka potegnit, je pa elegantna opcija, EKo sklad kredit tudi za rabljene in obrok kredita za tistih dodatnih 5kEUR je lahko manj kot pa razlika v gorivu, to je pač stvar prevoženioh km mesečno."

Temu se reče privilegij višjega srednjega razreda. Preberi kaj na to temo.

"Ti pa samo vidiš da nekdo napiše EV in ti takoj začne žila na vratu utripat."

Bolje: ko nekdo napiše "EV" v temi o BEV.

In ne boš verjel, s službenimi EVji različnih znamk sem se kar veliko prevozil, prvega smo imeli i3 že ohoho let nazaj. In nobenih težav tega sveta EVji ne bodo rešili. So pa lahko stroškovno zanimivi, če si jih lahko privoščiš kupiti. It takes money to make money.

Zdanja 2 dni sem se z električno kono okoli naganjal...rentecar. Fini avto, nimaš kaj. Ampak ko malo pogledaš veliko sliko, je to fail na kubik. Vedno bolj se mi dozdeva da so te igrače na cesti samo kot posledica dolgoletne free money politike in subvencij. Pod črto... brez tega nevzdržno.

Zakaj? Ker je hyundai kona v bistvu v rangu malih hatchbackov ala polo. Prostora not kot polo, prtljažnik celo manj. Zadaj sta pasala not 2 ročna kovčka in 2 nahrbtnika. Konec. Torej velik avto, primeren za po mestu in okolici. Do tu vse lepo in prav, dokler ne pridemo do cene. Cena novega brez subvencij je v rangu lepo opremljenega passata. Po rednem ceniku je najbolj oskubljena verzija 37k€.
Torej s kreditom na par let daš za novodobnega polota z obrestmi vred komot 45k€.

Jaz res ne vem ali sem samo jaz taki revež, da ne dam za polota 45k, ker elektro mojstri tukaj me hočejo na vsak način prepričat da je to absolutni best buy. Sami sicer vozijo 10 let stare dizle ampak pustimo malenkosti

Ups narobna tema. Naj se pobriše