Nakup rabljenega avta

hojnikb je 27. dec 2020 ob 19:59 izjavil:

če misliš da je veriga lifetime, se močno motiš, vsaj kar se tiče modernih avtov. Ni bmw edini, ki trga ketne.

Kie ter hyundai 1.6crdi nimajo tezav z verigami. Taksisti majo po 500k pa se nobena se ni strgala. Tudi pr starejsim 1.5crdi ne. Nekateri avti majo klump verige ja, razni vwji,bmwji,mazde itn.
Dobi se ze dobr i30 ali kia ceed 1.6 crdi 2010 za 2-2.5k, sam mors prehitet sverkote, oni pac kupijo za 2k pol prodajajo naprej po 3+k. Tist rdec 07 v oglasu je kupljen ne vec kot 1.5k, lahko precej manj.

Astra H 1.3cdti 5 vrat, l.2007. En najbolj iskanih modelov tega letnika. Ce bi kupil ceeda 2010 (me je nek sverko prehitel zarad karantene) za 2k bi ga tut fural 2-3 leta ter spet brez problema prodal za 2k.

Nova Dacia Sandero je narejena na platformi CMF-B LS(Low spec). Npr. clio 5 ima isto, samo da je HS (High spec). Stari Sanderoti so res bili bolj tako tako. Bolj rang cliota 2. Mogoče.
En sandero III (2021) 100 LPG, je mogoče celo res dober nakup za pet let brez skrbi. Če je na poti še kaka črpaka s plinom, potem ga itak daš na spisek in greš pogledat, če ti odgovarja.

V tiste zgornje kalkulacije ste pozabili dodat, da bojo servisi na Sanderotu pri pooblascenem servisu drazji.

a se sploh nov sandero ze dobi? razn tegale stepway modela ne vidim, da bi ze blo kaj na lagru
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

karafeka je 28. dec 2020 ob 00:04 izjavil:

Eno laično vprašanje.
Koliko je približno življenjska doba kompresorja klime?
Tole je pomoje en velik strošek pri več kot 10 let starih avtih (kompresor, spiranje, polnjenje, verjetno še kondenzator).

Konpresor je nekje 200 EUR prištej še ene 150 EUR za plin in delo.

Se ne spomnim da bi na kateremkoli avtu pri nas to rabili menjati.

m0LN4r je 28. dec 2020 ob 09:35 izjavil:

Naj vzame en pocen nov avto z 5 let garancije na financiranje , da ce bo kak problem bo vsaj za 5 let malo zazihran in na 5 let balon financiranja.
Po petih letih pa glede na stanje financ se lahko odloci avto financirat 5 let naprej ali odkupit ali zamenjat.
Vseeno si cez 5 let potem bolj fleksibilen.

@Jaz se tudi facepalmu pridruzujem, da pac med novim avtom in rabljenim je iz vidika "srece" eksponentno velika razlika v prid novemu, stroski gor dol.
Vsi tu govorijo, da so rabljeni ok, popravljanje poceni, ampak kolko jaz razumem on glih tega noce, da bi kaj moral popravljati.

Po drugi strani pa kaj pa ce se z rabljenim spet zajebe? Pol je na istem, kot je zdaj. Spet bo slo en kup zivcev in nepotrebnega casa, ta cas bi pa lahko koristil za kaj drugega.

PS: Sem pa gledal financiranja v Sloveniji so res grozna. Ima slucajno sp za operativni lizing?

Ajaj. Je pa res da ce se ne spoznas nic na avte mors vzet kakega struckota poleg pri nakupu/ogledu. Tako statisticno na pamet 90% rabljenih avtov (starosti do 12-13 let) naprodaj je vredu, kakih 10% pa sminkan klump. Pac avta ne kupujes od sverkote/avtohise in to je to. Vprasas lastnika kolk casa ima vozilo, ce je manj kot 3 leta preskocis. Pr novem avtu je problem da cez 2-3 leta ni vec nov.

Dajas obcutek, kot da se glih ti najbolj bavis z rabljenimi. Jebes struckote vse po vrsti, ce se zalomi se zalomi. Vsak dober dealer, ti bo pred ogledom dal struckoti zrihtat, da drugi strucko bo rekel, da je z avtom vse kul.
Kaj mu bos pa ti dal za cas in zivce, ce naleti na tvojih izmisljenih 10% ? Pa ti vidis kdaj mehanske delavnice prazne? Dvomim, da je tam samo 10% avtov.

Pac saj loto lahk tut igra, mogoce bo zmagal. Lahko pa vprasa struckota "vedezevalko" da mu obkrozi cifre. /s

PS: Sicer pa meni ni jasno, da ce se vam avto pokvari imate casa na pretek, da ga sraufate in popravljate? Celo zdaj pozimi, ce gre kaj narobe?
Never ever again! Sraufanje v hladni garazi, potem 20km se vozit po rezervni del, al pa mate se vec casa pa cakate na internet dostavo, po moznosti pa se zajebejo narocilo, kot so meni...

Pa pol stoji zadeva 1-2 tedna, super. Ocitno tak clovek sploh ni navezan na avto, ce ga par dni ne potrebuje.
Jaz ga prakticno rabim vsak dan. Ko pa je par ur na uradnem servisu, pa dobim zastonj zamenjavo. A to dobis pri rabljenem tudi?
Ne, moras sam imet vsaj se en avto pr bajti, ce ga glih zena ne rabi.

Valvoline je 28. dec 2020 ob 09:58 izjavil:

Ne bo drzalo. Uvozeno ne stejem noter, tisto itak po defaultu preskocis. Iz uvoza edino ce si ga sam prpeljes drgac ne hvala.

to potem odbiješ 3/4 avtoneta

avto ki skos stoji v garazi se res nemore pokvarit, ja.

@Valvoline
Smo mi tudi prodajali "brezhiben" avto, ga nam je en privat pred prodajo popedenal. Struckoti so se tepli zanj.

No ampak enivej, vprasanje ali glede na to, da mu je prejsnji avto prevec stresno popravljati, ocitno ima preslabe mehanike in premalo casa, mu ti predlagas naj menja rabljeno za rabljeno. Predvidevam, da to ni glih smisel njegovega pocetja.

Ne verjamem da sem samo jaz tolk srecen da se men avto nikoli ne pokvari.

Sej meni se nov avto do 15 let tudi ne, ce ga normalno vozis. Kako dolgo oz. kok let pa imas ti rabljen isti avto in koliko ga dejansko vozis?

avto ki skos stoji v garazi se res nemore pokvarit, ja.

Exactly. Jaz delam po 2000km na mesec z gasom do podna, zdaj pa mi ti daj za ta namen nek avto, ki je ze 10 let star.

Tak se glih najbolj kvari, narobe razmisljas. Za avto je najslabse ce stoji v garazi.

Pravljice. Razlika je ce delas 100x po 5km na dan ali pa 1x po 30 ali pa 1x na teden gres za vikend po nakupe. Ta zadnji bo laufal vecno.

Peesda, ne vem.. ali ziviva v cisto drugi drzavi ali pa imava drugacno mnenje o tem, kaksno je brezhibno vozilo.
Se vsakic, ko sem iskal rabljeno vozilo, sem naletel na kaksno "limonco".
Na zadnje pred tremi meseci. Sem porabil cel dan za same limone in neresne prodajalce, da mi je bilo zal, da se nisem iz prve zmenil z znancem za tisto vozilo, ki sem ga na koncu vzel, ceprav mi ni in mi ni nikoli bilo posebno vsec (Peugeot 206).
Od 12ih vozil, ki sem si jih lastil, je bil en nov, 2 rabljena zelo mlada in 9 starih (rang 10 let). Kar sem ugotovil je to, da mi najbolj sedejo rabljeni z garancijo. So dovolj stari, da me ne briga, ce mi ga potolcejo na parkiriscu ali toca ter si hkrati dovolj novi, da z njimi ni tezav oz se popravijo v sklopu garancije.

Wrop je 28. dec 2020 ob 12:05 izjavil:

Avtomatska klima, vzratna kamero in senzorji spredaj/zadaj, nadzor mrtvega kota pa si še vedno pod 13.000 €. Clio na lpg se v katalogu začne pri 14.600 €. Ko dodaš ne senzorje, kamero, zaslon na dotik in avtomatsko klimo si na 15.700. 3000 € razlike. To je za cca 60k km, če se voziš na plin. Dobiš pa pri cliotu vseeno nekaj več za ta dodaten denar.

Za enih 17/18 dobiš novega golfa, ki v oskubljeni varianti že vse to ima. Vendar se po pripovedovanjih ne splača, ker da vw dela šrot.

Aston_11 je 28. dec 2020 ob 12:16 izjavil:

Za enih 17/18 dobiš novega golfa, ki v oskubljeni varianti že vse to ima. Vendar se po pripovedovanjih ne splača, ker da vw dela šrot.

Za tako ceno ga dobiš z obveznim financiranjem. MPC osnovne verzije je 20.200 €. Pri vsakem od teh odšteješ še 15 % cene, pa si čez palec na razliki 6000 €. Vsekakor dobiš več pri novem golfu, samo če mu 6000 razlike ne pomeni tako veliko, potem se že sedaj ne bi vozil s starimi pokvarljivimi jajci.

facepalm je 28. dec 2020 ob 12:18 izjavil:

Bomo videli, ko bodo na zalogi.
Ce se bodo pri Dacii branili popustov ces, da so ze itak poceni, bo verjetno cena primerljiva s Cliotom s popustom.

Popusti bodo že z začetkom. Clio se je komaj začel prodajati, pa ima že popuste.

"Kot nov" lahko 5 let staremu avtu (da ne govorimo več) reče samo nekdo, ki še ni videl novega avta.

m0LN4r je 28. dec 2020 ob 13:31 izjavil:

Valvoline je 28. dec 2020 ob 10:51 izjavil:

Jaz naredim 15-20k letno vcasih sem vec k 30+k. Avto menjam ponavadi na 2-3 leta, ne ker je po tem obdobju avto slab ampak ker se enostavno tako najbolj splaca in se vmes malo navelicas. Mel a4 1.9tdi 15+ let starega, ko sem ga kupil je bil kot nov,naredil 100k+ edina okvara vmes zaribal mi je lezaj alternatorja, kupil rabljenega za 30e, zamenjal in to je to. Ko sem ga prodal z 350kkm je bil se vedno kot nov. Men ne mores prodajat pravljice da se rabljen avto ne splaca kao, niso varni in zanesljivi. Trenutna astra je tudi se vedno kot nova, naslednji lastnik bo mel se najmanj 5 let brezkrbne voznje z njo. Zdej ce ti nategujes kupce to gre teb na cast, normalen in posten folk tega ne pocne. Se sverkoti niso vsi nateguni.

Tvoj spekter "kot nov" je ocitno zelo sirok. Sem sedel v teh avtih, ko recejo "kot nov" ampak meni se niti 8-10 let "kot nov" ni nikoli zdel nov, kaj sele 15 let.
S sodelavcem imava isti avto, njegov je le 2 leti starejsi in ima 2x vec kilometrov, oprosti ampak ce imas obcutek opazis razliko takoj, kaj je novo in kaj je rabljeno, od tega kako se volan obraca, kuplunga, menjalnik, vrata, kljuka, skratka vse, ja sem picajzelj in ce primerjam jabko z jabko, opazim vsako malenkost.
Ampak zdaj verjamem, da ce bi se ti not vsedel, bi mislil, da je frishn direkt iz fabrike.

Ce so po tvojem, problematicni samo 10% me res zanima kaj potem vi struckoti sraufate tolko doma in od cesa zivijo neuradni popoldanci in mehanki na crno.

Zdaj pa nazaj k temi, kjer OP hoce avto z cim vecjo verjetnostjo, da ne bo z njim zapravljal dragocenega casa. Rabljeno to pac ni, predvsem pa ne na daljsi rok.

Muhaha, in kako se to pr nove avtu obraca volan, kako pri starem? Do explain please, to bo zanimivo. Ne vem kake sajtrge to vozite pa da se *obraba* opazi. To je mogoce zgolj v najbolj spodnjem tj cenenem razredu avtov, srednji razred nikakor ne, limuzina itak mora but timeless ob rednem vzdrzevanju.
Je pa res da mene ne motijo manjse praske, pikice in podobno, avto mora bit v 1 barvi brez pikice rje, to je edino pomembno. Avto mam za vozit, ne za gledat.

Utk je 28. dec 2020 ob 13:33 izjavil:

"Kot nov" lahko 5 let staremu avtu (da ne govorimo več) reče samo nekdo, ki še ni videl novega avta.

Tako ponavadi naklada folk k si ne zna rabljenega avta kupit.

Lej, ce ti ne opazis razlike med istim novim modelom avta in 5 let starim z XY tisoc kilometri, po petih minutah voznje, itak nima smisla razlagat, zate je pravim pojem "kot novo" zelo sirok, presirok bi rekla vecina.

Sure je nov avto fajn. Ampak po treh letih ali 50-100kkm ni vec nov, potreben velikega servisa, rednega in izrednega vzdrzevanja kot velja za vsak rabljen avto. Tak da bo treba redno menjat na vsaka 3 leta. Marsikdo k je kupil nov avto potem ce ga vprasas kako in kaj ti pove da novega nikoli vec ne bo kupil ker se ne splaca.

Sej se niti rabljen ne splača, če nisi taksist. Jaz imam 3. novega. In ni potrebe da se menja vsake 3 leta, ker ni nujno, da se stalno voziš v novem. Ne pa to pomeni, da ne opazim razlike med 10 let starim in novim. Čeprav so moji 10 let stari v boljšem stanju od 95% kar se prodaja.

Ti se samo smej, zalostno, da ne opazis med voznjo razlike med rabljenim in novim. Pa se to 15 let omenjas, ko se to opazi ze po parih letih.

Valvoline je 28. dec 2020 ob 14:20 izjavil:

m0LN4r je 28. dec 2020 ob 14:18 izjavil:

Ti se samo smej, zalostno, da ne opazis med voznjo razlike med rabljenim in novim. Pa se to 15 let omenjas, ko se to opazi ze po parih letih.

Sej pravim, te nam ti strokovno razlozi kaj opazis. Ce je avto vzdrzevan in zrithan v nulo jaz opazim zgolj razliko v stanju na stevcu, ter letnik na prometni.

Na primorskem k ni zime tut jugeca,stoenko golfa 1 in podobno najdes kot nove.

Yugo je že iz tovarne prišel gnil, tko da če nima rje potem veš, da ni nov

To se tebi tako zdi, ti tudi nic ne opazis, podzavestno ko pogledas letnik in stevec te *notranjni janez* laze da mogoce nekaj ne stima.

Valda se opazi, z dodatnimi 10keur razlike lahko popraviš in nabaviš še ene 3 14 let stare. Zadnje 3 leta furaš isto garo kot pa če v štartu nabaviš 7let star avto.

Seveda pa se ne splača kupovat cliota ali golfa, boženedaj dacie.

Japonca vzameš, po možnosti takega brez rje pa ne bo nič crknilo.

15 let sem omenil kot primer, ne kot pravilo. Seveda je 15 letni jajcek ala klio,polo in podobno za na preso, audi, mercedes, bmw je lahko se vedno top, kljub letom in kilometrom, to je narejeno da je trajno.
Najbolj se splaca kot receno nakup 8-10 let starega, furas 2-3 leta pa ponovis vajo, izguba vrednosti je minimalna ali je sploh ni. Fotr od znanca ima audi a6 letnik 1995 unih skatlastih se, v zivljenju nisem vidu tako ohranjen avto kljub prevozenimi 320kkm, plocevina v celoti galvanizirana in pocinkana. In kaj zdaj, naj recemo da ta avto ni vredu ker ima 320k in je star 25 let? lol. Avto je lahko star 5 let pa je za odpad, lahko 20 let pa je kot nov, ni tu nobenega pravila glede tega.

matobeli je 28. dec 2020 ob 15:58 izjavil:

Valda se opazi, z dodatnimi 10keur razlike lahko popraviš in nabaviš še ene 3 14 let stare. Zadnje 3 leta furaš isto garo kot pa če v štartu nabaviš 7let star avto.

Seveda pa se ne splača kupovat cliota ali golfa, boženedaj dacie.

Japonca vzameš, po možnosti takega brez rje pa ne bo nič crknilo.

Japonci rjavijo ze v salonih oz takoj iz 1vega dneva k ga prpeljes domov.

Spet posplosevanje, podvozje/deli podvozja je potrosni materijal, je lahko hin tudi na 5 letnem avtu. Peljes na tester za blazilce, zamenjas slabih, naslednjih 100k mas mir.
Kor receno starost nima nekega vpliva na vozne lastnosti in ohranjenost, ce je starejsi avto vzdrzevan in komplet servisiran bo boljsi kot nek novejsi k nikoli ni bil na servisu.

Valvoline: lahko slikam 13let staro škodo, skoz pod nadstreškom (prerjaveta na skrajnih koncih pragov). Čez 5let bo lih tolk rjava kot kerkol 18let star japonc. Da o rjavih Renojevih kombijih ne govorimo

Pa tud japonci niso vsi narejeni enako. Je pa res da je cenejši segment bil pregovorno res zelo slabi. (Civici, Swifti,...)

Vsi avti rjavijo kot strele po 15letih. Razlika je samo v tem da je bistveno manj fiatov in renojev na cesti ki so starejši od 15let kot pa je japoncev, pa čeprav jih je bilo prodano bistveno več.

Z rjavim avtom se komot pride še 100kkm, z lightshovom na armaturki pa težje.