Nakup rabljenega avta

Idiotsko je že to, da sploh kdo kliče. If you want to eat shit, eat shit.

Ok dajmo se zresnit malo.

Kako ljudje gledajo na avte, ki so redno servisirani pri privat mehanikih? Govorim glede prodaje oziroma nakupa takega avta. Me res zanima.

Ista zadeva kot tisto z ceno.
"Po dogovoru" pomeni da je vsaj 20% dražje kot konkurenca.

Pri novih imas tovarnisko garancijo 2-7 let in tako vozis na pooblascenega ;)

PA dva sodelavca sem imel v prejšnji firmi, ko sta vsako leto vrtela števce pred TP, en na A6, drug pa na Passatu. Tak, da izgleda potem kot da avto bolj kot ne stoji, čeprav delajo eni tudi po 50k na leto

Jaz pa uvozenega od 1. lastnika. V tujini imajo vecji red.

jaz tudi kupujem od prvega lastnika in slovenskim poreklom....če je ta prvi lastnik kakšen starejši državljan je še toliko bolje...pač 60 letniki ne vrtijo kilometrov nazaj...če je pa lastnica 60 let stara ženska je pa sploh top kombinacija.

nekako gre takole lestvica (v večini primerov...so tudi izjeme ampak jih je težko najdit oziroma moraš imeti več sreče)
ljudje stari od 18-25 let => za avto skrbijo slabo, nimajo denarja za redne servise, užitek jim je hitro voziti in pod visokimi obrati...velikokrat naložijo v avto še vseh svojih 6 prijateljev in se gredo voziti po luknjastih ulicah...ker itak nimajo vinjete

ljudje stari od 25 - 45let => so bolj striktni pri servisiranju vozil, vendar delajo veliko kilometrov, ker morajo biti vsak vikend na drugem koncu države na kavici....v svojega karavana naložijo še svojo babo in tri mulce, kateri se slinijo in drobijo hrano po zadnjih sedežih...avti so v notranjosti v bolj slabem stanju....ko gre avto v prodajo, hočejo iztržiti čim več in iz trenutnih 400k km prevrtijo nazaj na 200 oz 300k km in s tem dvignejo ceno.

45let in naprej => otroci so po večini že odrasli, želja po hitrosti in po dokazovanju pred lokalnim pub-om je usahnila, redni servisi se delajo (ker ostaja nekaj viška denarja na koncu meseca), kilometrov se dela manj, vozijo se po večini sami v avtu...oziroma s soprogo...oba sta že v penzionu in avto rabita v večini primerov do lokalne trgovine in enkrat na mesec, da gresta pogledat vnuke. Kilometrov več ne vrti nazaj, ker jih več ne zna oziroma je že prestar, da bi se mu ljubilo s tem ubadati...avto prodaja, ker se ga je naveličal in bi rad kupil isti model avtomobila samo novejši letnik.

no in taka vozila se splača kupiti...tudi, če je avto recimo 500 ali pa 1000EUR dražji kot drugi oglas za podoben avto...to razliko hitro notri dobiš, ker prišparaš pri servisih

moja zgodovina avtomobilov:
Suzuki Swift => kupil po znižani ceni od staršev
Renault Kangoo => kupil po znižani ceni od staršev
Opel Astra => kupil po znižani ceni od tete
VW Polo => kupil od ene starejše gospe
Renault Megane => kupil od ene starejše gospe
Audi 4 => kupil po znižani ceni od daljnega sorodnika (ta avto je imel že ob nakupu veliko km 300k, vendar so bili realni...naredil sem jih še ene 50k km in ga hitro prodal)
Mercedes C => kupil od starejšega gospoda.

z nobenim avtomobilom nisem imel težav..samo redni servisi...Audi-ja sem pa preventivno zato tudi hitreje prodal...ker bi moral kmalu sklopko pa vztrajnik menjati

Res je stari ljudje spoklumpajo kuplongo zelo hitro. Imam primer od doma deda in audi 80 ...

Likalnik je 24. apr 2024 ob 07:42 izjavil:

jaz tudi kupujem od prvega lastnika in slovenskim poreklom....če je ta prvi lastnik kakšen starejši državljan je še toliko bolje...pač 60 letniki ne vrtijo kilometrov nazaj...če je pa lastnica 60 let stara ženska je pa sploh top kombinacija.

nekako gre takole lestvica (v večini primerov...so tudi izjeme ampak jih je težko najdit oziroma moraš imeti več sreče)
ljudje stari od 18-25 let => za avto skrbijo slabo, nimajo denarja za redne servise, užitek jim je hitro voziti in pod visokimi obrati...velikokrat naložijo v avto še vseh svojih 6 prijateljev in se gredo voziti po luknjastih ulicah...ker itak nimajo vinjete

ljudje stari od 25 - 45let => so bolj striktni pri servisiranju vozil, vendar delajo veliko kilometrov, ker morajo biti vsak vikend na drugem koncu države na kavici....v svojega karavana naložijo še svojo babo in tri mulce, kateri se slinijo in drobijo hrano po zadnjih sedežih...avti so v notranjosti v bolj slabem stanju....ko gre avto v prodajo, hočejo iztržiti čim več in iz trenutnih 400k km prevrtijo nazaj na 200 oz 300k km in s tem dvignejo ceno.

45let in naprej => otroci so po večini že odrasli, želja po hitrosti in po dokazovanju pred lokalnim pub-om je usahnila, redni servisi se delajo (ker ostaja nekaj viška denarja na koncu meseca), kilometrov se dela manj, vozijo se po večini sami v avtu...oziroma s soprogo...oba sta že v penzionu in avto rabita v večini primerov do lokalne trgovine in enkrat na mesec, da gresta pogledat vnuke. Kilometrov več ne vrti nazaj, ker jih več ne zna oziroma je že prestar, da bi se mu ljubilo s tem ubadati...avto prodaja, ker se ga je naveličal in bi rad kupil isti model avtomobila samo novejši letnik.

no in taka vozila se splača kupiti...tudi, če je avto recimo 500 ali pa 1000EUR dražji kot drugi oglas za podoben avto...to razliko hitro notri dobiš, ker prišparaš pri servisih

moja zgodovina avtomobilov:
Suzuki Swift => kupil po znižani ceni od staršev
Renault Kangoo => kupil po znižani ceni od staršev
Opel Astra => kupil po znižani ceni od tete
VW Polo => kupil od ene starejše gospe
Renault Megane => kupil od ene starejše gospe
Audi 4 => kupil po znižani ceni od daljnega sorodnika (ta avto je imel že ob nakupu veliko km 300k, vendar so bili realni...naredil sem jih še ene 50k km in ga hitro prodal)
Mercedes C => kupil od starejšega gospoda.

z nobenim avtomobilom nisem imel težav..samo redni servisi...Audi-ja sem pa preventivno zato tudi hitreje prodal...ker bi moral kmalu sklopko pa vztrajnik menjati

Kako se motiš!

Človek, ki slabo ravna z avtom pri 20, bo tudi pri 60. slabo ravnal!

O vinjeti ga je zmagala

Lahko čuvaš avto kolikor hočeš, če imaš smolo kot jaz te tudi do tega mine. Ku*c mene je minilo do nakupa drugega, ker sem se preveč sekiral za slabe mehanike in prometne nesreče v svojem življenju.

Avto za tuji trg je čisto druga liga, kot za nas. Že v debelini laka.

miha98 je 24. apr 2024 ob 08:41 izjavil:

Res je stari ljudje spoklumpajo kuplongo zelo hitro. Imam primer od doma deda in audi 80 ...

Deda je 80 ali je avto audi 80 ali sta pa celo oba 80

Bojan je car

Meizu je 23. apr 2024 ob 20:59 izjavil:

Jaz imam doma Astro Classic 1.7CDTI 2003 s 180kkm in nima niti PIKICE rje na njej. Eno poliranje sem delal na njej cca 2-3 leti nazaj, pleh še vedno v sijaju kot da je iz salona frišno.

Zanimivo ja.
Sem pa ze videl, isti primer, da se od zunaj nic ni vidlo. Na tehnicnem pa je z sraufencigrom pritisnil na prag in se je zacelo pod lakom luscit kot listnato testo.
Seveda lahk se je z osnovno barvo se kr skup drzal, le odstopil je kot tapeta z pleha.

solatjek je 24. apr 2024 ob 14:11 izjavil:

miha98 je 24. apr 2024 ob 08:41 izjavil:

Res je stari ljudje spoklumpajo kuplongo zelo hitro. Imam primer od doma deda in audi 80 ...

Deda je 80 ali je avto audi 80 ali sta pa celo oba 80

Ni smešno a veš.... Deda je BIL 90 , audi pa je 80 ja.... Ko bo cvenk ga bom dal obnovit....

Tudi pri obnovi avtomobila se ponavadi izreka sožalje

Ko ima avto 300k, je se samo za na odpad oz. migracijo v romunijo ali drugo ciganijo.

To ni res. Oziroma je delno res, odvisno koliko denarja želiš investirat v obnovo kritičnih delov motorja.

Meizu je 24. apr 2024 ob 00:14 izjavil:

Idiotsko je že to, da sploh kdo kliče. If you want to eat shit, eat shit.

Ok dajmo se zresnit malo.

Kako ljudje gledajo na avte, ki so redno servisirani pri privat mehanikih? Govorim glede prodaje oziroma nakupa takega avta. Me res zanima.

Meni osebno je vseeno, kje je avto servisiran, ko ga kupujem, samo da je.
Je pa res, da če bi bil seznam menjav zelo velik, da bi me že skrbelo, da ni vseeno z vozilom kaj zelo narobe oz. da crkuje nonstop nekaj.

Z zgornjo oceno z leti in kako skrbijo ljudje se pa žal ne morem strinjat.
Sem že kupil avto od modela 60+... ugotovil prevrtene kilometre (iz 300k na 170k) pa se je samo izgovoril, da je pozabil omenit, da se je števec pokvaril.
Tudi sam, imam izpit že 20 let, pa isto skrbim za avte od začetka... torej popravljam šele ko kaj crkne. Vodo vidijo, ko pada dež (pa ajde mogoče 1x na leto da se ga usmilim). To je to, dokler dela.

Mato989 je 25. apr 2024 ob 13:43 izjavil:

Goran's Blog je 25. apr 2024 ob 13:15 izjavil:

Meizu je 25. apr 2024 ob 13:07 izjavil:

Ko ima avto 300k, je se samo za na odpad oz. migracijo v romunijo ali drugo ciganijo.

To ni res. Oziroma je delno res, odvisno koliko denarja želiš investirat v obnovo kritičnih delov motorja.

Brezveze investirati v tak avto.
No vsak se sam odloči.

Če si prej pravilno investiral pri 300k ni treba kaj dosti investirat... Problem je ker folk med 100k in 300k premalo investira v avto pol je pa pri 300k treba dat not 3-5k+

Sej sem napisal sam koliko sem investiral, da rjavi :)

Ja to itak.
No sej recimo, da bi jaz mojo staro Škodo Octavio dal k avtoličarju, ker spet toliko ni rjasta da se ne bi dalo urediti, se jo lahko ima še za 300.000km saj motor je bil pa vedno servisiran itd...

IL_DIAVOLO je 25. apr 2024 ob 11:56 izjavil:

Ko ima avto 300k, je se samo za na odpad oz. migracijo v romunijo ali drugo ciganijo.

Ko bi lastniki rabljenih avtov poznali dejanske kilometre... Verjetno jih ima marsikateri avto pri 10 letlih starosti cez 500k...

kixs - Imel sem v lasti 2 avtomobila, ki sta imela ob nakupu čez 400kkm pa sta pri meni dodala še 100kkm in pri naslednjih lastnikih toliko, da sta oba še vedno na cesti blizu 1 mio kkm, brez kakšnih posebnih stroškov razen rednih menjav potrošnega materiala, gume, zavore, amortizerji, sklopke, keten,... in seveda rednih servisov. Če kupiš vozilo firme z enim voznikom, veš, da je bilo vse redno servisirano, da se vozilo ni gonilo in, da je bilo vsak dan na cesti, če je to v tujini, praviloma na AB. Oba sta bila ob nakupu stara 5 let in kupljena od iste firme v Nemčiji.

IL_DIAVOLO - Ne govorim o vozilih Pošta-e, temveč o vozilu firme iz ZRN, ne DDR, ki je imela poklicnega voznika in vozilo višje klase, ne yugo ali 101.

Avto ki pogosto menja lastnike, prav gotovo ne kaže na dober nakup. Kvečjemu je to big red flag.

Goran's Blog je 25. apr 2024 ob 19:23:49 izjavil:

kixs je 25. apr 2024 ob 16:54 izjavil:

IL_DIAVOLO je 25. apr 2024 ob 11:56 izjavil:

Ko ima avto 300k, je se samo za na odpad oz. migracijo v romunijo ali drugo ciganijo.

Ko bi lastniki rabljenih avtov poznali dejanske kilometre... Verjetno jih ima marsikateri avto pri 10 letlih starosti cez 500k...

Ni rerečno, moj je letnik 2009 pa jih ima 300k.
20k na leto, kar je nekaj normalnega. Ne delamo vsi po 40-50k na leto.

moj je letnik 2007 pa jih ima 135k.

Mišljeno je bilo za avte kupljene iz tujine ranga srednji visji ali visji razred - Audi, BMW, Mercedes, VW passat... Avti, ki v osnovi niso misljeni kot mestni. Ceprav moja Alfa 145, ki ni ravno avto za razdalje, je pa imela po 7 letih 400k navozenih. Po stevcu seveda samo 130k :lol: