Počasni vozniki

A naj ne-domacin vedno vozi na polno 90?

Ne. Vožnjo vedno prilagodiš razmeram. Ali svojemu znanju. Če pa koga to moti, te pač prehiti ali pa svoje živce skulira.

Jest "domačine" pustim predse; ti ponavadi vedo kje so vozne pasti (+tudi radarske) ...

Drugače pa se danes mlajši in frišnejši vozniki težko naučijo vozit (izkušnje, predvidevanja etc); prometa je preveč in imajo preveč "fine" avte in preveč distrakcij zraven. Tako se lahko manjše napake kmalu sprevržejo v veliko piz*arijo. Preplavljenost telesa s testosteronom ter časovne stiske tudi naredijo svoje. V takem stanju kot je vse skup, ni čudno, da je kot je.

Jest sem imel srečo oz. nabiral izkušnje (se izvlačit iz včasih neverjetnih situacij) še v času, ko ni bilo tako kot danes. Pa še danes vsaketoliko napravim kakšno večjo ali manjšo neumnost, učimo pa se stalno sproti.

... in ker nobeden ne vozi po predpisih stalno in vedno, se vsi učimo iz napak, svojih in tujih. Če pa ne delaš napak ali jih ne vidiš, se ne moreš nič naučit, kajti največ se naučiš iz svojih! Včasih se pač iz različnih vzrokov dogodi kakšna raztresenost ...

Upaš pa lahko seveda, da kakšna svoja napaka ne prinese nesorazmernih posledic ... tolko sem mel za dodat ...

Ps.: Tudi meni gredo "mečkači, telefonisti, gorivo-šparovci, kazno-prestrašenci, EasyDriverji" etc. na jetra ... Ker si lahko privoščim izbegavam vožnjo ko so prometne konice, vikend + praznične "selitve naroda" etc.

sheeshkar - No, če bi bil normalno sposoben razumevanja, bi opazil, da sem mladcem podal svoje mnenje in bi vsaj to pohvalil, ne pa, da si zopet sprožil svoj ego in mi oporekaš stvari, ki jih sploh ne počnem. Daj malo prebiraj poste počasneje, morda dvakrat, da boš sploh dojel, kaj razpravljalec misli povedat, potem pa komentiraj izključno celotno vsebino in ne samo posamezno, napačno postavljenih vejic ali odlomkov, to namreč počnejo pravniki, normalno logični ljudje, pač ne, saj jim je važna vsebina in ne forma.

Spajky - To, da domačina spuštis spredaj, je že stara finta dobrih voznikov, kljub temu pa obnašanje za domačinom, ne sme postati avtomatizem, ker boš enkrat zapeljal za njim na dvorišče ali v prometno nesrečo, ker domačini skoraj vsi, vozijo avtomatsko in sprememb niti ne opazijo.
Najbolje se je učiti na napakah drugih, od izkušenih sovoznikov, inštruktorjev, morda kolega policaja,......, ki ti lepo razložijo napake drugih, da se ni potrebno učiti na lastnih, ker lahko postanejo dokončne, sploh na enoslednih vozilih. Izkušnje drugih (preživelih) so zlata jama znanja.

zenith1 - To je tudi zelo stara resnica - domač teren poznam, zato vozim avtomatsko - napaka, ki te lahko stane življenja in res je, največ nesreč se zgodi blizu prebivališča, ko smo že skoraj doma in pozornost popusti.

Sicer je pa tako, sosed je po enem letu enosmerne ureditve prometa in vsakodnevni vožnji v kontra, na mojo opombo, vprašal - ja kdaj so pa te znake dal tle. Enostavno ljudje tam, kjer vozijo ali hodijo na pamet, niti ne opazijo sprememb v prometni signalizaciji, še huje pa je, da tega ne opazijo niti vozniki, ki pridejo iz drugih krajev Slovenije, med njimi tudi poklicni vozniki avtobusa, reševalnega vozila ali dostave.
Tu so izključeni vozniki, ki v kontra smer vozijo namerno, samo do mene, saj jih steram lepo rikverc v pravo smer. če ne gre drugače, pa nakažem slikanje s telefonom in klicanje policije, še tako široki obritoglavi lastniki BMW-jev in drugih takih vozil, se nejevoljno začnejo premikat nazaj, ko se oglasi nekaj hup v ozadju.
Enkrat me je mladenka v novejši rdeči Ibizi mimo grede poslala v rodni kraj, pa sem jo naslednji dan, ob pogovoru s policajem, ki mu je zagnano razlagala, da ni videla znakov (treh), da naj njega pošlje tja, kamor je mene prejšnji dan in v momentu je policist prijel blokec z mandatkami, saj je bil že skoraj odločen, da ji bo tokrat pogledal skozi prste. Ob pitju kavice v lokalu, mi je pogled na postopek, ki je bil sestavljen še iz pregleda prve pomoči, precej polepšal dan, saj sem na vožnje v nedovoljeno smer, alergičen tako pri kolesarjih, kot pri avtomobilistih.

Sem pač sam dober voznik in me taka nonšalantna kršenja predpisov, pri čemer ovirajo druge udeležence v prometu, motijo, ravno tako vozniki, ki vozijo pod vplivom opojnih substanc.

Ko sam zavestno kršim kak predpis, je to izključno takrat, ko ne oviram ali ne spravljam nikogar v nevarno situacijo, sem bil pa zaradi takih nesposobnih debilov, kar nekaj krat v smrtni nevarnosti, pa sem zahvaljujoč vsem izkušnjam in znanju izšel cel iz njih. Velika večina povprečnih voznikov, na mojem mestu nebi tipkala po tipkovnici v tem času. Žena je nekajkrat na hitro naredila oporoko in potem čakala, da bo vsekalo, pa ni in je samo vprašala, kako si lahko ušel.
Hebat ga, ne vem, avtomatsko!!!!

solatko je 17. dec 2016 ob 15:51 izjavil:

.. domačini skoraj vsi, vozijo avtomatsko in sprememb niti ne opazijo...

... se mi je že zgodilo tudi meni, pa še kaj drugega zraven od vsega kar si napisal, zato pa npr.ne trdim, da sem dober voznik, prej z dosti sreče oz. zgleda da kao imam "angela varuha" v najbolj kritičnih situacijah ... ta je večkrat že spremenil "matrico" v drugačni izid ...

Pri motorjih je ta meja nekaj 10 km nižja hitrost.

http://www.liveleak.com/view?i=1a2_1481...

ne verjamem.

negotiator - ne vozite rally-a, ker za to pač niste usposobljeni, imate pa slabe živce in izzivate usodo tam, kjer to ni primerno in s hitrostmi, pri katerih ne boste varno ustavili.
Vsaj po nekaj izjavah o vožnji na pločnik, okoliško cesto,......
Sem sorazmerno hiter voznik, vendar niti enkrat v življenju nisem šel v škarje in niti enkrat v življenju, nisem prehiteval v ovinku, pred vrhom klanca in podobnih mestih, kar počnete danes mladci s premalo izkušnjami.
Rad vozim enakomerno, če je kolona in sem 5, 6, +, se postavim v povečano varnostno razdaljo, da me lahko prehitijo in se držim tempa prvega. Mi gre na spolni organ, sem pa sposoben to zdržat in varno zase in za nasproti vozeče, priti na cilj.
Veš, prvo moraš imeti rad samega sebe in se naučit pazit nase, tako najbolj paziš na vse druge.
Sicer pa, če sem prvi, pospešim čim hitreje do omejitve, potem pa v naseljih, to omejitev tudi držim, ne glede na to, da mi neredko, ravno mladeniči tvojega kova, vozijo precej preblizu. Opozorilo s štirimi smerokazi, po navadi zaleže, ko pa ne, se pač držim svojega tempa in prepustim neumnosti, tistemu zadaj. Ko je konec naselja, pa po navadi tistega zadaj zgubim, če ne prej v prvih nekaj ovinkih.

Na našem koncu je povsod razen po naseljih omejitev standardna, torej 90.
Ampak pelji se od Gorenje vasi proti Žirem, nastavi Cruise Control na 90, garant se najmanj trije ovinki, kjer boš letel ven.
Seveda je tam smiselno vozit ene 70, ampak ni hudič da se ti takorekoč v prtljažn7k nalima ena Honda CRX recimo, te na prvem maloboljpreglednem odseku prehiti, potem pa besno bremza pred naslednjim ovinkom.
Saj razumem, hormoni pa to, ampak kje pa je pamet, lepo prosim??

Mi grejo pa res na živce modeli, ki se imajo za "dobre voznike".
Tega preprosto ni. Prej ali slej prideš v situacijo, ki ji nisi kos.
Trenutek nepazljivosti je dovolj. Tudi če povoziš samo psa, ki je pribezljal izza hiše ob cesti. Kaj šele, če je to otrok.
Te zaznamuje za vse življenje.
Osebno imam srečo, da se mi kaj takega nikoli ni zgodilo.
Sem bil pa dostikrat v situaciji, ko so odločale milisekunde.
Samo zgoraj omenjeni sreči se imam zahvaliti za to, da se nikoli ni zgodilo nič usodnega, pri vseh tisočih prevoženih kilometrov, do Lune in nazaj, pa še malo.
Nikakor pa ne moji spretnosti ali izkušenosti.
Zato vztrajam: dobrih voznikov ni. So samo srečni vozniki.
Naj nas bo čim več takih.

Cervantes je 18. dec 2016 ob 01:23 izjavil:

Mi grejo pa res na živce modeli, ki se imajo za "dobre voznike".
Tega preprosto ni. Prej ali slej prideš v situacijo, ki ji nisi kos.
Trenutek nepazljivosti je dovolj. Tudi če povoziš samo psa, ki je pribezljal izza hiše ob cesti. Kaj šele, če je to otrok.
Te zaznamuje za vse življenje.
Osebno imam srečo, da se mi kaj takega nikoli ni zgodilo.
Sem bil pa dostikrat v situaciji, ko so odločale milisekunde.
Samo zgoraj omenjeni sreči se imam zahvaliti za to, da se nikoli ni zgodilo nič usodnega, pri vseh tisočih prevoženih kilometrov, do Lune in nazaj, pa še malo.
Nikakor pa ne moji spretnosti ali izkušenosti.
Zato vztrajam: dobrih voznikov ni. So samo srečni vozniki.
Naj nas bo čim več takih.

Ta je pa verska... Še bogu se zahvali za srečo. Seveda so dobri in slabi vozniki - in če je nekdo dober voznik, še ne pomeni, da je nadnaravno dober - če ti nekdo skoči pred avto iz grmovja ob cesti, je velika verjetnost, da ne boš mogel ustavit ali varno odvit stran - in to ni napaka voznika, pač pa tistega, ki je skočil pred avto. Kar loči dobre voznike od slabih, je prilagajanje na cesti - slabi se ne znajo, dobri pa se. Prilagajaš se razmeram in predpisom na cesti, prilagajaš se drugim voznikom (če so slednji slabi, je prilagajanje pač težje in moraš biti že res dober voznik, da se varno prilagajaš takim), ne misliš samo na svojo rit - če razmere in predpisi dopuščajo, pospešiš do omejitve, če bi nekdo rad prehitel, ga pač spustiš, namesto da, ko te začne prehitevat pospešiš in ogrožaš sebe, nasproti prihajajočega in tega, ki bi te rad prehitel, pa po možnosti še kakšnega tailgater-ja v bližini, preden nekaj narediš uporabiš možgane. To je le nekaj lastnosti dobrega voznika.

MasterTade je 18. dec 2016 ob 00:34 izjavil:

Tako, da voziš npr. 70 namesto 90 je dopustno le, če je cesta zanič (normalne vremenske razmere)

Pravzaprav je dopustna meja 40kmh.

negotiator je 18. dec 2016 ob 00:23 izjavil:

Tudi če se nekdo vozi po cesti, ki je ne pozna, se da čisto normalno vozit po omejitvah

Lahko bi bil politično korekten in napisal, da se da normalno voziti po omejitvah, ni pa treba.

negotiator je 18. dec 2016 ob 02:50 izjavil:

A sem kje navedel, da sem priletel na pločnik? Najprej sem se sunkovito ustavil na cesti (za mano ni bilo nikogar), ker sem falil za 1m za v tisto ulico, sem namesto prestavljanja vzvratno in zgubljanja časa pač zapeljal čez 1m pločnika in nato dol. To je bilo vse. In seveda sem pogledal na pločnik, nisem kar slepo zapeljal gor, če te to skrbi.

Iz enega debilizma v naslednjega. Meni v vsej vozniški karieri ni padlo nikoli na misel, da bi obračal tako, da bi zapeljal na pločnik, če ne drugače, škoda avtomobila. Vedno politično korektno poiskal primerno mesto ali križišče ali karkoli. Serješ debilizme, da glava boli.

negotiator je 18. dec 2016 ob 02:50 izjavil:

A sem kje navedel, da sem priletel na pločnik?

Bi bilo bolje, če bi priletel v pločnik. Tako bi izpadel samo kot prepotenten nesposobneš, dejansko pa ti falijo kolesca v glavi.

MasterTade - Voziš lahko kolikor hočeš, do omejitve, ne smeš pa ovirat prometnega toka, torej pri dveh vozilih zadaj, jim moraš dati možnost na prvem možnem mestu. Samo to in nič več.

Cervantes - Vožnja skozi ovinke z direktno hitrostjo 5. ali 6. je izzivanje sreče, če pa pred ovinkom, ki ga ne poznaš, daš brzino nižje, pa je dogajanje odvisno od tvojega znanja. S tempomatom se na neznanem terenu ne vozi!!!
Dobri vozniki se zanašajo na znanje, slabi pa na srečo.

sheeshkar - Če voziš z rezervo, torej ne voziš prehitro, vedno vozilo popolno obvladaš in ne povzročaš nevarnosti! Kakšno hitrost pri tem dosežeš je nepomembno.
Šibkejše udeležence v prometu ne krivim za nič, samo to, da bi ob večji pazljivosti, bili še živi.

negotiator - Ravno to je tisto, kar manjka neizkušenim, vsak zna pritiskat na gas, potrebno je razmišljat tudi o pravočasni zaustavitvi.
Dober voznik se prilagodi čisto vsaki situaciji.
Prehiteva se s hitrostjo nižje in potem ni važno, če prehitevani doda gas.

zenith1 - Dopustna meja je 1km/h, samo pri manj kot polovice hitrosti, moraš dat vse štiri utripalke.
Vsak trk ali izlet s ceste je vožnja z neprilagojeno hitrostjo. Kolikšna je, v tem primeru sploh ni pomembno.

m0LN4r je 18. dec 2016 ob 09:52 izjavil:

In kaj tebe briga, ce nekdo oceni manj kot bi ocenil ti?

Kje sem pa kaj takega napisal, še ravno zdaj sem hotel dopolnit, da tisti ki se vozijo 50-60 čez ovinke, sigurno ne vedo koliko se še da varno speljat kak ovinek ali pa se jim ne ljubi o tem razmišljati, vse ženske so že take.
Mene osebno ne moti če gre kdo mal počasneje kot bi šel sam (sam vozim po moji oceni na 70-80%), recimo da gre 70 čez 80 ovinek, če gre pa 50, me pa seveda moti. Če se res vlači (ponavadi prej kakšen šlepar, za avtom se že da vozit 50), se pa ustavim pri strani ceste in počakam tiste 2 minuti, da se promet razkadi.

GrimReaper> sigurno ne vedo koliko se še da varno speljat kak ovinek

Ti tudi očitno ne.

Jup, jih vidim vsak dan lokalce, ko gredo mimo. Hitrost, ovinki, sekanje, dvojna črta, ni da ni. Nimam toliko časa, da bi video spacal skupaj, če bi imel kamero.

solatko je 18. dec 2016 ob 13:14 izjavil:

Če ti oceniš, da je v domačem kraju ovink brez problema z 90 je za nepoznavalca to maximalno 70, da nima problemov.

Kaj pa je s tabo? Če nekdo vozi 70 tam, kjer bi lahko 90, to gotovo pomeni, da je na telefonu, da ne spremlja dogajanja okoli sebe, da ogroža vse okoli sebe in da ne spada na cesto!

m0LN4r - Lahko voziš ovinke kolikor hočeš, samo, če opaziš, da bi šli nekateri hitreje, ne pritisni gas do omejitve, takoj ko si ven iz ovinka, ampak nadaljuj s to hitrostjo, dokler te tisti zadaj ne prehitijo.

Pol le ni tako hiter, ce moram jaz zarad njega gas spuscat...

Bedak je tist, ki leti po ovinkih,
kjer se ti nasproti lahko pripelje marsikaj (kolesar, avto, srna, avtobus, tovornjak, kombajn, traktor) - misli da je sam na cesti -
na ravnem mu pa zmanjka sape in potem se buni, da ni po njegovem.

Ce imas v ovinku vecjo in-out hitrost od vozila pred tabo, ti tudi z slabsim motorjem mora uspet prehitet vozilo pred tabo z pravim tajmingom.

Se opravicujem ce se pogovarjamo o 60KM prot 250km masini.

Ceste so narejene za enakomerno voznjo, brez zaviranja, ce se ne znas tako vozit, pac ne vozi.

Ti bo se kdo slucajno verjel

Jaz imam tempomat na 98 nonstop, razen na makedamski cesti pa v gozdu.

Pri nas v prekmurju mas glavne ceste, kjer so robovi cest pogreznjeni tako mocno, pa se poflikani za kurac, da se ves folk samo se po sredini ceste vozi. Ce pa pride avto mimo, pa je res najbolj udobno, da se peljes ene 70 pa magari ce vidis 5 ovinkov vnaprej.

Sami Schumacherji in Senne tukaj. Še Rusi so pusiji za nekatere.

negotiator je 18. dec 2016 ob 00:23 izjavil:

Tudi če se nekdo vozi po cesti, ki je ne pozna, se da čisto normalno vozit po omejitvah - kdor se s tem ne strinja, ni za na cesto. Vse, kar rabiš je to, da se držiš pravil in gledaš znake. Če je nekje omejitev 90, se pelješ 90, ne 70 in tudi, če ceste ne poznaš, se ne boš nikamor zaletel, razen, če si slep. Če se bliža oster ovinek, so za ta namen nameščeni dobro pregledni znaki, ki te na to opozorijo in ne samo to - ponavadi je pred takim ovinkom tudi znak za nižjo hitrost - če teh stvari ne opazite, potem pa pač nehajte vozit, preden koga ubijete. Če se bliža križišče, je postavljen znak, ki vas na to opozarja, zraven pa lahko še piše, koliko metrov je križišče oddaljeno od znaka. Če je križišče semaforizirano, ga pa res ni problem opazit - poleg tega so včasih znaki postavljeni tudi za semaforizirana križišča.

Ejga, majstr' ...

Daj si oglej tole situacijo link na gmaps.
Potem pa pošteno povej, a bi zvozil ovinek na koncu z 90 in ali ti kakšna tabla pove, da ga moraš zvoziti z manj?
Tam čez brez dirkalnega avta ne prideš 90 ...
Če je pa mokro (kar je izjemno velikokrat, ker je v ovinek v gozdu) potem je pa še to brez kakšne moderne elektronike vprašljivo ...

RedDrake je 18. dec 2016 ob 19:07 izjavil:

Potem pa pošteno povej, a bi zvozil ovinek na koncu z 90 in ali ti kakšna tabla pove, da ga moraš zvoziti z manj?
Tam čez brez dirkalnega avta ne prideš 90 ...

Ta ovinek je za 50, dirkalni avto gor ali dol, tole tudi na reliju ne bi zvozili z 90, ampak nekje 70 ter verjetno je ta ovinek že za ročno.
Saj prav da so znaki, ampak vsak človek z normalnim vidom že na tem mestu opazi (praktično takoj za tablo), da ovinek zavije ostro desno in da ga bo treba zvozit v drugi prestavi pri nekje 50.
Tako da to na žalost še ni primer kjer na drugem koncu SLO ne bi mogel ocenit zavitosti ovinka.