20 let stari avti

Jup.

Vectra A letnik 1995 december.

njyngs je 25. jul 2016 ob 09:05 izjavil:

jalovec09 je 25. jul 2016 ob 08:56 izjavil:

dostkrat, če nimam nič notri ga ne zaklepam.

In ti to javno objaviš. Na internetu. Človeška neumnost očitno nima meja.

Ima olajševalne okoliščine.

Korejca letnik 1997.

Ga okradeš in pelješ direkt na prešo.

Opa hojko ima Roverja 216.

njyngs je 25. jul 2016 ob 09:05 izjavil:

jalovec09 je 25. jul 2016 ob 08:56 izjavil:

dostkrat, če nimam nič notri ga ne zaklepam.

In ti to javno objaviš. Na internetu. Človeška neumnost očitno nima meja.

Ni nič vreden, za železo cca 50 evrov, ključe seveda ne puščam v vozilu,

Samo za info.

Vectra A je predelana na LPG plin.

Za tiste čase dobre mašine, ki ne rabijo dodatnega mazanja.

moj ima samo 122.000km, motor še kot iz trgovine

hojnikb je 25. jul 2016 ob 09:11 izjavil:

214i actually :) Slowest of the bunch

90 km?

zmaugy je 25. jul 2016 ob 09:25 izjavil:

hojnikb je 25. jul 2016 ob 09:11 izjavil:

214i actually :) Slowest of the bunch

90 km?

75HP actually.

Machete je 25. jul 2016 ob 09:24 izjavil:

hojnikb je 25. jul 2016 ob 09:09 izjavil:

99' anglež, torej še slabše ko korejc za prešo :)
Still runs though.

Ojoj a je Rover? Sožalje potemtakem.

Ni panike, mamo doma še enga na rezervni, če slučajno gre kak headgasaket ali kej podobnega :)

Pretty much. Pa moj primerek je v precej dobrem stanju in z smešnimi kilometri, če je verjet števcu.

But still, je stara gara, o čemer teče ta tema :)

to je 25 214i, ki ima 16V glavo, ampak je restriction na manj konjev.
Za 8V pa prvič slišim, da bi blo možno kej takega.

nop, 200ke so ble 2 varjanti 1.4ke in sicer ena z 8V in 75HP, druga pa 103HP in 16V. Pr 25ki si pa mel sam 16V motor pa 84HP varjanta omejena z pretokom zraka :)
Bi sicer vzel takrat ko sn kupoval 16V, ampak ker nam že leži doma 8V varjanta, je potem kakršno koli swappanje dost lažje :)

njyngs je 25. jul 2016 ob 09:05 izjavil:

jalovec09 je 25. jul 2016 ob 08:56 izjavil:

dostkrat, če nimam nič notri ga ne zaklepam.

In ti to javno objaviš. Na internetu. Človeška neumnost očitno nima meja.

Zakaj že? Nismo vsi doma u Fužinama... Avto sam ni vreden nič, notri ni ničesar, kaj bi torej zaklepal?

Pa kok se lahk vozite s temi starimi garami?
Kupite rajš 18 let star avto, kot ga imam sam!

Sekundarni avto Golf 4 TDI Variant l. 2001 (malo novejši :D), 411.000km trenutno, na relacije grem kar z njim....poraba smešna, me še ni koli ni pustil na cesti...stroj :D

Renault 5 Five 1.4 1994 letnik je še vedno v dnevni uporabi z 106.000km

Sami je 25. jul 2016 ob 14:12 izjavil:

Sekundarni avto Golf 4 TDI Variant l. 2001 (malo novejši :D), 411.000km trenutno, na relacije grem kar z njim....poraba smešna, me še ni koli ni pustil na cesti...stroj :D

1.9 tdi? Ne bo nikol crknu :)

še en z 1.3 milijona kilometrov:

http://www.autobild.de/artikel/vw-passa...

shadeX je 25. jul 2016 ob 14:04 izjavil:

Megane Copue l98, 122k km, 90KM. Motor kot nov, na zunanjosti se pa kažejo že leta. Super je ker ma klimo, ki jo je treba sklopit kadar prehitevaš avto pred seboj

Po mojih izkušnjah z avti med 105 in 140KM je bilo do 0,4s razlike 0 do 100, opazno samo če meriš s štoparico.
Kar je manj kot 100KM pa verjamem da se opazi, sploh pri 60KM. Ampak tudi pri 60KM bolje da ima avto klimo, ker tak avto itak ne kupiš zaradi pospeškov, tako da tudi sekunda do 100 ne igra take vloge.

vw bora 1999 1.9tdi, 175k prevoženih, zaenkrat samo redni servisi, ter tankaj in vozi.
Glede na moje prevožene kilometre (10k na leto), bi predolgo zdržal bo treba menjati prej.

GrimReaper je 25. jul 2016 ob 19:18 izjavil:

Po mojih izkušnjah z avti med 105 in 140KM je bilo do 0,4s razlike 0 do 100, opazno samo če meriš s štoparico.

Jabolka in hruške, ker ni bil isti avto.
Jaz sem opazil razliko na uč, med avtom 1, ki ima 210KM in cca 9s do 100 in avtom 2, ki ima 120KM in cca 6s do 100 ...
_{En tehta 1,6 tone, drugi pa 700kg, ampak to so detajli ...}

RedDrake je 25. jul 2016 ob 21:41 izjavil:

Jabolka in hruške, ker ni bil isti avto.
Jaz sem opazil razliko na uč, med avtom 1, ki ima 210KM in cca 9s do 100 in avtom 2, ki ima 120KM in cca 6s do 100 ...

Nisem primerjal različnih avtov, ampak pri istem avtu z ugasnjeno klimo in s prižgano, pač več konj, manjša razlika je, zato sem napisal do 0,4s. Pri 1.4T 140 je samo še kakšna desetinka. Govorim za normalne avte 1200 +/- 50kg, zato teže nisem omenjal.

Moja Astra G ima letos 17 let in 262k km. V tem času sem izven rednih stroškov menjal samo alternator (pa ena svečka mi je predčasno crknila, če to šteje). Ima pa vse kar (osebno) potrebujem, klimo, servo-volan, ABS, airbage. Na servisih ne varčujem, pa kljub temu stroški vzdrževana niso veliki, ravno tako registracija (pri zavarovanju edino vseeno raje plačam še tistih 36€ za asistenco).

Kar pa imam probleme je, da mi malo rjavi zadnji blatnik, ker se mi je enkrat eden zaletel notri in očitno ni dobro klepar popravil, ampak zaenkrat še nič zelo kritičnega, le malo je (2-3 cm) napihnjen, vendar je barva še gor in tudi rja se še ne vidi, tako, da bom zaenkrat to pustil. Potem mi je zadnjič zalilo žaromet ob neurju (že urejeno, s silikonom zadevo hitro reši). Pa blago mi je na stropu v prtljažniku malce odstopilo, ker je avto 24/7 zunaj v vseh vremenskih pogojih in je tista pena preperela, to se moram še zdajle enkrat čez poletje lotiti in dati novo blago gor.

In ga ne mislim kmalu menjati, ker mi pa nizki stroški vzdrževanja in tolerantna poraba zelo pomenijo. Mogoče, ampak res mogoče, bi menjal samo za en model novejšo (H), ki ima samo malce izboljšan motor moje notri.

stara mama je 25. jul 2016 ob 13:56 izjavil:

Pa kok se lahk vozite s temi starimi garami?
Kupite rajš 18 let star avto, kot ga imam sam!

Če so pa to kvalitetni avti :)!
Saj veste kaj je enkrat izjavil en mehanik. Čez 20 let ne bo več 20 let starih avtomobilov na cesti, 40 let stari se bodo pa še kar vozili ;).

Ja res je, stari avti so bili še predimenzionirani, zdaj pa lahk izračunajo tudi upiranje barve na plehu proti zvijanju ob prometni nesreči in take podrobnosti, zato so avti zdaj dosti bolj optimizirani, sestavljeni z čimmanj stroški in da zdržijo ravno čez garancijo in je to to.
In tudi po garanciji se nekateri deli ne dobijo posamezni, ampak samo v sklopu. Tud iz te strani mora bit zaslužek pač..

imamo doma enega subaruj legacy 2.2 GX gen 1 letnik 1991 200000km je delal do pred kratkim ko je sla dihtunga na glavi in jo je treba zamenjati, kar je hiba teh EJ22 motorjev drugače pa dela vse vredu ima el.šibedah klimo,AWD,reduktor,ABS vse 4 zavorne diske nobenih bobnov multi point elektronski vbrizg,električna okna ter ogledala vse, kar si lahko zamislis edino malo rja nagaja, kar je tipično za stare japonce.potem pa še enega 20 let starega audija a3 1.8 ki ima 450000km na plin in dela kot urca včasih mal elektronika poganja drugčae pa dela vredu.

mislim da se pri 25 letih ne splača vzrževati ampak je bolj ljubiteljsko.