Nov avto za 25k€

Tisti subaru ima to že v paketu ali zakaj odgovarjaš na mesec dni staro sporočilo? Kako se v slovenščini reče omenjeni funkcionalnosti, ker je na avto.net pri dotičnem modelu med opremo ne najdem.

V to temo je bil pripet zato, ker je na avto net z neko X opremo v spremejemljivem cenovnem okvirju.

Mimogrede, da ne boš te tehnologije preveč opeval.

Subaru Eyesight recall

korenje3 je 25. nov 2015 ob 23:30 izjavil:

A kdo ve zakaj je med tem nemškim ponudnikom in slovenskim skoraj 10kEUR razlike v ceni?
http://www.autoflex24.de/CM/DE/fahrzeug...

Težko reči, zakaj takšna razlika. DMV-ja je namreč pri tem vozilu samo okoli 2000 EUR. Če točno tega uvoziš v SLO te bo prišel okoli 41k EUR končna cena, brez prevoza (ki je kar drag špas, slab tisočak gre hitro).
Od kje še dodatnih 5k EUR razlike ne vem. Mogoče je to tistih 5k EUR popusta, ki ti ga potem vedno dajo in s tem izpadejo blazno dobrodelni ...

Btw, povprečna poraba 7,1L
Avtomobili podobne teže in velikosti z dizli podobne moči dosegajo povprečno porabo okoli 9,5L.
Bencinci pa od 11 naprej ...
Davčna utaja FTW!

Mavrik je 26. nov 2015 ob 09:57 izjavil:

Tilen je 26. nov 2015 ob 00:19 izjavil:

No, potem pa prosim skonfiguriraj takšnega s to opremo za 25.000 EUR. Veliko sreče.

Identična stvar je na voljo v Mazdi 3, ki s takšno polno opremo v Sloveniji stane glih okroglih 25.000 EUR z avto menjalnikom :)

Levorg je konkurenca mazdi 6, ker je to naslednik legacyja. Mazda 3 je pa konkurenca imprezi. Impreza z eyesight pa pride tudi okoli 23k, oziroma še malo manj. Dvignjena impreza (subaru xv) pride 25k s tem sistemom.

Kako ti je pa uspelo priti od 25.000 do 40.000 EUR? :)

Mavrik je 26. nov 2015 ob 16:26 izjavil:

Kako ti je pa uspelo priti od 25.000 do 40.000 EUR? :)

mah preveč sem kljukice delal :)

korenje3 je 26. nov 2015 ob 16:25 izjavil:

glede na to da dobim prevoz zastonj, bi bil strošek samo dmv, ki je cca 2300EUR.

torej 40k bi me stal avto v nemčiji, v sloveniji pa 49kEUR z enako konfiguracijo.

A se plača za nov avto kupljen v tujini davek iz države kjer si avto kupil ali slovenski davek?

Davek se plača v sloveniji, ampak se prej odvzame davek iz države nakupa.
Tvoj primer bi stal potemtakem:
(36.164,00 - 5.774,08 (Nemški DDV))*1,06*1,225 = 39.461,31
Mislim da so še neke dajatve v zvezi z uvozom (homolomo, neke takse), ampak skupaj ni več kot par 100 EUR.

Nisem natančno napisal.
DMV je 6%, DDV pa 22 (to sta faktorja 1,06 in 1,22) (oz. jaz sem napisal 1,225!!! - kar je napačno, torej je še par EUR ceneje).

Je pa res dobro vprašanje, od kje 20% razlike v končni(!!) ceni pri novem avtu iz DE ali SLO ...
Našega uvoznika je morda treba malo za ušesa ...

DMV je 6% za vozilo na bencinski pogon standarda EURO6 z izpustom CO₂ med 150g/km in 170g/km.

Viri: FURS XLS izračun ; AMZS tabela za DMV

DMV se vedno gleda na davčno osnovo.
Če je vozilo novo in kupljeno v tujini, potem je davčna osnova neto cena v tujini (torej bruto cena - nemški DDV).
Če je vozilo rabljeno in kupljeno v tujini, potem je davčna osnova bruto cena v tujini.

Čez vse gre seveda še DDV, zakaj pa ne.

Kateri avto priporočate. Cena 20k-25k. Moram povedat da naredim na dan približno 250km. Več kot 200km se vozim po AC. Najvažnajša mi je poraba,udobje ter varnost. Nekako se najbolj nagibam k audiju A5 ker mi je že od nekdaj všeč.Gledal sem tega http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...... sedaj me pa zanima kaj pravite na ta avtomobil oz. na tega prodajalca ki ga prodaja. Vem da ima malce več prevoženih ampak ne vem če se mi splača kupit čist nov avtomobil kajti na mesec bom naredil približno 5k km. imel bi ga pa za približno 7+ let. Prosim če mi svetujete nekaj od audija. Letnik nekje 2013

MB CLA 180 z 1.6 turbo bencinskim motorjem. Poraba na relacijo tudi pod 5 litrov.

audiji so pa res samo še za kmetavze.

Tale tip je znan preprodajalec avtomobilov, gre za uvožene avtomobile. Glede prevoženih km nimam komentarja (lahko da so tukaj pravi). Kar poglej koliko oglasov ima na avto.net

Če res delaš 5k na mesec -> 60k/leto -> avto 7+ let -> 420.000 km si definitivno kupi nov avto. Pa npr. tale iz oglasa ima 200k se pravi boš imel po 7 letih ene 600.000km!

Ja če kupuješ za 7+ let in za letno 60k km se splača nov avto, dizel. Seveda pa ne boš spodobnega Audija novega dobil za 25k. Potem nimaš druge izbire kot rabljeno, če želiš Audi. Bo pa kar težko dobit kakšnega spodobnega za 25k EUR in z relativno malo (realnimi) kilometri. No seveda, če te ne moti, da boš imel po 5 letih 500.000km (kar seveda za sabo potegne kar nekaj servisov...).

Sicer je pa tema NOV avto za 25k EUR. Nov Audi za 25k EUR zame ne obstaja.

Če res rabiš avto za 250km/dan za službo, potem smatraj to kot delovni pripomoček.
Rabljen dizel iz nemčije z uradno 190kkm (možno da je realno, lahko pa da je tudi 300kkm) bo imel v kratkem veliko več servisnih pit stopov, kot nek skoraj nov ali nov avto. Saj finančno ti servisi najbrž niso problem, če razmišljaš samo o audijih (luksuz garantiran), ampak, ko bo šel recimo vztrajnik (kar se BO zgodilo), boš brez avta za vsaj en dan. Vsaka izredna stvar, ki se ti zgodi, ti lahko avto onesposobi za kak delovni dan ali dva ...

Jaz imam osebno dva avtomobila.
En je poceni, zanesljiv in udoben. Za potovanja, poti v povezavi s službo, ipd ...
Drugi je drag, bolj športen in predvsem za moj užitek v vožnji.

Tega načela (poceni, zanesljivo in udobno) se držim že vsaj 10 let in zaenkrat nisem imel še niti enega izrednega servisa. Seveda je tu nekaj sreče, a če se kupuje pametno (in predvsem novo, ali skoraj novo) potem je to bolj odvisno od pameti, kot sreče ...


Pa še moj predlog:

Škoda Superb 2.0 TDI.
Avto je star dobro leto, prodaja ga uradni zastopnik, kilometrov praktično nič, cena manjša od Audija.
Udobje, prostornost je praktično enako. Če nujno rabiš grete zice pa navigacijo v avtu (ki je vedno slabša od namenskih rešitev ...) potem ti pa ni spasa.


/sarc
Pa za A5 ne pozabi na trenirko pa zabrito frizuro, za popoln učinek

Ok, kaj priporočate za mlado družino z dvema otrokoma (drugi je na poti)?

Probal bi tako ali tako pred nakupom. Nisem takšen veliki audi fan ampak so mi že od nekdaj všeč.

Pri 70kmh v najvišji prestavi, pa mogoče mal po klancu navzdol.

To kar pravi nebivedu je možno.
Tehnika napreduje in tudi bencinski motorji večajo izkoristek (sploh turboti).
Recimo moj 12 let star 210KM 2.0 turbo (motor je po zasnovi še iz 90-ih) in tehta 2 toni (2 osebi + malo prtljage), s tempomatom po ravni AC pri 120km/h drži porabo 6,0. Pri 130 je okoli 6,5. Je pa res, da klanci porabo takoj dvignejo v dvomestne številke . Dvigovat 2 toni pač stane ...

Samo za takšne razdalje (250km/dan) je dizel pač kralj.

@Whisky: Če rabiš 100% zanesljiv avto, se izogibaj uvoženim kripam iz tujine. Poglej raje po malo manjšem avtu (kot že rečeno A4, VW passat, Škoda Suberb, Mazda 6, kaka druga znamka, ...), ki bo nov ali skoraj nov (max 1 leto in kilometri pod 50kkm).

Če ti je za zanesljivost dokaj vseeno, potem kupi kar ti je všeč in je.

Še to, tak Audi, ki si ga linkal, stane v nemčiji 17-18k EUR. Če ga uvoziš na lastno pest, te skupaj s prevozom pride okoli 20-21k EUR.
Poglej še to opcijo. Tist dodatni denar, ki ostane, pa daš v to da ti avto na zanesljivem (sploh ne nujno uradnem!) servisu preverijo 100% in preventivno menjajo vse kar kaže kakršnekoli znake obrabe.

M-XXXX je 18. dec 2015 ob 10:53 izjavil:

Točno o tem smo že imeli debato:
http://www.spritmonitor.de/en/overview/...

Pri tem avtu pod 6l razen če ga iz letala dol vržeš take porabe ne boš čisto nikoli videl. Če se ne motim, sem že v eni drugi temi predlagal, da gremo preverit če je to res. Jaz z veseljem investiram ene 50€ v moje besede :)

Komot gremo, kdaj plačaš 2 povhna tanka (od tukaj do frankfurta in nazaj)?

Komot gremo, kdaj plačaš 2 povhna tanka (od tukaj do frankfurta in nazaj)?

Bo 50 al pa 100km vzorec ravno tako dober. Nobody have time for that. Dobesedno :/ Ma še kakšen deci porabe spregledam. Ne sprejmem pa nobenega oviranja na cesti pa jajčkanja kakšnih 100.

Spritmonitor je kar točen kar se porabe tiče. Lahko imaš na enem odseku avtoceste na tempomatu pod 5, povprečje pa ni varjante.

RedDrake je 18. dec 2015 ob 10:48 izjavil:

To kar pravi nebivedu je možno.
Tehnika napreduje in tudi bencinski motorji večajo izkoristek (sploh turboti).
Recimo moj 12 let star 210KM 2.0 turbo (motor je po zasnovi še iz 90-ih) in tehta 2 toni (2 osebi + malo prtljage), s tempomatom po ravni AC pri 120km/h drži porabo 6,0. Pri 130 je okoli 6,5. Je pa res, da klanci porabo takoj dvignejo v dvomestne številke . Dvigovat 2 toni pač stane ...

lahko tudi, da nimaš potovalnega računalnika kalibriranega (tovarniško vsekakor ne).

Buggy, kater model pa je to, da ima 210 konjev? A niso bili teli samo 170, 200 in 240 konjski?

Hvala za odgovore. Jaz sem do sedaj gledal A5 ker mi je najbolj všeč, lahko pa seveda gremo tudi do MB, BMW ali VW, tako da ne gledam samo audije.