Kateri karavan kupiti ?

chucki je 14. avg 2015 ob 23:19 izjavil:

Ni dovolj € , pa greš 10 let star avto menjati?... Vozi naprej!

Samo res. Sploh če avto dela in ni večjih stroškov z njim. 10 let ni veliko. Vozi še nekaj let, dokler ne razpade ali crkne.
Imam 17 let star avto in dokler dela BP in gre skozi tehničnega, ga ne mislim menjat. res pa da je to honda.

Vem da ni moja/naša stvar, če si si zaželel nov avto, ga pač kupi.

Utk je 18. avg 2015 ob 17:21 izjavil:

Od tega sta najmanj dva subaruja, sej vemo.

Ni treba subaruja zraven vleči. Je dosti drugih, ki so na višji stopnji kot holzvagn.

Subaru long term test: http://www.autobild.de/artikel/subaru-x...

Mene tudi zanimajo te silni karavani. Pod premium znamke štejem BMW, Merc, Audi, Volvo, Mazda 6, Lexus, ipd.

zanima me kater avto izgubi 50% vrednosti v 3 letih, kot nekateri modreci pišejo? (najpogosteje tisti ki si ne zmorejo privoščiti novega avta ker imajo itq previsoke želje za svoj žep, ker se želijo kurčiti pred sosedi...)

50%, ali več, izgubiš šele ko ga prodaš, nič prej.
A se za hladilnik tudi kdo sekira, da izgubi 50% vrednosti po treh letih?

Sej si sam pogruntal.... višja kot je nova cena, hitreje pade, v absolutnem in relativnem pogledu.
Nima tolk opravit s samim avtom kot psihologijo kupca.
40 jurjev je velik denar, mi je dodatnihi 20 res tolk pomembnih da grem na rabljeno reč? Ne, dam 60 za novega.
Kdor komaj spraska 10jurjev skup, pa mu je dodatnih 5 jurjev že pogosto SF.

Na koncu dneva so pa cene take, da še najdejo kupce.

Če ga ne prodaš, nič ne izgubiš.

Če kupiš starega golfa, za denar za katerga bi dobil novo dacio, si prihranil kvečjemu kakšen posmeh sosedov, denarja sigurno ne.
Če kupiš eno generacijo starega golfa, ker se to bolj splača kot novega megana, si en curk prihranil.
Če kupiš bmw 5 za 20 jurjev, 50 jurjev za novega pa itak nimaš, si še večji curk prihranil.
Nekaj prihraniš samo, če kupiš avto, ki bi ga sicer rad in lahko kupil novega, pa kupiš rabljenega, in ga itak ne misliš imet predolgo, tako kupljenih rabljenih pa v Sloveniji ni niti 5%.
Če itak nimam za ferrarija, še ne pomeni, da sem prihranil 200 jurjev.
Če se rabljeni absolutno najbolj splačajo, se absolutno najbolj splača rabljena dacia. Pa ne vidim, da se bi ljudje tepli za njih.

gruntfürmich je 19. avg 2015 ob 08:35 izjavil:

zanima me kater avto izgubi 50% vrednosti v 3 letih, kot nekateri modreci pišejo? (najpogosteje tisti ki si ne zmorejo privoščiti novega avta ker imajo itq previsoke želje za svoj žep, ker se želijo kurčiti pred sosedi...)

Vsi normalni. Pusti tiste male pizdece ala punto, corsa in clio ...

v resnici 50% v 3 letih ne izgubi praktično nobeden, samo uvožena zgarana jajca za 50k+...
ampak ok, če je slovenčkom to za referenco, zakaj se splača kupit rabljen avto previsokega ranga za njih, pa naj bo to-to. ampak potem pa je samo suh kruh in posebna v hladilniku. pa poceni gume in fušarski servisi. ampak to je zelo čudno, ko pa so FULLL prišparali...

opel insignije in podobna precenjena jajca seveda izvzeta...

l0g1t3ch je 19. avg 2015 ob 13:09 izjavil:

gruntfürmich je 19. avg 2015 ob 12:40 izjavil:

v resnici 50% v 3 letih ne izgubi praktično nobeden, samo uvožena zgarana jajca za 50k+...
ampak ok, če je slovenčkom to za referenco, zakaj se splača kupit rabljen avto previsokega ranga za njih, pa naj bo to-to. ampak potem pa je samo suh kruh in posebna v hladilniku. pa poceni gume in fušarski servisi. ampak to je zelo čudno, ko pa so FULLL prišparali...

Iz 30k€ na 13,9k€, avto star manj kot 3 leta in še danes 3 leta po nakupu vozi brez ene težave. To nikakor ne pomeni da je to pravilo ampak samo primer da tudi dobri avti lahko izgubijo nad 50% cene in to še prej ko v treh letih.
Avto je bil kupljen v SLO in servisiran na uradnem servisu. Podatki o avtu so bili pred nakupom preverjeni na podlagi številke šasije in prometnega pri nekem drugem uradnem servisu, ki je potrdil lastnikove navedbe z podatki iz globalne baze ki jo ima proizvajalec za svoje servise.

Kateri avto?

Sem napisal, Mazda 6.
Podobno ugodno je kolega letos kupil i40, je pa treba malo dlje časa spremljat strani kot je avto.net.

l0g1t3ch: Kateri letnik je tale Mazda 6? Je II generacije?

Kul...

Mimogrede, na katerem dirkališču pa se znoriš?

Hud je ta Levorg.

Nebivedu kater avto pa imaš za na grobnik?

Moj nasvet je, da kupiš (znotraj tvojega cenovnega ranga) avto, ki je na slo cestah najbolj pogost. Znotraj istega cenovnega ranga se itak vsi avti kvarijo približno enako - tudi Subaruji in BMW-ji se kvarijo, samo lastniki to potem itak zanikajo, ker resnica preveč boli. Je pa potem po 6+ letih, ko je avto že recimo prestar za nove/original dele veliko lažje najti kakšen rabljen ali ne-original rezervni del, če je avto pogost.

krneki0001 je 19. avg 2015 ob 08:27 izjavil:

@veqlargh , recimo honda accord, toyota avensis, C6, mazda 6

Ravno Honde Accord Tourer NE PRIPOROČAM. Jo imam, 2.2 iCTDi dizel, letnik 2005, prvi lastnik. Avto je na slo cestah zelo redek. Kadar dela je super, ampak ko kaj crkne so deli _zelo_ dragi. Da bi kje našel kakšen rabljen ali ne-original del je pa skoraj nemogoče, ker teh avto ni, ni povpraševanja, nič. Limuzine so, ampak zaradi čudnih japoncev niso vsi deli kompatibilni s karavansko izvedbo. Mi je pred kratkim crknil en del, ki stane nov 1300€ (najceneje na netu iz Anglije). Poklical vse odpade v rangu 300km - nikjer nimajo tega avta, da bi lahko kak del dobil ceneje.
Za primerjavo: imam tudi Mercedesa E 320, tudi letnik 2005, limuzina. Kar se pokvarljivosti tiče je tam-tam s Hondo (samo druge stvari crknejo), ampak se da dobiti dele veliko ceneje (tako original kot ne-original kot rabljene - vedno sem imel izbiro, ki je pri Hondi ni bilo). Aja, pa še to: čeprav ima večji in močnejši motor je servis za Mercedesa cenovno isto kot servis za Hondo pri popoldancu, ki mu sam prinesem olje+filtre iz motornaolja.com.

Iz tega vidika so Octavie super - na slo cestah jih je ogromno, kar pomeni, da čez 10let ne bo problem najti delov.

[Za lažje razumevanje zgornjega teksta: moja filozofija nakupovanja avtov je, da kupim novega in ga zvozim do konca. Za "navidezni" padec vrednosti po nakupu novega avta se ne sekiram, ker ga itak nimam namena prodajati, dokler ni zvožen in vreden praktično skoraj 0.]

Not A Number je 19. avg 2015 ob 20:54 izjavil:

Moj nasvet je, da kupiš (znotraj tvojega cenovnega ranga) avto, ki je na slo cestah najbolj pogost. Znotraj istega cenovnega ranga se itak vsi avti kvarijo približno enako - tudi Subaruji in BMW-ji se kvarijo, samo lastniki to potem itak zanikajo, ker resnica preveč boli. Je pa potem po 6+ letih, ko je avto že recimo prestar za nove/original dele veliko lažje najti kakšen rabljen ali ne-original rezervni del, če je avto pogost.

krneki0001 je 19. avg 2015 ob 08:27 izjavil:

@veqlargh , recimo honda accord, toyota avensis, C6, mazda 6

Ravno Honde Accord Tourer NE PRIPOROČAM. Jo imam, 2.2 iCTDi dizel, letnik 2005, prvi lastnik. Avto je na slo cestah zelo redek. Kadar dela je super, ampak ko kaj crkne so deli _zelo_ dragi. Da bi kje našel kakšen rabljen ali ne-original del je pa skoraj nemogoče, ker teh avto ni, ni povpraševanja, nič. Limuzine so, ampak zaradi čudnih japoncev niso vsi deli kompatibilni s karavansko izvedbo. Mi je pred kratkim crknil en del, ki stane nov 1300€ (najceneje na netu iz Anglije). Poklical vse odpade v rangu 300km - nikjer nimajo tega avta, da bi lahko kak del dobil ceneje.
Za primerjavo: imam tudi Mercedesa E 320, tudi letnik 2005, limuzina. Kar se pokvarljivosti tiče je tam-tam s Hondo (samo druge stvari crknejo), ampak se da dobiti dele veliko ceneje (tako original kot ne-original kot rabljene - vedno sem imel izbiro, ki je pri Hondi ni bilo). Aja, pa še to: čeprav ima večji in močnejši motor je servis za Mercedesa cenovno isto kot servis za Hondo pri popoldancu, ki mu sam prinesem olje+filtre iz motornaolja.com.

Iz tega vidika so Octavie super - na slo cestah jih je ogromno, kar pomeni, da čez 10let ne bo problem najti delov.

[Za lažje razumevanje zgornjega teksta: moja filozofija nakupovanja avtov je, da kupim novega in ga zvozim do konca. Za "navidezni" padec vrednosti po nakupu novega avta se ne sekiram, ker ga itak nimam namena prodajati, dokler ni zvožen in vreden praktično skoraj 0.]

Dober nasvet. Za japonce, konkretno Honda in Mazda, se servise plačuje v suhem zlatu :/ Načeloma zelo dobri avti, samo uradni servisi in deli so dragi ko žafran.
Po drugi strani pa deli za kake škode, volkswagne, renoje, fiate,... dobesedno ležijo za vsakim vogalom.

sumoborac je 20. avg 2015 ob 06:36 izjavil:

balluf je 19. avg 2015 ob 22:42 izjavil:

Tako nekako je padla odločitev ,da gremo za vikend gledat:

Focusa (zenin predlog)
Octavio (moj predlog) vmes pogledamo se leona in golfa( ker jih prodajajo v istem salonu)
308 (zenin predlog)
Auris(moj predlog)

Sumim pa,da vem kdo bo moral popustiti (upam da se ij bo Octavia v živo bolj dopadla)

Happy wife, happy life ;)
Moja je najbolj palila na barvo. In samo moja izbira avta je mela pravo opcijo :D (neka metal rdeca). Nakoncu so zmagale finance in barva sploh ni prisla na vrsto...

Uf takrat ko sta prišla ven Bravo,in Brava mi je bil Bravo zakon.
Po ceniku in z popusti ki so že navedeni v njem,z približno enako opremo so tako :
Focus
308
Auris
Octavia

noraguta je 20. avg 2015 ob 07:10 izjavil:

Ma dacia loga mcv.

Star Reno ne pride v poštev, včasih sem bil vrlik Renault fan zadnja leta si mi pa .

Utk: Ford Mondeo, cena novega 18.000, po 5. letih še samo 6.000 €, se pravi je izgubil 2/3 cene. Trenutno pri 330.000 prede brez izrednega servisa (hitro potrkam). Dacia dvomim, da pri taksni kilometrini se diha ...

ingeniero je 20. avg 2015 ob 07:20 izjavil:

Utk: Ford Mondeo, cena novega 18.000, po 5. letih še samo 6.000 €, se pravi je izgubil 2/3 cene. Trenutno pri 330.000 prede brez izrednega servisa (hitro potrkam). Dacia dvomim, da pri taksni kilometrini se diha ...

dacia duster z 1.6 16V motorjem in 4x4 pogonom bivšemu sodelavcu dela že 270k kilometrov brez problemov. Samo redni servisi (in parkrat menjava končnikov, ki so pri tem avtu potrošna roba).

Če kdo hoče poceni 4x4 avto, je duster z bencinsko mašino pomoje trenutno najcenejša dovolj dobra zadeva.

Res je crkujejo vsi avtomobili, samo eni veliko manj od drugih. Recimo mojemu avtu je v 17ih letih crknilo par lučk v armaturi in antena (motorček, ki jo je dvigal iz avta). Za koliko avtov lahko to rečeš po 17ih letih.

Bellzmet je 20. avg 2015 ob 08:33 izjavil:

Tisti, ki predlagate Dacio - na crash testu 2014 je imela eno izmed najslabših ocen po NCAP.

Avta ne kupuješ zan zaletavat, ampak za vozit. NCAP-u pa že dolgo časa ne verjamem več, ker delajo tako da tisti, ki jim več plača, dobi boljšo oceno. Ali pa dobi avto točke zato, ker mu lučke svetijo in piskači piskajo. Nobena lučka in piskanje ne pomaga, če se pri trku zaletiš čelno, brez da si privezan.