Nov avto za 13k€-17k€ (diesel)

Po mojem amaterskem mnenju Rapid ni niti blizu Toyoti Auris ali čemurkoli drugemo v C razredu...

> Porabo pa imajo vsi v istem rangu, razen če boš vzel Auris Hibrid.

z hibridom na avtocesti nebo nič kaj profitiral.

focus ma grdo armaturko

T auris,..
razen če si toliko odprt da bi vyel bencinarja in predelavo na plin, glede na to, koliko km bi delal. v tem primeru pa Golf serijo ali pa astras serijo

Tisti 1.5D je še vedno PSAjov motor, samo manjši bore.

Smo imeli pri hiši prejšnjo toyoto auris... v 4 letih toliko problemov da dol padeš, od hin vztrajnika, motornega računalnika, do iz neznanega vzroka neužiganja mrzlega motorja... včasih je bilo treba vergalt tudi po pol minute da je prižgal. Servis pa ni imel pojma kje tiči zajec. Da ne omenjam slabe kvalitete plastik v notranjosti. Ko smo razmišljali o nakupu nove- razlog. "Kvaliteta izdelave je strmo padla ko se je proizvodnja za naš trg prestavila v Turčijo"

Sam bi pogledal v smeri novega seat toledo / škoda rapid. Pri hiši imamo Seat leona in alteo oboje z 1.6 TDI motorjem, leon ima prevoženih 277 tisoč - brez izredne težave.

Smurf je 8. mar 2015 ob 20:38 izjavil:

Trenutno se tudi sam nagibam k focusu, ker mi je lepsi, oprema je malce bolj bogata, za podobno ceno lahko dobim tudi malce bolj zmogljiv motor (1.6, 85kw). Toyota ima za podobno ceno 66kw motor). Mislim, da novi focusi z motorjem 1.5 pridejo konec meseca, sam bi verjetno raje vzel starejsi model (ki imajo trenutno dodatni popust), pa laicno predvidevam, da je starejsi mototr (1.6) ze "po-patchan" v primerjavi z novo generacijo 1.5.

Starejsi 1.6 motor je najbolj pokvarljivi dizel kar jih obstaja oz. zahteva dost dragega vzdrzevanja.

Kaj pa Peugeot 308? Ven z ranga?

ultralord je 8. mar 2015 ob 21:05 izjavil:

Osebno bi se odločil za VW Golf 6 disel (rabljen), nemci se tudi večina vozijo po AC... pa še auto boš meu.. ;)

Dobre nakup!!

Ravno sem prišel iz nemčije. Ne boš verjel, kako folk dela tam z avti. enako kot pri nas, samo še tera jih bolj na autobanu (ki, mimogrede, ni nek presežek, kar so nemci v zadnji analizi ugotovili tudi sami - http://www.spiegel.de/international/ger... ).

Prosim ne prit spet z neko idejo, ki jo je joža iz gostilne privlekel, saj je od kolega, ki je enkrat v življenju videl več od sosednje vasi, slišal, da so nemški avti manj zgonjeni ker pa ja oni imajo autobane in se drugje sploh ne vozijo.

Znotraj mest imaš kocke, posedena cestišča (sploh centri so kot leclerc na rudniku) in visoke robnike zaradi tramvajskih prog. Ampak ne, valjda nemci vozijo lepo 90 v 6. prestavi po autobahnu vsako sredo in soboto, da avto ogrejejo in ga nato prodajo z malo kilometri v Slovenijo poštenemu Janezu, ki je ponosen na to, kako je nategnil švaba, saj pa je to ja še dober avto, ki ga je dobil za malo ceno. Z njim bo vozil opeko, ki jo na šihtu dobi na pol cene, bližnji vikend v rovtah, ki ga gradi pridno vsako nedeljo po maši. Ko bo velik, si bo kupil pasata dizla, prav tako malo rabljenega iz nemčije. Srebrnega metalic, morda dobi še železne feltne za letne gume pri prjatlu od kolega.

Sorry za offtopic :)

Ontopic: Kot so ostali dejali, glej predvsem na opremo, jaz pa bi na tvojem mestu razmišljal o plinu (60c/km je zelo privlačnih, osnovna investicija pa je v rangu razlike med bencinskim in dizelskim modelom)

hojnikb je 8. mar 2015 ob 22:39 izjavil:

če že plin, pol tovarniško vgrajenega, ne pa neke packarije naknadno.

+1
Mene je nekaj casa mikala astra 1.4 turbo s tovarnisko vgrajenim plinom

Invictus je 9. mar 2015 ob 07:48 izjavil:

Jaz bi se izogibal Japoncev. Po besedah mojega kolega, ki dela na avto servisu, ta sranja rjavijo na veliko. Sploh Mazde ... Ki jih tudi prodaja ...

To je spet rekla kazala, mam 10 let staro Toyoto narejeno v Turčiji in ni nič rjava.

Janac je 8. mar 2015 ob 22:11 izjavil:

ultralord je 8. mar 2015 ob 21:05 izjavil:

Osebno bi se odločil za VW Golf 6 disel (rabljen), nemci se tudi večina vozijo po AC... pa še auto boš meu.. ;)

Dobre nakup!!

?

Vrjetno je mel v mislih Das Auto. Vtipkaj v Google če ti ni jasno ;)

MadMax je 9. mar 2015 ob 10:15 izjavil:

Jaz bi med temi tremi navedenimi vzel škodo, a to je le moje mnenje.

Za škodo je vsak del dobavljen v 2 dneh, če ga ni na zalogi v Sloveniji.

Preiskušeno ...

golfa boš vsekakor lažje prodal od drugih, tle ni kej

Kupiš novega pa ga maš 10-15 let, pol pa če dobiš 100e ali 300e ni neke razlike.

A tako kot tega 10 klet starega SDI prepakiranega v GTI plastiko za 6.5K€

...imas se enega TDi tud 10 let starega za skoraj 8K€...teli Golfi so huje kot vino...z leti se drazi, tako da pazi kaksne bogokletne izjave ven dajes

mitja73 je 9. mar 2015 ob 12:05 izjavil:

Koliko več pa moraš plačat za kasko v x letih ker Golfa moraš zavarovat za krajo ? ;-) A to kdo računa ?

Si mi ukradel misli :D
Dokler ga imas je dober za statusni simbol ja :D

Men so te cene rabljenih golfov IV/V naravnost smešne. Ok 1.9 VW dizli so med boljšimi motorji, ampak definitvno dobiš premalo avta da bi toliko plačal.

Vem, da kupuješ nov avto a vseeno moram predlagati, da pregledaš ponudbo rabljenih avtomobilov na Avto.net

Že kakšno leto star avto ti lahko močno zniža ceno, če je še v garanciji pa je praktično nov.

Škoda Rapid, Toledo... predlagam, da pozabiš. Glede na število kilometrov IMO ne boš zadovoljen z udobjem. Oba imata zadaj premo, ki je sposojena od prve octavije in nekoliko dodelana. Tudi zvočno udobje je bolj tako tako. Sam nisem bil zadovoljen z njim.

Če bi se rad peljal udobno si omisli avto, ki ima zadaj posamično vpeta kolesa. To vsekakor ni zadnja octavia, ki ima zadaj premo, če ne gre za RS, 1.8 TSI ali 4x4 model. Vse ostale imajo zadaj premo. Ne vem kako je s Seat Leonom.

Focus FL ima prenovljeno armaturo, touch je bolj tko tko...lahko bi ga lepše pozicionirali, je pa na pogled meni precej lepša kot pred FL. 1.6 TDCi-ju s 85kW pa tudi nič ne manjka. Redna menjava motornega olja in filtra s pravim oljem kot pri vseh PSA motorjih pa ni kaj skrbet.

Sam sem gledal še Astro J z 1.7 92kW CDTi motorjem ampak po mojem občutku je TDCi bolj prožen navkljub tistih 7kW manj. Najbolje, da sam probaš in se prepričaš.

>VAG 1.9 dizel je preizkušen motor, temu primerno bi upal trditi da tudi zaupanja vreden. To, da ga je Seat uporabil pa je čisto druga debata.

Malo površno branje ? Motor in question je namreč 1.6 (danes boš težko kupil nov avto z starim 1.9).

Olórin je 9. mar 2015 ob 15:55 izjavil:

pa res, VW se je znebil 1.9 TDI in ga menjal z 2.0. Zakaj zavraga bi to naredili.

Ker sledijo Euro normam in lovijo nizko porabo na račun moči in manjšo prostornino motorja -> 1.6 TDI Takšno je moje sklepanje.
Sicer pa se nekdanji 1.9 TDI in sedanji 1.6-2.0 TDI precej razlikujeta v tehniki.

yup, 1.9 je šel zaradi emisij in porabe. Čeprav je bil eden izmed najbolj zanesljivih VAG motorjev ever.

no....1.6 tdi v tem Seatu ne poznam. Osebno bi izmed naštetih izbir izbral Fordov 1.6 dizel.

Ford DLD engine @ Wikipedia

Gre za še enega izmed preverjenih dizlov, ki ga uporablja veliko proizvajalcev po svetu.
Ni nujno, da kupiš Ford Focusa, saj ga dobiš tudi v Mazdi, Volvotu, Peugeotu, Citroenu....

Da ne bo pomote! 1.6 je PSA motor, ki je identičen motorju v Citroenu, Peugeotu, Mazdi in Volvu. Edina razlika med njimi so v pritiklinah (turbina, črpalka, injektorji, senzorji, ...). Osnova je pri vseh identična.

Edini dejansko fordov motor je 1.8 TDCi, ki pa verjetno ni dobavljiv v novem focusu.

Ne, zadeva je razvita z združenimi močmi UK Ford in PSA. Gre za Ford Duratorq motor:
Ford Duratorq engine @ Wikipedia
Uporabljan v avtih že prej naštetih proizvajalcov.

In ja, kasneje so dodali tudi 1.8 dizel. In tudi dosti močnejše.