Prvi avto

Nekateri kupijo avto, za katerega se ve, da lastnik ni vložil centa več kot je potrebno. Potem pa mislijo, glej kak je ta avto dober, sploh ni treba kaj popravljat. Naslednji dan pa motor požre drobovino turbine.

Velik je treba menjat, če še ni bilo, in ima avto realnih 180.000km,
če ima avto že kakih 220.000km potem bi moral bit menjano že pol avta.
Zato pa obvezno se pelji po grdi luknjasti cesti in boš vse slišal, če kaj ropota so lahko stabilizatorji, katalizator, roke, končniki, ležaji amortizerjev, zglobi, zgloba rok. Obvezno preveri elektronske dele, odpiranje vrat. 10 let nazaj sem bil 1 leto preprodajalec, tak da vem nekaj in vem tudi da avto star 15 let ne bo 100%, zmeraj boš moral vložit, diske, ploščice, kak končnik, kak senzor, sklopka, bog ne daj kakšna glava motorja...obvezna menjava jermenov 300 evrov....zato pa obvezno odštej 400 evrov za morebitna popravila brez veliekga servisa, torej realno odštej 600 evrov....,
če hočeš zanesljiv avto vzami Subaruja, hyundai, suzuki, nissan.

kriko07 je 3. avg 2015 ob 21:50 izjavil:

Kupiš si Golfa 2,55 KM. Dele dobiš vsepovsod za male pare. In delal boš lahko še veliko km

haha, zgonjene gare s 400.000km in že z eno generalno pa še ta zanič, zresnte se...tud gnil je avto že pri 25 let , da padeš s sedežem čez poden in se ti odlom roka pa greš v graben....sem jih vozil pred 10 leti, 5 let golf 2 dizl, 3 komadi.

Unknown_001 je 3. avg 2015 ob 18:58 izjavil:

Mi je hecn,o ko sem enkrat v gostilni bil pa sem slučajno slišal ko je en hotu rabljenga passata kupit, pa je reku da je pogledal kak je to avto pa da zgleda v nulo, sam kar so bile dize menjane, turbina menjana pa DPF in podvozje nadgrajeno. Pol pa slišš ko se je pol šanka koleov oglasilo ma kaj boš te stare gare ka jim bo spet kj crknlo kupoval pa še kilometrov ma preveč in jada jada jada... raj enga megana al pa to in ono...

ker vsak v gostilni ve, da je edina interakcija z DPFjem njegovo odstranjevanje in ne menjava - takoj zavohaš nateg :)
Vsaj v Sloveniji.

saj večina linkov na s-t pa kaže n-krat preprodane 15 let stare pasate z 150kkm, težko bi verjel, da so bili dobro vzdrževani in so ohranjeni, če "delajo" manj kilometrov letno kot povprečen clio stare mame, ki se vozi do hoferja po sir v akciji in kolesarske hlače za vnuka.

Miha 333 je 4. avg 2015 ob 09:03 izjavil:

sandmat je 4. avg 2015 ob 08:27 izjavil:

ker vsak v gostilni ve, da je edina interakcija z DPFjem njegovo odstranjevanje in ne menjava - takoj zavohaš nateg :)
Vsaj v Sloveniji.

Je to kaj čudnega, glede na to, da odstranitev stane 300EUR, menjava pa skupaj s potrebnimi aditivi 1300+EUR? Pa še poraba je potem nižja. Ko bodo na tehničnem preverjali, če ima avto vgrajen delujoč DPF (če ga je imel kot nov vgrajenega), tako kot to že počnejo v nekaterih drugih državah, mislim, da se bo delež dizlov zmanjšal, ker potem vožnja z dizlom sploh ni več cenejša od vožnje z bencinarjem (še posebej če ima ta vgrajen plin).

Tu niso toliko ljudje krivi, da razmišljajo o odstranitvi, ampak so cene "ekologije" postavljene previsoko s strani proizvajalcev. Če pa država predpisuje Euro V in podobne norme, pa naj subvencionira vzdrževanje DPF. Sploh ker, ko se ta iztroši, gre avto v limp-mode in se praktično ne moreš vozit. Zelo lušno, če se to zgodi na dopustu 600 km od doma. In ja, pri golfu 2 ali katrci takih presenečenj ni. Je to potem napredek?

manj onesnaževanja je napredek. Če nisi pripravljen imet takšnih stroškov, kupi bencinarja, ki teh problemov nima. Ali pa počakaj, da se v debato vključi kdo s strojem na premog, pa bo morda point malo bolj jasen.

Norme so postavljene zelo nizko. Euro2 bencinar ima PM10 vrednosti nastavljene tam kjer jih ima Euro5 dizel.

sandmat je 4. avg 2015 ob 09:46 izjavil:

manj onesnaževanja je napredek. Če nisi pripravljen imet takšnih stroškov, kupi bencinarja, ki teh problemov nima. Ali pa počakaj, da se v debato vključi kdo s strojem na premog, pa bo morda point malo bolj jasen.

Absloutno se strinjam, da je napredek. Ampak tehnologija, ki to omogoča, ima svojo ceno, ki bi si jo morali razdeliti kupec, država in proizvajalec. Ne pa da vse pade na kupca. In povprečen kupec pač razmišlja tako kot razmišlja, večinoma skozi denar.

Domobrancek je 4. avg 2015 ob 09:50 izjavil:

Pa saj bodo tudi bencinarji kmalu postali bolj kot ne enaki dizlom. Vedno več je bencinarjev, ki imajo turbine, kar jim zmanjša porabo in poveča možnosti, da turbina crkne in so potrebna draga popravila. Slišal pa sm tudi, da imajo (ali pa bodo imeli..nisem prepričan)novejši bencinarji tudi DPF filtre, kar pomeni da bo kmalu razlika samo v navoru. V porabi je tako ali tako vedno manjša (odkar imajo bencinarji turbine..).

ah sej turbina ni nek "bavbav". s pravilno voznjo in vzdrzevanjem prezivi marsikatero komponento avtomobila, njena obnova pa stane tolko kot nov komplet gum. DPF filter pa je ze po zasnovi narejen tako, da ne more drzati vecno in je popravilo drago.

Totaln jajc od avta je. Vse škripa, zanič zici, avto po 100k kilometrov daje filing, kot da jih je naredil pol milijona. Mašina totalno neprožna za tak avto. Skratka, to je avto, ki ga najmanj rad vozim (imamo dve službeni).

Kaj pravite na golf 2 ali golf 3, bencinar? tam do 500eur
važno mi je da se pelje, da se mi ne bo na avtocesti guma odšraufala in podobno(naprimer da poči volanski drog) pa da ni stroškov

CMpunk je 4. avg 2015 ob 22:34 izjavil:

Kaj pravite na golf 2 ali golf 3, bencinar? tam do 500eur
važno mi je da se pelje, da se mi ne bo na avtocesti guma odšraufala in podobno(naprimer da poči volanski drog) pa da ni stroškov

No, raje trojko. Že iz vidka oblike. :).

kam pa bos dal 1000 euro za vlozit v volvota?

Blinder je 7. avg 2015 ob 11:50 izjavil:

kam pa bos dal 1000 euro za vlozit v volvota?

ce so motor/turbina/menjalnik/sklopka+vztrajnik ok, bo vlozek nizek (verjetno samo odpravit zracnost podvozja in gume). ce bo pa kaj od nastetega za popravit se takoj nabere par 100eur. pa mogoce se kaj na elektroniki, pa mogoce nove zavore.. 1.000eur pride takoj:) itak ga bom moral it pogledat in ce bodo vitalni deli ok, me kar mika da bi ga odpeljal:)

@Veron 1.6 pa je ok? oz zanesljiv?

facepalm je 7. avg 2015 ob 11:30 izjavil:

Aja ce pa kdo pozna koga, ki prodaja kasn vzdrzevan (brezhiben) avto za max 3.000eur in med cca 120hp (lahek avto) do 200hp, se priporocam. Avto morem nabavit do septembra:)

Mogoče bi te zanimal Mitsubishi Galant 2.4 150 konjev?

Sam je pa res, da ni lahek, je pa trpežen, dober zvok...

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

facepalm je 7. avg 2015 ob 16:04 izjavil:

uh Galanta sem si zelel imet kot najstnik:)))
me je zamikalo, dokler nisem videl da je avtomatik. vseeno hvala:)

Potem pa takšnega z ročnim :) ...

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...

Problem je edino v tem da ponavadi Janeza nategnejo kot je dolg in širok, ker Janez se spozna na vse in je greh dati 50€ mehaniku ki bi pogledal avto. Tako nabavi zjahano kanto z "136000km". Če dobiš dobrega za dobro ceno je pa zmaga.

CMpunk je 11. avg 2015 ob 16:08 izjavil:

kupil bom nekaj takega: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...
zanima me koliko me bo prišlo zavarovanje in registracija?

Lahko si pomagaš s tem: http://amzs.si/izracun_registracije/def...

ti piše na trenutni zavarovalni polici. Če nisi nikoli imel registriranega avtomobila nase, predvidevam, da začneš na 0. Mladi voznik je druga postavka in je načeloma 30% premije (mladi voznik si za zavarovalnico 3 leta in ne 2, kot za policijo). Slednjo se da znižat na 5% pri triglavu (odvisno od moči vozila)

Zelena karta

sicer nimam izkušenj ampak kaj če bi tukaj: https://www.hi3.si/avtomobili/zavarovan... probal zavarovat?
tukaj pride 195 eur kar je malenkost ceneje kot z vsemi možnimi popusti pri ostalih zavarovalnicah
če se odločiš za to mi še povej če je kakršen koli haklc al sam plačaš in si legalen na cesti, jaz bom morda isto rabil narest zase v oktobru ..

registracija je pa dodatnih 100 eur.

CMpunk je 11. avg 2015 ob 16:08 izjavil:

kupil bom nekaj takega: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=...
zanima me koliko me bo prišlo zavarovanje in registracija?

Ta ma z*ebano zadnjo premo, strošek en tolk kot je vreden avto.
Gledaš, če so postran kolesa, zradirane gume ali če so nove gume je lahko prema vseeno zanič.

CMpunk je 11. avg 2015 ob 21:45 izjavil:

@miha333: a ta zelena karta velja potem tudi kot vstop za ZDA?
@jalovec: kje ti vidiš kaka postran kolesa?

Na prvi sliki mogoče zgledajo, kot da so na zadnji osi malo navzven pri dnu potegnjene. Lahko da samo izgleda tako, ampak to bi moral it v živo pogledat in ga sprobat, ker bi se tak defekt med vožnjo najbolj izrazil, sam za take gare se jaz ne bi vozil samo zato da bi ga pogledal.

Peugeot 206 letnik 2002, 2003 cca. 150-200k kilometrine, tvegan nakup tako starega avta? kake majo kaj mašine not, se dost kvarijo ? ima kdo kake izkušnje in nasvete ?

Natančeje gledam CC modele kjer je še več elektronike kot v obični 206tki, torej so problemi pri tem avtu zagarantirani ? nimam volje z servisiranjem po nekaj mesečni uporabi avta še posebej če so deli in servisi dragi.

Mene postransko zanima če je tu kak poznavalecc teh avtomobilov. Imeli smo že mečke pa ni bilo slabih izkušenj ampak hočem zvedet, vkolikor bi si iskal nek orng avto, če bi se splačalo pogledati nekaj takega: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=......

Ali takega: http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=......

afaik maš tut hardtop strehe za miato..

Pač, če kupuješ tak avto, ne gledaš franczov :)