VW passat karavan ali Peugeot 508SW

Živjo,

problemi človeštva, če ima preveč izbire .
Kupujem "nov" rabljeni avto in sem odločitev zožal na samo dva modela in sem v škripcih katerega vzet.

VW Passat karavan, 2012 letnik z nekaj opreme, okoli 120000km, 1.6 dizel
ali
Peugeot 508SW, 2011-2012 letnik, dosti opreme, ca 120000km, 2.0 HDi motor (avtomatik ali ne?)

Na pogled mi je bolj všeč 508SW, VW bo dlje držal ceno...
Neznanka za oba mi je vzdrževanje cenovno?

Cena do 14.000EUR

imate kake izkušnje, ki bi mi lahko pomagale pri odločitvi. Sej se bom na koncu sam odločil nč bat, samo izkušnje bi mi prišle prav.

1.6 se mi zdi malo za Pasata. Torej bi vzel tistega z več opreme, avtomatika pa raje ne. Čeprav je 508 rahlo nagravžen, bi vzel takega z gretjem zicev, topla rit je pol zdravja

Kaj je narobe z 1.6 mašino? Če se rad voziš poceni in po omejitvah, je kar dobra izbira.

12.2s do 100kmh in 195kmh končna, pa ves navor je na voljo od 1500 obratov. Hiter res ni, ampak 130 na tempomatu mu pa čisto ustreza. 90kmh po regionalki še bolj.

Ja itak. Po 30.000km je treba generalko delat, ker 105 konjev iz 1.6 mašine je res skor na nivoju formule 1.

Ne vem kaj ima tvoj mercedes s temo. Bi pa bilo lepo, če ne govorite nekaj v tri dni in te enovrstičnice podkrepite s kakšnimi konkretnimi argumenti.

Te mašine so v resnici čisto OK, tako od VW kot od PSA. Vzdržljivost ni problem, če vzdržuješ tako, kot je treba.

Passati, npr. http://suchen.mobile.de/auto/volkswagen...

Citroenov pa tudi najdeš cel kup s 300.000+ klometrov.

No, pol se pa posipam s pepelom. Mašina sux. Če je en crknu, bodo sigurno tudi vsi ostali. OP naj kupi starega mercedesa 200D.

Uzames vw oz se prej pozanimas ce je avto slovenski in so redni servisi narjeni po bukvi, ce to stima mas se dve leti jamstva.

508SW mora biti obvezno 2.0. Če boš vzel avtomatika je še to (pre)malo. Sem ga imel na testu, ko sem se odločal za nov avto. Se pa pelje super (GT verzijo sploh), opreme ima cel kup, pa ni grd kot Passat :) V svojem razredu naj bi imel največji prtljažnik in najboljši navor...

Če se umešam ...

Poizkusi Ford mondeo s titanium s opremo primer ( http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=893......) po možnosti, samo da imam 2.0 120Kw različico. Ko sem se peljal z zgoraj omenjenimi, in presedel v mondeota. Nevem kaj naj rečem. Vse se mi je zdelo bolje, in ga imam sedaj 1.5 let, naredil 50K Km. Odlično zadovoljen ...

če pa že: gre pa tudi moj glas 508Sw ju. VW mi je nekot zaspal ...

Meni citroen C5 ni nekako bil všeč.
Kaj pa avtomatik Passat karavan, a so ti avtomatiki boljši kot Peuogeot-ovi?

Par let nazaj sem bil pred podobno dilemo in na koncu kupil 508SW. Pred nakupom sem preizkusil tudi mondeota, avensisa, passata, insignio, A4, pa še kaj... 508 je bil svež model, imel je precej opreme za svoj denar, preizkušen 2.0 motor, pa meni všečen dizajn kabine in odlične sedeže (zadnji dve zadevi mi pomenita veliko).

Kolikor se spomnim, je bil passat sicer OK, bi pa za podobno opremo, kot jo je imel 508, plačal precej več, pa še tak... no, malo dolgočasen se mi je zdel, podobno kot avensis. Aja, 1.6 dizelski mlinčki se mi za tono in pol težke avtomobile zdijo preslabotni. (Pred kratkim sem vozil golfa s to mašino, pa ni bilo kakšnih presežkov. Precej sem pogrešal šesto prestavo, ki jo passat ima tudi pri 1.6 dizlu.)

Redni servisi so na 30.000 km, plačal sem jih od 180 do 240 eur. Pri 95.000 sem menjal vse štiri zavorne ploščice za 250 eur. Poraba pri moji dokaj dinamični, večinoma avtocestni vožnji je 6.6/100 km. Imel sem dva izredna servisa, na katerih so mi v garanciji zamenjali škatlo z varovalkami in kljuko na voznikovih vratih. Če sem prav razumel serviserja, gre za serijsko napako na sistemu KeylessGo na letnikih '11 in nekaterih '12.

Od opreme je presenetljivo uporaben head-up display (števcev sploh ne gledam več), navigacija deluje odlično, super so bixenon luči z avtomatskim preklopom med dolgimi in kratkimi, ki svetijo v ovinek, pa panoramska streha... Brez težav pa bi pogrešal npr. sistem, ki izmeri prostor pri bočnem parkiranju.

Avtomatski menjalnik ni Peugeotov izdelek, je japonski (Aisin) in ga uporablja precej proizvajalcev: AWTF-80 SC @ Wikipedia

mkonci je 13. nov 2014 ob 21:36 izjavil:

a maš ti avtomatika? kater motor in opremo imaš?

Oprema je Allure z nekaj dodatki, mašina je 2.0 140KM, menjalnik je ročni (naslednji bo avtomatski).

Za avtomatika boš moral vzeti močnejšo mašino, šele GT verzija je bila zame sprejemljiva kljub dobremu navoru, nekako je bil vseeno počasen, zato ga potem tudi nisem vzel...

Ma itak, da je to vse dosti močno. Tudi 1.6 avtomatik je super in čisto dovolj močen. Razen, če po avtocesti voziš 200 km/h ali pa se na vsaki rdeči luči štopaš koliko hitro potegne do 100 km/h...

Pa za avtomatika NI potrebno jemat močnejše mašine.

Ni res Bellzmet. Oba sem vozil, 163KM avtomatik je bil res počasen. Seveda, da to ni dirkalni avto, logično, ampak je bil res švoh. Prej sem imel 160KM Insignio, Ecoflex mašina, naj bi bil nek šparoven strojček pa niti ni bil, samo slabo je šel, tale 508SW gre pa pri istih konjih še slabše. Mislim, še najbolje se boš prepričal, če se zapelješ kakšen krog...da ne boš kupil mačka v žaklju.
Jaz sem tudi potem izbral raje Audija, avtomtika, ampak glej, težko jamraš nad stroškom servisa, če si si pa tak avto kupil... :) Če nimaš, potem si kupi Hyundaia ali Dacio...ne pa Audija pa da potem nimaš za servis.

Hja, zdej pa zena pravi, da bi raje passata ;)
Kako pa je passat in avtomatik a ti delujejo ok?

A so vsi vw avtomatiki DSG, al kako ves kateri so in kateri ne?

dans vozil Passat 2.0 TDI avtomatik, pa gre čist uredu. Zdej morem še Peuogeta sprobat

Zožal sem izbor.
Še vedno nisem popolnoma prepričan ali ročni ali DSG menjalnik...?

Tole so zaenkrat favoriti:
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline DSG

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI BMT Comfortline DSG-NAVI 510-PDC
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI BMT HighlineDSG. NAVI.XSENON.USNJE
Volkswagen Passat 2.0 TDI BMT Comfortline+AVTOKLIMA+ALU+PDC+POT RAC

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI BMT

Kaj pravite?
A poznate kakega od prodajalcev, izušnje?

V vsakem primeru kupi avto z znano servisno zgodovino. Preveri servisno knjigo, pokliči servise, ki so podpisani pod posamezne servisne intervale, poglej, če ima uradni servis kakšno evidenco itd. Servisne knjige sicer na veliko ponarejajo, ampak se v večini primerov da ugotoviti pristnost.

Pa vzemi zraven tisto aftermarket garancijo. Meni je prišla precej prav.

S tem Avto Grosuplje npr. imam jaz slabe izkušnje. Enkrat sem šel gledat avto k njim, pa je bila katastrofa. Po števcih bi morali biti vsi avti novi, zgledali so pa, kot bi imeli 400.000 za sabo. Drugih osebno ne poznam

Poglej pri tem, vidim, da ima par passatov na zalogi: http://www.avto.net/rbmcenter/

S tem trgovcem imam jaz zelo dobre izkušnje. 2 negova avtomobila s katerimi imam izkušnje sta imela 100% realne kilometre, povedal mi je realno katere stvari so za popraviti, ko je šlo kaj narobe je korektno uredil zadeve, vrnil denar za neka popravila itd.

Mi smo par let nazaj kupili Stilo karavana pri Lint d.o.o
Mozakar kot je treba, realen, z avtom bilo vse najbolje do prodaje ko je sel od nas. Ne recem da ne zasluzi na vsakem avtu in da so vsi dobri pri njem - mi smo bili zadovoljni. Samo za informacijo da se vsaj splaca pogledat k njemu, ostalo na licu mesta.

OK, mam favorita in je rezerviran do pojutrišnjem. Prosim še za en odgovor, če imam številko šasije sam s tem ne morem nič naredit, ker sem probal pri VW preverit pa nočejo "zaupnost podatkov" pa to...

Preveril sem ga na internetu CARFAX pa ne najde nobenih zapisov. Kaj mi to pomeni???

LP,Matej

Ja po mojem mnenju so vsi avtomobili iz linkov uvoženi

Slovensko poreklo nikjer ne piše, torej so sigurno uvoženi.
Pri bencinarjih je zgodba povsem obratna, so v glavnem slovenskega porekla. Še Alfe Giuliette, jih je 5 od 8 SLO.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=907......
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=906.........

huh...
a če pa greva jutri na uradni VW servis tam vidijo zgodovino, če je iz Italije? Avto je letnik 2011/avgust.