Katerega Passata letnik 2007 priporočate?

Pozdravljeni. Za novega žal nimam, pa se odločam med ročnim ali avtomatikom oba imata highline opremo.
Prvi:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
Drugi:
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...
Prvi ima manj kilometrov. Drugi ima avtomatski menjalnik. Oba sta dokaj lepo ohranjena. Hvala za nasvete.

L. 2007 je mejni letnik, ko lahko fajn nastradaš na račun injektorjev, oljnje črpalke in še par ostalih problemov. Sporen motor, najslabši v VW zgodovini, se je še vgrajeval v te passate, oznaka BKP, čeprav že rahlo posodobljen, vseh napak pa jim nikoli ni uspelo odpraviti. Če hočeš mir, greš stran od tega letnika.

Km ne igrajo vloge. Tile stroji, če delajo, zdržijo boga. Jaz sem svojega l.07 prodal, sem se naveličal stalnih, majhnih vlaganj in popravil ter težavic.

Prvi na linku pa je sploh l. 06.

Če gledaš do letnik 2008 raje glej 1.9 TDI motorje, zgoraj omenjene napake so imeli 2.0 TDI motorji.

Hvala vsem za odgovore. Ste me pa kar malo prestrašili. Slišal sem, da so ti Passati meli probleme s šobami pa injektorji itd. Pri avtomatiku je gorela lučka za servis. Prodajalec mi je rekel da zato, ker so jo pozabili resetirat ko so menjali olje. Drugače pa ni nekih težav. Edino motorček za ventilator od klime bo treba zamenjat. A pol je 2.0 od letnika 2008 ok? 1.9 je super sam mi je 105 konjev mal premal.

Taki pasati,ki so uvoženi iz tujine nimajo samo 200K km v 10 letih,ampak jih imajo toliko že po dveh ali treh letih :)
Obstajajo mogoče izjeme,da se govori o njih :)

če ti je premal 105, pa čipaš :)

Namesto passata kup alfo, manj šans, da so prevrteni kilometri. Zanesljivost je na istem nivoju, pa še plavo ti ne bo kadilo kot 3/4 vag tdi motorjev.

Zdaj bi po pravici lahko napisal tudi kaj o lučeh na teh passatih, razen če je imel ksenonke...

Zelis imeti za pet kosov pasata. No go. Glej od letnika 2009 in bos lahko imel sreco.

bambam20 je 22. feb 2017 ob 11:08 izjavil:

nokia6310 je 22. feb 2017 ob 09:12 izjavil:

Hvala vsem za odgovore. Ste me pa kar malo prestrašili. Slišal sem, da so ti Passati meli probleme s šobami pa injektorji itd. Pri avtomatiku je gorela lučka za servis. Prodajalec mi je rekel da zato, ker so jo pozabili resetirat ko so menjali olje. Drugače pa ni nekih težav. Edino motorček za ventilator od klime bo treba zamenjat. 1.9 je super sam mi je 105 konjev mal premal.

Sam bejž stran od tega avta. Ne bit naiven!

Lol. To se da BP čipirat na 150 konjev in dvig navora. 400-500€ ( RSR v Ljubljani) Oh, človek nevedni.

Čipanje pride še dosti manj, ko imajo akcije ga bp čipaš na 140-150km za okoli 300eur, je lih kolega pri RSR-u čipal okoli novega leta F30 316d@320d za 300EUR.

Je pa 1.9TDI v vseh pogledih dosti bolj zanesljiv motor kot 2.0TDI.

Sami je 22. feb 2017 ob 11:16 izjavil:

Čipanje pride še dosti manj, ko imajo akcije ga bp čipaš na 140-150km za okoli 300eur, je lih kolega pri RSR-u čipal okoli novega leta F30 316d@320d za 300EUR.

Ko imajo akcije. In teh akcij RSR nima ravno pogosto.

azislo je 22. feb 2017 ob 11:19 izjavil:

Za novega nimam.. a za potencialne stroške na takih avtih pa boš imel?
Od motorja do rje.
Spraševal si za nasvete.

Jah drugače pa, vsak avto je svoja zgodba. Vsak avto je treba temeljito pogledat.

Seveda nima. Upa, da bo avto deloval brez problemov. Potem pa iskanje bližnjic pa servisiranje pod kozolcem z najcenejšimi rezervnimi deli. lahko tudi rabljenimi. Poznamo take.

Ampak, važno , da je passat ali golf... Magari deset let star :-)

Kaj pa A4 Avant?

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

Alfa 159?

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......

Honda Accord?

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=......

Sej ni zdej tak problem kupit rabljnega dizla, rabljenega Passata bi ti priporočal, ampak pod parimi pogoji :D

Kupi avto katerega poznaš zgodovino oz. se jo da dokazati, avto nujno pelji k kakšnemu mehaniku na popolni pregled, je seveda dosti skritih napak. Na avto, ki mu že v štartu gorijo opozorilne lučke kar pozabi.

Kolega je tako kupil Passata 2008, ga kompletno dal pregledati in je bil res brezhiben, tudi kilometri realni, ECU je bil tudi prvotni. V kolikor sam kupujem rabljen avto gre vedno k mojemu mehaniku, če je treba je cel dan tam....tudi teh par 10EUR mi ni težko plačati, če se izkaže da je ok.

Pri nekaterih avti že nekaj časa menjavajo tudi ECU-je z manj kilometri....treba se je pazit.

V kratkem imam namen kupiti Astro ST 1.7 ali še raje 1.6CDTI (2013/14)....kot vedno bom šel čez omenjeni proces.

kingsix je 22. feb 2017 ob 12:10 izjavil:

ne vem kaj je z obsesijo glede TDI motorjev. Niso prav nič posebnega.

Sem že prevečkrat napisal, da ima moj 1,9TDI trenutno 425.000km z minimalnimi stroški in rednimi servisi, sicer pa koker za koga....jaz bi ceneje res težko prišel.

Sami je 22. feb 2017 ob 12:12 izjavil:

Sem že prevečkrat napisal, da ima moj 1,9TDI trenutno 425.000km z minimalnimi stroški in rednimi servisi, sicer pa koker za koga....jaz bi ceneje res težko prišel.

Nič posebnega. To zmore 80%+ vseh trenutno obstoječih motorjev. Glede stroškov je pa tako... odvisno od sreče. Vsaka znamka/motor ima uporabnike, ki naredijo z njim 500k brez večjih vlaganj, prav tako so pa tu ljudje, ki jim pokajo glave motorja etc. pri 100k. V nekem povprečju ni TDI prav nič boljši od ostalih. Po statistiki je kvečemu za japonci/korejci.

Sicer pa ja za Op: raje poišči kak 1.9TDI, ki je boljši od 2.0, vsaj ta letnik.

Vedno pravim, da je bolje vzeti preverjeno stvar.

to je danes _zelo_ težko...

Ok še nekaj: Prvi Passat ki ima ročen menjalnik je bil bistveno bolj glasen od drugega avtomatika. Ko sva se peljala 100 km je bil preveč glasen za moja pričakovanja. Tudi ko je stal se je mašina bistveno bolj slišala kot v drugem kar me pravzaprav najbolj odvrača od nakupa, ker je bil drugače bp. Lahko to kaj pove razen to, da mi gre naživce? Avtomatik je res deloval elegantno. Ohranjen še kar dobro. Rajši pa dam nekaj 10 € za to da mi ga nekdo preveri res u nulo če je z njim vse v redu. Kdo lahko priporoča kakšnega mehanika? Kakšen je postopek v tem primeru ker človek ki ga prodaja ni iz lj? Edina stvar ki me je resnično zmotila je bila ta, da lastnik avtomatika nima rezervnega ključa ker ga baje ni dobil. Koliko čimbolj točno stane izdelava rezervnega ključa z daljincem Tako približno mislim? Je še neka zanimiva podrobnost ki jo velja omeniti: Ko sem preverjal klimo (standardna napaka vseh Passatov teh letnikov) je začel presketati motorček za usmerjanje ventilacije. Ne vem kako sem uspel nastavit da ko sem nastavljal levo stran ko sem temperaturo spuščal pri ugasnjenem avtu je toplo pihalo namesto mrzlo. Pomislil sem na možnost, da ima ta Passat morda kakšno revirse tipko? Prvi krogec iz leve proti desni je po mojem spominu samo za nastavitev temperature voznika. Drugi je za nastavitev ventilatorja. Tretji, pa je za nastavitev temperature sovoznikove klime. Imam prav ali ne? Če imam kako se je lahko zgodilo, da je ko sem krogec vrtel v levo pihalo toplo namesto mrzlo? Seveda je možno, da klima ni bila vključena ali kaj tretjega kaj vem. Zato pa sprašujem. Naj še nekdo opiše funkcije vseh gumbkov na teh krogcih in funkcije štirih tipk ki so ločene za nastavljanje klime. Hvala.

facepalm je 22. feb 2017 ob 12:32 izjavil:

ce se lahko sprijaznis z enim litrom vecje porabe, kupis nekaj podobnega:

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=...

ni to ravno zadnji hit na balkanu, ampak je vecja verjetnost, da dobis primerek ki je primeren za na cesto.
za 5k eur se kupuje take avte. priznani nemci (+ dizel tombola) bodo za tak denar vecinoma zgonjeni

Sem vozil tale avtek, kar super poskočen...je pa kar malo višja poraba kot samo 1L več napram 1,9TDI.

To da je en veliko glasnejši od drugega je možno da se injektor(ji) poslavlja.

nokia6310 je 22. feb 2017 ob 12:36 izjavil:

Ok še nekaj: Prvi Passat ki ima ročen menjalnik je bil bistveno bolj glasen od drugega avtomatika. Ko sva se peljala 100 km je bil preveč glasen za moja pričakovanja. Tudi ko je stal se je mašina bistveno bolj slišala kot v drugem kar me pravzaprav najbolj odvrača od nakupa, ker je bil drugače bp. Lahko to kaj pove razen to, da mi gre naživce? Avtomatik je res deloval elegantno. Ohranjen še kar dobro. Rajši pa dam nekaj 10 EUR za to da mi ga nekdo preveri res u nulo če je z njim vse v redu. Kdo lahko priporoča kakšnega mehanika? Kakšen je postopek v tem primeru ker človek ki ga prodaja ni iz lj? Edina stvar ki me je resnično zmotila je bila ta, da lastnik avtomatika nima rezervnega ključa ker ga baje ni dobil. Koliko čimbolj točno stane izdelava rezervnega ključa z daljincem Tako približno mislim? Je še neka zanimiva podrobnost ki jo velja omeniti: Ko sem preverjal klimo (standardna napaka vseh Passatov teh letnikov) je začel presketati motorček za usmerjanje ventilacije. Ne vem kako sem uspel nastavit da ko sem nastavljal levo stran ko sem temperaturo spuščal pri ugasnjenem avtu je toplo pihalo namesto mrzlo. Pomislil sem na možnost, da ima ta Passat morda kakšno revirse tipko? Prvi krogec iz leve proti desni je po mojem spominu samo za nastavitev temperature voznika. Drugi je za nastavitev ventilatorja. Tretji, pa je za nastavitev temperature sovoznikove klime. Imam prav ali ne? Če imam kako se je lahko zgodilo, da je ko sem krogec vrtel v levo pihalo toplo namesto mrzlo? Seveda je možno, da klima ni bila vključena ali kaj tretjega kaj vem. Zato pa sprašujem. Naj še nekdo opiše funkcije vseh gumbkov na teh krogcih in funkcije štirih tipk ki so ločene za nastavljanje klime. Hvala.

Tale Passat 2.0TDI bi moral imeti že 6 prestav, da bi bil glasen pri 100km/h je nekaj narobe z izolacijo očitno ali pa motor ne teče dobro, v leru bi morala biti motorja enako "glasna".

Tudi kolega je imel problem pri ventilaciji, isto sem ga imel jaz na Golfu IV 1,9TDI (40EUR strošek je bil pri meni), ko sem menjal pozicije ventilacije je prasketalo in se zatikalo, nastavitev temperature je bila ok (mrzlo-mrzlo, toplo-toplo).

Iz kje pa si, lahko ti priporočim kakšnega mehanika?

Iz lj sem. Tile Passati majo res vsi probleme s temi motorčki za usmerjanje ventilacije. po 10 letih ali prej, začnejo vsi po vrsti počasi odpovedovati. Aja spraševali ste me kolk km bi naredu na leto. Kaj pa vem tam okrog 10000 približno. Poraba je tudi pomemben faktor vsaj zame saj zato pa kupujem dizla.

@Sami uh to je kar dosti za 1.4t normalne voznje:)
vseeno bi ga vzel raje kot 1.9tdi.. vsaj za 10kkm letno ja :)

@nokia6310
za 10k km letno, je naceloma poraba zadnja skrb, dizel pa zadnja izbira.
letno se ti bo poznalo mogoce 300eur na gorivu ce vzames bencinca namesto dizla.

Sami hvala za dober nasvet. Zdaj pa poglejte tole iz e-uprave. Človek ki ga prodaja ni vedel ali ni hotel vedet, da ni drugi lastnik.
https://e-uprava.gov.si/javne-evidence/...

hojnikb je 22. feb 2017 ob 15:04 izjavil:

za 10k se glatko kupi bencinarja.

Za 10k km letno seveda, drugače pa za 10k dobiš tudi dobrega dizlaša.