Reuters - Ameriška agencija za civilno letalstvo (FAA) je minulu sredo za dobro uro prizemljila večje število letal na vseh letališčih na jugovzhodu ZDA, tja usmerjena letala pa zasilno preusmerila drugam. Razlog za začasno ustavitev letalskega prometa naj bilo sesutje informacijskega sistema za kontrolo letenja (ERAM), ki se je zgodilo potem, ko je sistem nepravilno zaznal vojaško izvidniško letalo U-2, kmalu po njegovem vzletu z bližnjega vojaškega oporišča Edwards.
Televizijska mreža NBC povzema neimenovani vir, ki pravi, da je vojska pri FAA sicer napovedala navedeni let, vendar pa naj bi pri tem iz še neznanega razloga navedla napačno oznako za letalo. Ta napačna oznaka naj bi tako zmedla informacijski sistem FAA-jinega oddelka v Los Angelesu, da je ta verjel, da vojaško letalo leti na potovalni višini običajnih potniških letal, čeprav je v resnici bil vsaj še enkrat više (nekje na 18.000 metrih). Sistem je zato besno preračunaval možnosti kolizije z bližnjimi vzletajočimi in pristajajočimi letali ter se pod težo vse te matematike sesul. Potem se je po isti viži sesul še nadomestni (backup) sistem.
Ker uradnih pojasnil (še) ni, je gornje samo teorija. Delno jo sicer potrjuje dejstvo, da je omenjeni informacijski sistem (kot se za vojaška naročila sicer spodobi) po ceni in času namestitve večkrat presegel izvorne ocene ter že imel številne tehnične težave. V nekaterih FAA-jevih centrih ga pravzaprav še sploh niso namestili. To naj bi govorilo v prid tezi, da tudi opisanega robnega pogoja ne ureja najbolje.
Skratka, programska oprema, ki skrbi za kritično gospodarsko infrastrukturo, najverjetneje še nima spisanih vseh potrebnih testov.
Spet druga teorija pravi, da je ERAM zaradi napačne identifikacije letalo U-2 prepoznal kot tuje lovsko letalo ter potem - pravilno - prizemljil vse domače lete, saj bi bili ti ob prisotnosti neznanega tujega lovskega letala v neposredni nevarnosti. Vojska pa je potem pač rabila svojih nekaj ur, da je po uradnih kanalih potrdila, da ne gre za nevaren zrakoplov.
Prispevek je bil spisan na letu domov z Adrio - letalo je (seveda?) imelo zamudo...
Ne vem kako resnično je, ampak krožijo tudi ideje, da je šlo za 16-bit (unsigned) integer overflow spremenljivke, ki se uporablja za višino.
65535 feet = 19.97 km Se pravi, če je letalo letelo malo višje kot 18 km (česar je baje tudi še sposobno), bi lahko sistem pomotoma mislil, da je ravno malo nad zemljo (in obstaja nevarnost trčenja).
Znanstvena fantastika je za enaindvajseto stoletje - starejša že za dvajseto - predvidela warp drive, medgalaktične polete, kolonizacijo znatnega dela vesolja, federacije planetov in ravsanje z zlobnimi imperiji. Nekam hecno se mi zdi, ko se ljudje, ko je treba iti nekaj kilometrov više od airbusa, prevažajo z U-2 in sojuzi. Dobro staro železje.
Znanstvena fantastika je za enaindvajseto stoletje - starejša že za dvajseto - predvidela warp drive, medgalaktične polete, kolonizacijo znatnega dela vesolja, federacije planetov in ravsanje z zlobnimi imperiji. Nekam hecno se mi zdi, ko se ljudje, ko je treba iti nekaj kilometrov više od airbusa, prevažajo z U-2 in sojuzi. Dobro staro železje.
Nekaj km višje od Airbusa gredo skoraj vsi business jeti in seveda klasični vojaški jeti. Tale je letel še enkrat višje.
"Težav ne moremo reševati z isto miselnostjo,
kot smo jo imeli, ko smo jih ustvarili."
A. Einstein
Nekaj km višje od Airbusa gredo skoraj vsi business jeti in seveda klasični vojaški jeti. Tale je letel še enkrat višje.
No, v primerjavi z rudniki okrog Saturna (ali Betelgeze) je obstoječa vesoljska postaja - takle mamo - nekaj kilometrov više, kot seže airbus. Ali pipistrel.
Ne vem kako resnično je, ampak krožijo tudi ideje, da je šlo za 16-bit (unsigned) integer overflow spremenljivke, ki se uporablja za višino.
65535 feet = 19.97 km Se pravi, če je letalo letelo malo višje kot 18 km (česar je baje tudi še sposobno), bi lahko sistem pomotoma mislil, da je ravno malo nad zemljo (in obstaja nevarnost trčenja).
Koliko sem potem kasneje gledal se je izkazalo da to ne more biti res - U2 bi naj letel tam max. 58,000 feet in overflow ni bil problem.
Ne vem kako resnično je, ampak krožijo tudi ideje, da je šlo za 16-bit (unsigned) integer overflow spremenljivke, ki se uporablja za višino.
65535 feet = 19.97 km Se pravi, če je letalo letelo malo višje kot 18 km (česar je baje tudi še sposobno), bi lahko sistem pomotoma mislil, da je ravno malo nad zemljo (in obstaja nevarnost trčenja).
Pri taki spremenljivki pa ne bi šparali s prostorom, sigurno je tipa long
možno pa da so tu testirali kakšno novo tehnologijo. resnice morda nikoli ne bomo izvedeli.
tako kot škropijo nebo z kemikalijami da bi spremenini ozračje, seveda to zanikajo.
Pa sadje in zelenjavo, ki jo ješ, špricajo z gene-altering substancami. Kmalu boš sectoid in na tebi bo XCom kmalu začel delati avtopsije, ki jih bodo nato uporabili za genetski augmentation psionično sposobnih trooperjev.
Malo manj psihadeličnih drog, prosim.
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021
Ne vem kako resnično je, ampak krožijo tudi ideje, da je šlo za 16-bit (unsigned) integer overflow spremenljivke, ki se uporablja za višino.
65535 feet = 19.97 km Se pravi, če je letalo letelo malo višje kot 18 km (česar je baje tudi še sposobno), bi lahko sistem pomotoma mislil, da je ravno malo nad zemljo (in obstaja nevarnost trčenja).
Koliko sem potem kasneje gledal se je izkazalo da to ne more biti res - U2 bi naj letel tam max. 58,000 feet in overflow ni bil problem.
Wiki pravi: "It provides day and night, very high-altitude (70,000 feet / 21,000 m), all-weather intelligence gathering." tako da bi to kar šlo
Assumption is the mother of all fuckups!
"Under Siege 2:Dark Territory"
Koliko sem potem kasneje gledal se je izkazalo da to ne more biti res - U2 bi naj letel tam max. 58,000 feet in overflow ni bil problem.
Si ne predstavljam zakaj bi v tem casu in takem primeru sploh uporabili 16 bitni unsigned (pa sem videl nekaj podobnih programov). Take programe se pise s precej premisleka taksne napake se tudi hitro najde s testi. Si skorajda upam staviti, da ni spremenljivka ne 16 bitna ne unsigned.
Bistveno vecjo moznost pripisujem, da se je zgodil nek roben primer, ki je zmedel sistem, ker vse robne primere pa je vseeno tezko predvideti oz. s testirati.
Pa sadje in zelenjavo, ki jo ješ, špricajo z gene-altering substancami. Kmalu boš sectoid in na tebi bo XCom kmalu začel delati avtopsije, ki jih bodo nato uporabili za genetski augmentation psionično sposobnih trooperjev.
Malo manj psihadeličnih drog, prosim.
In pa Ameriške vladne agencije kar prisluškujejo vsem ljudem ...
Mene bolj fascinira dejstvo, da primary IN backup sistem laufata isto kodo, z istimi bugi.
Tako kot 99,999999% redundantnih sistemov na tem planetu ...
Ja, samo da tu ne gre za tvoj povprečen "web server failover" scenarij, pač pa za bolj podrobno reč. Misliš, da fly by wire v airbusu fura isti softver na treh računalnikih?
Ja, samo da tu ne gre za tvoj povprečen "web server failover" scenarij, pač pa za bolj podrobno reč. Misliš, da fly by wire v airbusu fura isti softver na treh računalnikih?
Ne mešaj nekih tretjih zadev noter ... Letalska kontrola nima nobene veze s "fly-by-wire" računalnikom na Airbusu.
In ja, glede na zasnovo, gre za povprečen "web server" scenarij. Zato pa marsikatera kontrola prometa tega softvera ni uporabila. Pač šalabajzerska firma, ki je dobila državno naročilo. Videno n-krat v Sloveniji. ZDA niso nič boljše. Saj jim skoraj vsi državno financirani projekti propadejo ali pa daleč presežejo proračun.
Pismo, pa od kdaj ti veš s čim se ukvarjam? A brez osebnih napadov res ne gre? Daj, hitro nekaj med vrata in zaloputnit.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."
Pa sadje in zelenjavo, ki jo ješ, špricajo z gene-altering substancami. Kmalu boš sectoid in na tebi bo XCom kmalu začel delati avtopsije, ki jih bodo nato uporabili za genetski augmentation psionično sposobnih trooperjev.
Malo manj psihadeličnih drog, prosim.
In pa Ameriške vladne agencije kar prisluškujejo vsem ljudem ...
Ah ne tukaj o nekih brezveznih teorijah zarote, bo še kdo spet privlekel kako novo teorijo zarote, kako nas zastrupljajo s pijačo in dajejo v Coca Colo in Pepsi, itd. kako škodljivo kemikalijo naprimer BVO, ki se nalaga v telesu in povzroča izgubo spomina težave s kožo in živčevjem, itd.
Ah ne tukaj o nekih brezveznih teorijah zarote, bo še kdo spet privlekel kako novo teorijo zarote, kako nas zastrupljajo s pijačo in dajejo v Coca Colo in Pepsi, itd. kako škodljivo kemikalijo naprimer BVO, ki se nalaga v telesu in povzroča izgubo spomina težave s kožo in živčevjem, itd.
dej model, ni ti treba v vsako temo nasrat te neumnosti, prav? če NSA špijonira in ima cocacola nevarne snovi, to ni NOBENA implikacija, da nas iluminati že 60 let špricajo s chemtraili, proti katerim se je mogoče boriti z orgonskimi topovi in polivanjem kisa po asfaltu
Če je U2 zaznal civilni (FAA) radar, potem ima notri transponder, ki oddaja višino, hitrost, vektor letenja in transponder oznako letala, tako da ATC ve, za katero letalo gre. U2 leti na 60 000 feetov, običajna potniška letala na 35-38 k feetov. Očitno gre za stack overflow ali kaj podobnega v sistemu upravljanja nekolizije letov, kajti U2 na taki višini ne moti nobenega od civilnih potniških letal, niti se ne morejo vektorji srečati (U2 vs ostali civilni).
Če je U2 zaznal civilni (FAA) radar, potem ima notri transponder, ki oddaja višino, hitrost, vektor letenja in transponder oznako letala, tako da ATC ve, za katero letalo gre. U2 leti na 60 000 feetov, običajna potniška letala na 35-38 k feetov. Očitno gre za stack overflow ali kaj podobnega v sistemu upravljanja nekolizije letov, kajti U2 na taki višini ne moti nobenega od civilnih potniških letal, niti se ne morejo vektorji srečati (U2 vs ostali civilni).
Nekje sem zasledil, da ima sistem določeno maksimalno višino; in da vsa letala, ki letijo nad njo, prikaže kot da letijo na tej isti višini. Če je to res, potem je letalo res bilo v "koliziji" z marsičem.
Kok ste zakomplicirali. Čez je letelo ameriško špijunsko letalo, ker sistem ni deloval ali niso pravilno speljali zadeve se je pokazal kot tujek na nebu in so morali vsi pristati in biti prizemljeni dokler niso ugotovili za kaj se gre. Ker lahko bi bil kak korejski, sirijski ali kakšen drug visokotehnološki tujek, ki bi postrelil vsa zahodnjaška imperialistična potniška letala.
Ja američane je strah teroristov, ker so sami največji teroristi.
Če je U2 zaznal civilni (FAA) radar, potem ima notri transponder, ki oddaja višino, hitrost, vektor letenja in transponder oznako letala, tako da ATC ve, za katero letalo gre. U2 leti na 60 000 feetov, običajna potniška letala na 35-38 k feetov.
U2 samo oddaja da leti na 60.000 čevljev. Leti veliko višje. DO 80.000, če so pravi pogoji.
"Life is hard; it's even harder when you're stupid."
.