BMW Serije 3 ali VW Polo 6?

pozdravljeni

ker se ne morem sam odlociti mi rabi se vasa pomoc izbiram avto med
BMW Serija 3 E36 318i (115PS) (po letniku 1993 zaradi verige namesto jermena)
VW Polo 6n 1.6 (75PS)

in me zanima katerega bi vi izbrali(kateri je lepsi?)
in bi prosil lastnike BMW ali je poraba 318i res cez 10l?
in pa pri bmw ali bi izbrali coupe ali compact?

hvala

Poraba za prvega
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich...

What ?
To je poraba mešan cikel.

jaz bi raje bmw-ja, sicer avtomobila sploh nista primerljiva, ampak ne glede na to, z bmw-jem boš zadovoljen.

jaz imam 325i pa mam povprečno 12l, tako da 318ko spraviš pod 10l

spil bo tok kokr mu daš... testi so pač testi od enega voznika... če boš peljal identično kot on, bosta mela isto, če boš peljal po jajcih lahko ti pade na 8.0, če boš pa mel težko nogo pa 10l

pač 4 cilindra, zadnji pogon, neka sredinska teža in se boš gibal okol 8, 9l.

7l? No way.... 318i tak letnik bo vsej 8l če ne 9l

ja vem da nista primerljiva sem hotel napisati ze zgoraj ampak bi vse zakompliciral
v tem cenovnem rangu od 500 - 1500€ sta samo ta sva modela dobra drugi ne pridejo v postev

glede na to za prvi avto ne rabin nekaj mocnega (vozil sem bmw 532 en krog in je zelo zanimivo ga vozit)
samo upam da mi zadnji pogon ne bo delal tezav

samo se to ali vam je bolj vsec coupe ali compact?

Pa dobr lepo vas prosm, kot da je 8 litrov velik za 1.8 mašino. Če spije do 11 litrov pri mestni vožni in mešano okoli 9 litrov potem je to čisto normalno..

1.6 mašine ponavadi popijejo tam med 7 in 9..Nič čudnega skratka.

Kar pa se tiče OP-ja.. Ali boš ti vozil avto ali ga bodo drugi? Vzameš tistega v kateremu se dobro počutiš in seveda kolikor ti denarnica ponuja.

Razlika je samo v tem ali ga misliš redno servisirat in čuvat ali bo v roku enega leta avto totalno zgonjen in za na odpad...Če ga misliš čuvat potem pričakuj kar velike stroške.

Kateri je lepši? To je čist subjektivno. Meni recimo je polo jajčka, če bi med temi BMWji moral izbirat zagotovo nebi izbral compacta, ker so (vsej meni) grdi - pa glede na cene drugim tudi, pol imaš limuzine in na koncu coupeje, ki so najdražji, no vsej bili so zdaj več ne spremljam tega toliko.

Drugače pa če že razmišljaš v tej smeri, se ti ne splača stegnit do E46? Pa mogoče dizla? Velja še omeniti, da bo vzdrževanje BMWja skoraj zagotovo dražje od VWja recimo. Je pa beemer bolj fajn za vozit, tudi če primerjam kako S3ko z E46 ali pa E90, Polota pa še nisem vozil samo dvomim, da je nek senzacionalen občutek.

eric_cartman je 13. feb 2014 ob 21:54 izjavil:

Pa dobr lepo vas prosm, kot da je 8 litrov velik za 1.8 mašino. Če spije do 11 litrov pri mestni vožni in mešano okoli 9 litrov potem je to čisto normalno..

1.6 mašine ponavadi popijejo tam med 7 in 9..Nič čudnega skratka.

Kar pa se tiče OP-ja.. Ali boš ti vozil avto ali ga bodo drugi? Vzameš tistega v kateremu se dobro počutiš in seveda kolikor ti denarnica ponuja.

Razlika je samo v tem ali ga misliš redno servisirat in čuvat ali bo v roku enega leta avto totalno zgonjen in za na odpad...Če ga misliš čuvat potem pričakuj kar velike stroške.

No kako 2009 320i spraviš slabih 8L, sam jaz bi mogo bit na kakšnih hudih pomirjevalih, da bi to držal...

E46? In to dizel? Že E46 je en totalen piece of crap od materialov, senzorjev, elektronike, podvozja, ... zdaj pa še slavni 2.0 dizel, pa imaš perfect combo za mehanika.

Dec kupuje prvi avto, menda ja ne bo vsega denarja metal vanj?

@OP: glej tudi širšo sliko, avto ki ga kupuješ je verjetno starejši od tebe. Od teh dveh bi jaz izbral polota (mogoče se še najde kakšen lepo ohranjen), z BMW-jem bo non-stop nekaj narobe.

heero je 13. feb 2014 ob 22:10 izjavil:

sem koncal solo za avtomehanika tako da nebo problem za servisiranje in vecje stroske popravila
sem razmisljal tudi o E46 samo je malo prevec denarja in ker bi bil prvi avto bi ga skoraj 100% kje opraskal
zivim ob morju kjer ni snega torej ni problem zadnji pogon.seveda pa bi ko se naucim vozit prodat tega in kupiti E46

po pravici povedano v polotu se mi je bolj sprosceno vozit a bmw imam obcutek kot da vozim zverino z 300 konji (seveda je bmw magnet za babe za razliko od polota)

OK, torej en ogromen strošek manj. Še vedno pa so deli dragi za popizdit.
E46 sploh ne kupuj, raje E39. Če ne boš ti avta opraskal, ti ga bo pa kdo drug.

Joj, ne sanjaj. Pri obeh izbranih avtih boš stisnil na gas pa bosta ostala nepremičnini. Razlika je samo da boš pri polotu čutil silo na vratu, pri bemflu pa na hrbtu. Magnet, itak. Itak

eric_cartman , Chev : ahaha zdej sta me res nasmejala ja taksni so casi
nebom lagal ampak bi tudi jaz kot ste verjetno vi v mladosti stiskal na gas in zgal gume na semaforju
polo 1.6 sem ze stiskal na gas ni toliko slab gume zacvilijo vlece v klanec dobro (samo kot se govori rjavijo in menjalniki so slabi)
samo 318 bmw-ja nisem se vozil in nevem kako je v ovinkih ko je mokro ali kam zanasa ali se pelje normalno?

Joj, ne sanjaj. Pri obeh izbranih avtih boš stisnil na gas pa bosta ostala nepremičnini.

Ravno danes sem pri svojem 1.6 105HP gledal na obratomer, začel je vlečt ravno pri 3000rpm, pod tem je mrtev. Tut za šparat tak avto ni, delovno območje ima od 3000-6500, sam se skoraj ne morem prisilit da bi prej prešaltal, ker preprosto drugače ne gre nikamor. Po ravnini še gre če šaltaš pri 3500, da imaš naslednjo prestavo potem nekje pri 2800-3000, manj pa res ne gre. Klanci, ovinki, tam pa takoj zmanjka moči, in ga morš res povlečt kar se da v drugi.
Moram pa rečt da se lepo pelje pri 50km/h v četrti, za manjše prostornine je to skoraj nemogoče in morš dat slej ko prej v tretjo.
V glavnem, če znaš prestavljat, se še kar lepo vozi. Pa seveda je prednost če si sam na cesti, za prehitevat je bolj tako.

Porabo imam ponavadi 8,5l na tank. Ne vem pa kaj je ta mesec, trenutno ga ne morem spravit pod 10l, ampak verjetno zarad tolk ogrevanja na mestu, ker so zjutraj večkrat zmrznjene šipe ali pa sem moral vmes kidat sneg.

Sam imam tut kar nekaj letos, pri 2005 letniku bo že čas za veliki servis (sicer naj bi se jermen menjal na 10 let, ampak ne vidim razloga da bi reskiral po nepotrebnem), tako da bo sigurno šlo vsaj 500EUR, prej 700EUR z menjavo olja.
Potem gume nekje 320EUR, pa registracija+zavarovanje+tehnični, kar me je lani prišlo 450EUR.

Koliko stane E46 na eno leto?

- Registracija s polno bonifikacijo (-55%): 500€
- Prvi servis po nakupu, nove roke podvozja, hladilnik, stabilizatorji, olje, vsi filtri, dihtunge, par elektroniskih zadev pri motorju, diagnostika, brisanje in popravilo napak in še par bedarij: 1.000€ po tamalem.
- 1 par zimskih original alu platišč z rabljenimi gumami: 200€
- Drugi servis: menjava vseh štirih vzemti, senzor za olje, napaka na airbagih, popravilo ročne zavore - 300€
- tretji servis: diski, ploščice, nova tekočina, nekaj na kardanu - cirka 200€

Plus, da sem stikala, električne šipe, ročne šipe, brisalce, radio, hupo, prednje luči sam doma popravljal, vsota denarja je ?

Če potegnem črto, 2 jurja + na leto komot. Življenjska šola.

heero je 13. feb 2014 ob 22:56 izjavil:

verjetno bo prvi avto polo in potem bomo vidli kako bo z denarjem in zaposlitvijo

Pametno.

heero je 13. feb 2014 ob 23:11 izjavil:

Chev : ha to pa je bilo drago kateri motor in letnik je ?

hvala se enkrat

2001 (2002? - nekje vmes je bil po modelnem letu) E46 318i 1.9 litrski motor, 87kW.

Yep, to mi je bila šola, bil sem pa tako kot ti. Po treh ali štirih avtih sem iskal BMW-ja ker ima pač zadnji pogon. E46 sem imel 2 leti in ga prodal za takšno ceno, da bi ga iz principa raje peljal na odpad. No z petico je potem, bilo OK, ko sem imel znamko v malem prstu. Tako da ni vsak BMW slab, jih je pa ekstremno malo dobrih.

Pa srečno pri nakupu avta!

Če ti je upper limit 1.5k€ (nisi povedal, al je to samo za avto, al za vse), potem je bolje, da si še nekaj časa brez. Ko in če dobiš neko službo in nabereš nekaj več $$$, pa nabavi nek spodoben avto..

heero je 13. feb 2014 ob 21:51 izjavil:

ja vem da nista primerljiva sem hotel napisati ze zgoraj ampak bi vse zakompliciral
v tem cenovnem rangu od 500 - 1500€ sta samo ta sva modela dobra drugi ne pridejo v postev

glede na to za prvi avto ne rabin nekaj mocnega (vozil sem bmw 532 en krog in je zelo zanimivo ga vozit)
samo upam da mi zadnji pogon ne bo delal tezav

samo se to ali vam je bolj vsec coupe ali compact?

hojnikb je 14. feb 2014 ob 11:00 izjavil:

Če ti je upper limit 1.5k€ (nisi povedal, al je to samo za avto, al za vse), potem je bolje, da si še nekaj časa brez. Ko in če dobiš neko službo in nabereš nekaj več $$$, pa nabavi nek spodoben avto..

heero je 13. feb 2014 ob 21:51 izjavil:

ja vem da nista primerljiva sem hotel napisati ze zgoraj ampak bi vse zakompliciral
v tem cenovnem rangu od 500 - 1500€ sta samo ta sva modela dobra drugi ne pridejo v postev

glede na to za prvi avto ne rabin nekaj mocnega (vozil sem bmw 532 en krog in je zelo zanimivo ga vozit)
samo upam da mi zadnji pogon ne bo delal tezav

samo se to ali vam je bolj vsec coupe ali compact?

max 1500 € samo za avto imam se prisparanega denarja za kaksna popravila
sej zato iscem avto ker sem dobil sluzbo

oo7 je 14. feb 2014 ob 13:53 izjavil:

BMW itak

In pa pri bmw ali bi izbrali coupe ali compact?

Compact je malo krajši ima malo manjši prtlažnik in jih je manj na cesti. Pa če ga boš kdaj prodajal ga boš pomoje težje prodal.

Tudi ta ni slab čeprav je 2.0 in je malo močnejši in ima 5 vrat samo tukaj boš malo več zapravil za bencin.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813...

ja 2.0 je predraga registracija raje bi 2.5 je majhna razlika v stroskih registriranja za razliko od 2.0

hvala

spajdrmen je 14. feb 2014 ob 17:48 izjavil:

Prjatučk, brez zamere ampak ko sem malo bolje prebal tvojo temo, ti ne priporočam BMW-ja za ta denar... niti polota ne... Kupi si francoza, bolje bo ohranjen, manj zgonjen in če že kaj gre, bodo deli poceni...

Prvi ki mi pade na um je peugeot 206, pobrskaj bo 1.4 bencinarju, je čisto simpatičen avto.. vrjemi da sem jat not nabijal babo, tko da ne rabiš jajc od bmw-ja za to :)

poglej po kakšni xsari, cliotu (meni so grdi), puntotu (rade grejo glave), morda alfo?

za jurja nauš dobu dobrga bmw-ja, sam opeku se boš in boš osovražil znamko... resno ti povem... pa glej tudi izračun cestnine, registracije plus doplačilo za mladega voznika

+1
za 1.5k€ spodobnega nemca neboš dobu.
Kot alternativi francozem, lahko pogledaš še po fordih... prvo generacijo focusa dobiš že za tvoj budget (in to 1.8 dizel, ki ni slab motor).

In kaj je narobe z fordom ?

Tale je že spodoben Nemc pod 1500 eur edino kilometrov nima napisanih najbrž jih je krepko čez 300 ali 400k
Pa komaj drugi lastnik.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=800...

Ali pa kak takle oldtimer:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=791...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=812...

Sploh če so kilometri realni kar malo dvomim ampak če so za 1 ali 2 leti super jaz bi ga imel

hojnikb je 14. feb 2014 ob 18:16 izjavil:

In kaj je narobe z fordom ?

nic ni narobe z fordom.je lep

oo7 je 14. feb 2014 ob 18:19 izjavil:

Tale je že spodoben Nemc pod 1500 eur edino kilometrov nima napisanih najbrž jih je krepko čez 300 ali 400k
Pa komaj drugi lastnik.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=800...

vrjetno si spregledal kubike 3.5l

Sej evropski ford je tudi nemški avto

oo7 je 14. feb 2014 ob 13:53 izjavil:

BMW itak

In pa pri bmw ali bi izbrali coupe ali compact?

Compact je malo krajši ima malo manjši prtlažnik in jih je manj na cesti. Pa če ga boš kdaj prodajal ga boš pomoje težje prodal.

Tudi ta ni slab čeprav je 2.0 in je malo močnejši in ima 5 vrat samo tukaj boš malo več zapravil za bencin.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=813...

Kje pa so 5. vrata? Jih da zraven kot rezervni del?

Haha, kupuje avto za jurja in viha nos nad francozi, glavna stvar je pa kater je lepši. To je možno samo na Balkanu. Če to ni recept za katastrofo pol ne vem kaj je. Nobena 20 let stara kanta za jurja ni lepa, v nobeni se ne voziš kot v avtu, če pa ni denarja za več kupiš tistega, ki najbolje skup stoji, ne glede na znamko in vse drugo.

Utk je 14. feb 2014 ob 20:28 izjavil:

Haha, kupuje avto za jurja in viha nos nad francozi, glavna stvar je pa kater je lepši. To je možno samo na Balkanu. Če to ni recept za katastrofo pol ne vem kaj je. Nobena 20 let stara kanta za jurja ni lepa, v nobeni se ne voziš kot v avtu, če pa ni denarja za več kupiš tistega, ki najbolje skup stoji, ne glede na znamko in vse drugo.

+1

Link od avto.net-a ki ga je nekdo zgoraj objavil od BMW-ja, letnik 1993 :D okej, ta avto je 3 leta starejši od voznika :D malo za šalo malo za res, piše 213.000km če se ne motim... za 21 let star avto, je to torej cca. 10.000 km na leto, kar je malo verjetno... veliko bolj verjetno je, da ima ta avto cca. pol milijona kilimetrov minimum

zdej, a je boljše sesti v pežoja 206 1.4 s 120.000km od babice, ali pa v tega benfla, mislim da ne rabim zgubljati besed.

S kolegom sva lani za njega kupla 206-ko 1.4 avtomtska klima okoli 120.000km od druge lastnice, z avtom je več kot zadovljen, edino velik servis mu je moral naresti, ker je pač padel nanj ta interval, ampak če ga misliš obdržati, vsaj lahko mirno spiš, ostalo pa "toči i vozi"

že začetek je faljen, ker se gleda ker je lepši, če kupuješ tako stara
vozila se gleda ker je bolj ohranjen

peđo glej da kupiš redno servisiranega, ker rada elektronika heca
pa vzem 1.6 98 KM, 1.4 je švoh, pije pa tam tam


lp