Predlog EU: Želijo omejiti hitrost na AC na 115 km/h

ps. Kar se cen goriva tiče nisi upošteval inflacijo. Za primer sem povedal 3e za liter danes, v prihodnosti z inflacijo bo morda to pomenilo 10e za liter.

Engineer_ je 4. dec 2013 ob 08:29 izjavil:

zato pa ford spet dela revolucijo s svojimi miniaturnimi a močnimi in relativno varčnimi motorji.
http://ford.si/Osebna_Vozila/Focus/Moto...
1.0 motor in 92 kw.

Nismo še pri sanjskem avtu, se pa približujemo.

Pil bo vseeno 5-7l na 100km.

Sej mamo kolesa vsi doma,kaj mislis da mas sam ti al kaj. Probaj se peljat vsak dan po 20km v sluzbo z tem. Javni prevoz je 0,morda je skrajni čas da se ga 100% privatizira da se bo kej premaknilo.

BTW konc mesca ko bo potekla registracija moj a4 bo sel na jug, sem ze dobu aro zajga. Jaz se ze prilagajam. Naslednji avto bo najverjetneje corsa 1.2 na plin. Hvala komunajzarjem.

-valvoline- je 4. dec 2013 ob 08:41 izjavil:

BTW konc mesca ko bo potekla registracija moj a4 bo sel na jug, sem ze dobu aro zajga. Jaz se ze prilagajam. Naslednji avto bo najverjetneje corsa 1.2 na plin. Hvala komunajzarjem.

zakaj corsa? ne bo porabla bistveno manj kot audi, peljal se boš slabše.
ah si rekel da bo na plin. zakaj pa audija ne predelaš na plin?

Aston_11 je 4. dec 2013 ob 08:41 izjavil:

S takimi nimaš kaj delati na kolesarski stezi. Isto, kot če bi s formulo 1 oral njivo. Kolesarska zraven AC je super, bi krepnu od Postojne do Ljubljane, ko bi se fajn nadihal svežega zraku!

bi se ji pač reklo kolocesta kjer bi lahko vozil samo s cestnimi kolesi in bi moral dosegati vsaj 40 kmh.

-valvoline-> Probaj se peljat vsak dan po 20km v sluzbo z tem.

Year-to-Date
Distance 10,444.0 km
Time 430h 23m
Elev Gain 111,911m
Rides 458

Sem probal. Fajn je.

jype je 4. dec 2013 ob 08:43 izjavil:

-valvoline-> Probaj se peljat vsak dan po 20km v sluzbo z tem.

Year-to-Date
Distance 10,444.0 km
Time 430h 23m
Elev Gain 111,911m
Rides 458

Sem probal. Fajn je.

Nekateri dejansko delamo na šihtu in ne posiljujemo tipkovnice in gledamo v zrak.

Engineer_> en podatek več o temu, da ne znajo vozit in so sila ogroženi na lokalnih cestah, kjer imajo le pol metra.

Pol metra imajo samo v glavah nadutih voznikov. Zakon jim zagotavlja vožnjo največ en meter od roba ceste, kar v praksi pomeni, da sta njihova dva metra od roba ceste.

-valvoline-> Nekateri dejansko delamo na šihtu in ne posiljujemo tipkovnice in gledamo v zrak.

Javnosektoraški paraziti še nikoli niste delali na šihtu, tako da se ne smeši.

Engineer_ je 4. dec 2013 ob 08:42 izjavil:

-valvoline- je 4. dec 2013 ob 08:41 izjavil:

BTW konc mesca ko bo potekla registracija moj a4 bo sel na jug, sem ze dobu aro zajga. Jaz se ze prilagajam. Naslednji avto bo najverjetneje corsa 1.2 na plin. Hvala komunajzarjem.

zakaj corsa? ne bo porabla bistveno manj kot audi, peljal se boš slabše.
ah si rekel da bo na plin. zakaj pa audija ne predelaš na plin?

Predvsem zarad podražitve registracij. Kontrole za cviček pa so tudi že na *vsakem vogalu*. Pač nisem državni parazit in takšen je moj standard, pa še komunjare ne mislim futrat. Aja vinjeto tudi ne rabim za naslednje leto hvala in _i_ AB.

-valvoline- je 4. dec 2013 ob 08:47 izjavil:

Engineer_ je 4. dec 2013 ob 08:42 izjavil:

-valvoline- je 4. dec 2013 ob 08:41 izjavil:

BTW konc mesca ko bo potekla registracija moj a4 bo sel na jug, sem ze dobu aro zajga. Jaz se ze prilagajam. Naslednji avto bo najverjetneje corsa 1.2 na plin. Hvala komunajzarjem.

zakaj corsa? ne bo porabla bistveno manj kot audi, peljal se boš slabše.
ah si rekel da bo na plin. zakaj pa audija ne predelaš na plin?

Predvsem zarad podražitve registracij. Kontrole za cviček pa so tudi že na *vsakem vogalu*. Pač nisem državni parazit in takšen je moj standard, pa še komunjare ne mislim futrat. Aja vinjeto tudi ne rabim za naslednje leto hvala in _i_ AB.

no, samo kaj boljšega si vseeno lahko privoščiš kot corso. Kak suzuki swift je perfekten recimo.

ali pa pač ford focus z majhnim motorjem.

jype je 4. dec 2013 ob 08:47 izjavil:

Aston_11> V praksi je treba izboriti cel pas, da tepec odzadaj ne prehiteva v škarje.

Tako je. Če prehitevanje po sosednjem pasu ni možno, mora voznik počakati na primeren kraj (ali pa da se kolesar blagovoli umakniti s cestišča, kar je stvar njegove olike).

to je absolutno res. vendar ta debata ne sodi sem.

Kupim tisto kar si znam sam popravljat, pa tudi da ma in da se dobijo pocen rezervni deli novi in rabljeni.
Aja, osnovni kriterij pa je da je avto v najnižjem razredu placevanja cestne takse,torej do 1350ccm3

Engineer_> če bi si privoščil SUV bi bilo to zato, ker bi živel na lokaciji kamor osebni avto ne more priti pozimi.

Tisto ni SUV, je terenec, kot ti bo nebivedu razložil. SUV ne gre nikamor ker nima blokade diferenciala.

jype je 4. dec 2013 ob 08:57 izjavil:

Engineer_> če bi si privoščil SUV bi bilo to zato, ker bi živel na lokaciji kamor osebni avto ne more priti pozimi.

Tisto ni SUV, je terenec, kot ti bo nebivedu razložil. SUV ne gre nikamor ker nima blokade diferenciala.

seveda gre. mitsubishi pajero recimo pade med SUV. pa ima blokado diferenciala. o kolesih morda veš kaj o terencih pač ne.

vw tuareg je tipičen SUV. Ampak na terenu se je večkrat, tudi na tekmovanjih, že pošteno dokazal.

Je pa res da v lj nimate takih avtov zaradi uporabe ampak zaradi videza, kar je butasto.

-valvoline- je 4. dec 2013 ob 08:57 izjavil:

Kupil si bom neka rabljenega ze predelanega iz IT. Cors na LPG je dost, to se mi zdi najboljsi nakup, pa se motor na ketno ma in so izredno vzdrzljivi.
Neki tazga recimo:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?...

opel ni izredno vzdržljiv. nikoli bil. opel oziroma vauxhall pade na rep vzdržljivosti. (pač firme od 20 mesta dalje mi je smešno gledat...težko rečem da je neka firma vzdržljiva če je 20 drugih firm vzdržljivejših).
http://www.reliabilityindex.com/manufac...

(vseeno je boljši od audija)

samohvala na spletni strani proizvajalca pa res ni zanesljiv podatek no.

ford focus je bil izbran kot najboljši rabljen avto in avto leta mnogo let. crap od opel insignie je izbran šele letos.

http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-...

med 4-5 let starimi so opli šele od 36 mesta dalje.


Tako da ja, dajmo rajši omejit hitrost na 115 kmh da bodo ljudje še vedno kupovali crap avte in dajali za servise za katere morajo obstajat tovarne da delajo rezervne dele...ampak se bo pa privarčevalo pri gorivu.

te rezervne dele je treba proizvesti s čimer onesnažuješ okolje.

ampak ja, je bolj pametno omejit hitrost na 115 kot proizvesti 100% zanesljiv avto za katerega ne bi bilo potrebno imet tovarn ki delajo rezervne dele. s čimer rabiš tudi tankarje, letala in tovornjake, da te rezervne dele dostavijo.

because fuck logic. važno da je avto pocen pa ni važno kolk bo crkaval.

kljub temu teče debata o tem ali je smiselno omejiti na 115 kmh da se prihrani na gorivu. čas je irelevanten za evropsko unijo.


in dokler je toliko drugih motečih faktorjev..je vseeno če je omejitev hitrosti tudi 300 kmh.

kot sem rekel, regulacijo bi bilo potrebno začeti drugod. Dvigniti standarde proizvajanja avtomobilov. dvigniti zahteve o vzdržljivosti in zahtevati nizko porabo.

ampak to je za evropske uradnike že pretežek miselni proces.

hitrost z varnostjo nima nič. tu je pomembna varnostna razdalja.

lahko bi se vozili 300 kmh, če bi imeli pred sabo 500 metrov varnostne razdalje.

to so sicer naši policisti že dojeli saj so začeli pregledovati varnostno razdaljo na AC. končno.


Pa tudi glede porabe goriva...ali bi bilo tako težko prisilit proizvajalce avtomobilov da bi imeli dodatno 6 prestavo v menjalniku?!? potem bi bila poraba miniaturna na AC.
ne, je lažje dati omejitev hitrosti na 115 kmh.

Za 6to prestavo mora bit primeren navor, kar pomeni najmanj 100kw pod pokrovom...

Se strinjam z nekom od prej, ki je napisal, da je drago gorivo že naredilo svoje. Folk se zmeni in grejo trije ali štirje z enim avtom v službo. Vozijo 110 na AC in včasih celo razmišljajo o tem, kako bi še bolj racionalizirali vožnjo. Sem že v eni temi pred pol in več leta rekel, da je gorivo še prepoceni. Cena nekje 5€/liter pa bi bila res primerna. Z avtom bi se vozili res samo takrat, ko ne bi imeli druge možnosti.

Glede nepotrebnih data centrov ipd... Dobro razmišljanje. Je pa to le majhnen kamen v vsej nepotrebno potrošeni energiji, ki jo porabljamo za brezveze, ker nam prav nič ne izboljšuje kvalitete življenja. Ni le to, je še veliko - ni več povratnih steklenic, električni aparati se ne popravljajo, ampak zamenujejo z novimi, ogrevanje in ostala grelna telesa (pralni stroj, bojler...) na elektriko, cel kup stand-by naprav, osvetljevanje ponoči (recimo namesto tega bi lahko ponoči polnili električne avte!), neracionalne transportne poti (en glup primer je pranje nemškega krompirja v Italiji, ki ima manj stroge zakone glede porabe vode, in potem furanje le-tega nazaj v Nemčijo) ipd...

Je pa osebni avtomobilski transport verjetno največji "unecessary energy drain" sploh, in tukaj je treba najprej ukrepat.

Energija na sploh je prepoceni, to je to... Pa ne bo dražja, saj imamo premoga uber vrh glave. Ne bo ga zmanjkalo še sigurno nekaj naslednjih stoletij. Kakšno ceno pa bomo plačali za to, da bomo skurili vsega, pa je druga zgodba.

....Je pa osebni avtomobilski transport verjetno največji "unecessary energy drain" sploh, in tukaj je treba najprej ukrepat.....

Nikakor se ne strinjam,osebni avto in transport je največja civilizacijska in tehnološka pridobitev v zgodovini človeštva,in omogoča življenje in komoditeto ku jo mamo danes. Mobilnost je tista ki odraža napredek na vseh nivojih. Brez tega sledi vrnitev v stone age.

darkolord je 4. dec 2013 ob 10:27 izjavil:

Sej nihče ne pravi, da bi se zabubili doma; samo še učinkovitejše načine transporta bi lahko uporabili.

Če se tisoče ljudi hkrati premika iz točke A do/skozi točko B, je precej butasto, da ima vsak svoj vlak.

Jih ni. Kot smo ze nestetokrat povedal javni prevoz pr nas je podn, neuncikovit,nedostopen,prepocasen in absolutno predrag ceprav mocno subvencioniran.

javni prevoz je v sloveniji namerno narejen tako da ljudje uporabljajo avtomobile. Vozovnice so tako drage da se ne splača uporabljat avtobusa ali vlaka če se vozi 1 človek, če se vozita 2 skupaj pa sploh ni več primerjave. Da o razliki v času ne govorimo.

pač je treba služit na davkih pri prodaji goriva, gum...

tako da javni prevoz, če ga ne uporabljaš samo za po mestu, je izven vprašanja. je povsem neuporaben pri nas za vsakodnevno vožnjo v službo in domov.
za ljubljančane je seveda poskrbljeno :D

oni ne, država pa ja. v čigavi lasti so železnice? ki pri nas obstajajo samo zato da obstajajo, so pa povsem neizkoriščene..

In zakaj je potem vozovnica MB-LJ za hitri vlak ali IC stane najmanj 50% vec kot ce bi se sam pelal z varcnim avtom ?