Motorji, skuterji

ok..da vidm če kdo ve:

ta skuter..sr 50 di tech..mi je nekam čuden in tega mi je dost

po ravnem mi gre recimo tolk kot speedfight2 x-race...pospeški so tut kr kul..sm mal prevelika lukna je med 50-70..ampak bom že potrpeu..

moti me edin to..da je skuter v hrib, zelo,zelo,zelo švoh...pa ker vem, da ma ta skuter električni vbrizg..me zanima...a je možno da takrat ko so štelal to pumpico..da so kej zajebal?

kak to naredim..? prišraufam cilinder al..??

pa tut ne govorim o tem..govorim o tem da gre moj slabš v hrib od drugih skuterjev..to primerjam

Točno tko, stem boš pridobil več obratov in stem avtomacko več moči.
Ja pr tomosih si lohk uzev fleksarco pa si znižu kapo, pa je blo prec 199 konjev več

Pr skutarjih pa je to veliko bolj zakomplicirano! Že luknca v dihtngi pr glavi lahko povzroči, da zariba. To se je men zgodil, ko je una dihtnga počla in pol je voda k obliva celindr začela se mešat z oljem, tko da ni veliko mankal V posodi za hladilno tekočino je bi sam še ole
Dobr da sm hitr porajtu

LP

Eh jaz mam pa TOMOS Colibri pa mi gre 50 pa sm cist happy, edino ene parkrat sm si zazelel vecjo hitrost in to k me je en tako grdo izsilu da bi ga ujel in mu fakica pokazu :) Drugac sm mim une table pelu k kaze kok peles pa je kazal 48km/h pa mi je moped skor razgnal, drugic pa mim druge pa se nism mel koncne pa kr 54km/h ??? Aja kar sm hostu povedat 50km/h je za frcija cist dovol ce ces brzino bejz v avto tako da ko bos s ceste zledu da bo vsaj kaj okol tebe...

erm..glede tega..mam skuterja..DI TECH (direkt injection tehnology), ki pa nima frgazarja, ampak se stvar rihta preko gameboya ;) bom poskusu ;)

auspuh pa mim ita pravjo da ma ta aprilia original dost odprtega..ampak za vsak slučaj mam gor gianellija

Kaj je tale oranžna stvarca?

Se jo splača kupit, koliko stane?

Še neki me zanima ; Primarni pa sekundarni prenosi


a se splača to menjat tudi pri 50ccm?

in še to..kateri so za kej - kateri za pospeške, kateri za končno hitrost

ampak, povejte če veste, ne pa mogoče se mi zdi

Hava za ta nasvet to sem čisto pozabol !

ta je dobr?

Še neki me zanima...recimo ko se vozimo kam dlje...recimo v čateške al pa km..itd

bi bilo narobe, ako bi meu jzst slušalke v uhah (vem da to ni dovoljeno), ampak če bi rekel policaju da so to slušalke od mobitela? a lahk to rečem= oz..bom kaznovan?

iz 100% virov vem da so bli vsi policaji obveščeni z vrha da je uporaba mobitela z slušalkami prepovedana in da lshk govoris po mobitelu samo ce je v avto vgrajen tist sistem z mikrofonom in vsem kar pride zraven ker tega ne dovolijo v avtu bo verjetno enako držalo tud za skuter

LP

ja majo, vsaj tako pravjo, tut leovinchi ma..čist na začetku naj bi taka troentica pršla

No če jih pa imajo, jih pa lepo vrži ven. Čeprav jaz pravim, je še vedno najbolje imeti izpit "A" za neomejeno kubikov in neomejeno moč in hitrost. Potlej imaš lahko mašino, tako kot si jo želiš

Če še nisi dovolj star, pa lepo jej čokolino, pa boš zrasel

Hm hm hm... ne razumem se kej preveč na skuterje, razen na osnovno delovanje motorja.
Ma pa tanov model Yamaha R1 vgrajen 32-bitni procesor, na kermu deluje ves "štrom" motorja

Jeba ne se igrat s elektroniko ko si lohk zajebeš cel motor. Če ti znano delovanje motorja, direktnega vbrizga in teh stvari bolje da nič ne prčkaš. Sfukaš lohk tko kopresijo, pumpo (ki je ziher draga ko sfija - glede na vrednost skuterja), lohk ti tut zariba.

Ne vem kaj bi ti šaral ampak vse kar je folk delal s pumpami (nastavljal vbrizg in te fore) je delal prek gameboya. Za druge zadeve ne vem. Sm pa skor 100% da nikjer na svetu ni aparature ki bi bla narjena za krmiljenje apriliine pumpe za benz. To se je pač en špilal z game boyem pa mu je ratalo. Be happy da vsej to.

Za kak resen tuning nabavi kit. Reskiraj tistig 70k sit pa boš mel mir. Igraj se s prenosi, valčki, fedrcami, včasih tut jermen ki zgleda še čist kul pa ne dela dobro - menjaj sej je čist pocen. Odpri motor (vario) pa zalaufaj motor pa poglej če vse ok dela, če kaj ruži, kaj preveč 'skače'.

Če si vzameš cajt se vedno najde kaka stvar, ki je zavirala zadevo.

Drugače pa. Tvoj skuter gre zlo solidno po ravnini tko da ne moreš pričakovat da ti bo tudi v hrib šol k sneta sekira. daj not lahke valčke pa boš lahko speljal tudi na hribu k bo 91 stopinjski ;) sam šlo nebo prov hitro ampak bo.

Tko da...kot prvo. Kakem pooblaščenem serviserju ne furat motorja pa rečt nej ti naštimajo elektroniko pa to, k po domač povedan nimajo pojma. Sploh tile s triglava k te lohk kvečjem še fajn najebejo da drago plačaš.

Raje pelji kirem priznanem mehaniku za skuterje, moogč kirem ki jih šraufa za tiste ki tekmujejo pa povej kaj bi rad. taki te nebo nategnal pa tut stvar ti bodo naredl tak kot se šika.

sicer pa še lohk vedno prodal di techa pa si nabaviš frgazer machine :) - ti povem frgazer je milina za štelat proti direktnem vbrizgu čeprav lohk tudi pri fergiju zgubiš živce :)

hmmm glede blokade v gianelliju je pa tudi možno da je v demferju. Zadnjič smo s kolegom naredli modifikacijo tko da smo njevga gianellija v črno pihnal pa demfer ki je standardno dol obnjen dol obrnal, tko da je zdej na spodnji strani. ful carsko zgleda.

je pa ena fora da je ko smo pucal demfer (blo saj notr za dve kile) notr neka podločka, tam ko gre tista tanka cev iz kolena v demfer (tista mala zavita za 180') not neka podločka ki je še vsej za moje pojme mal zmanjševala pretok poj pa nismo vedl al je to še kira blokade..sam se nam je mudil nazaj švasat k smo šli pol na en koncert tko da morm še zdej 1x probat če damo večjo not..če je kej bolš...

demfer...to je una stvar k je gor una tablica GIANELLI ne?...notr ni neč..sm cev, z veliko luknjami, obdana z volno in pa tisti poliester objem

jutr bo fotr delau, pa bom razdru auspuh, pravjo da je blokada tm, takoj ko pride na ccilinder

LOL

Men je bolš polagat ovinke kot pa podirat hitrostne rekorde na ravnini! Ker, če so ovinki itak ne morš razvit končne hitrosti!

Končno en pametn... pejte s skuterji čez ovinke, pa boste vidl kaka jajca mate Kdor obvlada ovinke ta obvlada tud ravnino, in tišanje na ravnini ni noben jaki problem.
Drgač pa če bo rad pospeške na katerikolem motornem vozilu na bencinski motor, nehite prbijat gas k budale!!!!
Gas se dodaja počas, da mašina "požre" vso mešanco, ker če preveč nabijaš gas, začne mašina "mukat" pospeškov pa nobenih. Torej, ko speljuješ, lepo gas odpiraš do ene 20% naenkrat, potem pa počas tako da vidš da mašina "požira" mešanco do 100%. Seveda pr skuterju ne more zadna guma zavrtet, ker mate avtomatske menjalnike, pa probite na kakemu motorju 125ccm al pa več, pa boste vidl, kako postopno odpiranje gasa vpliva na mašino, vzmetenje, gumo,...

No pa še eno vprašanje:
4-taktna mašina 125ccm. Kako naj jo po vaše najbolje "navijem". Zaenkrat je še vse na originalnem. Vem da so fore navijanja 4-taktnežev na ventilih, brušenju,... bla bla bla... Mašina ma navora da ti gate trga v klancih. Samo moči, pospeškov in končne pa nima dobre. Gre malo čez 100km/h, v 4. prestavi pa mašino dobesedno zamori in izgubi vse pospeške. Motor ima 5 prestav.

Lej tkole je.

Tvoj di-tech ni od aprilie. Ta motor je naredu Piaggio in ga prodal Aprilia, ki jih je začela vgrajevat v svoje skuterje. Zdej imata Piaggio in Gilera (ubistvu hčerinska firma) svoja dva skuterja NRG Pure Jet in Runner Pure Jet in motor je ISTI razen določenih detajlov, ko je piaggio hotu še mal izboljšat zadevo ampak so zajebal. Baje je motor boljši ampak precej manj vzdržljiv. Letijo pa NRG Pure Jet odprt skor 90! realnih z standard izpuhom in to lohk tut pofotkam če kdo hoče k sm v eni reviji bral (hrvaški) k so mal meritve delal. Skratka kr dober.

Peugeot pa še zaenkrat nima takiga motorja so pa prvi ki so naredl motor k ma gor kompresor (podobn efekt kot turbo). Sam je motor 125ccm. Lep k svija, drag k svija leti pa k pes. :)

popravek rok.

Peugeot IMA masino z direktnim vbrizgom.
Luxor naprimer ma pa tudi Jetforce 50 in seveda ostala dva:)

jetforce 125 s kompresorjem pa leti ko sneta sekira - moc ima isto kot 250 cc motorji. skuter je leter 150 se mi zdi na testiranjih komot.



vlady: tunning 125ke 4 taktne.
hum, lonec bi nekaj ziher prinesel. moci ziher nekja pa navora, pa tudi precej boljsi zvok.

pol pa pac delaj pizdarije, nizanje glave malo, brusenje cesa pa tak. kaj pa vem:D

Ja sm gledu akrapoviča za to 125ccm 4-taktno zverinco. Sam pride skor 90 jurjev, kar se mi ne splača. Tko me zanima, če se da narest kej druzga kot samo ventile štimat. TO mene zanima.

Vlady: ce je skuter postelan ne bo mukal (in podobnih glasov spuscal) ko das gasa do "daske" ampak bo potegnu in lahko samo prah zres a ja pa ce je fajn "obdelan" tudi fajn zadnjo gumo nosi, da je kar veselo, pa skuter je narejen, da pribijes gas do kraja to ni 125ccm, racunaj da je skuter za mestno voznjo ne pa za avtocesto...

LP

PS:quartz 50 @70ccm, polini, drug variator,... pa 105km/h na valckih

Jaz imam 6KM in sem cisto zadovoljen !!!