CNet - Foxconn se je odzval na navedbe, da naj bi se širili v ZDA, kar so ta teden poročali vsi večji mediji. Tiskovna predstavnica podjetja je v elektronskem sporočilu za Cnet zanikala, da bi se Foxconn zanimal za širitev svojih operacij v ZDA (kjer so že prisotni). Toda precej resnice v zgodbi vseeno ostaja.
Program izobraževanja za ameriške študente inženirskih ved, ki bodo na Kitajskem dobili možnosti sodelovanja pri dizajniranju in proizvodnji ter se bodo hkrati lahko učili tudi kitajščine, je resničen. Terry Guo ga je napovedal pretekli teden, podjetje pa se trenutno pogaja z MIT.
Prav tako je zelo realen zaključek, da Kitajska počasi postaja predraga. Stroški dela tam rastejo (povprečen delavec zasluži 300-400 evrov, odvisno do števila nadur, ki so obvezne), Foxconn pa se ukvarja s problemom prevelikega povpraševanja. Zahteve po novih iphonih so tako visoke, da jih le s težavo dohajajo in bi jih vsake dodatne proizvodne kapacitete prišle še kako prav. Tudi zato so lani v Sao Paulu odprli novo tovarno. V Braziliji je delovna sila še vedno cenejša kakor v ZDA. Analitiki so izračunali, da bi bil iPhone za 65-100 dolarjev dražji, če bi ga proizvajali v ZDA in bi želel Apple žeti enak dobiček. Toda če bodo stroški na Kitajskem rasli in se bo kriza na Zahodu poglabljala, se kaj kmalu vseeno lahko zgodi, da bo Foxconn kakšno tovarno odprl v razvitem svetu.
Najbolj pomemben podatek iz te novice je, da bi proizvodnja iPhone v ZDA stala LE 65-100€ več, kot na Kitajskem.
65 - 100 EUR proizvodnega stroška se preslika v 195 - 300 EUR končne cene. V tem je fora. 1:3 načelo je okvirna reč, ki se jo drže vsi, od Appla, do Toyote.
Tudi avto, za katerega v Sloveniji odkartaš 25 jurjev EUR, stane po stroškovnem načelu morda maksimum 7 jurjev EUR. 7 jurjev košta tisti pleh, pa drati, pa šraufi, pa farbanje in podobno. Potem je pa treba denar za razvoj od nekje dobit, pa vštet stroške podpore, garancij in podobnega. Pa prpelat dvotonsko gajbo iz Japonske v Evropo tudi ni zastojn. Pa na vsako reč plačat davek na davek na davek ...
(\__/) This is Bunny. Copy and paste bunny
(='.'=) into your signature to help him gain
(")_(") world domination.
Imho Imajo še kitajci ogromno rezerve. Zaenkrat še niso v taki fazi da se jih splača za robote zamenjat. Ko se bo to zgodilo, bodo dobili zalog še za nekaj ohoho let.
Jaz vem iz prve roke, da kitajci pospešeno vlagajo tudi v avtomatizacijo. Navsezadnje majo tud velik lastni trg, ki zelo raste, konkurenca na njem pa je večja kot na globalnem trgu. Ogo, glede avtomobila: nekje 55% prodajne cene (odvisno tudi od modela) je cena avtomobila, v katero je že zajeto vse (razvoj, material, delo, štrom, ...), ostalo pa so davki, dajatve in marže.Je pa res da imam to že kar nekaj let star podatek. Bi se moral malce updejtat...
Najbolj pomemben podatek iz te novice je, da bi proizvodnja iPhone v ZDA stala LE 65-100€ več, kot na Kitajskem.
65 - 100 EUR proizvodnega stroška se preslika v 195 - 300 EUR končne cene. V tem je fora. 1:3 načelo je okvirna reč, ki se jo drže vsi, od Appla, do Toyote.
Tudi avto, za katerega v Sloveniji odkartaš 25 jurjev EUR, stane po stroškovnem načelu morda maksimum 7 jurjev EUR. 7 jurjev košta tisti pleh, pa drati, pa šraufi, pa farbanje in podobno. Potem je pa treba denar za razvoj od nekje dobit, pa vštet stroške podpore, garancij in podobnega. Pa prpelat dvotonsko gajbo iz Japonske v Evropo tudi ni zastojn. Pa na vsako reč plačat davek na davek na davek ...
Preberi stavek do konca še enkrat. "Analitiki so izračunali, da bi bil iPhone za 65-100 dolarjev dražji, če bi ga proizvajali v ZDA in bi želel Apple žeti ENAK DOBIČEK"...v tem primeru ni 1:3, ker ni s cenovnim razmerjem na trgu. V primeru cene 1:3 pa predvidevam da bi prodali hudičevo malo jabuk.
Stroji so boljši od ljudi. Pokvarjen stroj se ustavi, pokvarjen človek se ne.
Najbolj pomemben podatek iz te novice je, da bi proizvodnja iPhone v ZDA stala LE 65-100€ več, kot na Kitajskem.
65 - 100 EUR proizvodnega stroška se preslika v 195 - 300 EUR končne cene. V tem je fora. 1:3 načelo je okvirna reč, ki se jo drže vsi, od Appla, do Toyote.
Tudi avto, za katerega v Sloveniji odkartaš 25 jurjev EUR, stane po stroškovnem načelu morda maksimum 7 jurjev EUR. 7 jurjev košta tisti pleh, pa drati, pa šraufi, pa farbanje in podobno. Potem je pa treba denar za razvoj od nekje dobit, pa vštet stroške podpore, garancij in podobnega. Pa prpelat dvotonsko gajbo iz Japonske v Evropo tudi ni zastojn. Pa na vsako reč plačat davek na davek na davek ...
Evo. Lepo razložen način gradnje končne cene za potrošnika.
Antifašizem je danes poslednje pribežališče ničvredneža, je ideologija ničesar
in neizprosen boj proti neobstoječemu sovražniku - v zameno za državni denar
in neprofitno najemno stanovanje v središču Ljubljane. -- Tomaž Štih, 2021
Apple ni ravno slaba roba ima pa dober marketing. Recimo neka slovenska firma aka Mura pač ne more biti Hugo Boss, čeprav dela obleke tudi za imenovano podjetje. So pa mimogrede Murine obleke top shit. 250€ za zelo kvaliteten izdelek.
