Ubogi kolesar na cesti

Včasih sem se, pa je bilo prenevarno:

Samo zato ker nevarno voziš

Saj je rekel, da je bila vožnja po pravilih prenevarna zanj...

...

Si si čisto sam kriv.

SplitCookie> Si si čisto sam kriv.

Ne, v resnici so krivi vozniki motornih vozil, ki v ihti speljujejo v križišče levo preko pasu za nasproti vozeča vozila, ki zavijajo desno preko kolesarske steze ali pasu, ali pa le tiste, ki prehitevajo kolono ki stoji pred rdečim semaforjem in odbrzijo skozi križišče, npr. tako kot tale rdeča pošast (že avto pred njim prevozi rdečo luč), ki prileti mimo treh stoječih vozil z leve:

mr1two> A zato, ker kolesari?:))

Nism sam kriv, mami mi noče BMWja kupt.

SplitCookie> krožišče

Nobenega krožišča ni.

Rdeč avtomobil pripelje v križišče z Zadobrovške ceste približno štiri sekunde po tistem, ko mu že gori rdeča luč, pri čemer mora po napačnem pasu prehiteti kolono treh avtomobilov, ki so pred rdečim semaforjem že ustavili. Ko zavije malo desno, da se izogne kombiju, ki pravilno spelje, zavije ostro levo in nadaljuje vožnjo po Zaloški proti Zalogu.

Verjetno te je zmedlo to, da se na Zaloški proti centru semafor zapre že deset sekund prej, da lahko prihajajoči z Zaloške proti Zalogu zavijajo na Zadobrovško.

SplitCookie> Pa si videl da mu že gori rdeča luč ?

Ja. Semafor, obrnjen proti Zadobrovi, se k sreči dobro vidi tudi z Zaloške (kar močno pomaga prilagoditi tempo, da zadaneš ravno zeleno luč).

Tule je na 35:00 npr. kolesar, ki vozi kot psihopat - 85 km/h po nepregledni ovinkasti cesti - kar je še vedno bistveno manj nevarno kot vozniki motornih vozil, ki redno vozijo prek 100:

Sam govorim s stališča pešca in za nas ste kolesarji nevarna ovira po mestnih središčih, ko brezglavo divjate po conah za pešče

Kolesarka zgoraj pa za varno vožnjo:

- naprej ne bi smela govoriti po mobitelu med vožnjo
- bi morala imeti ustrezno obutev
- očitno ji tudi luči ne delujejo, najmanj so neustrezno nastavljene
itd.

Izgovor za izgovorom ... kolesa ven iz mestnih središč!

Zakaj pa bi v tako majhnem centru kot je Ljubljana sploh rabil kolo?

Prejšnji teden sem bil na dopustu v Avstrijski deželi, kjer je kolesarjenje precej razvito. Pa ne športno, ampak urbano.
Pa to ne moreš verjeti, kak odnos imajo Avstrijci do ljudi na kolesih.

To, kar vam Jype govori je očitno nekaj, kar je v slovenski glavi (pa še kaki drugi), ki se čuti ogrožena od nekoga, ki je na kolesu. Kot da bi se npr. bal, da zdaj se bodo pa nevarni kolesarji zabijali v vozila.

Gor je npr. vsakemu kristalno jasno, da je avtomobilist vedno in povsod nevaren za kolesarja in bo kolesar vedno potegnil ta kratko pa če bo on kriv ali pa kolesar. Temu primerno je tudi njihovo obnašanje. Najbrž je v zraku kaj takega, da jim živčki bolj počasi delajo.

Na začetku so se mi zdele prav malo komične situacije, ko ti ljudje, ki prihajajo po nasprotni strani prašnega makadama, že 200 m pred srečanjem s teboj ustavijo, da te ne bi zaprašili, ko zapeljejo iz previdnosti še kak meter bolj stran od tebe, ko te prehitevajo in pri tem skoraj ustavijo, tako počasi gredo mimo. Ko traktorist, ki je namenjen na njivo počaka, da odlaufam mimo, ko me vidi, da se približujem in šele potem zavije na svoj del zemlje, ki ga misli obdelovat.

Vidi se, da je kolesarska infrastruktura narejena s strani nekoga, ki je dejansko že sedel na kolesu in ne s strani župana, ki je nekje slišal, da se eni čudaki celo vozijo z bicikli in se bo sedaj še on pofočkal, da ma biciklističnu stazu.
V glavnem, če boste kdaj v Burgenlandu, samo priporočam. Ravnina, biciklistična infrastruktura, hrana, vino, majka.

A ja pa še ta opazka. Sam sem se s svojo specialko počutil kar malo nelagodno, saj pravzaprav niti ni bilo toliko športnih kolesarjev. Ampak so pač ljudje, namesto z avtomobili, turizem izvajali na kolesih. V normalnih casual oblačilih. Veliko penzionistov in predebelih, tako da jim malo gibanja prav gotovo ni škodilo.

Bila je tudi skupina ljudi, ki se je obnašala kot čisto pravi slovenci. V prometu mislim. To so bili Madžari. Zaradi bližine meje, jih je bilo kar nekaj tam okrog. Večina kršilcev omejitev hitrosti, nobenega spoštovanja do šibkejših v prometu, včasih so ti tudi pokazali, kaj si mislijo o tebi in tvojem kolesarjenju. V glavnem, poskrbeli so, da se ne bi preveč razvadil in hotel kar tam ostati.

matajur: To, da imajo v Avstriji urejene kolesarske steze in da ljudje na kolesarje dejansko pazijo bolje kot pri nas, sploh ni vprašanje. Vprašanje je, zakaj se nekaterim kolesarjem pri nas zdi smiselno zavestno kršit predpise kljub temu, da to še zdaleč ni nujno potrebno, kot si to menda razlagajo. Vprašanje je nadalje še, kako takšnim kršiteljem uspeva za svoje nepotrebno kršenje pravil obsojati infrastrukturo (ok, to delno še razumem) obenem pa generalno še vse ostale udeležence v prometu.

S kolesom sem se malce vozil že tako po Avstriji kot po Nizozemskem, pa takšnih primerkov, ki bi veselo kolesarili po cesti, po kateri je vožnja s kolesom prepovedana, še nisem srečal.

tommy, matajur
se ne bi mogel bolj strinjat

Sam sem bil v Bruslju nekaj časa. Tam se avti ustavijo ko začnejo kolesarji kaj bluzit. Čeprav jih večina vozi po pravilih. No pravzaprav vsi.

Se spreminja tudi pri nas, sploh če se z avtom pelješ na kako bolj znano kolesarsko destinacijo kot npr. Jezersko. Se mi dogaja zadnje čase, da me avtomobili celo varno prehitevajo. In včasih uporabijo celo zavore in vozijo za mano, dokler me ne morejo varno prehiteti.

Če bi poslušal kolesarskega guruja tu gor , bi človek dobil občutek da pri nas avtomobilisti prav lovijo kolesarje z namenom da bi jih povozili. Dejstvo pa je, da je vozniška kultura nekaterih, ne glede na število koles pod njimi, porazna. Sicer se zadeve spreminjajo tudi pri nas a smo še daleč od nekega približka optimuma, se pa vsaj premikamo ....

Ne vem zakaj naš kolesarski guru ne zabremza vsaj malo in spusti avto, ki hoče prečkat njegov pas. Kulturni voznik spusti nekoga, če ta vklopi žmigavec, ne pa da gre na njega s polno hitrostjo. Sploh ker avto se ne more že prej razporedit na kolesarski pas.

Mogoče zato, ker ne samo da je avtu lažje ustaviti in pospešiti kot guruju, ampak je to celo implicitna (pri zavijanju seka prometni pas, ki ima prednost) in eksplicitna (v zakonu zapisana) dolžnost avta?

Gregor P je 27. avg 2012 ob 16:28 izjavil:

jype je 27. avg 2012 ob 16:25 izjavil:

Gregor P> Prihodnost je tudi brez kolesarjev v središčih mest! Zdravo peš:)

Aja? Poznaš kakšno mesto, ki je brez kolesarjev?

Se mi je zdelo.

Ne govorim o sedanjosti, ampak o zdravi prihodnosti Nobenih "nevarnih" (in drugačnih) koles več v mestih!

S tem se strinjam takoj ko zrihtas hoverboarde.

Kultura kolesarjev je ista kot kultura voznikov (in posledično ista kot kultura naših politikov recimo), ne se slepit, vsi smo iz istega kotla. Kaj mislite da s(m)o kolesarji posebna rasa, ki so rasli ločeno od civilizacije?

LeQuack je 28. avg 2012 ob 11:53 izjavil:

Kultura kolesarjev je ista kot kultura voznikov (in posledično ista kot kultura naših politikov recimo), ne se slepit, vsi smo iz istega kotla. Kaj mislite da s(m)o kolesarji posebna rasa, ki so rasli ločeno od civilizacije?

Ne, ni.

Torej tistih 5 metrov, ko lahko sestopiš s kolesa in greš ob kolesu peš dalje (kar voznik avtomobila preprosto ne more storiti) in tako omogočiš boljšo prometno varnost in pretočnost vsem ostalim udeležencem prometa, ti rajši nesramno egoistično zablokiraš celo pot vsem vozilom, da ja pride vsaj do kakšne minimalne nesreče, če že ne moreš sam ubiti s kolesom?

LOL pri kolesu je samoumevno, da lahko tudi sestopiš s kolesa, če je to potrebno (to je ena izmed poant kolesa oz. v naboru možnih manevrov), ali misliš, da si priliman na kolo do nesrečnega konca?!? Če bi nesposobni prepotentni kolesarji vsaj malo razmišljali ob kolesarjenju, bi tudi bilo manj nesreč

joze67 je 28. avg 2012 ob 13:10 izjavil:

Ko sestopiš s kolesa in greš ob kolesu peš, potrebuješ še več prostora, kot če vztrajaš na kolesu.

Ti lahko premakneš svojo rit in bicikl s ceste avto bol težko

Tudi kolesar se lahko vozi zgolj po drugih manjših manj pomebnih cestah okoli mest, poteh, kolesarkih stezah, ni potrebe ravno sredi mesta po zonah za pešče, ali pa kar objestno sredi cest, pa tudi ne bo nobenih problemov.