Scott, ghost, giant ali specialized

Zivijo,

Kupujem novo treking kolo. Nic posebnega, rekreativno kolesarjenje z druzino. Kaj priporocate izmed naslednjih?

Ghost http://www.energijabikes.com/artikel/tr...

Giant http://www.bikeek.si/kolesa/treking/urb...

Scott http://www.bikeek.si/kolesa/treking/tre...

Specialized http://www.specialized.com/si/sl/bikes/...


Hvala .

Lp,
A

Canyon npr. Ampak vse to niso treking kolesa. Treking kolo je polno opremljeno(luči, prtlažnik...) s tankimi(1.25) cestnimi(ali kombiniranimi) gumami, ki je lahko vzmeteno.

Tale Canyon je veliko bolša izbira, ampak vse prej kot treking, kot pravi mr1two so treking kolesa bolj podobna mestnim kot gorskim, bi pa priporočal treking brez amortizerjev, ker so te amortizerji zelo slabi in naredijo več škode kot koristi.

Po naših cestah ti tudi po asfaltu pridejo amortizerji prav...

damjan1980 je 20. avg 2012 ob 10:30 izjavil:

odvisno ce se bo gonilo po asfaltu ali tudi makedamu. za asfalt so amortizerji res nepotrebni in samo prispevajo k ceni in tezi, za po makedamu pa pridejo prav.

Za SLO "ceste" so amortizerji vsaj spredaj še kako potrebni. Poleg tega ne nabavim več gume, ožje od 50mm.
Na mojem "mestnem" biciklu sem par let nazaj namontiral 38mm gume, ki jih moram napumpat na >3bar. nikoli več. Za po LJ so zame samo še >54mm na 2-2,2 bar.

Najprej se enkrat hvala vsem za odgovore.

Zakaj te znamke. Ne vem. Te sem pogooglal in malo prebral review - je. Poleg tega ne bi rad imel nek no name bike iz hervisa, ker kakor so povedali, samo stran od raznih hervisov ipd. Poleg tega bi kolo rad imel neki casa, let.
Za canyon ipd pa prvic slisim. Namrec kolesarjenju ze nekaj let ne sledim tako, da po pravici ne vem kaj je best buy trenutno. Zato tudi vprasanje na forumu.
Treking pa zato ker ne bi imel sirokih gum, saj se ne mislim vozit po gozdi in v hribih. Vecina ceste, makadam, no mogoce tudi nekaj gozdnih poti.
Sem pa se malo prebral o temle canyonu im ga hvalijo. Kaj pa gume,se da kaksne tanjse gor?

Se kaksen predlog?

Lp,
A

damjan1980 je 20. avg 2012 ob 10:30 izjavil:

odvisno ce se bo gonilo po asfaltu ali tudi makedamu. za asfalt so amortizerji res nepotrebni in samo prispevajo k ceni in tezi, za po makedamu pa pridejo prav.

Ne vem zakaj bi za po makadamu rabil amortizer, sej to je isto kot asfalt, edino kakšna luknja več je lahko, to pa tut če imaš amortizer ni enako kot če bi se ji ognil.
Sej z avtom tut ne greš po vseh luknjah, ampak se jim probaš na vsak način ognit.
Mislim da dokler na zaviješ na gozdne poti, vzmetenih vilic ne rabiš.

@alkor
Tudi sam nisem bil prepričan na začetku kaj vzet, ampak bolj kot sem gledal okrog, razno razne teste biciklov(revije ipd), plus to, da so mi ljudje, ki se spoznajo na bicikle bolj kot jaz kr kimali, da ima za svojo ceno zelo dobro opremo, bolj sem bil prepričan v nakup Canyona. Vzel sem sicer mal dražjo varjanto od tega kar ti gledaš(moj je Grand Canyon 6.0), ampak nekaj opreme je podobne- zavore recimo in zadnji menjalnik sta enaka...
Po 1500 km v dveh mesecih bi reku, da sem z njim precej zadovoljen. Geometrija je primerna tudi za bolj agresivno vožnjo po terenu, pa tudi kakšne daljše ture na njem niso problem. Sicer je na Yellowstone-u okvir drugi(če sm prav razumel eno ali 2 generaciji starejši, ki pa je kljub temu zmagoval na tedanjih testih).
Menjalnik super opravlja svoje delo. Mogoče se mi je 3x zgodilo, da mi je vrglo verigo dol(1x po skakanju po eni razjahani peš poti, 2x pri menjavanju iz srednjega na mali zobnik spredaj). Razpon hitrosti, ki jih dosežeš z vrtenjem so pa od 5(ali manj) do 60 km/h(vrtenje, za 60 rabiš mal klanca dol :D).
Z vilicami sem super zadovoljen, ampak ti moja izkušnja ne more koristiti, ker niso iste. Super pobirajo luknje in če se lepo pripraviš na kakšne bumpe, roke ne bolijo :).
Priložene gume so dobre(kar se tiče gripa)- spredaj noby nic dobro drži na makadamu(je pa precej glasen na asvaltu), zadnji racing ralph pa lepo teče- edino kar je za moj okus pri teh gumah minus je to, da sem imel defekt po 50km na zadnji in me je kr razpizdilo, še posebej ko sem pogledal na cenik, koliko ta guma stane nova(40+eur). Obe sta zložljivi, cca 200-300g lažji in na ta račun tanjši. Ker sem ga moral nositi je moj moto: raje peljem 300g težjo gumo, kot da jo 300g lažjo nosim(+11 kg bicikla zdravn).

Skratka, če bi kupoval šeenkrat, bi kupil isto. Ko bodo apetiti narasli na kakšnga full suspensiona, potem ne bom gledal dosti okrog. Bom kr spet k nemcem naročil

Kaj pa je bolje, če imaš 25% poseda in izkoriščaš samo 80-85mm hoda (70/70PSI v mojem primeru), ali 30-35% in izkoriščaš 90-95mm hoda (50/50PSI)?
Ker če greš računat hod minus sag je v obeh primerih okol 60mm. Edina razlika je v sagu, kje se ti sploh pozna večji sag? Če zdej razmišljam bi rekel da sag pride prav pri luknjah (več saga, več se vilica lahko raztegne v luknjo), hod od saga naprej pa seveda čez kuclje.
Zdej vozim na 50/50PSI in edin tko izkoristim cel hod, ampak je vilica na začetku res mehka. Tko da bom moral probat še 70/70.
Drugače Reba RL 2012.

Imel sem 100/110. Sm mal dofilal na 110/110, mogoče mal več. Teža: 77kg.
Pa spodaj spusti med 20 in 25 psi, ko ošraufaš pumpico

Tabelce so zelo grob približek.

Napumpaš na tist priporočen posed(sag), potem pa prlagajaš glede na to koliko hoda največ porabiš, če ti zmeraj ostane dovolj(recimo par cm), potem lahko še zmehčaš vilco, če jo zabijaš pa dopumpaš. Upoštevaš pa tudi višino kolesa, če je prenizek(odvisno od kolesa) lahko potem zapenjaš pedala, ali kaj drugega, kljub temu, da hod lepo koristiš. Malo je tudi od tega kaj ti paše, enim paše trše enim mehkeje. Če nič po nepotrebnem ne drgne in ne ostane dosti hoda(malo lufta ne škodi za kak nepričakovan drop) je to to.