Zakaj včasih spregledamo motorista ali kolesarja

Morda kar malce zastrašujoče, zato velja pogledati! Gre za enega glavnih vzrokov, zaradi katerega vozniki v avtomobilu, ki se osredotočajo na neko vozilo v prometu, dejansko NE VIDIJO kolesarja ali motorista.

Nekdanji vojaški pilot imenuje spodnjo simulacijo izredno potrditev tistega, kar so mlade pilote učili v 50ih. Z očmi naj preletijo horizont, za trenutek zastanejo in potem postopek ponovijo. Vedno znova so inštruktorji ponavljali naj se med letom ne osredotočijo na kakršenkoli posamičen objekt ali točko za več kakor par sekund. "Premikajte oči, vrtite glavo! To je najboljši način, da preživite v bitki in se izognete trčenjem v zraku". Dokler jih niso mogli potrditi z izkušnjami, so nasvetom preprosto morali verjeti.

Danes obstaja za potrditev ustrezna tehnologija, ki potrjuje tudi trenutno slepoto za avtomobilskim volanom.

Za demonstracijo kliknite na to povezavo:

http://www.msf-usa.org/motion.html

Pri osredotočenju na zeleno piko, bodo rumene na trenutke izginjale ne glede na to, kakšno velikost teh pik ali ozadje si nastavite. V resnici so rumene pike vedno na istih mestih, le oko ene, dveh ali celo vseh na trenutke ne zazna.

Če pa se koncentriraš le na katerokoli rumeno piko, vidiš, da sploh ne izginja iz vida.****

Predvsem moramo kolesarji in motoristi sprejeti obrnjen argument: Vedno se moramo obnašati, kot da nas nihče ne vidi in kot da nihče drug ne upošteva nobenega prometnega predpisa.

Vozniki avtomobilov lahko predvidevajo, da jih kolesarji vedno opazijo, motoristi pa morda malo manj vedno.

Vse kar je povedal jype (se spet enkrat strinjam z njim) + pri motoristih je težava, ker veliko voznikov ne zna oceniti hitrosti motorja (ja tudi 60 po dunajski je že problem) in ti gladko speljejo iz stranske direkt pred kljun.

Danes kot kolesar moraš bolj na avte pazit kot na kar koli drugo :)
Tudi na kolesarskih stezah ti hitro kak avto pripelje iz svojega dovoza katerega včasih prepozno opaziš.

Limit-sky> Nekateri tudi sklepajo, da kolesarji vsaj ločijo rdeče in belo, ki se tu pa tam pojavijo na kakšni zapornici.

Premalo rdeče in preveč belo, pa je nesreča tu!

zakaj ga ne vidim?
kr mi gre vozit brez zadnje luči sredi noči jebemu sunce
lih včeri sm enga skor zbil tko sred ovinka...samo sprednjo luč je mel
dobro da ni blo kakega avta nasproti

Kar se tiče motoristov...

So kar opazni, ne da ne. Težko ga spregledaš. Večji problem je ta, da voznik avtomobila ponavadi ne upošteva, da motoristi več ali manj vozijo dosti hitreje, kot pa avtomobili. Posledično se zgodi, da ko avtomobil prehiteva vozilo pred sabo, se kar naenkrat znajde v "škarjah", kljub temu, da je na začetku motorist zgledal da je še zelo daleč....

pa nimam popolnoma nič proti motoristom, samo nekateri se res malo preveč igrajo po cesti....sicer pa z avtomobilisti ni nič drugače.

first_line je 20. avg 2012 ob 08:06 izjavil:

3: Za to da lahko voziš avto moraš dokazati svojo sposobnost. Barvna slepote, slab vid in slabi refleksi so domena kolesarjev, ker jim zakoni ne dovoljijo da bi vozili avto.

Jaz sem kolesar z izpitom za avto... in verjamem, da nisem edini .

Kolesarji brez izpita za avto ali motor, ki so starejši od 18 let so tako redki, da dejansko niso omembe vredni IMO.

Lp

joze67 je 20. avg 2012 ob 11:25 izjavil:

Pred par leti - ko križišče med Kavčičevo in Kajuhovo (pri Bauhausu oz. vulkanizerju poleg) še ni bilo semaforizirano, me je prav tam nežno zbila voznica, ki je pripeljala po neprednostni Kavčičevi. Zavijala je desno in seveda gledala levo; od koder sem po prednostni cesti vozil proti Mostam. In me je videla - vem, ker sem jo pozorno gledal in srečal njen pogled - a me je enostavno odmislila. Ker je iskala avto. Par metrov kasneje se je zavedla, da pa je nekaj vseeno bilo, in zaustavila dovolj, da me je prekucnila, ne pa tudi resno poškodovala.

Torej ne gre samo za kroženje pogleda, ampak tudi za filter, ki išče "pravo" grožnjo in odmisli one male.

Da te je videla je tvoje mnenje. Isto kot zakaj je do nesreče prišlo.

Drugega mnenja kolesarji niti ne premorete.

Sam se zavedam, da avtomobilisti večinoma pazijo na večje objekte(velikosti osebnega avtomobila). Zato imam na motorju montirana dodatna 1800 lm reflektorja, ki sta motor spremenila v svetlečo kroglo. Obnašanje avtomobilistov se je drastično popravilo...

francek1> Sam se zavedam, da avtomobilisti večinoma pazijo na večje objekte(velikosti osebnega avtomobila). Zato imam na motorju montirana dodatna 1800 lm reflektorja, ki sta motor spremenila v svetlečo kroglo. Obnašanje avtomobilistov se je drastično popravilo...

Ja, jaz mam to na biciklu. Trobijo mi.

Splača se pogledat dokumentarec "test your brain" od national geographic, prikazuje (sicer bolj na splošno) kako je naše dojemanje okolice omejeno. Sploh ko zasanjan furaš gre večina stvari kar mimo.

http://www.google.com/search?tbm=isch&c...

Aha... daš link - jaz bi to tudi mel/kupil .

Kaj pa imaš za zadnjo "luč"?

Lp

para! je 19. avg 2012 ob 18:27 izjavil:

Sej v avtošolah tud učijo, da se ne smeš osredotočat na eno točko, ampak konstantno krožit z očmi med ogledali. To tud enforcajo na izpitni vožnji, vsaj naj bi in pri meni je opazoval kam gledam. Zdej napsihirani začetniki bistva mogoče ne opazjo, ker so itak na trnih in opazijo _vse_, ko ti enkrat vožnja postane rutina pa osredotočenost na eno točko pomeni sanjanje med vožnjo. In nesrečo.

lp

Ne povsod, je pa čisto pravilno, jaz sem že bil na sovoznikovem sedežu ko je nekdo tako "sanjal" in ni videl prvih semaforov ampak šele naslednje, ker so bili dvojni na par metrov, in če takrat nebi jaz reagiral bi šli skozi rdečo... povrh tega lahko marsikaj preprečiš, mogoče samo nerodno situacijo, če že ne nesrečo, če veš kaj se dogaja za tabo in opazuješ stranska ogledala, v končni fazi zato tudi so le ta.

jype - najprej se navadi vozit po pravi strani. Najraje imam, ko mi kolear ala ti, pripelje s kontra smeri, po možnosti preko 30km/h, tako lepo poleti čez havbo, pol pa še ene dve brce v rit.
Kolesarski kreteni se sploh ne zavedate, da so prometni predpisi tudi za vas, ne samo za voznike.
Ravno včeraj je na križišču Slovenske in Vilharjeve, tak kolear, brez luči, nakazal lep polet preko havbe, voznika pred menoj.
Ko se je pobral, je dobil pa še par krepkih okoli ušes.
Seveda je sledil buren aplavz firbcev, en pajac, ki se je nekaj oglašal v korist kolesarja, bi pa kmalu dobil svojo porcijo od firbcev.
Seveda je vaša stvar, kaj počnete s svojo figuro, samo nehajte potem pljuvat po voznikih.

Stvar je taka, da polovico voznikov ne vidi kolesarja v križišču, ko zavijajo desno, tudi če kolesar vozi pravilno, z leve strani ga pa razen res dobrih voznikov, ne pričakuje noben.

Pešec gre po navadi počasi čez prehod in ga večina voznikov slej ko prej opazi, razen takih, ki v avtu počnejo vse mogoče, kolesarja, ki pripelje iz nepravilne smeri, pa po defaultu ne opazi skoraj nihče, saj mora pazit na dogajanje z desne strani, kjer naj bi praviloma pripeljal kolesar ali voznik skuterja (neregistriranega - do 25km/h), bedaka s 30km/h iz nasprotne smeri pa tudi pod slučajno, ne pričakuje noben normalen udeleženec v prometu.

Seveda boš imel zopet svoje mnenje, ampak vseeno najprej počisti v svoji glavi.

Tudi na križišču je kolesarska steza za kontra smer.

Pravim samo da ne jokaj, ko te ob taki vožnji, kot jo prikazuješ v posnetkih, kak voznik prične učit letenja (ali pa si se te veščine že naučil).