motor ne povleče v klanec

Objavljeno Danes, 11:11
pozdravljeni,

zanima me nasvet kako odpravit sledeči problem:

motor: gilera runner pure jet 50ccm
letnik: 2005
kilometri: 13900

ven so bile pobrane samo blokade, skuter vleče po ravnem normalno, ko gre v klanec pa močno upočasni in se tudi ustavi če sva gor 2.
poskusil sem menjat valčke, prej so bili notri original (5,3 se mi zdi) pol sem dal 4,3 in zadeva se je obnesla, skuter je povleku 2 osebi kar solidno v klanec.
po kakem mesecu pa ponovno ista težava, izgublja moč in se ustavi.

vem kje ni težava: to da je pure jet, torej nima karburatorja ni težava, ker vzbrizg in pumpa lepo delata.

ali je smotrno menjat samo izpuh, variomat, ali oboje?
je možno da kje uhaja kompresija in da morem samo menjat tesnila pri glavi?
je izpuh opravil svoje in ga je treba menjat?
v kolikor bi bilo treba menjat izpuh, kateri je najbolj tih, ker nočem niti pod razno da mi brenči pod nogami da uglušim sebe in mimoidoče:)))))

če me razumete nebi želel zapraviti veliko denarja in kupoval malo fedrce, malo variomate, malo izpuhe samo, da vidim kaj se bolj obnese....... končna hitrost mi ni pomembna.

p.s. nekdo mi je rekel da treba menjat vriomat.... da ki ima drugačne kote in bi pol bilo ok.... ampak: ko je bil motor nov je bil narejen da povleče 2 v klanec brez problema.... in variomat se ne "znuca"....


hvala vsem za nasvete,
lepo pozdravljeni.

A ko se ustavi, dejansko padejo obrati al turira gre pa ne več? Kaj če so se pa vajlčki obrabli, sam nekak ne vrjamem da so se po enem mescu..

turira gre pa ne več.

kg niso pomembni, ker z bratrancem prideva gor z nepredelanim piaggio libery-jem brez problema, mi2 skupaj pa mava 170kg, jaz jih mam 90 in skuter se ustavi, obrati pa delajo na polno...

Janac je 27. jun 2012 ob 12:00 izjavil:

Problem je v motorju, si probal odstraniti zracni filter, da bo potegnil vec zraka?

bom probal pa sporočim

deluje mi kot sklopka.

pol pa bo sklopka, saj sem pozabil omenit da sem tudi jermen menjal.... in dal nazaj originalen piaggio.
bom menjal sklopko se pravi... :) ma kdo kak nasvet kero dat? al kar originalno nazaj pa je....

Invictus je 27. jun 2012 ob 16:43 izjavil:

Zgleda da ti manjka kak prestava za nižje hitrosti.

Ahem, govora je o skuterju z brezstopenjskim menjalnikom (variomatom)...
http://www.mojskuter.com/index.php?opti...

Problem je obrabljena oz. slabodelujoča sklopka. Če si reku da se skuter dere (torej da ma motor velike obrate) pa ne gre nikamor maš obrabljeno sklopko (ne grabi več, ker je pobrana). Sem 99.5% da je to problem... oz. lahko kr sam pogledaš tak da vzameš dol tisti zvonec (pri zadnji kolesi) - mislim da se boš malo namatro, ker ga boš mogo nekak blokirat, da boš lahko odšravfu šravf, ampak ga boš spravu dol če nisi popolnoma nesposobn :) Pol pač pogledaš če je še kaj obloge na sklopki. Drugače pa nism prepričan kolko so malossijeve pa polinijeve, ampak niso neki fejst drage.

On bi ubistvu rabu postopek za menjavo sklopke, ne variomata...

Matr ste talenti.
Če velja "skuter se ustavi, obrati pa delajo na polno" je sam ena možnost - sklopka oz. variomat (== brezstopenjski menjalnik) ne grabi več dovolj, da bi na zadnje kolo spravil dovolj navora za vožnjo dveh bikov v klanec. Po ravnini še zadostuje, v klanec ne več.

Svečke, batni obročki itd igrajo vlogo kadar zmanjka moči in motor crkne.

Osnove.

še nekaj bi vprašal ko je motor na tačkah in navijem gas a se bi moralo zadnje kolo malo vrtet al ne?
ker na mojmu se ne

ja so mi tud drugi povedali da je to lahko to ja.
ker ko sem šel danes spet proti domu mi je začelo nekaj roštat notri pri jermenu oz. sklopki.
v hrib proti domu pa da ne govorim mi je skor krepal če nebi z nogami pomagal nebi šlo
hvala.
AHA A VE KDO KJE BI LAHKO BIL KAKŠEN STROKOVNJAK ZA SKUTERJE V BELI KRAJINI ALI DOLENJSKEM?