Nakup kolesa

Zdravo, odločil sem se za nakup novega kolesa. Prekolesarim tam do 5k km na leto (z 15-20k vzpona in spusta, glavnina kolesarjenja je v klanec). Po makedamskih cestah se vozim zelo redko. Zanima me, kaj se mi bolj izplača, v mislih imam zelo dobro trekking kolo ali gorca z ozkimi gumami. Že od nekdaj sem si želel dobrega scotta, vendar sem bral, da so ljudje mnenja precenjenosti scottovih koles.

Hvala in LP!

PS: v mislih imam nakup tam do 1300€

poglej za kolesi znamk focus, cult, univega..

Scott že dolgo ni več to kar je bil. če je pa želja zakaj ne. Za ta denar boš dobil tudi scotta po željah. pomojem da narediš še kako turo ali 2 na starem in umes konkretno premišljuješ kaj ti manjka, tako potem vzameš neko primerno kolo, treking-mount itd.

greensurre> Po makedamskih cestah se vozim zelo redko.

Ampak bi rad imel možnost tudi tega? Če si se pripravljen po takem voziti previdno in počasi, se ti IMHO splača kupit specjalko.

sam sem imel prej gorca in sem se po hribu dol spustu 60+, zdaj mam treking me pa kr mal strah rata pr 50km/h

izbrisiracun je 24. maj 2012 ob 22:52 izjavil:

bf pro
A to te je strah popokanga asvalta, ali zdrsa zaradi mastnega cestišča. Meni se namreč dogaja bolj obratno in se mi zdi s trekingom bolj sigurno, kot z kakšnim gorcem, ker ima guma lepši stik s podlago(še posebej v ovinkih).

strah me je popokanega asvalta, pa če so kakšni kamenčki ostali na cesti od soljenja ceste.
Ker nimam tistega občutka stabilnosti. Da bi z lahkoto prevozil.

greensurre je 24. maj 2012 ob 17:29 izjavil:

Zdravo, odločil sem se za nakup novega kolesa. Prekolesarim tam do 5k km na leto (z 15-20k vzpona in spusta, glavnina kolesarjenja je v klanec). Po makedamskih cestah se vozim zelo redko. Zanima me, kaj se mi bolj izplača, v mislih imam zelo dobro trekking kolo ali gorca z ozkimi gumami. Že od nekdaj sem si želel dobrega scotta, vendar sem bral, da so ljudje mnenja precenjenosti scottovih koles.

Hvala in LP!

PS: v mislih imam nakup tam do 1300€

tudi jaz dam glas za specialko
letna kilometrina, ki jo narediš ni zanemarljiva
gorc z ozkimi gumami je krneki
treking ni ne tič ne miš
če voziš vzpone pretežno po asfaltu boš presenečen kako hitro bo šlo nvkreber z specialko....
vzameš kompakta 34-27 pa prevoziš vse
sram ponuja zadaj celo do 32 kaseto

te dni imaš možnost v ljubljani vzeti na test specialized kolesa.
Zmeni se za test pa boš videl kako in kaj.
http://www.extremevital.com/bikes/speci...

Ja na trekingu je bolj fotrovsk položaj. Zaradi visokega krmila je nerodno gont v stoje v klanec. Nisem preveril, opazujem pa kolega, ki se matra...
In pa čestitke za nekoga, ki je napisal da pod 25 % ni problema s specialko. Me zanima kje se voziš v slo, pa rad bi videl tvoj obraz na 24 %. Klnace do 20 % se pa da z BMX-om?

Glede na kilometre in teren, bi ti tudi sam priporočil specialko.

mkk20> In pa čestitke za nekoga, ki je napisal da pod 25 % ni problema s specialko.

Sej so filmčki po forumu, kako gre skozi takšne. 25% pač ni tak klanec, da bi bil asfaltiran in bi vztrajal več kot par deset metrov v kakšen neroden ovinek. Vstaneš in vlečeš, pa gre.

Sem ziher da kje na svetu to obstaja, ampak OP verjetno kupuje bicikl za vozit se po svoji okolici in jaz v Evropi še nisem naletel na asfaltiran klanec, ki ga s specjalko ne bi zmogel.

Vsak ti bo svoje priporočal, tak da idealno je če imaš možnost sprobat oboje gorca in specialko. Ker tukaj večina predlaga specialko, dam jaz en glas za gorca ;). Sem šol gledat svojo lansko statistiko, ki je bila nekaj pod 5000 prevoženih km in 80000 m vzpona. Uporabljam ozke gume 26x1.5 in so mi super. Kamot se z njimi vozim tudi po makadam cestah gor in dol, čeprav je tega nekje 10%.
Ker se rad furam po manj obljudenih krajih(dostikrat izbiram ceste na slepo) in ker nikoli ne veš na kako podlago boš v določenem času naletel ni strahu da bi blo treba obračat.

Kar se tiče pa firme, pa mislim da ni tolk pomembno kot to, kakšno opremo maš gor. Sam imam sicer Scotta, vendar glavno je da maš spodobno opremo/prestave, recimo shimano XT. Glede na to da nisem nič pazil na kolo in ga katastrofalno vzdrževal, sem lani komaj imel generalni servis ko sem menjal sprednjo pedalko, zadnjo pesto ter verigo - po 20k km. Pa recimo velik jih gleda da ima obvezno disk zavore, sam osebno mam navadne na gumice, ki so dosti cenejše v štartu pa tud stroški vzdrževanja so minimalni. Neke hude razlike pa tud ni razen, v mokrih razmerah, takrat pa priznam da se če je le možno ne vozim.

Vsak ma svoj slog tako da težk boš tukaj dobil odgovor ki bi ti točno tebi odgovarjal. Je pa fajn brihte zgoraj brat, ko ti napiše "gorc z ozkimi gumami je krneki" brez kakršnega koli argumenta :). Če te skrbi vizualni izgled, pol mogoč res ne pride v poštev. Na kaki modni reviji boš težko zmago.

Pa še če gledaš ceno je solidno opremljen gorc cenejša varjanta, kot ena solidna specialka.

Drgač pa vsaka čast tistim ko s specialko furate 25%+ klance, moram priznat da z gorcem imam en 27% klanec ampak dost kratek in je treba kr švicat da prideš preko :). Si ne predstavljam kak to zgleda s težjimi prenosi.

LojzePek je 25. maj 2012 ob 12:03 izjavil:

Vsak ti bo svoje priporočal, tak da idealno je če imaš možnost sprobat oboje gorca in specialko. Ker tukaj večina predlaga specialko, dam jaz en glas za gorca ;). Sem šol gledat svojo lansko statistiko, ki je bila nekaj pod 5000 prevoženih km in 80000 m vzpona. Uporabljam ozke gume 26x1.5 in so mi super. Kamot se z njimi vozim tudi po makadam cestah gor in dol, čeprav je tega nekje 10%.
Ker se rad furam po manj obljudenih krajih(dostikrat izbiram ceste na slepo) in ker nikoli ne veš na kako podlago boš v določenem času naletel ni strahu da bi blo treba obračat.

Kar se tiče pa firme, pa mislim da ni tolk pomembno kot to, kakšno opremo maš gor. Sam imam sicer Scotta, vendar glavno je da maš spodobno opremo/prestave, recimo shimano XT. Glede na to da nisem nič pazil na kolo in ga katastrofalno vzdrževal, sem lani komaj imel generalni servis ko sem menjal sprednjo pedalko, zadnjo pesto ter verigo - po 20k km. Pa recimo velik jih gleda da ima obvezno disk zavore, sam osebno mam navadne na gumice, ki so dosti cenejše v štartu pa tud stroški vzdrževanja so minimalni. Neke hude razlike pa tud ni razen, v mokrih razmerah, takrat pa priznam da se če je le možno ne vozim.

Vsak ma svoj slog tako da težk boš tukaj dobil odgovor ki bi ti točno tebi odgovarjal. Je pa fajn brihte zgoraj brat, ko ti napiše "gorc z ozkimi gumami je krneki" brez kakršnega koli argumenta :). Če te skrbi vizualni izgled, pol mogoč res ne pride v poštev. Na kaki modni reviji boš težko zmago.

Pa še če gledaš ceno je solidno opremljen gorc cenejša varjanta, kot ena solidna specialka.

Drgač pa vsaka čast tistim ko s specialko furate 25%+ klance, moram priznat da z gorcem imam en 27% klanec ampak dost kratek in je treba kr švicat da prideš preko :). Si ne predstavljam kak to zgleda s težjimi prenosi.

Se strinjam s teboj, razen v delu kjer omenjaš disk zavore. Sicer sem bil tudi istega mnenja, dokler nisem sam sprobal in občutil razliko.
Minus disk zavor je večja teža in cena. Zavirajo pa res neprimerno bolje.

Disk zavore se poznajo predvsem pri dolgotrajnem zaviranju in v mokrem.

Jaz vozim predvsem v hrib (na vrhu enga sem tudi doma) in zato me na koncu vedno čaka še hrib.
Vozim MTB in prestavna razmerja mi ustrezajo. Pogrešal bi prvi najmanjši zobnik :)
Ker je večina vožnje po asfaltu ne vozim traktorskih gum ampak Michelin Country Rock 26x1.75

Če bi se rad vozil hitro potem si kupi specialko. Če ne misliš drgnit po Franji :) in če se se kdaj rad zapelješ tudi po makedamu, potem si kupi gorca.
S specialko bo šlo v strm hrib težje, če nimaš veliko kondicije...
Vsako kolo ima svoj namen, prednosti in slabosti.

Aja disk zavore... jih še nisem pogrešal.

Tako je, ko na specjalki vstaneš komot vlečeš pedala na gor in tudi z vlečenjem k balanci "pomagaš" obrnit pedala. Seveda to gre do nekaj deset sekund, potem se moraš pa bodisi ustavit, bodisi se neha (tako strm) klanec.

Ni toliko problem v čevljih kot v geometriji okvirja in dejstvu, da na MTB vedno imaš še višje prestave, dokler se že skoraj ne premikaš več. Ni ti treba vstat in splezat na klanec pri 10+ km/h, ampak lahko mirno vrtiš in se premikaš s 4-5km/h.

Nekaj podobnega temule.

kitewing> Samo potem pride do smešnega dogodka...pešec te prehiti.

A s tem naj bi bilo kaj narobe? Sploh pa zelo težko tako počasi poganjaš specjalko, tako da bodisi greš precej hitreje od pešca, bodisi kolo potiskaš ob sebi.

V dovolj strm klanec te vedno prehitijo.

Ja, ultegra je dražja in malce lažja, a bistvenih razlik ni. 105 je verjetno najbolj smotrn nakup, ultegra pa tudi ni slab nakup, še posebej če lahko nažicaš kakšen popust.

Zgleda kot super deal, če ti dajo še kakšnih 5-10% na gotovino si zmagal.

Pozdravljeni!

Da ne odpiram nove teme bom kar tukaj vprašal in sicer potrebujem vašo pomoč oz. nasvet pri nakupu novega kolesa. Kupujem novo kolo za občasno rekreativno kolesarjenje, se pravi nič posebnega oz. zahtevnega. Kolesarim pretežno po gorskih poteh ter kolesarskih stezah.

Za kolo bi odštel nekje 500-600€.


Hvala! :)

@kitewing:
Priznam da sem sprobal disk zavore samo na dveh furah in takrat nisem bil tolko impresioniran o razliki. Tako da to naj potrdi nekdo z malo več izkušnjami.

Na MTB-ju je eno tako pravilo... enkrat disk, vedno disk. Sam ne kaka mehanska jajca. Mene ne spraviš več nazaj na gumice... so preveč nelinearne za moj okus, pa pri hitrih, daljših spustih popuščajo. Takrat je pa "gumjast" občutek na zavorah lih zadnje, kar hočeš.

Mogoce je imel obesenega kje in je imel karton zato, da vezica nebi povzrocila risov na okvirju

Je pa moško kolo , ane? Znamka Sprint je v redu?

Tole je pa zlo švoh kolo. Mislim, ok, za to ceno je že v redu, sploh za kakšnega otroka.
Ampak ni pa to kolo s katerim bi z užitkom prevozil 500km na leto, kar drugače tut ni tolk mal.

Za 60% asfalta bi sam gledal treking kolo.
Nov vsekakor za vsaj 500€, še bolje 700€.
Rabljen pa ne vem, tam okol 300€, mogoče se dobi kaj za 200. Nimam pa dobrih izkušenj s starimi kolesi, vedno se nekaj kvari. Zdej recimo bo že po dveh letih gonilna os za zamenjat.

Sam imam pa za naslednjo pomlad ogledanega tega:
http://www.veb-company.si/izdelek/3591/...
Samo 9,5kg. To mora bit raketa proti mojemu 13,5kg gorcu.

Na gorca sem pa dal dons Schwalbe Smart Sam, allround guma. Prej sem imel Rocket Ron in je bla za offroad super, ampak kaj ko je daleč okrog doma samo asfalt, in je tako vsaj 50% vožnje po asfaltu.