Kolesarjenje, ko ni več mraz

jype je 4. jun 2013 ob 11:26 izjavil:

Mhm, majice s kratkimi rokavi ubijajo!

kamera na kolesu? upam da ti bo uspel vsaj kak padli meteorit posnet, ne pa bedo LJ prometa..

jype je 4. jun 2013 ob 11:41 izjavil:

Invictus> čike

Ampak to ne mislš cigarete - orbit pakete.

Samo simbolika ...

Kako so križišča urejena za kolesarje v Londonu ... Bruselj ima isto ureditev ... In kako skrbijo za kolesarje. Predvsem ne v smislu pobijanja le teh ...

http://www.standard.co.uk/news/transpor...

http://www.thetimes.co.uk/tto/public/cy...



http://www.brussels.be/artdet.cfm/4855

Saj večina avtomobilistov spelje z zakasnitvijo 5 sekund.

Ker marsikaj počnejo takrat ko stojijo. Ni panike.

Double_J> jype mora kršiti predpise zaradi neprilagojene hitrosti, s prilagojeno hitrostjo ne bi bilo problema.

Oh, how I wish you were right.



Preden sem dognal, da je visoka hitrost pri kolesarjenju po mestu nujno potrebna, da se izogneš nevarnim situacijam, sem tudi jaz mislil, da vozim prehitro.

Double_J> Ubistvu se jaz precej vozim po površinah za pešce, to je glavna razlika.

A, serijski morilec!

Double_J> Zapletov jaz praktično nimam.

Tega ti seveda ne verjamemo, ker zapleti niso odvisni od tvojega načina vožnje, temveč od drugih.

garamond> Plasiral bom samo eno heretično misel (potem pa se ponovno potuhnil v temi): ali je možno, da se Double_J fijaka po površinah za pešče praktično brez zapletov, ker ne vozi 40 km/h?

Tudi jaz se po površinah za pešce fijakam s hitrostjo, ki je nižja od hitrosti pešca.

Žal so površine za pešce v Ljubljani še vedno razrezane s prometnicami, po katerih naj bi bila vožnja s kolesi pogosto celo izrecno prepovedana (haha).

4:44, na primer.

5:25

6:06

Ti kr tko mal za foro po cesti mal pa po pločnikih vozš, čeprav imaš kolesarsko stezo? Bi rad koga ubil? Bi rad, da te povozijo?

Wow, nice, 9:53!

Haha, 12:10, Double_J je očiten suicidal maniac.

Double_J> Tle ni nobenih zapletov, kjer bi moral kolesar kaj posebej reagirati.

Seveda so, nonstop so.

Double_J> Drugače se jaz dosti več vozim po pločnikih kot pa ta človek. Ta se vozi po uničeni kolesarski, zraven ima pa svež pločnik. Škoda k nimam kamere, pri meni gre to zelo tekoče.

Ja, sej, ogrožaš sebe in uboge pešce, ziher jih maš na vesti že par deset tisoč, pa zihr ti tut kr na sredo ceste zapeleš kadar je zablokiran pločnik + kolesarska.

Sej pri nas je tudi kolesarski otok.

Kolk pa je najcenejša kamera za kolo?

iso2000 je 4. jun 2013 ob 22:32 izjavil:

Una pri 6:06 se mi zdi precej nevarna, ker je zavil za tist dostavnik, potem pa takoj levo na cesto. Sam bi rajši obvozil avto po levi, da me avtomobilisti vidijo.
Pa tisto vozakanje po Dunajski, je izgledalo tudi malo na pamet, tam ko je kamijon na pločniku.

Drugače pa s specialko pa pločniki je bolj no go, se mi zdi...

Mal je lesen ta človk ja...

Moje gume so od specialke gor.

Double_J je 4. jun 2013 ob 22:58 izjavil:

iso2000 je 4. jun 2013 ob 22:32 izjavil:

Una pri 6:06 se mi zdi precej nevarna, ker je zavil za tist dostavnik, potem pa takoj levo na cesto. Sam bi rajši obvozil avto po levi, da me

Drugače pa s specialko pa pločniki je bolj no go, se mi zdi...

Mal je lesen ta človk ja...

Moje gume so od specialke gor.

No, so cestne gume, samo tako na pogled bi rekel da so skoraj še enkrat močnejše od moje 25-ke na cestnem kolesu.
Na gorcu imam trenutno 1.5 Marathon od Schwalbe in s tistim se tudi jaz brez problema zapeljem čez robnik ali pa kakšno štengo. S cestnim pa zelo nerad. Že število naper je manjše kot pri gorcu, pa ožje gume, tako da s cestnega gledam robnike precej bolj spoštljivo in z varne razdalje (če se da)...

Sedaj se grem P+B (parkiraj in se pelji s kolesom), s tem da je moj cilj Trzin, kolesarski štart pa Vodice in ni kaj dosti urbanega okolja kjer bi moral skakati čez robnike... Tako da uporabljam cestega. Za urbano okolje bi pa sigurno rajši uporabljal gorca za lažje premagovanje robnikov ipd. Pač bi šlo malce počasneje...

Double_J> Ne, ne razumeš, to niso nobeni zapleti, zaradi tega ker ima ustrezno hitrost. Drugače bi pa bili.

Potem tudi tole ni zaplet, ker imam ustrezno (40) hitrost:

jype, prestrašil si ljudi.

Na gorcu imam trenutno 1.5 Marathon od Schwalbe in s tistim se tudi jaz brez problema zapeljem čez robnik ali pa kakšno štengo. S cestnim pa zelo nerad.

Za po mestu ne vem zakaj bi se sploh vozil s specialko.

Gorsko kolo je zaradi svoje geometrije prenevarno za ostale udeležence v prometu.

Gorsko kolo je bolj okretno in ima praviloma disk zavore. Zowna kozo v vseh pogledih, ko rata sranje Se pravi, je bolj varno za uporabnika in okolico.

Daedalus je 5. jun 2013 ob 10:21 izjavil:

Gorsko kolo je bolj okretno in ima praviloma disk zavore. Zowna kozo v vseh pogledih, ko rata sranje Se pravi, je bolj varno za uporabnika in okolico.

Isto kot je za v mesto najbolj primeren in varen en 2+ tonski SUV.

energetik> Po vseh teh luknjah, robnikih, pesku je sigurno bolj varen gorc s terenskimi gumami in fedri. Vsaj meni je veliko bolj ustrezen.

Ja, ampak gorsko kolo ima znatno nižje robne pogoje, v katerih še zdrži obremenitve, pa geometrija je takšna, da pri manevriranju traja skoraj dvakrat dlje, da se postaviš v pravo konfiguracijo, na cestnem biciklu si pa ves čas v položaju, ki je zelo blizu idealnega.

energetik> Kot bi igral NeedForSpeed z biciklom...

Če hočeš priti na cilj, je tvoj glavni pomislek ta, da se biciklu nič ne zgodi - zato pa v glavnem vsi vozijo muslaufe, ki so najmanj pokvarljivi (zavore, ki jih nimaš, ne morejo odpovedat).

Na sreco mamo zdej v ljubljani Zokija, in nam ni treba vec vozit po koreninah in sodru.

Na sreco mamo zdej v ljubljani Zokija, in nam ni treba vec vozit po koreninah in sodru.

LOL.

Mhm, če bi poskušal z gorskim biciklom ustavit s 40 na 0 tako kot na posnetku zgoraj, bi brez dvoma pristal na dekletu - ampak to je vse teoretično, ker bi bil z gorskim kolesom šele nekje pri kliničnem.

Ja, če ne veš, kaj delaš, si lahko spričo učinkovitosti disk zavore hitro čez krmilo. Če pa veš, se pa ustaviš precej hitreje in brez postavljanja na prvo kolo. Čeprav kdaj paš kak stoppie, magari za strašit okolico.

Žal mi je, ampak s cestnim biciklom je radij obračanja pri vseh hitrostih znatno manjši kot z gorskim.

Iskreno dvomim. Boš rabil dokazovat tole trditev.

Daedalus> Če pa veš, se pa ustaviš precej hitreje in brez postavljanja na prvo kolo.

Ne, se ne.

Daedalus> Iskreno dvomim. Boš rabil dokazovat tole trditev.

To je pa ja easy:

S cestnim kolesom lahko ovinek že zaradi geometrije kolesa zvoziš z znatno večjim naklonom (z ustreznimi pnevmatikami gre približno 60 stopinj od vertikale). Ker je naklon odvisen od hitrosti, je ta zveza praktično že dokazana.

Več dejavnikov vpliva, da z gorskim kolesom to ne gre: Geometrija (širina in oprijem krmila, višina okvirja in BB, vrsta pnevmatik in način pritrditve le teh na platišča, višina težišča jezdeca med takim manevrom in seveda sama teža okvirja).

Aston_11> Po moje je radij odvisen od osne razdalje in nič drugega. Tisti kot, pod katerim je prva os od krmila dol proti osi, se komot zanemari.

To velja le za hitrost nič.

Več dejavnikov vpliva, da z gorskim kolesom to ne gre: Geometrija (širina in oprijem krmila, višina okvirja in BB, vrsta pnevmatik in način pritrditve le teh na platišča, višina težišča jezdeca med takim manevrom in seveda sama teža okvirja).

Okretnost != max. naklon med vožnjo skozi ovinek. Ah ja, you have much to learn.

Okretnost je vse kaj drugega, kot max kot nagiba v ovinku. Precej dobre kote nagiba se da dosegat tudi s "čoperji", pa teh nihče ne smatra za okretne. Ampak ajd, kaj se čem z Bogom jypom prepirat. Naj ima svoj prav.

Tolk o tem kako jaz ne vem o čem govorim:

BicikeLJ                        17.3km
Colnago Altain               4,844.9km
Scott Expert Racing          1,067.6km
Turist luxus                   505.3km
U-Sistem                     3,394.2km

tt2advanced> Manjka ti sam se pircek pa sendvic v ruzaku..

Club mate pa frutabela v žepu, nub.

a dej jype zej pa nabijaš. Mam specialko in mam gorca. Gorc je precej bolj okreten kot specialka. Že drža balance je na gorcu precej boljša. Ne vozijo downhilla za bv z gorskimi kolesi, poleg tega širša balanca zelo priporome k okretnosti, je pa res da se z rokam opleta precej več, ampak to sploh ni problem. Glede varnosti pešakov in tistega posnetka tam zgoraj pri 9.53. To kar je naredil ni nič posebnega, se vidi da ti manjka treninga poligonske vožnje, in da v resnici drugega kot specialko ne znaš gonit. Specialke so narejene samo za en namen, čimvečja hitrost in čimbolj stabilna vožnja pri čimanj kilogramih. Vodljivost kolesa je na specialki precej postranskega pomena. In da še pripomnim. Tudi sam se fjakam z kolesom veliko po ljubljani. In začuda mi nikol noben ne trobi in me ne zapira, srečam pa ja debile ki parkirajo po kolesarskih. Vedno samo nakažem smer z roko se ga butnem vn prehitevat in naprej. Če pa že trdiš, kupi si nevem Trek Session pa dej gor balanco od specialke in pojdi širnemu svetu dokazat da je z balanco od specialke možno downhill vozit precej hitreje od ostalih papkov.

Zakaj bi človek sploh hotel gonit gorca po asfaltu?

To meji na mazohizem ...