Cene goriv

Če smo bili še pred par 100leti v mali ledeni dobi, se sedaj stanje počasi normalizira.
Če bi rad kaj več okoli tega, pa imaš na Slotechu temo o GW.

Jaz osebno se veliko bolj sekiram zaradi ostalih pizdarij, ki jih "sodobni dizli" spuščajo čez raufenke, kot pa za CO2. Navsezadnje, CO2 je v zraku prisoten že od vekomaj in je, kakorkoli obrneš, hrana za drevesa. Je pa seveda fino, če ga izpljuvamo čim manj.

Veliko večji problem pri dizlih so saje ki so PASJE kancerogene, žveplovi in dušikovi oksidi - slednje imajo sicer tudi bencinci, a v tako majhnih količinah, da se jih da izmeriti samo laboratorijsko, dizli pa zaradi višje temperature zgorevanja seveda v temu primernih preprosto izmerljivih količinah.

Nadalje, iz nafte (dizla) se da pridelati bencin, obratno pa ne. Zadevi se reče cracking in je krivec za to, da se iz enega sodčka nafte (158 litrov) rafinira cca 130 litrov dizla oz. 170 litrov bencina (številke zaokrožene) - iz tega sledi tudi nižja kurilna vrednost/kg bencina napram dizlu in posledično višja poraba.


Vse zgoraj napisane probleme pa se elegantno obide z uporabo LPG-ja, ki poleg 30% nižjega izpusta CO2-ja (manj kot dizel primerljive moči) proizvaja še manj S in N oksidov (zopet izmerljivo samo v laboratoriju), nič saj in je brez dodatkov za zvišanje oktanskega števila.

Zdej, jaz res ne vem, a sem kje kakšno iber pomembno dejstvo pozabil, ampak dejansko ne vidim prednosti uporabe dizla napram LPG-ju.

Zdej, jaz res ne vem, a sem kje kakšno iber pomembno dejstvo pozabil, ampak dejansko ne vidim prednosti uporabe dizla napram LPG-ju

- 1300km / tank
- 100.000 km tovarniške garancije brez hude zajebancije in ahtanja komu daš zadevo v roke
- tankaš na čisto vsaki pumpi, ki jo uspeš najt
- prtljažnik velik kot se spodobi

Mogoče je tole dobra poslovna priložnost: Tečaj varčne vožnje - plačate mi polovico prihranka goriva v prvem letu. :)

Marsikaj se da z lahko nogo. Sam sem imel pri prejšnjem avtu (P206 diesel) domet preko 1400 km.

djordjevič, par strani nazaj sem napisal, da izdelujem ene strojne dele za določenega proizvajalca za vgradnjo v napeljave. Promet z njimi v zadnje pol leta cca 300€. Da ne bo kdo rekel, da "vlečem vodo na svoj mlin" :)
LPG je pač kul zadeva in meni osebno se blazno dopade. Fair ?

W1: vsi štirje tvoji argumenti so nepomembni, če si _malo_ discipliniran. Malo, ne rabiš bit preveč ;)

Marsikaj se da z lahko nogo. Sam sem imel pri prejšnjem avtu (P206 diesel) domet preko 1400 km.

Pred leti sem bil na dopust v Grćijo z mojim ex audi80 1.9tdi 90km.Tank je 80l. Štartal iz MB peljal sem skoz 130kmh.Naredo 1300km do grške obale in je še nekaj nafte celo ostalo notr. :)
(cca 1400km za 40e,you know what i mean). Avto je mel že 300tkm prevoženih in motor je še vedno delal k švicarska ura.

Kakšen ameriški odnos.

Hehehe, kakšne porabe, jst naredim tam od 200 pa do 600km s 60 litrskim tankom, pa mi dol visi kok je poraba, važno da je to moj hobi in da sem jaz zadovoljen.

Važno, da se maš ti dober, a ne. Pa če zraven tebe bombe letijo?

In USA we trust........

NOT.

Malo si poglej dokumentarec HOME, odpre ti oči. Začeti moraš pri sebi in sedaj ni čas za pesimizem in pa sebičnost, drugače nam trda prede. Tebi, meni in vsem 6 miliardam+.....

hahah, nebivedu ti si res smešen, najprej jokaš o vseh strupih, ki gredo v zrak ob vožnji z avtomobilom, sam pa onesnažuješ za 10 avtov.

O tem lahko pa razglabljamo kolikor hočeš.
Dopustna meja co2 za avto s frgazerjem in brez katalizatorja je 360g na prevožen kilometer, novi evropski standard za nove avtomobile bo 160g na prevožen kilometer, francozi in italjani so pripravljeni sprejeti 120g, nemci pa pod 160 ne gredo.
Sam pa po merjenju 26.1.2009 na tehničnem pregledu imam 122g CO2 v izpuhu na prevožen kilometer (tok je pokazala mašina v treh merjenjih, ker v prvih dveh primerih delavec na LPP-ju ni verjel, da je to res in je po dveh merjenjih vzel še en avto zraven, ter probal če se ni njegova merilna mašina pokvarila).

Tako da o svinjanju in o strupih, ki jih jaz spuščam v zrak in o onesnaževanju za 10 drugih avtomobilov, lahko debatiramo kolikor hočeš. Res skrbim za motor in delam redne servise sam, ter dajem vedno najboljše olje, ter sam vedno nastavljam frgazer za najbolj optimalne rezultate. Optimalno pa je naštimano da najbolje izgoreva, brez klenkanja in brez zalivanja mašine z bencinom. Pa četudi je treba zato malo več goriva dodajat, samo da je optimalno nastavljeno vse skupaj. Razmerje med zrakom in bencinom mora biti točno določeno, da najbolje izgoreva in ker ne morem z zrakom mešetarit (ta ima pri mojem avtu namreč vedno enak pretok) moram dodajat ali odvzemat gorivo. Lahko bi sicer naštimal manjšo porabo, vendar bi potem imel nepopolno izgorevanje in bi spuščal smeti v zrak, uničeval mašino in imel probleme na tehničnem pregledu.

Sej mogoče ne zgleda, vendar se sam dost zavedam zastrupljevanja okolja. Tudi smetenja okolja se zavedam. Ampak to ni nevarnost za zemljo, ampak nevarnost za nas. Zemlja bo preživela, se sčistila, samo se bo ščistila tudi virusa, ki jo zastrupuje.

To še pa nisem vidu, da bi na tehničnem merili izpust CO2 na kilometer. To bi ja rabili na valje dat avto... To kar oni merijo je pomoje izpust CO2 pri določenih obratih (nizki, srednji, visoki) in ima bolj malo veze z izpusto CO2 na prevožen kilometer. Če tko logično pomisliš vpliva na to še teža, koeficient zračnega upora, prestavna razmerja, itd... In to na tehničnem nič ne upoštevajo! Naj me kdo popravi, če se motim - samo logično razmišljam...

podpis pod tvoj podpis

alien, vsi govorijo samo o CO2, ker so jim pač oprali glave z global warmingom in CO2.

Kar se pa ostale svinjarije iz bencina ali dizla spušča v zrak pa ponavadi kr vsi raje zamolčijo. Je pa tega kr dosti, če računaš, da je v litru goriva (ni važno dizel ali bencin) od 83 do 87% ogljika in od 11 do 14% vodika, ostalo pa so nečistoče in dodatki, torej v najboljšem slučaju je smeti skoraj nič, v najslabšem pa je smeti tudi do 16%. ampak to je že v samem gorivu in to spuščamo v ozračje.


U bistvu lahko že zelo dobrim bencinom dobiš tudi na starem avtu normalen prikaz izpuha, lahko pa z zelo slabim bencinom in na čisto novem avtu ne boš naredil tehničnega pregelda.

ja na prevožen kilometer bi res ne bi blo logično, saj na tehničnem avto miruje

Če pa meriš na kilometer je lahko pri večjem avtu 3x večji izpust, kot v mirovanju... To nima nobene veze.

Na Balkanu res ne.

Menda je Metternich nekoč dejal, da se Balkan začne v 3. dunajskem bezirku.

Offtopic: Na Tržaški cesti na Dunaju pa res.

Ma, ziher se tut kje v Mjunhenu začne, pa najbrž tut v Berlinu :)

Eh dizel je šel za skor 4 cente!

Na obmejnih območjih do 40%

No, zdaj je ta vlada lepo pokazala kaj je njen glavni cilj.
Pametnim nasprotnikom te vlade tega ni treba razlagat, za neumne podpornike pa vseeno moram napisat - izcuzat čim več denarja iz ljudi. Dizel pocenit, da bojo tujci tankali pri nas, bencin pa naj bo drag, Slovenci imajo tako preveč denarja.
Presneti Zagajski nesposobni. Samo da ne bo še kakšen tak se našel.

No, po moje so kar vsi podporniki neumni. Kot skoraj vsi podporniki vsake druge vlade do zdaj.

EDS? kaj je to.

In zakaj bi to bilo dobro, hrana iz 8,5% na 20% ?

In zakaj bi to bilo dobro, hrana iz 8,5% na 20% ?

mogoče pa vse ostalo na 8,5%
ne smemo biti črnogledi