Cene goriv

Ja, zdravnikov pri nas je res 100000, zato imamo krizo. Se mi je zdel, da nečesa nevem, lol.

koyot pejt se mal pozanimat kolk stvar stane ne pa se kr neki bunit pa na pamet govorit. Jaz pokurim 25€/700km, temu ne pride niti približno zraven noben dizel :)

Aja, maš dizla ? Bad luck, drugič pa ne bodi ovca :)

Hehe,a si zihr. Jaz z dizlom naredim 1000km z 25e :)
Avtoplin je sicer cool,vendar je predelava res svinjsko predraga.Država bi mogla predelavo subvencionirat tako k je pr državah beneluxa,Italija tut če se ne motim.
P.S. Dizel se da tudi predelat na avtoplin. Sistem deluje tako da se ustvarja mešanca 30% nafte in 70% plina.

Kaj se zgodi z avt(plin)om, če ruski medved spet zapre dotok?

Avtoplin z zemelskim plinom nima nič skupnega.
Je popolnoma drugačna sestavina in se pridobiva na drugačn način.

koyot pejt se mal pozanimat kolk stvar stane ne pa se kr neki bunit pa na pamet govorit. Jaz pokurim 25€/700km, temu ne pride niti približno zraven noben dizel :)

Aja, maš dizla ? Bad luck, drugič pa ne bodi ovca :)

Hehe,a si zihr. Jaz z dizlom naredim 1000km z 25e :)
Avtoplin je sicer cool,vendar je predelava res svinjsko predraga.Država bi mogla predelavo subvencionirat tako k je pr državah beneluxa,Italija tut če se ne motim.
P.S. Dizel se da tudi predelat na avtoplin. Sistem deluje tako da se ustvarja mešanca 30% nafte in 70% plina.

Porabo imaš 2,5 L/100km? Malce neverjetno se mi zdi, razen seveda če ne tankaš cvička, pa imaš dizel, ki porabi 5l/100km. Ampak tukaj govorimo o dovoljenih zadevah. Predelava je draga, jaz sem dal 1350&#8364 skupaj s homologacijo, ampak sem preračunal, da se mi bo izplačalo v 29000km oz. v letu do letu in pol. Zdaj je pa cena bencina šla gor, cena avtoplina pa ostala nespremenjena, tako da se mi bo izplačala še nekaj prej (ob nespremenjenih pogojih seveda). Je pa res, da je vzdrževanje bencinarja cenejše od dizlov, pa ob uporabi plina si bolj eko (če seveda daš kaj na to, moj primarni razlog za predelavo je bil prihranek na strošku goriva).

Mir. Nikogar ne bomo nikamor podili.

Razni "pahorčki" in njegove ljubezenske preference ne spadajo v to debato.

Se se spomnes koliko je bila takrat cena soda nafte? Clovek, pojma nimas!

Zato sem pa napisal, da je šla trošarina na minimum, kolikor je šlo. Nižje pač ni šlo. Pred volitvami pa res ne moreš znižati trošarino na 0.

Za enkrat imam še nekaj pojma. Vsaj utemeljim, kar napišem, za razliko od nekaterih ...

Se mi je s takimi, ki, ne vem zakaj, opravicujejo dvig trosarine, brez veze matrat.

Če bo benz šel gor še za kake 10 centov, mi bo pa še bolj simpatično... za 20 centov bi bil pa že čist zadovoljen, ker bi se začeli bližati realni ceni.

O kateri realni ceni ti to?

vcerajna tv je bilo da drzava pobere na 1l - 0,5Eur.

@ahac saj jo lahko. Omejena je zgornja cena goriv!

Realna cena je tam, 1.4-1.5€.

Se mi je zdelo da si nekoliko zmeden. Dejansko je realna cena dizla 39c, avtoplina pa 34c. Če vkalkuliramo kurilno vrednost pri dizlu dobiš mnogo več za €. Po tem ko se vmeša Križanič pa dobimo nerealne cene tj. 1€:0,5€. Tako da to tvojo "poceni" vožnjo dejansko plačujemo drugi, sama po sebi se ne bi investicija nikoli povrnila.

A mislite da mamo vsi pumpo za plin 5km od doma?

@boeing.
So določeni modeli novih avtomobilov ki se jih sploh ne da na plin predelat. Dizel avto k ga hočeš prodat ga prodaš skoraj takoj,še posebej VW in tista razlika v EEE ob nakupu novega ali rabljenega dizelaša v primerjavi z bencincem se spet povrne nazaj. Vožnja na plin je pocen,vendar je spet tam-tam z dizlom. Za primer audi 80 1.9tdi(oz novejši passat 1.9tdi) in passat 1.8 predelan na avtoplin(kolega iz celja ga ma). 1.9tdi porabi povprečno 6-6.5l medtem k 1.8t na plin porabi 10-12l plina. In če pogledamo cenovno je vožnja na avtoplin le par centov cenejša.Pa je z avtoplinom včasih res precej težav z nastavitvami računalnika,crkujejo bencinske črpalke,pozimi zna fejst zajebavat k je mrzlo... kolega se je sprva res pritoževal dokler mu niso plinski sistem pošlihtal v redu. 10x je šu na servis in reklamacijo tam kjer so sistem zmontiral.Sprva je imel porabo več k 15l na 100. Tak da avtoplin ni taki hec k si eni predstavljajo,oz nam hočejo povedat. Splača se kupit novi ali rabljen avto z tovarniško vgrajenim plinskim sistemom. v Italiji in Nizozemskem je velka izbira rabljenih plinašev. Vendar še vedno dizel je bil,sše vedno je in bo najboljša in najbl varčna mašina. Jah avtoplin je pač pocen ker ni trošarin,lahka se tut kaj na tem spremeni.

Porabim 10% več litrov plina kot sem prej bencina. Črpalk je dosti oz. čedalje več, ne rabiš je za vsakim vogalom. V primeru, da ti slučajno zmanjka nekje vmes, pač voziš na bencin tistih nekaj kilometrov. Pri 10% večji porabi je gorivo za 0,550€ na liter cenejše. Vsakih 100 km prišparam 5€ (povprečna poraba mojega avta je 9,8l/100km). Poleg tega se moj motor manj obrabi in teče tišje, v zrak spustim manj škodljivih plinov. Dizel, ki ga toliko promoviraš je dražji za vzdrževat, cena dizelskega goriva je visoka, začetne cene dizlašov pa so večje kot bencinarjev+predelava (toliko ekološki kot jaz ne boš z dizlom nikdar). Je pa res, da moraš pazit kaj vgradiš, če ne imaš ravno take probleme kot si jih opisal zgoraj. Jaz sem dal delat predelavo pri G-1 in je bilo od prevzema avta tako kot sem pričakoval. Vozne lastnosti iste samo poraba do 10% višja, navsezadnje ima avtoplin manjšo energetsko gostoto kot dizel ali bencin.

@beli zajcek...
Dej mi res argumentiraj trditev da je dizel dražji za vzrževat. Prav nasprotno,celo ceneje je. Imel sem v svoji lasti 3 dizelašev,golfa2 1.6d,audi80 1.9tdi,in trenutno golf3 1.9d. Z 2jko naredil čez 200.000km menjal le en termostat,audi naredo 50.000km noben poseg vmes,trenutni golf3 tudi nobena okvara po 70.000km prevoženih. Le redni servisi in menjava olja,katerih si btw sam opravim,strošek mam le materijal :)
Torej ??

Hočem povedat da cenovne razlike v vzdrževanju ni. Sej bencinci so tut eni z in eni brez turbine. Pa turbina če se normalno pelješ in ne stiskaš preveč nikol ne crkne. Pr bencincih se dostikrat kvarijo svečke,kabli,luftmeserji,senzorji za vžig,cinšpule... Dizel mašina ima precej manj kvarljivih delov.
O kakovosti goriva.... :)
Za 25e na 1000km že veš na čem se peljem,in mašine prav nič ne moti :)

Ali pa, da "turbina lahko crkne"...

Poanta je v tem da je pač avtoplin cenejši zato ker ni tolk obdavčen kot je bencin in nafta.
Vendar se vse lahka spremeni. Poznam enega delavca iz Bosne,ima tut neko staro Vektro predelano na avtoplin. Povedal nam je da je pač uporaba avtoplina tam zelo razširjena,in da so skoraj vsi bencinci predelani a avtoplin. In da je predelava 3x cenejša kot je pr nas. Vendar ker se državni proračun največ polni iz trošarin na goriva in podobno,in ker je tam prodaja bencina močno upadla na račun avtoplina,se je Bosanska vlada odločila tut avtoplin močno obdavčit. Sicer je vožnja na plin še tam vedno cenejša,vendar za 20-30% primerjano z bencinom. Tako nam je Bosanček povedal.

Kakšen je ta ventil za 400eur, vprašaj na ford servisu. Mondeo, 2.0 traktor.
"Novih dizelašov s CR"- a so danes sploh kakšni drugačni (razen SDI)?
SDI je nepremičnina. Ima pospeške in moč crknjenega konja..in če doseže (realnih, ne z 20 zlaganih) 180 na uro, jaz kolesarim 300 .

kolega kupil avto, 130 tisoč km. Po nekaj mesecih mu je "odletel" ventil za uravnavanje tubrine. 400 eur. Zdaj, dve leti kasneje prodaja avto (bliža se 200 tisoč) po nasvetu mehanika ker mu bodo kmalu šli injektorji. Kakšen je strošek, vemo.

Pa kaj potem. Sicer nisi nič povedal podrobnosti o avtu, ampak verjetno ni plačal astronomskega zneska, če je kupil takega s 130 kkm. Če je imel po 70 kkm le eno okvaro in to za 400 EUR, to tudi skoraj ni omembe vredno. Z 200 kkm je pa večina avtov bolj ali manj za stran.
In če je prevozil 70 tisoč km z njim, ga je očitno uporabljal kar nekaj časa. Ampak avto je pač strošek.

vcerajna tv je bilo da drzava pobere na 1l - 0,5Eur.


Kokr vem na 1eur gre 70c državi.

Vse piše tukajle:

http://www.mg.gov.si/si/delovna_podrocj...

Za trošarine + DDV gre torej pri bencinu cca 64 centov na liter, pri dizlu pa slabih 62.

To bo spet pokalo, ko bo vedno več folka imelo turbobencinarje ter jih bodo hladne gonili v obrate in vroče ugašail....

Jasno. Ampak potem bojo spet turbine krive, ane. (ne bedaki, ki delajo z avtom kot svinja z mehom)

valvoline, jaz se na tvojem mestu nebi hvalil s tem, kako namesto dizla kuriš kurilno olje in se voziš za 25€/1000km, obenem pa cman in podobni meni (in belemu zajčku ter ostalim "plinašem) mečete naprej, kako da vi dizelaši s plačevanjem trošarin subvencionirate mojo poceni vožnjo. Tudi LPG vsebuje trošarino, ki jo plačam tako kot vsi ostali - če je nekajkrat nižja, pač toliko bolje za mene, a ne ?

Očitno so kazni za pizdune, ki se vozite na kurilno olje, še vedno prenizke.

Avtoplin se ne bo podražal do 2020, vsaj iz naslova trošarin ne. Ker se EU zaveda, da je plin precej bolj ekološka zadeva kot smrdljivi sajasti dizli, je trošarino fiksirala na določen znesek do 2020, obenem pa postavila pogoj, da mora biti liter LPG-ja največ pol cene litra bencina - kar smo pri nas začeli izpolnjevati šele pred kratkim.
Bosna in ostale ne-EU države seveda k temu niso zavezane in lahko prosto določajo cene goriv, kot jim paše.

Glede predelave - moj s-max je predelan pri G-1 iz celja in vse kar lahko rečem glede teh fantov je - kapo dol. Dela točno tako kot je treba, pri vgradnji so se resnično maksimalno izkazali in stvar opravili profesionalno. Glede na porabo bencina cca 7-7.5L, mi kuri dobrih 8 litrov LPG-ja, kar je cenovno nadmočno napram vsem oblikam kakršnihkoli dizlov, poleg tega pa, razen takrat ko tankam, sploh ne vem da se ne vozim na bencin.
Če je tvojemu kolegu crkovala inštalacija, potem je problem v monterju/opremi/avtomobilu, ne pa v osnovni ideji predelave na plin.

Pravzaprav sem tako navdušen nad plinom, da, ker v kratkem kupujem novega kombija, resno razmišljam o tem, da bi pripeljal iz amerike novega bencinskega pickupa in ga predelal na plin. Poraba bo sicer res cca 14-16 litrov LPG-ja kar je cenovno primerljivo (a vseeno cenejše) z pri nas dobavljivimi dizli srednjega ranga, da o ekologiji sploh ne govorimo, ker so izpusti CO2-ja po predelavi bistveno pod nivoji dizelašev.

Skratka, ne jamrajte o ceni goriv, ker obstajajo boljše alternative. Če pa ste trmasti in na vsak način vztrajate na vw/renault/other junk dizl traktorjih, pa to plačujte.

@boeing
Sj bo pršu cajt k se boš tudi ti jokcal glede montaže sistema brez skrbi. K se bojo razni ventilčki,tist uparjalnik in ostalo sranje zapacalo.In ta moj kolega si je plinski sistem dal naredit tudi pr G-1 v celju če se ne motim.
Kar se men tiče je primerjava trošarin za plin in nafto navadna svinjarija.Gorivo je eno in drugo,zakaj bi bila razlika med obeh. Jaz pač nočem imet bombo v avto,k neki terorist. :)
P.S.
Močno dvomim da ti s-max kuri manj k 10l plina. Še sam seb se zavajaš. Tako da praktično cenovne razlike ni za primerljiv režim vožnje med dizelašem in plinašem(če je komunistična nafta pridemo na pol zneska,in ne zmerjat ,em z nekim pizdunom itn,vsak si naj dela kaj mu paše)
Jaz lahk povem da si ti tut prefuken ker si dal 1500e zato da se pelješ z bombo v avto.

@boeing
Sj bo pršu cajt k se boš tudi ti jokcal glede montaže sistema brez skrbi. K se bojo razni ventilčki,tist uparjalnik in ostalo sranje zapacalo.In ta moj kolega si je plinski sistem dal naredit tudi pr G-1 v celju če se ne motim.
Kar se men tiče je primerjava trošarin za plin in nafto navadna svinjarija.Gorivo je eno in drugo,zakaj bi bila razlika med obeh. Jaz pač nočem imet bombo v avto,k neki terorist. :)
P.S.
Močno dvomim da ti s-max kuri manj k 10l plina. Še sam seb se zavajaš. Tako da praktično cenovne razlike ni za primerljiv režim vožnje med dizelašem in plinašem(če je komunistična nafta pridemo na pol zneska,in ne zmerjat ,em z nekim pizdunom itn,vsak si naj dela kaj mu paše)
Jaz lahk povem da si ti tut prefuken ker si dal 1500e zato da se pelješ z bombo v avto.

Po pol leta in cca 14k prevoženih km bom pa verjetno ja vedel, koliko sem natankal, kaj praviš ?

In ne, razni "ventilčki in uparjalniki in ostalo ti. sranje" se mi ne bo zapackalo, ker ko bo leto okoli, gre na vzdrževalni servis, tako kot vsa ostala mašinerija (vključno z avtomobili) ki jih imam oz. uporabljam.

Se pa po tvojem postu lepo vidi, da ko ti zmanjka tehtnih argumentov, začneš igrat na karto "bombe v avtu", s tem pa nisi dosegel drugega, kot pokazal svoje neznanje in popolno nepoznavanje avtoplinskih sistemov.
Plinski rezervoar je namreč bistveno varnejši od bencinskega, ker je narejen iz 6mm jekla, medtem ko so bencinski rezervoarji iz tanke pločevine oz. v zadnjem času celo samo plastični.
Plin pri morebitnem predrtju in vžigu gori z majhnim usmerjenim plamenom za razliko od bencina, ki se razleze po površini in se je drži in je v primeru vžiga precej bolj eksploziven kot plin.

Argument "bombe v avtu" je približno tako neumen, kot če bi jaz tebi rekel da si "prefuknen", ker imaš doma plinovod oz. kuhaš na plin, ker ti lahko bajto raznese. Nevarnost za incident je v obeh primerih približno enaka - praktično nična.


Uživaj v vožnji na kurilca. Pa, povej kod se kaj voziš, da ti poklčem carinsko kontrolo da ti zaželijo lep dan in srečno vožnjo.


W1: dober monter ti pisno garantira, da garancija na motor velja dalje nemoteno, v slučaju komplikacij na servisu pa krijejo prerekane stroške. Jaz tak papir imam.

Glede mreže črpalk, imaš prav... so še relativno redke, a z malo discipline se da stvar uredit. Jaz se vozim dnevno v CE kjer imam 2 pumpi in je stvar rešena + za doma sem si nabavil črpalko, ki jo imam priključeno na plinohram in se mi tako cenovno še bolj splača. Je investicija,, ki pa jo bom v roku l.5-2 let dobil nazaj... pri zdajšnjih cenah bencina še prej.

Drug problem je pa tovarniška garancija na motor. Nihče mi še ni zagotovil, da garancija velja tudi po vgradnji plinske naprave.

Nekateri proizvajalci ti ohranijo garancijo po predelavi na plin. Moraš pa opraviti predelavo pri določenih firmah. Pozanimaj se po forumih, če te res zanima.

Drugače pa je proizvodna cena plina in bencina skoraj enaka. In tuki se država dela norca z ljudstvom,z razliko v trošarinah. Zakaj bi ti po zdravi pameti šu predeloval fajna c-maxa bencinca na avtoplin ?? Skregano z pametjo. Ni mi jasno zakaj razlika v trošarinah. Jah kratkoročno država zasluži na drugačn način,pač prek davka na zmontiran sistem in samo storitev vgradnje. pa ne mi nek eko fol referat spet.
Če pa je tovarniško narejen da gre na plin potem ok.