Naše avtoceste

Saj ko gledamo hude avtoceste v raznih filmih , vidimo take večpasovnice

Jap, in v teh mestih oz. državi kjer vidiš takšne ceste je neprimerno več prebivalcev in prav tako gneča vpadnicah v mesto. Se strinjaš?

Mene samo to moti, da krpajo eno luknjo na avtocesti in to ob najbolj prometni konici dneva. Ponoči je simpl rešitev, ampak to gradbeno podjetje oz. izvajalca stane 1x več oz. prišpara če to opravijo v rednem delovnem dnevu kot pa ponoči, kjer je potrebno posebej plačat nadure, dodatek za delo, podizvajalcem plačati ki morja ponoči priskrbeti surovine, recimo za asfaltiranje in ni šans da bo šel pljuvat v lastno skledo.

Ker ni celovitega plana in rešitev, se pač vsi izogibajo dodatnim stroškom, vse se dela v kvantiteti in ne kvaliteti, da ja čim več zaslužijo. Zato pa potem krpajo ceste 2 leti po izgradnji.
Naprej sevedajo dajo zalivke, nato flike na fliko, nato grejo vse skupaj rezat in nato nov asfalt. Ker pa se seveda pri tem uporabi težka mehanizacija, sproti uničijo še kak odseg dobrega asfalt ki ga prej ni bilo potrebno krpati, in tako na popravljen kilometer asfalta, uničijo zaradi tega še 300m dobrega.

Za cestnino bi pa radi vsi da jo odpravijo, ampak to je NO GO. Vsi bi radi nekaj zastonj ampak cestnina nikoli ne bo in prav je tako. Samo ta denar bi lahko skrbneje uporabili.

Kaj bo čez 20 let. Upajmo na še bolj cenejše letalske prevoze, pri tem mislim predvsem na transporte blaga z letali, ki bi nadomestili tovornjake. Železnica veliko rešuje, ampak tudi trije tiri ne bi rešili problem gneče na cestah.

Jaz bi tak znak definitivno upošteval.

Sem se poleti vozil po južni ljubljanski obvoznici (ko so delal preplastitev)... Folk je pred zožanjem, ki je bilo v smeri proti razcepu Kozarje (pozor še vedno sta bila dva pasova!), naredil tropasovnico (tri kolone: na prehitevalnem, voznem in odstavnem).

Ne, ne. Boljše bi bilo uvesti mobilne policijsko-gasilske enote. Policaji bi takega voznika ustrelili v kolena, gasilci pa avto zrinili v obcestni jarek in zažgali.

Seveda bi ti zažgani avtomobili morali ostati ob robu ceste še vsaj dve leti v opomin drugim voznikom.

pa dajte bit resni no. Ne rabimo nobenih novih kazni. Policaje na konec avtoceste, pa bo!

nebivedu ... par dni nazaj me je ustavil policaj, domnevam da zato ker sem prehitro pripeljal(ravno prehiteval), pregledal dokumente, povprašal kam se mi mudi in me opozoril, da se vozim po najnevarnejši cesti na gorenjskem. Tako da, tudi opozorila talajo, ne samo kazni.

Odstavni pas je za nujne primere in če je zabasan in se v tunelu kaj vžge, lahko gasilci pridejo do tja samo s tanki in buldožerji.

To pa ne bo držalo. Odstavni pas je namenjen pokvarjenim vozilom, za intervencijska vozila pa se naredi prostor med prehitevalnim in voznim pasom. Problem lahko nastane, ker ljudje tega pravila ne poznajo in so ob zastoju "raztreseni" po celotni AC.

Želel sem poudariti, da intervencije ne pridejo po odstavnem pasu, kot marsikdo napačno misli, ampak da je potrebno narediti prostor "na sredini".

Imam eno vprašanje. Ko se pelješ normalno po avtocesti (130km/h) in je omejitev znižana na 80 ali 60km/h. Kolikšna je kazen če prekoračeš hitrost za 20-30 km/h?
Hvala
Lp

Wow, 10 let stara tema. Cestniske se že rušijo. Čez 10 let pa še 3 pas.

dzinks63 je 11. okt 2007 ob 21:58 izjavil:

Gledam oddajo trenja o avtocestah in rečenega je bilo marsikaj. Od pravilnikov do prakse, od povečanega prometa do več mrtvih. še

V letu 2017 smo imeli rekordno nizko umrlih na slovenskih cestah. Pod 100.

Se opravičujem če nisem ravno dobro povedal. Npr ko podirajo sedaj cestninske postaje in je omejitev znižana na 80 kmh. Malo me je zavedlo ker sem velikokrat prebrau na spletu da lahko si ob voznisko ce se peljes npr 90 cez cestninsko postajo kjer je omejitv 40 km/h

Zajec123 je 19. jun 2018 ob 05:51 izjavil:

Se opravičujem če nisem ravno dobro povedal. Npr ko podirajo sedaj cestninske postaje in je omejitev znižana na 80 kmh. Malo me je zavedlo ker sem velikokrat prebrau na spletu da lahko si ob voznisko ce se peljes npr 90 cez cestninsko postajo kjer je omejitv 40 km/h

Čez cestninske postaje je bila vedno omejitev 60 km/h.

marvin42 je 19. jun 2018 ob 08:57 izjavil:

Invictus je 19. jun 2018 ob 08:27 izjavil:

Čez cestninske postaje je bila vedno omejitev 60 km/h.

40 je bila in je nekje še vedno.

Recimo Vransko

codeMonkey je 19. jun 2018 ob 09:53 izjavil:

marvin42 je 19. jun 2018 ob 08:57 izjavil:

Invictus je 19. jun 2018 ob 08:27 izjavil:

Čez cestninske postaje je bila vedno omejitev 60 km/h.

40 je bila in je nekje še vedno.

40 je priporočilo, ker je ta omejitev le talna oznaka in s tem po prometni zakonodaji ni veljavna. Dars si je tukaj stvari predstavljal malo po svoje....

So potem marsikje postavili tudi table, tako da vsaj tam omejitev kar velja.

marvin42 je 19. jun 2018 ob 09:54 izjavil:

codeMonkey je 19. jun 2018 ob 09:53 izjavil:

marvin42 je 19. jun 2018 ob 08:57 izjavil:

Invictus je 19. jun 2018 ob 08:27 izjavil:

Čez cestninske postaje je bila vedno omejitev 60 km/h.

40 je bila in je nekje še vedno.

40 je priporočilo, ker je ta omejitev le talna oznaka in s tem po prometni zakonodaji ni veljavna. Dars si je tukaj stvari predstavljal malo po svoje....

So potem marsikje postavili tudi table, tako da vsaj tam omejitev kar velja.

Teh tabel na Vranskem tudi sam nisem opazil.

Pa tam ekstra pazim, ker me moja non stop opozarja, da so tam radarji.

Še nekdo, ki ne ve, da talne označbe niso regularni prometni znaki .

uf, spregledal, da je 11 let stara tema... ;)

Zakaj bi bilo drugače, saj ne zapustiš avtoceste. Velja pa omejitev do znaka za preklic, ki je včasih daleč za cestninsko postajo.