Prvi "serijski" avtomobil na vodikov pogon

Terminator, sedaj bolj znan pod imenom Governator, je na avtomobilskem sejmu v Los Angelesu, ki poteka od 1. do 10. decembra 2006, predstavil prvo serijsko vozilo na vodik.

Vozilo sliši na ime BMW Hydrogen 7 in je dejansko dvoživka, saj za gorivo lahko uporablja tudi bencin. Vodika lahko spravite vanj za 8 kilogramov, bencina 74 litrov. Vse skupaj poganja čisto nič evropejski 6 litrski V12, ki zažene motor na vodik. Ne glede na gorivo, skupaj spravi 191 KW / 260 konjičkov (v bencinski verziji 760L spravi skupaj 438 konjev), ter pospeši od 0 do 100 km/h v 9,5 sekunde. Kadar se pelje na vodik iz izpuha kaplja samo voda, kar zna biti uporabno v puščavah, ter tako gnan zmore prevoziti 200km. Dodatnih 500 km prevozi s preklopom na klasičen bencin, ki je nujno zlo, glede na praktično neobstoječo infrastrukturo za točenje vodika. Takšno polnjenje avtomobila vas bo stalo 8 minut časa za poln rezervoar in 2.23 eura/kilogram. Avtomobil bo na tržišče prišel v omejenem številu in je namenjen le izbrancem. Podobno kot pri Bugatti Veyronu vozilo ne morete poljubno prodati naprej. Na vsake štiri ure tudi poroča v centralo o svojem delovanju, čeprav pri BMWju trdijo, da jih ne testirajo več.
Z njim ne boste mogli zapeljati v Francijo, ker so tam vozila na vodik prepovedana. BMW vam tudi odsvetuje parkiranje v zaprtih prostorih. Razlog zato je, da izgub goriva ni le v prvih 17 urah ter dejstva, da iz rezervoarja vodik izhlapi v 9tih dnevih. Vodikov tank namreč ni pod pritiskom, temveč je le toplotno izoliran (vodik se hrani pri - 253 C°).

Hranjenje vodika ima še dodatne posledice: zadaj je manj prostora za noge in prtljažnik je za polovico manjši od običajne sedmice. Najslabše pri vsem skupaj je, da ni tako zelen, kot se zdi.
Ostale fotografije in skice si lahko ogledate na Gizmagovi strani. Če bi ga radi vozili, se postavite v vrsto tukaj.

Tkole na hitro prebrano... je sploh kakšna pozitivna stran tega avtomobila v primerjavi z bencincem?
Težji, počasnejši, "eksplozivnejši" in predvsem DRAŽJI (ok, trenutno je itak limited edition) je od bencinarja serije 7.

:)

Po sliki sodeč moreš bit strojni inženir da znaš natankat zadevo

Pozitivna stran je da je BMW in da ima V12 motor notri.

Ne glede na gorivo, skupaj spravi 191 KW / 260 konjičkov

Lol no dej mal preber naslednic, tole kr pihne golfa

iz rezervoarja vodik izhlapi v 9tih dnevih

Hja, več sreče prihodnjič. Takega avtomobila, kjer mi gorivo odteka v zrak niti povohal ne bi. POleg tega ga moram imeti še zunaj na prostem, da ga bodo ja vremenski pojavi uničevali. Naj se še bolj potrudijo, tole ni nič.

Pospešek do 100kmh ni primerljiv. BMW ima krepko čez 2 toni, Accent pa pribljižno pol manj. Pri letečem štartu in sploh pri večjih hitrostih je ta sedmica neprimerno hitrejša od accenta in golfa.

Poleg tega pa pri takih limzinah moč ni za razkazovanje na semaforjih ampak za udobno križarjenje po avtocesti pri visokih hitrostih. Z 260 konji lahko brez večjih naporov in hrupa pelješ 200kmh tudi par ur skupaj.

Je res, da je zadeva zaenkrat še malo nerodna, ampak vsak začetek je težek. Upam, da bodo nadaljevali z razvojem.

Ja, ne mores ga hranit, to je problem... ;) Ker prej al slej pobegne... :)

Pospešek do 100kmh ni primerljiv. BMW ima krepko čez 2 toni, Accent pa pribljižno pol manj. Pri letečem štartu in sploh pri večjih hitrostih je ta sedmica neprimerno hitrejša od accenta in golfa.

Poleg tega pa pri takih limzinah moč ni za razkazovanje na semaforjih ampak za udobno križarjenje po avtocesti pri visokih hitrostih. Z 260 konji lahko brez večjih naporov in hrupa pelješ 200kmh tudi par ur skupaj.

Kst: ccc. Avto bi lahko imel 4 tone pa bi moral hitreje pospešiti. 6 litrski V12 proti 1,6 mašini accenta. katastrofa. Končna samo 140mph, jao jao Avto bi lahko imel 6 ton pa bi moral hitreje pospešit. Sicer res to ni bistvo avta, ampak če ima motor v12 pričakujem da bo "nekoliko" odzivnejši od jugeca.

Leteči štart, fino mogoče bi accenta pustil kakšen meter zadaj pri hitrosti nad 120mph kobi accent dosegel svojo končno.

Govor o 200km/h vožnje več ur skupaj je povsem narobe, pri nas se lahko 200km/h voziš pičli par sekund, potem ti pa zmanjka avtoceste ali pa moraš zavirat zaradi drugih vozil.

Aja pa kolikor sem uspel prebrati avto NI SERIJSKA proizvodnja ker jih bodo naredil samo par primerkov za izbrance.

V glavnem naj začnejo razmišljat v drugo smer opustijo vodik, ter začnejo razmišljat v druge alternative. Vodik sigurno ni prihodnost v avtomobilizmu, sploh pa ne za množnično uporabo.

Ah še ena potrditev kako daleč smo še od kakršnegakoli avtomobila ki bi bil konkurenčen običajni tehnologiji benz, dizel.

Pozabil si na plin, ki je popolnoma konkurenčen.

V serijski ponudbi BMWja 7 ni avtomobila z pospeškom nad 8s do 100. Torej si vsi hitrejši od vodikovega avtomobila, čeprav z 2x manj cilindri...
Kaj palamudite pri tej 12 cilinderski jajci...

Prvi avti so tudi bili 5.000ccm pa niso sli nikamor.

No ja. To ni nek argument v današnjem času ko 1.4TSI mašina s 170 konji vleče kot dizel v nizkih in visokih obratih (s tem da dizel ne more v visoke ) in da ta mašina 10x poowna 12 cilindersko na vodik se meni to ne zdi nek napredek.Avto je totalno neuporaben. Itak pa se bo tisti ki ga bo kupil več ali manj vozil na bencin tako da ni ene pozitivne točke za ta avto. Žal.

Glej konkurenco v alternativah!

Tesla

Motor je 3-fazni, 4 polni električni motor s 248 konjskimi močmi (185kW) in z rdečim poljem pri 13.500 obratih. Max. hitrost 210km/h in doseg 400km z enim polnjenjem baterij, katere so litij-ionske, pospešek pa od 0 do 100 v 4 sekundah.

Uporabnega avtomobila na vodik ne bomo srečali.
Ga bodo ostali po prehitevalnem prehiteli.

chucki: Ni jajca,ampak nekje je treba zacet. Prvi avti so tudi bili 5.000ccm pa niso sli nikamor.

Chucki: jao no človek božji, pred 50 leti so znal nardit avto ki je brez problema dosegel 300km/h. Pa ker si že glih omenu 5 litrski razred recimo primer:

(60-70 leta) ford GT40, 5 litr, 425bhp, 0-60mph: 4.5s, top speed 200mph

leta 1990: maš recimo Jaguar XJR-15: 6liter V12, 0-60mph: 4s, top speed 215mph

(1962-1965) men najljubši in najlepši Shelby Cobra: 7liter, V8, top speed 165mph (265kph), 0-60mph (0-96.5kph) 4.2 seconds, 0-100mph (0-161kph) 10.3 seconds

Chucki ja res niso šli nikamor, kake bolane.

TO kako močni in koliko so šli avti pred 50 leti sedaj nobenega ne zanima. Smo leta 2006 kjer podobno zmogljivost kolikšno nudi ta BMW nudi avto nižjega srednjega razreda.

Vi ste zaceli da to nikamor ne gre na vodik pa to......Tudi prvi avtomobili niso sli tako kot zdaj.

Solar-Powered Hydrogen Generation

Why a hydrogen economy doesn't make sense

Die Limousine der 7er Reihe wird von einem 191 kW/260 PS starken Zwölfzylinder-Motor angetrieben und beschleunigt in 9,5 Sekunden von null auf 100 km/h.

Golf V 2.0 TDI od 0-100 9.3s
Golf V 2.0 FSI od 0-100 8.8s

celada, spet na pamet govoriš?

Govoril sem o konjih ne pa o pospeskih, je le ta bmw 7 pretezak da bi imel take fajn pospeske kot jih ima golf s temi konji in navorom in pomoje pihne tale bmw7 kr pihne golfa v koncni

P.S. govoril sem na pamet ja marko :P

zakaj so šli tišat vodik v 6 litrski V12

ummm...temu se z eno besedo reče marketing.

Hvalit nekaj samo zato, ker na vodik je neumnost.

Ne ni. Vse kar se naredi v smeri manjše odvisnosti od nafte je vredno pohvale.

Hehe rad bi videl en 2.0 4 cilindrski motor na vodik Koliko bi bilo tole ene 50 konjev