» »

CES 2011: Ford predstavil električnega focusa

CNet - Ford je na letošnjem CES-u predstavil svoj električni avto Ford Focus, ki je po besedah njihovega izvršnega direktorja Alana Mulallyja njihov prvi avtomobil brez emisij ogljikovega dioksida. Z enim polnjenjem akumulatorjev naj bi zmogel okoli 160 kilometrov, dosegel pa bo najvišjo hitrost 136 kilometrov na uro. Polnjenje akumulatorjev na gospodinjskem električnem omrežju traja od tri do štiri ure.

Focus bo na severnoameriškem trgu naprodaj še letos. Mulally pravi, da se zavedajo, da utegne potreba po pogostih postankih za polnjenje akumulatorjev odvrniti katerega kupca, a poudarja, da gre le za enega izmed načinov, kako voziti bolj zeleno. Podatkov o porabi energije Ford ni dal, so pa dejali, da bo primerljiva z Nissanovim Leafom, ki porabi ekvivalent 2-3 litrom goriva na 100 kilometrov. Prav tako so enako dejali o ceni; povejmo torej, da stane Leaf 25.000 dolarjev, če upoštevamo subvencijo v višini 7.500 dolarjev.

Na ameriškem trgu je bilo lani 2,4 odstotka prodanih vozil na električni pogon. Glavni oviri večjemu razmahu sta še vedno majhen domet in pomanjkanj polnilnih mest.

43 komentarjev

jest10 ::

Polni 3-4 ure... Ja moč polnenja pa je? Mogoče celo taka, da povprečna pancerka(25A) ne odleti v trenutku priklopa?

Dr_M ::

To tudi mene zanima. Obljubljajo res kratke polnilne case, samo tako kapaciteto akumulatorjev napolnit tako hitro.... :|
I offended you?
How does it feel like to be so weak that mere words hurt you?

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Dr_M ()

Majk ::

Kapaciteta akumulatorja ne more biti kdovekaj ce z enim polnenjem nredi samo 160km

opeter ::

Brez zveze. Naj dajo not mikro atomski reaktor in bo deloval brez polnenja nekaj tisoč let.
Ali pa naj naredi takšne sončne celice, kot so bile v filmu The Chronicles of Riddick: Pitch Black ...

Ne resno, to, da zdrži le 160 km (verjetno tukaj šteje tudi to, kolikokrat zavijaš ipd. kot pri bencinu) ter zraven prišteješ, da rabi 4 ure za polnjenje je boljše, če hodiš peš. Polnjenje bi moral biti skorajda v trenutku (kot pri bencinu), ajd, recimo 5 minut.
Hrabri mišek - www.dangermouse.org
18. november 2011 - Umrl je Mark Hall, "oče" Hrabrega miška
RTVSLO: http://tinyurl.com/74r9n7j

cholt45 ::

Bi se dalo preživeti tudi s takim avtomobilčkom. Koncept univerzalne baterije, ki jo samo zamenjaš (jo zamenja robot) na "bencinski" . Tam jo lepo spraznijo in napolnijo, seveda bi za to imeli konkreten električni vod.

jest10 ::

Majk je izjavil:

Kapaciteta akumulatorja ne more biti kdovekaj ce z enim polnenjem nredi samo 160km

Na uč bi morala biti okoli 20kWh. Jasno teh 160km naredi pri bedni hitrosti kakšnih 60-70km/h. Pri višjih se doseg hitro manjša

BigWhale ::

Hm, 2.4% prodanih elektricnih/hibridnih vozil ni tako malo. To je v bistvu kar precej.

Kowy ::

Naj se raje bolj posvetijo avtomobilom na vodik...

opeter ::

Gorivne celice in vodik je eno in isto?
Hrabri mišek - www.dangermouse.org
18. november 2011 - Umrl je Mark Hall, "oče" Hrabrega miška
RTVSLO: http://tinyurl.com/74r9n7j

zee ::

Ne. Gorivna celica lahko deluje na vodik, metanol, etanol. Imaš pa tudi motorje, ki uporabljajo vodik za pogon.

Zelo mala avtonomija. Proizvajalci avtomobilov bi morali iti v smer zamenljivih akumulatorjev. Te bi se zamenjalo na "bencinskih" črpalkah, kar seveda ni brez kopice drugih problemov.
zee
Linux: Be Root, Windows: Re Boot
erwin3: Dual Xeon X5650, 32 GB RAM, 14 TB HDD

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: zee ()

kopernik ::

BigWhale je izjavil:

Hm, 2.4% prodanih elektricnih/hibridnih vozil ni tako malo. To je v bistvu kar precej.


Verjetno več kot pri nas.

Drugače pa 160km ni tako malo, vsaj za moje potrebe. Na delovni dan naredim cca. 100km in bi ga tako vsako noč polnil (tako kot nekateri polnijo vsako noč električne skuterje). Vprašanje je le, ali bi to bilo stroškovno ceneje kot diesel/benz (ob zelo verjetno višji nabavni ceni električnega avta).

jest10 ::

Kowy je izjavil:

Naj se raje bolj posvetijo avtomobilom na vodik...

In kaj je že dobrega pri njih?

Drugače pa 160km ni tako malo, vsaj za moje potrebe. Na delovni dan naredim cca. 100km in bi ga tako vsako noč polnil

Samo ti teh 100km ne narediš pri konstantni hitrosti. Uporabni doseg pri mešani vožnji ali vožnji po avtocesti se praktično razpolovi.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: jest10 ()

gulfstream ::

Cena pri njih 25k$, se pravi pri nas ene 35-40kEUR (kako je pri nas, so kakšne subvencije?).

Je korak bližje splošno dosegljivemu elektro avtu, kar tako naprej.

pirlo ::

cholt45 je izjavil:

Bi se dalo preživeti tudi s takim avtomobilčkom. Koncept univerzalne baterije, ki jo samo zamenjaš (jo zamenja robot) na "bencinski" . Tam jo lepo spraznijo in napolnijo, seveda bi za to imeli konkreten električni vod.

Že obstaja, to obljublja reno :D.

Drugače pa za ljudi, ki živijo v mestu ali na obrobju je tak avto super. Do trgovine in nazaj narediš max. 20km, kar pomeni, da ti eno polnjenje zadostuje za celi teden šopinga. Glede na to, da še je elektrika relativo poceni (polnjenje je 1-2 eur) in da so servisi poceni (ni olja, filtrov, ...) je za 2. avto to super stvar. Samo še prodajna cena mora pasti in bo po moje to boom ;).

Highlag ::

Koncept avtomobilov z zamenljivimi baterijami razvija Renault. Kaj bo pa iz njega nastalo bomo videli. http://www.renault-ze.com/

Električni avtomobili prihajajo, pa če jih hočemo/potrebujemo ali ne. :D
Never trust a computer you can't throw out a window

Sokrates ::

Seveda prihajajo saj se zaloge nafte pospešeno manjšajo tako da za cca 20-30 let je neizogibno da se menjajo avtomobili. Penzija takrat tako da mi je malo mar.
LP
Baracuda

Gavran ::

In od kod elektrika za polnjenje? 20 kilovatnih ur za en avto krat 100000 avtov je... zelenci pa ne bi imeli TEŠ 6, ne bi imeli vetrnih central, ne bi imeli jedrske,...
Bodimo strpni do virusov. Tudi virusi gripe, prehlada in AIDSa morajo živeti.

gulfstream ::

Se sekiraš? V hoferju imajo poceni sveče za zelene, ostali pa bomo že pokurili nek premog.

Gre se za to da bo zrak v mestih boljši, kar bo direktno vplivalo na kakovost življenja.

Zheegec ::

Spet subvencija za tole... Zakaj res nikjer ni prostega trga?
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014

gulfstream ::

Ne bodo mogli prodat brez subvencije. Ne masovno.

Saj ne bomo dolgo gledali subvencij, takoj ko pride do bolj množične prodaje in padca cene bodo ukinjene. Oziroma jih bo zamenjal davek na (vstavi poljubni BS).

balocom ::

jest10 je izjavil:

Polni 3-4 ure... Ja moč polnenja pa je? Mogoče celo taka, da povprečna pancerka(25A) ne odleti v trenutku priklopa?


a.) Mogoče to velja v USA, kjer imajo vse hiše možnost samo enofaznega priklopa z 100 ali pa 200A pancerko:D
Če malce zaokrožimo, je to tako, kot da bi imeli v EU 50 ali pa 100A enofazno pancerko, oz. nekje 33A pancerko na 400V.
b.) Za EU lahko konec koncev naredijo verzijo na 3 faze, z nekje 16A na fazo.
To bi vsak hišni priklop moral preživet. Seveda, če odštejemo druge porabnike, ker sicer je stvar na meji, razen če polniš avto samo ponoči.
V svetu brez googla bi bil najbolj uporabljen ukaz v bash-u ukaz man

Kowy ::

In kaj je že dobrega pri njih?


Naj bi bili okolju prijazni?

jest10 ::

Kowy je izjavil:

In kaj je že dobrega pri njih?


Naj bi bili okolju prijazni?

S čim že?

kuglvinkl ::

Čaki, kaj je potem s tem dosegom 160km? To je relano ali ni?

Pred časom sem bral članek od človeka iz te industrije in je rekel, da je zaenkrat doseg 140 km sveti gral, ker se 85% ptoi giblje v tem dosegu.

Tako da, a to je prvih 160km, al je to isto kot pri porbati v "msetih", na "avtocesti" ipd...

Drugač, med 160 realnega dosega zadošča.
Your focus determines your reallity

jest10 ::

Verjetno je 160km doseg v idealnih okoliščinah-se pravi enakomerna vožnja s primerno hitrostjo.

gulfstream ::

Naj bi bili okolju prijazni?


S čim že?


S tem da se bo svinjarijo kurilo izven mesta, ne pa v mestu. Mogoče okolju prijazno ni ravno posrečen izraz v tem primeru...

jest10 ::

gulfstream je izjavil:

Naj bi bili okolju prijazni?


S čim že?


S tem da se bo svinjarijo kurilo izven mesta, ne pa v mestu. Mogoče okolju prijazno ni ravno posrečen izraz v tem primeru...

In pokurilo bi se dosti več svinjarije, kot če bi imeli pogon direktno na elektriko.
Torej zakaj že vodik?

Zheegec ::

gulfstream je izjavil:

Naj bi bili okolju prijazni?


S čim že?


S tem da se bo svinjarijo kurilo izven mesta, ne pa v mestu. Mogoče okolju prijazno ni ravno posrečen izraz v tem primeru...

To mi je bilo vedno všeč pri "naravovarstenikih". Ne sme se črpati nafte na USA obali... lahko se pa črpa drugje in k nam pripelje v orjaših tankerjih :)
Če stvar ni komulativno bolj čisto, potem naj ne nosi oznake "eko" in se s tem opravičuje neke brezvezne subvencije. Je pa fino, da se spravi svinjarijo ven iz krajev, kjer habitirajo ljudje, samo naj se tako tudi pove!
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014

balocom ::

Sicer bi bilo fino, da bi bil to plug in hibrid. Po mestu na elektriko, ko pa zmanjka soka sredi AC se pa naj zažene bencinski motor in naj laufa na nekih idealnih obratih.
V svetu brez googla bi bil najbolj uporabljen ukaz v bash-u ukaz man

Jst ::

Kateri avto so pa na Top Gearu testirali? A ni bil ravno Tesla?

Oblubljena kilometraža 740. Prvo so prelepili tist, del, kjer prikazuje "tank", tako da niso vedeli, če vozijo "optimalno" ali ne. Vozili po avtocesti, mestu, na dirkališču, kjer so ugotovili, da je crap,... in na koncu, ko so prevozili 700km, je pisalo, da imajo še za nekaj km.

Spomnim se živo, kako so z listkom prelepili omenjeni del, ter da so ugotovili, da ga preveč odnaša. Ostale detajle se pa ne spomnim.

Point: Da je obljubljena kilometraža vsaj pri Tesli čisto v redu.
Proton decay is a tax on existence.

jest10 ::

Obljubljena kilometraža pri Tesli je pod 400km. Tesla S pa 260/370/480km(odvisno od baterij)
wiki

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: jest10 ()

Kowy ::

jest10 je izjavil:

Kowy je izjavil:

In kaj je že dobrega pri njih?


Naj bi bili okolju prijazni?

S čim že?


Slišal sem, da naj bi imel za izpust v okolje samo vodo oz. vodno paro. Lahko pa da se motim.

Zheegec ::

Kowy je izjavil:

jest10 je izjavil:

Kowy je izjavil:

In kaj je že dobrega pri njih?


Naj bi bili okolju prijazni?

S čim že?


Slišal sem, da naj bi imel za izpust v okolje samo vodo oz. vodno paro. Lahko pa da se motim.

Avto ja, samo kako pa pridobivaš gorivo zanjga?
"božja zapoved pravi; <Spoštuj očeta in mater>,
ne govori pa o spoštovanju sodstva."
Janez Janša, 29.04.2014

Kowy ::

Ja, čisto za vse pa tudi nikoli ne bo prav. Treba bi blo malo razmislit, kaj bolj onesnažuje okolje. Avto sam, ali proizvodnja goriv. Če pa nočemo ne enega ne drugega je pa res najbolje, da se od doma naslednjič odpravimo kar peš, ali pa s kolesom.

jest10 ::

Kowy je izjavil:

jest10 je izjavil:

Kowy je izjavil:

In kaj je že dobrega pri njih?


Naj bi bili okolju prijazni?

S čim že?


Slišal sem, da naj bi imel za izpust v okolje samo vodo oz. vodno paro. Lahko pa da se motim.

Kot ti je že bilo povedano, se motiš. Vodik pač ne raste v naravi:P ga je potrebno pridobiti. Poleg tega ga je zelo težko shranjevati. Ima električni avto veliko boljšo prihodnost, kot vodik.

jest10 ::

balocom je izjavil:

jest10 je izjavil:

Polni 3-4 ure... Ja moč polnenja pa je? Mogoče celo taka, da povprečna pancerka(25A) ne odleti v trenutku priklopa?


a.) Mogoče to velja v USA, kjer imajo vse hiše možnost samo enofaznega priklopa z 100 ali pa 200A pancerko:D
Če malce zaokrožimo, je to tako, kot da bi imeli v EU 50 ali pa 100A enofazno pancerko, oz. nekje 33A pancerko na 400V.
b.) Za EU lahko konec koncev naredijo verzijo na 3 faze, z nekje 16A na fazo.
To bi vsak hišni priklop moral preživet. Seveda, če odštejemo druge porabnike, ker sicer je stvar na meji, razen če polniš avto samo ponoči.

Aha je že bolj razumljivo:
Speaking of charging, Ford says the Focus Electric can be fully charged in just three hours from its 240-volt home-installed charging station, though the car will take up to 20 hours to charge via a standard 120-volt outlet.

Se pravi, če pretvorimo tole na naše omrežje dobimo polnenje okoli 5 ur. Manj pa z njihovo polnilno postajo.

wooted ::



tole mi je bolj všeč :D

Jst ::

Jaz bi raje vidil KERS v diesel avtih.

Avto največ porabi pri speljevanju in tu bi električni motor KERSa naredil "potovalni" avto - ki ima majhno porabo pri relacijah, ampak veliko porabo pri mestni vožni - združil oba svetova.
Proton decay is a tax on existence.

Jst ::

jest10: potem je pa bilo 230milj (370km) in po 200milj ostalo še dovolj. Težko si je zapomniti točne cifre. Mogoče pa sloh ni šlo za Teslo, ampak kakšen drug Sport Electric Car. Kot sem napisal, se spomnim, da preden so šli na pot, so z listkom prelepili del dispay-ja, kjer kaže "porabo", avtocesto, gužvo, dirkališče.
Proton decay is a tax on existence.

energetik ::

njihov prvi avtomobil brez emisij ogljikovega dioksida
Ne se hecat, kr nervozn že ratavam od tega CO2. Folk je vedno bolj nekritičen in jih lahko okrog prenašajo s takimi izjavami. Pa če jim stokrat poveš, da ogromno elektrike pride iz TE, bodo še vedno verjeli da vozijo brez emisij CO2. Kaj šele, da bi malo razmislili, kaj je sploh tako groznega ta "zlobni CO2".
Saj vemo kaj je zadaj - profit avtomobilskih firm, ki ga plačamo poleg "zavednega" kupca še vsi davkoplačevalci. ;((

m284 ::

Jaz vem kateri je najboljši e-avtomobil v >>nižjem cenovnem razredu.
Težava jje, ker glavni mediji promovirajo glavne avtomobilske koncerne in njihove modele.


>>Prototipna izvedenka z enim polnjenjem prevozi skoraj 500 kilometrov, polniti jo je možno s 120, 240 ali 480 volti, baterija pa se napolni v vsega 45 minutah. Avtomobil, ki naj bi šel v serijsko proizvodnjo prihodnje leto, bo zmogel največjo (elektronsko omejeno) hitrost 210 km/h, do 100 km/h pa bo pospešil v manj kot 6 sekundah. Poleg udobja, prostornosti in zmogljivosti bo kupce verjetno navdušila tudi cena: po nekaterih podatkih se bo začela pri okoli 44.000 evrih!<<


Kaj je to? Tesla S.
Tahudi modeli sledijo v spodnji povezavi na celoten članek.

>>Če bi Nikola videl?<<
www.dnevnik.si/objektiv/ fenomeni/1042390431

jest10 ::

Prototipna izvedenka z enim polnjenjem prevozi skoraj 500 kilometrov, polniti jo je možno s 120, 240 ali 480 volti, baterija pa se napolni v vsega 45 minutah

Ja seveda, če imaš industrijski priklop na omrežje:))

user1618 ::

micro-nuclear-reactor-for-your-garage by Toshiba
http://www.engadget.com/2007/12/19/tosh...


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

CES 2011: Ford predstavil električnega focusa

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija
435020 (3304) user1618
»

Ali so japonski avtomobili res boljši? (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Na cesti
14923175 (15117) Dami
»

Kateri avto kupiti (čist na kratko)? (strani: 1 2 3 4 5 6 )

Oddelek: Loža
25435445 (26987) Valvoline
»

Kupujem avtomobil

Oddelek: Na cesti
294343 (3306) Jackal
»

Polnilec za akumulator iz računalniškega napajalnika?

Oddelek: Elektrotehnika in elektronika
63548 (3381) Brane2

Več podobnih tem