Izbira motocikla, pomoč in informacije

Če se misliš vozit brez ispita, pol bolš da ne registriraš...jim lahka vsaj vgreš pa ne tvegaš da ti vidjo tablce.

Registriraš lahko, noben te ne vpraša če maš izpit... Samo, če si pameten, ga naredi. Kar se tiče motorjev... Motor, ki je star 3 leta, naj bi bil, tak kot nov... Odvisno od lastnika in od tega, kako ga je vzdržeal... Če ga je vozil po dirkališčih, potm je velika šansa, da je "zgonjen", drugače pa ne... Sej motor takoj vidiš kako je bil merkan... Pa glej, da nebi bil že na tleh.

Kar se greneralne tiče... Če boš upil 3 leta starega, pa da je kolikor toliko vzdrževan, ga lahko imaš kar dolgo dolgo časa. Odvisno od lastnika.

Kar se pa tiče izkušenj... Težji (več kot 125ccm) motor imam že od 16 leta, pa me še vedno na cesti kdaj kakšna stvar preseneti... Tako da, če boš kaj kupil, po pameti, saj je veliko nesreč, ravno zradi precenjevanja svojih sposobnosti!

LP

600ccm motorji so lahko zelo močni, tk da verjetno bolje, da najprej nardiš izpit, ki te pride cca. 150.000, kar pa ni veliko v primerjavi s tem koliko bi ti policaji požrli, če te brez dobijo.

Da ne bodo tisto o vožnji brez izpita tukaj spet kakšne kritike, bi samo povedal da sem motorje že vozil (tudi 1000 kubake) tako da vožnjo obvladam verjetno bolj kot nekdo ko pride frišn iz avtošole.

Če si parkrat vozil "1000 kubaka" še nisi dober motorist. Tisti frišni iz avtošole ponavadi znajo peljat varno in po pravilih in so večino časa za okolico manj nevarni kot pa novopečeni motoristi, ki so parkrat zapeljali sosedovega "1000 kubaka" in mislijo, da zdaj pa obvladajo. En poznan je bil nekaj podobnega kot ti. Parkrat vozil težje motorje in nato nabavil ninjo z 900 kubi. Po parih mescih divjanja in ogrožanja mimoidočih se je čist razletel.

1. Ali lahko registriram motocikel na svoje ime kljub temu, da še nimam izpita za motor? Je treba pri prvi registraciji to priložiti? Ker morda bom izpit naredil malo kasneje in sem pripravljen voziti s tveganjem, da me pač ta'modri lahko ustavijo. V tem primeru bi pač najebal ampak pripravljen sem živeti s tveganjem.

Upam da te ustavijo, pošteno prebutajo in vzamejo motor. Brez izpita se nimaš kaj vozit po cesti. Plus tveganje, ki ga tak prepotentnež povzroča, pomeni še kaj drugega, kot da te zgolj ta modri ustavijo. Takile modeli kot ti (sem parkrat pelal, ziher obvladam) so smrtno nevarni, samemu sebi in okolici.

Če pa že ne moreš čakat, se pa spravi vsaj na kako dirkališče. Bojo v primeru prehude zaletavosti samo tebe pakirali v vrečo, ne pa še koga zraven.

matr ste nadležni vsi skupaj.

Tu pr nas ma pol folka k hodi na šolo skuterje pa 125 kubake pa skor noben izpita...

pol pa polnoletnemu težite

Če hočeš zares uživati z motorjem potem pač rabiš vozniško dovoljenje.

Brez njega boš omejen na stranske ulice, vedno se boš oziral nazaj in neboš niti v miru mogel peljati punce na sok.

Razumem da se eni vozijo brez izpita ker majo motor ne morejo pa še iti delat izpita ker so premladi ampak ko si dovolj star je pa to brezveze pač.

Zakaj nebi šel z motorjem na morje ali kak vikend malo čez mejo na kašen izlet če ga že imaš? Zdaj če misliš s 600 kubičnim motorjem se voziti po kolovozih okrog hiše in zato ne misliš iti delati izpita pol pač delaš napako in si raje kupi vespo.

Zdaj to da si vozil že 1000 kubične motorje in podobno pomeni na cesti NIČ. Lahko voziš 10 let z izpitom ali 10 let brez in lahko se zabiješ tako ali drugače ali pa tudi ne. V bistvu če nisi sposoben boš se tako ali tako znašel v situaciji ko bo vroče in samo od sreče je odvisno kako jo boš odnesel. Ni motorista ki ni bil v krizni situaciji pa da je imel avtomatika ali 1000 kubični motor.

Prvi motor Yamaha R6? To se je malo za zamislit no. Čisto vseeno je če maš R6 ali R1 glede na tvoje izkušnje. Z enim in drugim se boš glede na tvoje znanje znašel v popolnoma enakih situacijah.

Začni z čim drugim pa čeprav samo 1 sezono razen če si res umirjen in veš da boš vozil kot dedek in se počasi učil in da te nebo doben sprovociral. Samo zdaj če si taki pa niti ne rabiš R6 se ti ne zdi?

Tako da pamet v roke lepo prosim ne nekaj pač kar je enodnevna muha zdaj po vsej sili narest.

Naredi izpit kupi šibkejši motor in upaj da se ti nebo kaj zgodilo potem pa napreduj če bo potreba. Ker marsikateri ljubitelj motorjev po eni sezoni vožnje z le temi popolnoma izgubi interes do vožnje z motorji in se pelje 1 krat letno še mogoče ali pa še to ne. In R6 da ti bo stala v garaži je pa škoda.

V avto sta se mi s skuterjem zaletela mulca brez čelade, tehničnega in verjamem, da tudi brez izpita. Imel sem za 100kSIT škode, policaje, ki niso naredili nič, ko sta onadva pobegnila. Naslednjič, ko bo kdo kaj takega naredil, ga sesujem na mestu.

Na tvoje vprašanje pa takole: 1. naredi izpit in potem registriraj; 2. mašina ima 120konjev, pomisli na to. Večina nesreč je s 600 cm3 cestaki (malo navora, veliko obratov...) 3. Če se boš vozil pametno: obilo sreče in užitka. Jaz grem rajši na nakeda.

Glej, da ne boš v kdaj v mene šel z motorjem. Če pa boš, pa glej da boš vsaj zavarovanga mel.
Pa sej ponavadi tk sam besedah ostane. Če te že za izpit matra, me kr zanima kk te bo zmatral k boš mogu gume menjat al kako generalno nardit.

Honda fazer?

No nekateri odgovori so čisto iz konteksta.
Problem je bolj s časom kot z denarjem. Motor si nameravam kupiti ke okrog septembra, da bi se lahko še fural ena dva mesca (ker konec oktobra je tudi konec moto sezone na žalost). Tako da je z izpitom bolj časovni problem kot denarni. Itak pa se brez izpita ne bi ravno fural po celi Sloveniji.
Kakšne 250ccm Apprilie odpadejo saj niso drastično cenejše (če se ne motim) od kakšne R6 al CBR 600. Zalimaš pa se s tisto lahko isto kot z eno CBRko. Tako da kaj manjšega od 600 kubov odpade. Morda pride v poštev še Suzuki Gsx-r 600 ki je pa res lepotec in zverina.
Chopperji in razni endurci meni pač ne sedejo. Sploh po dizajnu me odbijajo kot le kaj. Če bi bilo več keša bi v poštev prišel še kak Duče Monster samo ravno 2mio in več pa ne bom dal za motor katerega bom rabil parkrat na teden.
Torej če ima kdo doma oz je sprobaval: ker vem da se CBRke,R6 in Suzukiji Gsx-r ter mogoče Kawa 6 precej razlikujejo po "udobju" vožnje me zanima kako je s tem? Kateri se pelje najbolj na komot in zihr?

Super se bom včlanil kasneje. Da vidmo kaj bodo pobje povedali.

prvi dan, se bos vozil kot po jajcih, drugi dan, bos ze mal bolj pogumen, tretji dan bos mislu da ze vse obvladas, te bo moped stresu s sebe (ce bos mel sreco, bos prezivel). potem bos su previdno pocasi dalje od zacetka (ce bos najdu jajca in si jih pripel nazaj. trust me.

Niti ne. Sem zelo skrben človek. In vem kaj pomeni voziti po pameti. Resda po par dnevih zgubiš tisti začetni respect do zverine, samo s trezno glavo se da prav fino pelat. Ni to nekaj neobvladljivega.

Kako pa je z izpitom, ce si ze nad 21? Je mozno kar en izpit naredit ali je potrebno za vsak pofukan ccm naredit izpit ponovno?!


by Miha

Honda fazer

Rs250 sploh ni tako švoh, ubistvu je precej huda zadeva(70 konju, 130kil če je suha), pa tud rabljene se prodajajo precej poceni. Problem je v vzdrževanje. Spije 12l+ pa tud olje papca kot kekec pašteto, ko pride do generalke se obračajo denarci, pa tud sama narava 2t mašine je taka da je treba zmeraj nekaj menat.

To da se kdo vozi brez izpita ne priporočam, tud sam sem se kar nekej časa vozil tko(pomankanje denarja, vse zagonu za motor), pa to ni to, ni tizga občutka svobode, se ne upaš nekam dalj pelat, pa skos se oziraš če so policaji kje... Pol sem pa še lepega popoldneva fasal avto pred mano v izhodu iz ovinka, pa sicer nisem bil jst kriv sam brez izpita... Škoda je bla na srečo dost mejhna, lahko bi bilo veliko huje.. Pa do nesreče še prehitro pride, vsakič ko zapelam na cesto mam kašno krizno situacijo. Ubistvu je res neodgovorno brez izpita se furat.

Za prvi motor 600cc zakaj pa ne, če maš denar, pa da maš poštimano v glavi pa desnem zapestju, pa izpit seveda. Je pa en podoben kot ti tud na forumu, ki ti ga zgorej predlagajo, ki ima 600cc stroj, pa je že ene parkrat pojamru, da mu je mal premočno, ma le 100+ konjičku

Obstaja možnost da ga zablokiraš na 25kw, pa se lepo navadiš, pol pa rukneš ven, ko dobiš neomejen izpit, nanovo homoligerat, pa gasa.

klemen22: motor bos kupil septembra, pa pravis da je problem s casom? Jao. Za motor mas izpit v 2 tednih narejen, skupej z zdravniskim, cpp, obcinskimi, izpitno voznjo ... Preverjeno, pred kratkim.

Če nimaš izpita in si vpleten v prometno nesrečo si avtomatsko kriv. In potem te zavarovalnica lahko toži za vso povzročeno škodo. Zato raje prvo naredi izpit

Andrej ma prav. Če si brez izpita n*jebeš

namo2: prva pomoc (ce to mislis z rdecim krizem) ti velja od avtomobila. Je pa tud edina stvar ki ti velja ...
14 ur je pa ena cist normalna stevilka... ni to avto, kjer nabijajo ure. No ja, verjetno jih rabis malo vec ce prej nimas izpita za avto. Ker dejansko moras samo natrenirat poligon + dobit obcutek za voznjo, v prometu bi se pa spodobilo da se ze znajdes, tko da si na cesti < 10 ur

Živijo!

Eden od predhodnikov je napisal:

---Če nimaš izpita in si vpleten v prometno nesrečo si avtomatsko kriv. In potem te zavarovalnica lahko toži za vso povzročeno škodo. Zato raje prvo naredi izpit---

Torej, če nimaš izpita, ti tudi ni potrebno registrirati motorja, saj ti registracija, zavarovanje... ne velja in je zato brezveze. Ko boš imel nesrečo--- močno upam da se to ne bo zgodilo--- boš potem plačeval, če boš le še lahko.

Zato najprej zberi misli, potem cekine za izpit, pa za motor pa bo šlo. Srečno!

Kar se tiče števila ur, potrebno je opraviti 17ur. Se pravi ko boš končal ti mora pisati v kartončku 17 ur koliko jih boš pa dejansko odvozil je odvisno od inštruktorja.

Aja pa v 2 tednih bolj teško. Čakanje na izpitno komisijo zna trajati vsaj 2 tedna. Drugače pa res vse ostalo opraviš v 2 tednih. Čas ni izgovor tukaj.

Tudi jaz iščem nek zakon ki govori o tem da si avtomatsko kriv če nimaš izpita, mislim pa da se lahko izgovoarjaš ob storjeni nesreči, da nisi podučen o prometnih predpisih in se na ta način po moje lahko kar dobro zmažeš.

Kupi si raketo, vozi se po zadnjem in sprednjem ter pokaži kakšen junak si, kako obvladaš, ne pozabi da če si daš čelado gor se ti uniči frizura, pa še noben te ne bo prepoznal, v zaščitnih oblačilih boš samo švical. Pa ne vzami si k srcu preveč, ko te bodo frčoti in razni sesalci čez ovinke prehiteval, saj jih boš na ravnini nazaj stegnil.

Tudi sam sem voznik motocikla. Večino so ti povedali že drugi, sploh uporabnik b, dodati je kvečjemu tole: Če se imaš za dobrega voznika, pojdi kdaj na kakšen zastonj poligon (prireja npr. društvo MAKSI), najraje pa na policijskega. Tam boš videl, kako zelo pirova je tvoja spretnost z motorjem, in posledično tvoje reakcije ob nepričakovanih dogodkih v prometu. Sposodi si prijateljev motor in pojdi na poligon. Naredil si boš uslugo!

Loki: Sej nam je vsem jasno, sam eni pa radi bluzijo in se delajo pametne, čeprav o zadevi nič ne vedo.

Ne da se mi brat cele teme ampak klemen22 če kupuješ 600ccm motor. Obvezno kupi R6. Boljše 600 kubične struje ne boš dobil. Pa še gre ko svinja :)

STRiCtom to si pa tako vn butnu, ko bi reku nekomu, ki avto kupuje(in nima izpita), naj kupi bmw-ja m3, ki gre kot svija. Upam da nisi prevč res mislil. Ne morš nekomu, ki je parkrat vozil mal močnejši motor kot štirko svetovat naj nabavi r6 za njegov prvi resen motor.

Če misliš vozit po pameti si lahko kupiš kar eno Hayabuso 1200 pa se boš prej naučil ga kontrolirat kot pa če začneš po kubikaturi (50, 125, 250, 600, 1200...). Samo pamet pa mirno roko rabiš. Nič drugega.

Heh R6 ...Ninja 636 ima najboljše vozne lastnost od šestotakov btw ima pa tudi največjo moč(125KM na zadnji gumi )...