Slo-Tech - Dobavni roki se podaljšujejo, povpraševanje narašča, proizvodnja pa zaradi najrazličnejših težav upada. Avtomobilska industrija že čuti pomanjkanje in mora krčiti proizvodnjo. Pretrganim dobavnim verigam zaradi covida, izpadom električne energije, požarom, mrazu se pridružuje še suša, ki trenutno pesti Tajvan. Evropska unija je zaradi težav že napovedala pritegnitev proizvodnje nazaj na Staro celino, težave imajo tudi čez Lužo.

Na Tajvanu se je suša začela že lani, ko ni bilo običajnih tajfunov. Ocenjujejo, da gre za najhujšo sušo v zadnjih 67 letih. Zaradi tega so morali ponekod omejiti dobavo vode, tovarne pa so morali zmanjšati proizvodnjo, kar se ni zgodilo že od leta 2002. Trenutne zaloge so najnižje v zadnjih desetih letih, zato bi brez obsežnejšega deževja lahko zahtevali še dodatne omejitve. To pa je za proizvajalce čipov velik problem, ker gre za eno najbolj potratnih industrij, kar se tiče vode. Če se situacija ne bo izboljšala, bodo 6. aprila začeli z rotirajočimi...

Slo-Tech - Raziskovalci s prestižnega Dartmouth Collegea so analizirali poročanje medijev o covidu-19, pri čemer so se omejili na medije v angleščini. V raziskavo so zajeli ameriške medije z nacionalnim dosegom, regionalne medije in tuje medije (avstralske, britanske, indijske, kanadske, novozelandske). Analizirali so sentiment, torej podton sporočil, ki je lahko negativen, nevtralen ali pozitiven. Za ta namen obstajajo že preizkušena orodja, ki služijo kot de facto standardi.

Ugotovili so, da so med mediji bistvene razlike. Ameriški mediji z nacionalnim dosegom so poročali bistveno bolj negativno od vseh ostalih medijev, ne glede na razvoj epidemije. Pri tem so prehitevali regionalne medije, tuje medije in tudi znanstvene publikacije. Najbolj negativni niso bili kakšni obskurni portali, temveč The New York Times, Los Angeles Times, Politico in CNN. V ZDA je bilo lani kar 87 odstotkov vseh objav o covidu negativnih, v mednarodnih medijih pa samo 51 odstotkov. Pri tem v ZDA ni bilo bistvene...

Slo-Tech - Ne le da so nakupili za poldrugo milijardo dolarjev bitcoina, Tesla je sporočila tudi, da bodo odslej (spočetka v ZDA, kasneje še drugod) bitcoin sprejemali kot plačilno sredstvo pri nakupu vozil. Kot je to v navadi, je ustanovitelj Elon Musk vest najavil na Twitterju. Ob tem je dodal, da bitcoin za Teslo ne bo le sredstvo, ki bi ga potem pretvarjali v dolarje, temveč ga bodo obdržali. Da ne gre le za neslano Muskovo domislico, priča tudi priglasitev pri SEC (agencija za trg vrednostnih papirjev), ki je napovedala začetek uporabe bitcoina "v bližnji prihodnosti".

Več podrobnosti so razkrili na spletni strani med pogostimi vprašanji. Pomembni omejitvi sta geografska omejenost na ZDA ter valutna omejenost na bitcoin. Drugih kriptovalut (za zdaj?) ne podpirajo. V pogojih uporabe lahko preberemo, da bodo cene še vedno denominirane v dolarjih. Plačati bo treba znesek v bitcoinih, ki ustreza dolarski protivrednosti tisti dan, o čemer nas bo obvestila Tesla. Plačilo bo potem treba...