Ogrevanje sedeža kot naročniška storitev je res korak preveč, a BMW-jev ConnectedDrive bo ostal ključni del poprodajne strategije, so sporočili iz podjetja. BMW meni, da bo s tem kupcem omogočil več udobja in fleksibilnosti glede na želje, ki bi jih imeli po nakupu. Z drugimi besedami, če česa ne bomo kupili v osnovnem modelu, bodo lahko funkcijo kasneje pridobili z naročnino. Ob tem lahko dodamo, da bi povsem enako fleksibilnost omogočala poznejši dokup funkcij, ne le njihov najem. Tesla ima na primer takšen model, a so v zadnjem času naredili korake v nasprotno smer. FSD (Full Self-Driving) je na voljo le še kot naročnina.
BMW-jeva logika bo drugačna: če bo potreben prenos podatkov, bo storitev zagotovo naročniška. Nekatere funkcije pa so v sivi coni, denimo naprednejša asistenca pri parkiranju in podobno. Tudi tod se nagibajo k naročninam. To ni BMW-jeva iznajdba, saj so naročnine začeli uvajati praktično vsi proizvajalci avtomobilov. Obljubili pa so, da BMW ne bo zaračunaval dodatne moči motorja ali dometa v električnih vozilih. Zahtevajo pa naročnino za večjo zmogljivost električnih vozil.
Krasni novi svet bo torej na voljo le za mesečno plačilo naročnine nanj.
Zakaj je to slabo? Ne rabis kupiti opreme pri nakupu avta in lahko kasneje kupis preko appa ali samo najameš? Ne razumem jokanja tule glede tega da kasneje dokupim opremo ali jo občasno najamem
Sem pa zelo proti če bo samo nek vsiljen naročniški model ali ce bi za kupljeni opremo dodali še neko naročnino
Seveda bo vsiljen naročniški model. Edini način, da kupci to preprečijo je, da že zdaj rečejo ne. Problematičen je lahko tudi kakšen kartelni dogovor med proizvajalci in birokracija, ki bi omejevala vzpostavitev nove konkurence.
Zakaj je to slabo? Ne rabis kupiti opreme pri nakupu avta in lahko kasneje kupis preko appa ali samo najameš? Ne razumem jokanja tule glede tega da kasneje dokupim opremo ali jo občasno najamem
Sem pa zelo proti če bo samo nek vsiljen naročniški model ali ce bi za kupljeni opremo dodali še neko naročnino
Slabo je, ker nakupna cena pa ni zaradi tega nič nižja. In ker ni možnost funkcionalnost naknadno tudi kupiti, ne samo najeti. Glasujte z denarnicami. Ampak na žalost, je takega glasovanja vedno manj, folk požre vse, kar jim servirajo.
Predlagam, da gremo v BMW salone naročati avte, si vzamemo čas, skupaj s prodajalci že praktično vse dorečemo, le še podpis manjka od nakupa, potem pa slučajno vprašamo glede naročnine in ko nam razložijo, da bo treba plačevati še neko naročnino, protestno odvihramo ven iz poslovalnice
P.S.: morda nastane problem, če je recimo "doživljenjska naročnina" že vključena v ponudbo in potem težko najdeš na hitro razlog, zakaj v resnici ne bi podpisal :-)
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Predlagam, da gremo v BMW salone naročati avte, si vzamemo čas, skupaj s prodajalci že praktično vse dorečemo, le še podpis manjka od nakupa, potem pa slučajno vprašamo glede naročnine in ko nam razložijo, da bo treba plačevati še neko naročnino, protestno odvihramo ven iz poslovalnice
Ali si ti slučajno iz obdobja "menjave prednjih žarnic" s pomočjo avtovleke in statične delavnice.
Zakaj je to slabo? Ne rabis kupiti opreme pri nakupu avta in lahko kasneje kupis preko appa ali samo najameš? Ne razumem jokanja tule glede tega da kasneje dokupim opremo ali jo občasno najamem
Sem pa zelo proti če bo samo nek vsiljen naročniški model ali ce bi za kupljeni opremo dodali še neko naročnino
Slabo je, ker nakupna cena pa ni zaradi tega nič nižja. In ker ni možnost funkcionalnost naknadno tudi kupiti, ne samo najeti. Glasujte z denarnicami. Ampak na žalost, je takega glasovanja vedno manj, folk požre vse, kar jim servirajo.
Pri petici in se na drugih novih modelih lahko kupis driving assitant plus za enkraten znesek kadarkoli kasneje.
Ob takih novicah vedno pomislim kaksno moc bi kot potrosniki lahko imeli, ce bi bili slozni. Recimo ob taki novici bi popolnoma bojkotirali nakup BMWjev. Lahko do te mere, da podjetje propade. Nikomur vec ne bo na pamet prislo, da na tak nacin izkorisca potrosnike.
Zal le utopija itak. Bo pac cez 5 let standard, da bos imel mesecno se 200 evrov stroskov za avto narocnino.
Retail investor, Simp, Crypto analyst, Cardano hejtr
Ne odgovarjam na DM.
Naročnina ima recimo smisel tam, kjer se funkcionalnosti sproti dograjujejo in posodabljajo, ostalo pa bedarija. Ogrevanega sedeža ali volana nič ne posodabljajo, samo greje ali pa ne greje. To nimaš kaj plačevat naročnino.
odkar so ekonomisti prevzeli oblast nad inžinirji, zahod vse bolj tone... zadnji naj ugasne luč.
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
Zakaj je to slabo? Ne rabis kupiti opreme pri nakupu avta in lahko kasneje kupis preko appa ali samo najameš? Ne razumem jokanja tule glede tega da kasneje dokupim opremo ali jo občasno najamem
Kako ne rabiš kupit? A misliš da jo za naročnino potem pride serviser vgraditi? Oprema je že noter in plačana. BMW hoče pa še naročnino vsak mesec za povrhu.
Predlagam, da gremo v BMW salone naročati avte, si vzamemo čas, skupaj s prodajalci že praktično vse dorečemo, le še podpis manjka od nakupa, potem pa slučajno vprašamo glede naročnine in ko nam razložijo, da bo treba plačevati še neko naročnino, protestno odvihramo ven iz poslovalnice
Ali si ti slučajno iz obdobja "menjave prednjih žarnic" s pomočjo avtovleke in statične delavnice.
Za PS je pa tašča izgovor....
Dejansko smo doma morali pred leti razstaviti cel sprednji del Passata kolega, ko smo hoteli zamenjati sprednjo žarnico. Nisem mogel verjeti, da je to sploh mogoče. Kolega je bil itak avtomehanik in je to seveda šlo. Nedopustno!
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Dejansko smo doma morali pred leti razstaviti cel sprednji del Passata kolega, ko smo hoteli zamenjati sprednjo žarnico. Nisem mogel verjeti, da je to sploh mogoče. Kolega je bil itak avtomehanik in je to seveda šlo. Nedopustno!
ja, in potem imajo takšne firme obraz zahtevat subvencijo v 'kriznih' časih... brco v rit takoj in cel menedžment pred strelski vod!
"Namreč, da gre ta družba počasi v norost in da je vse, kar mi gledamo,
visoko organizirana bebavost, do podrobnosti izdelana idiotija."
Psiholog HUBERT POŽARNIK, v Oni, o smiselnosti moderne družbe...
Nov avto mora imeti vse te "opcije" že vključene/vgrajene, za omogočiti le te, je pa potreben "en klik" in to hočejo drago kasirati, ali pa naročnino za to. Pač njihov biznis model, na kupcih pa je, ali to kupijo ali ne.
"Hacking avtov bo postal popularn..." Verjetno. In potem bo BMW dejal, da na "hackane" avte ni več garancije, z updejti bodo to povozili, ali onemogočili funkcije, ali pa avto zaklenili, ker ni po njihovih specifikacijah.
Učite se iz preteklosti, živite v sedanjosti in razmišljajte o prihodnosti.
PS Ne odgovarjam trolom in provokatorjem!
Zakaj je to slabo? Ne rabis kupiti opreme pri nakupu avta in lahko kasneje kupis preko appa ali samo najameš? Ne razumem jokanja tule glede tega da kasneje dokupim opremo ali jo občasno najamem
Kako ne rabiš kupit? A misliš da jo za naročnino potem pride serviser vgraditi? Oprema je že noter in plačana. BMW hoče pa še naročnino vsak mesec za povrhu.
Tocno to. Cene novih avtoc grejo v nebo, hkrati pa se narocnine hocjo dodat. Se ne sklada ravno. Samo na dveh koncih hkrati te nategujejo.
Tako recimo kot visja cena izdelka, hkrati pa se manjsamo kolicino.
Retail investor, Simp, Crypto analyst, Cardano hejtr
Ne odgovarjam na DM.
Ob takih novicah vedno pomislim kaksno moc bi kot potrosniki lahko imeli, ce bi bili slozni. Recimo ob taki novici bi popolnoma bojkotirali nakup BMWjev. Lahko do te mere, da podjetje propade. Nikomur vec ne bo na pamet prislo, da na tak nacin izkorisca potrosnike.
Zal le utopija itak. Bo pac cez 5 let standard, da bos imel mesecno se 200 evrov stroskov za avto narocnino.
Zelo dobro razmišljanje in z obrazložitvijo s katero se popolnoma strinjam. Bi pa dodal, da ima BMW tudi zaposlene strokovnjake, kjer so dognali to kar si sam zapisal, da ljudje niso dovolj složni in da se ne bodo temu uprli. In to bodo ukinili le, če pride do "upora". Do takrat pa bodo vztrajali na teh naročninah.
Sam sem absolutno proti (nisem sicer kupec teh avtomobilov), bom pa se izogibal vsakemu nakupu novega ali rabljenega avtomobila, kateri bo imel naročnino, ker tega ne podpiram in bom glasoval s svojo denarnico magari ostanem na 20+ let starem avtu, če bodo vsi novejši na naročnino. Če se nas bo našlo dovolj, bomo dosegli da se to ukine, če pa ne pa bo isto kot pri koroni, ko se je velika večina cepila (skoraj 3/4) in so ostalo dobro 1/4 stisnili v kot (sankcije, vsakodnevno kaznovanje, da si se moral testirat, da si zdrav in ostale bedarije/omejitve...).
Niso naročnine v avtu isto kot obvezno cepljenje ob svetovni pandemiji LOL
Prosim sploh ne načenjajmo te teme.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Menjavo prednjih žarnic so vsi nazaj omogočili, so bili neki spori..... Doseči bo potrebno, da ko si ladtnik vozila, ga tovarne ne smejo nikakor on time konektat.
"Hacking avtov bo postal popularn..." Verjetno. In potem bo BMW dejal, da na "hackane" avte ni več garancije, z updejti bodo to povozili, ali onemogočili funkcije, ali pa avto zaklenili, ker ni po njihovih specifikacijah.
Boš pač to naredil po garancijskem roku...
Da bi pa v živo sledili kaj se dogaja z avtom, pa že meji na kriminal... Sam kaj ko folk podpiše in ne prebere...
Niso naročnine v avtu isto kot obvezno cepljenje ob svetovni pandemiji LOL
Prosim sploh ne načenjajmo te teme.
Nisi razumel. Še z podnapisi: te naročnine so isto kot tisto cepljenje. Če se bo več kot polovica ljudi odločila in to podprla z denarnico bodo naročnine postale standard, če pa ne pa jo bodo ukinili.
Isto je bilo pri pandemiji 2009-2010, ko se ni dovolj ljudi cepilo (nekaj več kot 5% svetovne populacije se je cepilo - dobrih 40 milijonov) ni bilo nobenih vsakodnevnih omejitev ob zadnji pandemiji pa, ko se je cepilo več kot 70% populacije (5,550 milijard ljudi je prejelo vsaj 1 odmerek oz. 72,3% svetovne populacije) pa so uvedli omejitve za vse ostale.
In primerjava teh naročnin s cepivi je povsem na mestu...
Največji kupci BMW vozil so firme v Nemčiji in ostalih zahodnih državah, kjer se po večini poslužujejo z nakupom na operativni lizing in potem se ti avti 3-4 leta stari s 130k+ prevoženimi kilometri pojavijo pri prodajalcih rabljenih vozil.
In dokler bodo prodajalci teh rabljenih vozil to vozilo dalje prodali ne bo panike z naročninami. Ko pa bodo padle prodaje teh rabljenih vozil za več kot polovico in se bodo ta vozila kopičila pri avto dilerji, katere ne bodo mogli kar tako prodati, potem tudi več ti avto dilerji ne bodo odkupovali vozil 3-4 leta stare od firm in posledično več firme ne bodo naročevale nove BMWje, ker rabljenih več ne bodo mogli tako enostavno prodati, no, če pride do tega začaranega kroga bo BMW prisiljen ukiniti te naročnine, če ne bo želel propasti. Drugače pa bodo naročnine ostale. Kupci imamo to moč, da lahko glasujemo z denarnico. In to velja za vse znamke. Me sploh ne bo čudilo, če Kitajci ne bodo imeli teh naročnin in bodo povozili vse te firme z naročninami in jim speljala večino kupcev. Pol pa bodo BMW, Mercedes in ostali z naročninami šli v jok in na drevo...
Niso naročnine v avtu isto kot obvezno cepljenje ob svetovni pandemiji LOL
Prosim sploh ne načenjajmo te teme.
Nisi razumel. Še z podnapisi: te naročnine so isto kot tisto cepljenje. Če se bo več kot polovica ljudi odločila in to podprla z denarnico bodo naročnine postale standard, če pa ne pa jo bodo ukinili. ... In primerjava teh naročnin s cepivi je povsem na mestu...
Sploh ne vzdrži primerjave. Noben se ne želi cepiti, noben ne uživa v tem, ampak ko se pač zaradi pandemije oz. raznih hudih bolezni mora, se pač mora, zato pa je obvezno cepljenje in ne prostovoljno (pa tudi če obrnemo, da bi si pa ti dejansko strašno želel cepljenja, te ne bodo kar cepili, če ni zdravstveno nujno oz. potrebno). Kje si videl otroka, da komaj čaka, da ga zbodejo z iglo? Skratka neprimerljivo z naročninami.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Ne vozim nemca, ampak francoza. Zaradi cene. Nazadnje kupil novi avto, pred tem pa menjal par rabljenih. In nimam namena kupiti kitajca. Če pa bodo nekoč imeli vsi evropski avti naročnino in teh naročnin edino kitajci ne bodo imeli mi ne bo preostalo drugega kot da kupim kitajca, čeprav ga sedaj za nič na svetu ne bil kupil (imam trenutno odpor do nakupa kitajca).
In edini način, da bom nekoč v prihodnosti kupil kitajca je ta, da bodo vsi evropski avti imeli naročnino (pred nakupom kitajca bi prej kupil seveda japonca pod pogojem, da ne bo imel naročnine). In jaz za sebe že sedaj vem, da ne kupim avta (rabljenega ali novega), kateri ima kakršnokoli naročnino in bom na ta način glasoval s svojo denarnico. Problem bo, ko več ne bo druge opcije in bom prisiljen ostati na avtu, katerega bom takrat imel brez naročnine in ga bom pač zvozil do konca.
Naročnino na avte pa si naj lepo požrešni proizvajalci vozil v rit vtaknejo. Jaz bom to bojkotiral!
Kje si videl otroka, da komaj čaka, da ga zbodejo z iglo? Skratka neprimerljivo z naročninami.
Prosim ne primerjat korona cepiv s cepivi (preverjenimi in zelo koristnimi) za otroške bolezni. Drži se teme. Debata je v tem, da če več kot polovica ljudi nečemu podleže (naročnine na avte, korona cepivo, enormnim podražitvam čokolade in jo še dalje v enakih količinah kupuje, namesto, da se upre in zmanjša nakupe za več kot polovico manj kot prej...) ostale potem stisnejo v kot (čokolada ostane enako draga, če pa se prodaja zmanjša pa tudi cena nazaj pade). O tem teče debata. In če bo več kot polovica ljudi bojkotirala nakupe novih ali rabljenih avtov z naročninami bodo naročnine preprosto ukinili. V nasprotnem primeru pa bodo ostale in bo to postal vsesplošen standard.
Preprosto ne drži vode, kar pišeš. Če nočeš naročnin, pač nimaš avta, če pa nočeš cepiv si pa lahko mrtev. Dva popolnoma ločena svetova. Ampak dovolj te nesmiselne debate.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Še en lep prikaza glasovanja z denarnico. Prepričati nas želijo, da je lastništvo brezveze in naj raje najemamo avto, ko ga potrebujemo. Vse bi bilo v redu, če bi najem vozila bil cenejši od lastništva, pa temu ni tako in potem pride do tega:
December 2025: Renault je potegnil vtikač iz projekta Mobilize, poslovne veje, ustanovljene leta 2021, ki se je ukvarjala s souporabo avtomobilov (car-sharing), polnilnicami in finančnimi storitvami. Pri Renaultu v tem očitno ne vidijo več prihodnosti, zato Mobilize »de facto« ukinjajo, čeprav se bo ime znamke še nekaj časa ohranilo za potrebe finančnih storitev.
Renault je že spoznal, da je premalo profita v tem (premalo kupcev/uporabnikov njihovega car-sharinga) in so enostavno opustili ta projekt (ukinili). Tu se vidi lep primer glasovanja z denarnico.
Samo ti možnosti sta? Ali imaš avto na naročnino ali pa se odpoveš avtu? Ti to resno? Še nisi slišal, da če nočeš naročnin pri avtu, da kupiš avto (novi ali rabljeni), kateri nima naročnin.
The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).
Zakaj je to slabo? Ne rabis kupiti opreme pri nakupu avta in lahko kasneje kupis preko appa ali samo najameš?
"Naročnina" pomeni, da bodo vsi avti imeli stvari že vgrajene. In bo zato že "osnovna" varianta dražja. In to višjo ceno ti bodo prodali kot "možnost kasnejše nadgradnje". In to boš kasneje še enkrat plačal z naročnino.
Reciimo "gretje sedežev" na naročnino. Ali pa "električno gretje sprednje šipe" na naročnino. Bo avto že vse imel vgrajeno, ampak neaktivno.
In ker nočeš plačevati naročnine, ti pač gretje sprednje šipe ne bo delalo. Kaj pa, če boš srno nabasal? Boš menjal za navadno šipo al tisto z gretjem? Oz. zavarovalnica. Ki ti bo ustrezno višjo premijo zaračunala, ker imaš možnost gretja šipe, čeprav tega sploh ne uporabljaš.
Zakaj je to slabo? Ne rabis kupiti opreme pri nakupu avta in lahko kasneje kupis preko appa ali samo najameš? Ne razumem jokanja tule glede tega da kasneje dokupim opremo ali jo občasno najamem
Sem pa zelo proti če bo samo nek vsiljen naročniški model ali ce bi za kupljeni opremo dodali še neko naročnino
A res ne razumeš jokanja? Imaš vse v avtu zrihtano da ti greje sedeže, pa ti jih ne greje ker ne plačaš naročnine. Komu na čast smo potem grelnike not monitiral?
Zdej bo polno ene krame not vgrajene k se sploh uporabljala ne bo, a naravne vire za to kramo bomo pa ravno tako porabljal. Človeška neumnost da večje ni.
Zaradi takih EU bedakov pač tone avto industrija že 5 let. Pri Kitajcih dobiš vse brez naročnine. Nekdo do rekel da je to Kitajski šrot - lahko da, vendar na začetku so bili vsi šrot. Nekateri pa postajajo to sedaj.
ce dobim full spec avto za basic price na katerem delajo samo basic componente me ne moti ...vsi vemo da se bo po preteku garancije nasu nekdo ki bo shekal live connection da ti ne bojo mogl ugasnat avta na daljavo in z patchi ...mogoce za drobiz nekaj 20 evrov po komadu (konec koncev si jih zasluzi) odklene full specse za avto... sam treba najdit budale ki bojo placevale prve 2 leti ko kupijo nov avto pa pol od njih kupis rablenga in ga heknesh :)
Admin me je zbrisal, kljub opozorilu naj se logiram...
registriran drugače že od 2009 pa do izbrisa
Jst sm že ene 10x predlagal, da če kupuješ avto (ali BMW-ja), je E90 the best nakup (letnik 2005-2010). To je špica.
Realnost je sicer taka, da večina bumbarčkov kupuje "do 4 leta star" avto.
Posledično bo tole okrog naročnin šlo skos. Ker bumbarčki.
In kot je bilo zgoraj omenjeno... Dokler z zakoni ne prepovejo avtov (na cesti), ki nimajo vgrajenih "naročnin" in drugih tracking/data collection bolnic (za varnost gre!!!), me načeloma... boli... kurac.
Glavno je to, da bo izbira še naprej. Če je to, potem "smo" zmagali.
root@debian:/# iptraf-ng
fatal: This program requires a screen size of at least 80 columns by 24 lines
Please resize your window
ce dobim full spec avto za basic price na katerem delajo samo basic componente me ne moti ...vsi vemo da se bo po preteku garancije nasu nekdo ki bo shekal live connection da ti ne bojo mogl ugasnat avta na daljavo in z patchi ...mogoce za drobiz nekaj 20 evrov po komadu (konec koncev si jih zasluzi) odklene full specse za avto... sam treba najdit budale ki bojo placevale prve 2 leti ko kupijo nov avto pa pol od njih kupis rablenga in ga heknesh :)
Ne pije vode, tezka, zato, ker bodo zlobirali v zakonodajo....že imaš varianto, misli da za javljanje lokacije in alarm.....
No BMW ekonomisti so morda naredili svoje univerze, znajo risati tabelce, sanjariti o stalnih prihodkih za firmo.. niso pa povohali realnega sveta.
V realnem svetu BMW 'podari' prvih nekaj let naročnine brezplačno, potem gre pa avto na balkan, kjer je prva postaja tip s prenosnikom, ki bo vklopil vse te zadeve, ki zahtevajo naročnino, spotoma še posodobil (plačljive) zemljevide in izklopil kako eko neumnost ala start/stop.
Edino kak upokojen nemški star ata bo zvesto plačeval naročnino še naslednjih X let in glancal svoj avto.
Kolega je bil itak avtomehanik in je to seveda šlo. Nedopustno!
