☰

» »

Norveški je uspelo, praktični vsi novi avtomobili so električni

1 2
3
4

iKst_ ::

Finanicranje je cist OK, pa lepo za videt da so cene (vsaj z izdatnim cuzanjem drzvae) vsaj priblizno enake v nekaterih primerih. Samo se za odlocit se je koliko komu pomeni hitrost tankanja, domet, omejitve pri zimski voznji in voznji na AC, itd.


Financiranje je mogoče OK, ampak je prav, da napišeš realno ceno. Kupec v vsakem primeru plača tistih cca. 27 jurjev, ali v kešu ali preko obresti.

Glede durgega dela se pa popolnoma strinjam. Zato pa so zelo redki ljudje, ki grejo iz EV nazaj na ICE, ker je avto bistveno bolj prijazen uporabniku.

BTW, kako kaj EVji prenasajo zimsko voznjo v hrib s polnim vozilom (druzimo ki gre na smucanje)? Recimo da je 30-45min voznje v hrib, plus se toliko po relativni ravnini.
Kaj to v praksi pomeni za avto, ki naj bi pozimi zmogel 250km dometa?


Hrib ti pač dodatno kuri baterijo, ko greš dol ti jo pa dodatno polni. Kaj to pomeni v praksi težko rečeš brez konkretnega primera.

Če greš npr. na Roglo se iz Zreč dvigneš za cca. 1000m. Čez palec bo EV porabil dodatnih 5-6kWh baterije pri vožnji navzgor. Velik del tega boš potem dobil nazaj preko regeneracije.

Utk ::

ID.3 se zacne pri 40 jurih, za neko "smisleno" konfiguracijo (subjektivno) recimo da pridemo na 45 jurjev (vec bombonckov je vkljucenih v osnovne modele; jaz sem dobil drazjo ponudbo ko sem vse "smiselno" naklikal, ampak spet - pristranskost).

Ma kdo bo dal 45 jurjev za id3? Za ta denar imaš teslo, ne pa id3.

iKst_ ::

antonija je izjavil:

BTW, ce ne gledamo avto.net in gremo na VW stran, se situacija zelo korenito obrne:
Golf se zacne pri 26 jurih, ena "smiselna" konfiguracija (subjektivna ocena) pride okrog 33 jurjev, dejmo rect 35 jurjev da ne bomo prevec pristranski.
ID.3 se zacne pri 40 jurih, za neko "smisleno" konfiguracijo (subjektivno) recimo da pridemo na 45 jurjev (vec bombonckov je vkljucenih v osnovne modele; jaz sem dobil drazjo ponudbo ko sem vse "smiselno" naklikal, ampak spet - pristranskost).

Meni se to zdi ogromna razlika...


Ja, zakaj bi pogledal dejanske cene dejanskih avtomobilov, če lahko izvajaš mentalno gimnastiko in najdeš teoretično ponudbi, ki potrdi tvoj bias :)

Btw, sem že prej omenil. Za 35 jurjev dobiš Model Y, ki je 2 razreda večji (in neprimerno boljši) avto od Golfa.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: iKst_ ()

feryz ::

In vseeno ga ljudje nočejo!? Cccc.

Ok, v resnici ga hočejo. Potem ko ga oprostiš ddv in na vse ostale avte nabiješ sto posto davka.
Če tega ne narediš, pa folk fura in kupuje ekstremno nič vredne bencinarje.
Ljudje so res zabiti, kaj čmo.

Machete ::

Folk se malo boji, pa balkanski sindrom imajo. Kontra moraš biti vsemu novemu in naprednemu, šele potem si pameten in tebe ne bo noben jebal in ti pametoval.
LC1000|Asrock-H470PG|i7-10700K|2x16GB|RTX-5080 GAMING|W10Pro
new Nintendo 2DS & 3DS XL|Galaxy S24+

Utk ::

The Tesla Model Y was the best-selling car model in 2024, topping 1.09 million sales. It was followed closely by the Toyota Corolla.

Res, _NOBEN_ ga noče...

Karamelo ::

matobeli je izjavil:

Ko greš enkrat na EV je težko nazaj, cene so pa tudi brez hudih subvencij skoraj izenačene :|

Edin še kakšna Dacia ali pa višji razred lahko konkurirata.


kako so cene iste? EV po 10 letih ne moreš prodat (nihče ga ne bo kupil, razen če daš 5-10k za novo baterijo pa še potem je vprašanje), navadnega dizla ali bencinarja pa vedno prodaš in dobiš del denarja nazaj.

Utk ::

Izkušnje ali serješ?

feryz ::

Enkrat ev, vedno ev?
Pa že.
https://www.cnbc.com/2024/07/25/ev-owne...

matobeli ::

30% po svetu, 40% v ZDA in to ko so bili EVji še precej slabši kot so danes. Niso to neke hude cifre.

Ne predstavljam si da bi prav veliko ljudi po 10 letih zamenjalo teslo y in reklo, bemumast je bil to beden avto, bom vzel rajš pasata.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: matobeli ()

bbf ::

Bojo, sam bo pasat tud sam še električn..

feryz ::

matobeli je izjavil:

30% po svetu, 40% v ZDA in to ko so bili EVji še precej slabši kot so danes. Niso to neke hude cifre.

Ne predstavljam si da bi prav veliko ljudi po 10 letih zamenjalo teslo y in reklo, bemumast je bil to beden avto, bom vzel rajš pasata.
Pravzaprav so bili točno taki, kot danes. Vsaj če govorimo o Tesli lani in letos.
No ja, skoraj točno taki. Ročka za brisalce je izginila v vmesnem času.

Kar si ti ne predstavljaš, je v resnici realnost.
Sosed se je par let hotel rešiti Tesle. Ni mu uspelo, vsaj za denar, ki ga je on hotel ne.
Torej je pustil Teslo pod kozolcem in si kupil ice istega cenovnega ranga.
Prva izjava je bila, da se spet končno z avtom pelje.

alternative ::

Machete je izjavil:

Folk se malo boji, pa balkanski sindrom imajo. Kontra moraš biti vsemu novemu in naprednemu, šele potem si pameten in tebe ne bo noben jebal in ti pametoval.

Še ena zadeva se pozablja, moderni avti so računalniki na kolesih. Proizvajalci varčujejo pri vsem, tudi pri digitalni varnosti. Po drugi strani hočejo pa imeti sproti vse podatke o vozilu, ker jih prodajo naprej. To pomeni, da je avto izjemno ranljiv za hekerje:



Bom raje kar ostal pri svojem starem dizlu.

Karamelo ::

Utk je izjavil:

Izkušnje ali serješ?


ja a bi ti kupu 10 let star ev s staro baterijo ali pa z novo? z vsem tistim 10 let starim softwareom. jaz sigurno ne

iKst_ ::

Pravzaprav so bili točno taki, kot danes. Vsaj če govorimo o Tesli lani in letos.
No ja, skoraj točno taki. Ročka za brisalce je izginila v vmesnem času.


A ti namenoma pišeš nesmisle v svojih postih? Zadnjih cca. 5 postov je povsem nesmiselnih oz. neresničnih, ko te kdo popravi pa ignoriraš in napišeš novo bedarijo :)

Sosed se je par let hotel rešiti Tesle. Ni mu uspelo, vsaj za denar, ki ga je on hotel ne.
Torej je pustil Teslo pod kozolcem in si kupil ice istega cenovnega ranga.


Koga spet bullshitaš :)

1. Nihče ni tak kreten, da mu po "parih letih" ne bi potegnilo, da mora malo spustiti ceno.
2. Ljudje, ki kupujejo avtomobile v tem cenovnem razredu načeloma niso tako flegma, da pustijo par 10 jurjev gniti pod kozolcem, po tem, ko so se par let matrali, da bi zadevo prodali.

Sori, ampak take zgodbice lahko govoriš otrokom za lahkonoč.

Karamelo je izjavil:

Utk je izjavil:

Izkušnje ali serješ?


ja a bi ti kupu 10 let star ev s staro baterijo ali pa z novo? z vsem tistim 10 let starim softwareom. jaz sigurno ne


Stanje baterije se precej enostavno preveri. Precej lažje kot npr. stanje motorja pri 10 let starem avtu. S tem, da baterije zdržijo precej dlje od motorjev, strošek menjave oz. popravila pa tudi ni bistveno drugačen.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: iKst_ ()

feryz ::

Komot lahko prideš do mene in bova šla do moža. Jo ima še, za v hofer in nazaj. Kaj dosti več ne zmore s tisto baterijo.

Govoriva o tesli za 100 jurjev, da bo ne pomote. Ne o teh drvarnicah, ki se trenutno prodajajo.
Čeprav tudi tista za sto jurjev ni niti malo boljša. V resnici je še slabša.

iKst_ ::

Za v Hofer in nazaj jo ima? A je ni pustil pod kozolcem? Se mi je zdelo, da nabijaš :)

Btw, koliko ima do najbližjega Hoferja? 150km?

iKst_ ::

Btw, feryz, ravno gledam mobile.de. Za koliko je pa prodajal Teslo. Glede na to, da je tista "za 100 jurjev" domnevam, da misliš Model S.

2015 letniki se prodajajo od cca. 14 jurjev naprej, večina jih je tam okrog 20-25 jurjev.

BMW 7 (podoben cenovni razred, če ne celo dražji) letniki 2015 se začnejo pod 10 jurji, s tem, da jih je večina prav tako tam okrog 20-20 jurjev.

V čem točno je torej problem? Je hotel sosed 50 jurjev za 10 let star avto?

matobeli ::

Sej feryz sam ve kolko so mu dali za zafiro, mal more pretiravat, ker je dec. Deci radi pretiravamo ko pride do avtov.

feryz ::

Zafira ni faktor tukaj.
In ja, če vas ravno zanima. Planiram jo imeti 4 - 5 let, v tem času bo vrednost padla za cca 25 k€ na leto. Točna cifra bo znana, ko bom novo naročil. Ampak jo morajo prej začeti delati. Upam da bo to res v štirih letih.

Tukaj gre bolj za to, da so ev neprodajljivi za normalen denar.
Če je dal za ev 100 jurjev, za koliko bi ga moral prodati po petih letih? 50 ne gre, torej za 20, 10 jurjev? Za ta denar bi verjetno res šel. Pa še to ne, ker gre za zastarelo navlako.

iKst_ ::

Če je dal za ev 100 jurjev, za koliko bi ga moral prodati po petih letih? 50 ne gre, torej za 20, 10 jurjev? Za ta denar bi verjetno res šel. Pa še to ne, ker gre za zastarelo navlako.


Odvisno od EVja. 5 let stari Model S se prodajajo po 30-50 jurjev, brez problema. Pa to ni avto za 100 jurjev, bolj 75-80.

Pri kakšnem Etronu ali Taycanu je zgodba verjetno drugačna. Ampak saj si lepo ugotovil, da tudi sam voziš avto, ki po 5 letih izgubi večino vrednosti pa noben ga v resnici noče.

Še vedno ne razumem zakaj tako poudarjaš nizke cene rabljenih EVjev, če je očitno, da ICE v tem razredu še hitreje izgubljajo ceno.

WizzardOfOZ ::

iKst_ je izjavil:

Odvisno od EVja. 5 let stari Model S se prodajajo po 30-50 jurjev, brez problema. Pa to ni avto za 100 jurjev, bolj 75-80.


Prodajajo se za eno ceno, prodajo se pa za konkretno nižjo.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

iKst_ ::

Ja, seveda.

Tesle se prodajajo za 50 jurjev, pa se magično vse prodajo za 10. BMW 7 istega letnika se prodajajo za 50 jurjev, ampak so ljudje tako navdušeni, da v resnici plačajo 70 :)

WizzardOfOZ ::

bmw se že lahko prodaja za 50, proda se pa za 20.
Milčinski je napisal butalce kot prispodobo in ne kot priročnik!!!
Svuda u svijetu ima budala ali je izgleda kod nas centrala!!!

Utk ::

Če je dal za ev 100 jurjev, za koliko bi ga moral prodati po petih letih? 50 ne gre

50% vrednosti v petih letih izgubi golf, avto za 100 jurjev pa bistveno več. Za 30, 35 jurjev bi najbrž šla (če je nova res 100). Sploh če jo je imel samo za do hoferja.

Trias ::

A ni hecno, da so največji prodajalci nafte v EU

https://www.eia.gov/international/conte...

feryz ::

Zakaj bi bilo to hecno?
Saj so tudi edini, ki še kite pobijajo. Saj so tudi eni redkih, ker lahko bajte brez izolacije postavljaš in jih na nafto ogrevaš. Itd...

Jebe se njim za naravo, co2, vreme in podobno. Zato je to okrog ev in ice res zanimivo.

KG-348 ::

Kupiš drag avto potem pa jokaš ker vrednost pade. Potem ga naj ima pa pod kozolcem

Gregor P ::

The main failure in computers is usually located between keyboard and chair.
You read what you believe and you believe what you read ...
Nisam čit'o, ali osudjujem (nisem bral, a obsojam).

shmandi ::

Gregor P je izjavil:


Pravljice za vrtec... A ICE avti pa z vsakim kilometrom pridobivajo na vrednosti? Primerja pa Leafa z legendarnim 911. Kaj pa če bi še Teslo Roadsterja dal v prerjavo?
https://www.autoscout24.com/lst/tesla/r...

ttzavod ::

Slavc_ je izjavil:

Telbanc je izjavil:

Staro bajto, čez katero so forumeraši pljuvali, da ma na 7 lopat peska le eno lopato cementa......

Mam kolega ki ma več nepremičnin, gozd, zaj kupuje rabljen avto za 10.000. Torej bi lahko privoščil sigurno avto za 45.000. Pravi, da se mu zdi škoda metat dnar stran. ljudje postajajo racijonalni, ker devat po 50.000 evrov samo zato da se pelješ je pa res mal dost.


Že 30 jurjov mi je noro dat za avto, ne pa kaj več. Pa bi si lahko kupil pa ga nočem, ker rabim avto od točke a do b in za delo. Zato sem pa kupil novga furgona za 15k pred 5 leti in služi točno temu namenu za kar je. Žena ima golfa in je to to. Brez lizingov, le edino kurčit se ne morem, da imam nov avto za 55k 🙃



Meni je noro dat 50EUR za tankanje avtomobila, če mi doma plačajo, ko polnim avto.
(Bisol, dinamični paket, SPIX borzne cene)
Ljubčki, cena avtomobila je:
- obrok kredita
- mesečni strošek goriva
- mesečni strošek servisa
Vsak primerljiv električni je cenejši.

Ker se veliko vozim po celi evropi (60.000 km na leto) si enostavno ne morem privoščiti naftnega ICE avtomobila. Že 14 let le elektrika.

Za državo je predrago izgubljati denar, ki izpuhti za uvoz naftnih derivatov (namesto da kroži v domačem gospodarstvi) in se ji vsak nov električni avto debelo poplača.
Elektriko imamo doma, celo lokalno uz streh voznikov zelo pogosto.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: ttzavod ()

nekikr ::

Ampak je pa precej žalostno, da živiš tako življenje, da si ves čas v avtomobilu, pa si kljub temu ne moreš privoščiti ICE :( veliko bolje kot EV bi bila menjava službe.

iKst_ ::

Kako povedat, da maš IQ pod 80, brez, da poveš, da maš IQ pod 80.

bm1973 ::

ttzavod je izjavil:


Za državo je predrago izgubljati denar, ki izpuhti za uvoz naftnih derivatov (namesto da kroži v domačem gospodarstvi) in se ji vsak nov električni avto debelo poplača.

Od vsakega prodanega litra naftnih derivatov država dobi polovico...

GenZNPC ::



Ni slaba cena, ampak za Balkan je to se vedno predrago.
Treba se je zavedati, da smo nedavni se bli narod cliotov za 10k in meganov za 20k.

Pa se vedno se dobi octavia avtomatik za 28k ali pa kak Dacia Logan, Bigster za veliko manj.

PS: No saj se vedno je tako, ce pogledamo vozni park pri kakem hofru ali obiju izven kapitola. Kadjari, Dace, Opli, Tucsoni, 10+ let stari v povprecju.
skibidi

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: GenZNPC ()

nejc_nejc ::

Nj kaj DEBILNA NOVICA.
Ali
s polno ritjo je lako srat,
lako kakas, pa na moreš hkrati punkniti.

ttzavod je izjavil:

Slavc_ je izjavil:

Telbanc je izjavil:

Staro bajto, čez katero so forumeraši pljuvali, da ma na 7 lopat peska le eno lopato cementa......

Mam kolega ki ma več nepremičnin, gozd, zaj kupuje rabljen avto za 10.000. Torej bi lahko privoščil sigurno avto za 45.000. Pravi, da se mu zdi škoda metat dnar stran. ljudje postajajo racijonalni, ker devat po 50.000 evrov samo zato da se pelješ je pa res mal dost.


Že 30 jurjov mi je noro dat za avto, ne pa kaj več. Pa bi si lahko kupil pa ga nočem, ker rabim avto od točke a do b in za delo. Zato sem pa kupil novga furgona za 15k pred 5 leti in služi točno temu namenu za kar je. Žena ima golfa in je to to. Brez lizingov, le edino kurčit se ne morem, da imam nov avto za 55k 🙃



Meni je noro dat 50EUR za tankanje avtomobila, če mi doma plačajo, ko polnim avto.
(Bisol, dinamični paket, SPIX borzne cene)
Ljubčki, cena avtomobila je:
- obrok kredita
- mesečni strošek goriva
- mesečni strošek servisa
Vsak primerljiv električni je cenejši.

Ker se veliko vozim po celi evropi (60.000 km na leto) si enostavno ne morem privoščiti naftnega ICE avtomobila. Že 14 let le elektrika.

Za državo je predrago izgubljati denar, ki izpuhti za uvoz naftnih derivatov (namesto da kroži v domačem gospodarstvi) in se ji vsak nov električni avto debelo poplača.
Elektriko imamo doma, celo lokalno uz streh voznikov zelo pogosto.

Alj mi pa ti plačaš. Jebi7ga tudi tako je.

Zgodovina sprememb…

iKst_ ::

Pa se vedno se dobi octavia avtomatik za 28k ali pa kak Dacia Logan, Bigster za veliko manj.


Tudi EVje dobiš za veliko manj kot 45k.

Cliotov za 10 jurjev pa tudi že dolgo ni več. So pa trenutno EVji za tak denar.

GenZNPC ::

Kater EV pa nudi enako prostora in dosega kot Octavia Combi za manj kot 30k?

Anyway moj point je samo bil, da ko pogledas povprecje avtov pred kakim obijem al hofrom, ti bi moralo biti jasno zakaj ni prinas poplava novih EVjev za 50k kot na norveskem.
skibidi

UkrFTW!! ::

V tej temi promovirate Ev je samo tisti z denarjem. Ni nobenega, ki bi za 2 Jurja iskal cliota. Se kredita in leasinga nihče ne omenja.
Običajni promotorji ala inzinircek pa primerjajo ev za 34 jurjev po subvencijah in golfa za 32 jurjev. Oziroma kar odmislijo faktor financiranja. Ker moti statistiko in zmisljevanhe.

iKst_ je izjavil:

Pa se vedno se dobi octavia avtomatik za 28k ali pa kak Dacia Logan, Bigster za veliko manj.


Tudi EVje dobiš za veliko manj kot 45k.

Cliotov za 10 jurjev pa tudi že dolgo ni več. So pa trenutno EVji za tak denar.

Toliko jih je, da jih ima folk namesto starih biciklov pred hišami.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: UkrFTW!! ()

bm1973 ::

Naj ukinejo subvencije in nabijejo enake davke na EV, pa da vidimo...

UkrFTW!! ::

Še sreča, da lahko polniš za več denarja na polnilnicu, kot stane tankanje cliota za 800 EUR...

Če polnilnico sploh najdeš. Sploh v zabačenem. Tako ki dela. In ni vrste pred njo. In je cena manjša kot cena bencina...

Ice bodo prepovedali, opcija bodo edini EVji. In bomo kot na Kubi lepili skupaj stare avtomobile... Če nam ne bodo še nafte ukinili...

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: UkrFTW!! ()

iKst_ ::

GenZNPC je izjavil:

Kater EV pa nudi enako prostora in dosega kot Octavia Combi za manj kot 30k?

Anyway moj point je samo bil, da ko pogledas povprecje avtov pred kakim obijem al hofrom, ti bi moralo biti jasno zakaj ni prinas poplava novih EVjev za 50k kot na norveskem.


MG5 karavan dobiš za cca. 25 jurjev. Teslo Model Y dobiš za 35k, malo višja nabavna cena, ampak po parih letih dobiš not z nižjimi stroški. Verjetno se najde še kaj.

Glede deleža EVjev na cesti imaš pa prav. Trenutno je na cesti koliko, 2% EVjev? Ampak to se še dolgo ne bo bistveno spremenilo. V Sloveniji se na leto proda cca. 50, 60k avtomobilov. Registriranih je pa več kot milijon. Če bi od jutri naprej prodajali samo še EVje, bi trajalo 10-15 let, da bi EVji imeli večinski delež.

Pri tržnem deležu novih je seveda drugače. Tam so EVji kar konkurenčni, določeni modeli so celo med top 10 najbolj prodajanimi v Sloveniji in top 1 najbolj prodajanimi na svetu.

V tej temi promovirate Ev je samo tisti z denarjem. Ni nobenega, ki bi za 2 Jurja iskal cliota. Se kredita in leasinga nihče ne omenja.


Težko boš našel novega Cliota za 2 jurja. Domnevam, da si vseeno toliko pismen, da ne pišeš o rabljenih avtomobilih.

Zgodovina sprememb…

  • spremenilo: iKst_ ()

shmandi ::

UkrFTW!! je izjavil:

V tej temi promovirate Ev je samo tisti z denarjem. Ni nobenega, ki bi za 2 Jurja iskal cliota. Se kredita in leasinga nihče ne omenja.

Jaz sicer nič ne promoviram
Sem se pa malo zamislil, ko sem s prejšnjim avtom, ki sem ga kupil rabljenega za 5k€ zapravil preko 20k€ za dizel v dobrih 8ih letih. To je pa že kar konkreten mesečni obrok, če se sedaj vozim zastonj...

feryz ::

ttzavod je izjavil:

Ker se veliko vozim po celi evropi (60.000 km na leto) si enostavno ne morem privoščiti naftnega ICE avtomobila. Že 14 let le elektrika.
To pa ne razumem. A ti se zastonj, za brez veze voziš po Evropi in niti za gorivo nimaš? In se še hvališ s tem? Kako dol.

nejc_nejc ::

Franc, ali ne vidis, da pojma nimajo.
Se zastojn vozijo. Haloooo.


Nama itak taki modeli placujejo najine rajde.

a_borlak ::

Žena se bo po novem nekaj časa vozila 180km v službo in nazaj, tudi pri najnižji kilometrini (ker javnega prevoza ni) bo to zneslo cca 550€, ki jih bo dobila za prevoz, za elektriko, ker bo polnila doma bo plačala cca 120€ namesto 280 za nafto, pri SE bi bil pa strošek še za pol nižji. Se pravi se splača. Pa za ta denar, za katerega sem kupil EV ne dobiš avta z 150kW in avtomatika, še posebej ne letnik 2022 in 45kkm. Pardon, MG3 lahko kupim za ta denar, ki pa od obljubljenih 4,4l/100km verjetno prej porabi okoli 6, se pravi sem na 9€/100km in ne na 7, kolikor sem vzel za izračun.

UkrFTW!! ::

Dobro, da je bil avto zastonj in da mu čez par let vrednost ne bo nič padla.

Utk ::

Itak da ni bil zastonj. Samo dizle se zastonj deli.

a_borlak ::

UkrFTW!! je izjavil:

Dobro, da je bil avto zastonj in da mu čez par let vrednost ne bo nič padla.


Ti ne znaš brati ali se samo delaš neumnega? Kje sem zapisal, da je bil avto zastonj? Pravim, da je energent toliko cenejši in da za primerljivo ceno ne dobim takega klasičnega avta. In tudi klasiki bo čez par let cena padla, v mojem primeru bom kupil kaj z večjo baterijo in bo ta postal drugi avto, ki bo še vedno brez težav naredil 350km poleti.

UkrFTW!! ::

Važno, da se splača. Če se.
1 2
3
4

Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Na Norveškem električnih avtomobilov že več kot bencinarjev (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		18116863 (12539) bluefish
»

Lani že desetina prodanih avtomobilov električnih (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		12927745 (23964) trancer01
»

Na Norveškem lani 80 odstotkov prodanih avtomobilov že električnih (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Znanost in tehnologija		12528644 (22843) Utk
»

rabljen poceni ev (strani: 1 2 3 4 )

Oddelek: Na cesti		19136421 (31226) iloveboobz

Več podobnih tem