Slo-Tech - Običajno beremo, kako bodo v prihodnosti čedalje več dela v proizvodnji opravljali roboti, ki bodo zaposlenim prevzemali službe, a prehod ni gladek. Boeing je po štirih letih preizkušanja robotov pri proizvodnji trupa za letala 777 in 777X ugotovil, da preprosto niso dorasli ljudem. Boeingov tiskovni predstavnik je dejal, da so pred poletjem začeli ponovno uvajati ljudi in da bo prehod na novi režim dokončan zaključen še letos.
V Boeingu so poudarili, da se je pristop z ljudmi izkazal za zanesljivejšega, ki terja manj popravljanja in ponavljanja v primerjavi z delom robotov. Boeing je bil za proizvodnjo trupa uvedel tehnologijo FAUB (Fuselage Automated Upright Build). Pri klasični proizvodnji trupa so najprej izdelali spodnji del trupa, medtem ko je bil obrnjen na glavo, nato pa so ga postavili v pravilno orientacijo in dokončali še zgornji del. V novem postopku pa so roboti panelne plošče, ki sestavljajo trup, držali pokonci, nato pa so jih navrtali in pričvrstili skupaj. Trup je bil ves čas v pokončnem položaju. Celoten trup drži skušaj več 60 tisoč vijakov, matic in zakovic.
Tehnologijo, kjer štirje roboti sočasno pričvrščujejo panelne plošče (paroma zgoraj in spodaj, kjer je vsakokrat en robot na zunanji in en robot na notranji strani), je Boeing začel uvajati leta 2015. Toda že kmalu se je izkazalo, da roboti niso dovolj natančni, saj so bili izdelki pogosto poškodovani in so potrebovali dodatna zaključna dela, ki so jih morali opraviti ljudje. Medtem ko so se inženirji hudovali, so vodilni zatrjevali, da bo sistem z nekaj izboljšavami dobro deloval. To se ni zgodilo in sedaj je tudi vodstvo obupalo.
FAUB bo ostal, le da ga bodo izvajali ljudje. Pri proizvodnji ostali delov letala bo Boeing še vedno uporabljal robote, medtem ko bodo trup (razen srednjega dela ob krilih, ki ima od nekdaj drugačen postopek) sedaj zlagali ljudje. Luknje bodo še vedno vrtali roboti (sistem flex tracks), a jih bodo zakovičevali ljudje.
Pred tem je Tesla naredila enako "Yes, excessive automation at Tesla was a mistake," Musk wrote in the April 13 tweet. "To be precise, my mistake. Humans are underrated." [
Prejšnji teden pa je Adidas sporočil, da ukinja superfabrike v nemčiji in seli proizvodnjo v azijo.
Prejšnji teden pa je Adidas sporočil, da ukinja superfabrike v nemčiji in seli proizvodnjo v azijo.
Čeprav je imel Adidas težave z omejenim naborom modelov, ki so jih lahko izdelali roboti, pa je odločitev za zaprtje dveh tovarn menda bolj povezana s proizvodno verigo - želijo biti locirani bližje dobaviteljem. Tako se bo vsaj del te tehnologije selil v Vietnam in na Kitajsko: https://www.theverge.com/2019/11/13/209...
Torej sanjači kako bodo čez par let roboti zamenjali 90% ljudi v fabrikah so popolno nabijanje v prazno =) Celo več, velike firme opuščajo robote in grejo nazaj k ljudem lol
Če sem pomagal, se priporočam za uporabo linka!
KUCOIN EXCHANGE link: https://www.kucoin.com/#/?r=E3I9Ij
BINANCE EXCHANGE link: https://www.binance.com/?ref=10161115
To samo kaže na veliko obsedenost ljudi s tem, kar je moderno. Roboti, računalništvo je zdej moderno in vsi hočejo bit prvi in včasih prehitevajo stvari.
Brez skrbi...Kot je rekel Švarci, I"ll be back....in roboti se bodo 100% vrnili, ne samo v fabrike, ampak v vse pore človeštva. Samo še malo časa jim dajmo...
Namesto slabo sprogramiranih robotov bodo sedaj letala sestavljali slabo plačani nekvalificirani Mehičani :) Katera firma je že delala letala kabriolete? Nova tržna niša?
Čisto v redu je, da se ljudem da delo in obenem poskrbi, da se avtomatizacija razvija naprej. Ljudje, kot smo že velikokrat ugotovili, ne delajo tako radi, da bi spet vse delo, predvsem težaško prenesli nazaj na človeka.
Najlepši morfing v avtomatizirano družbo se lahko zgodi tako, da človeka ne izločamo, je pa seveda treba biti pazljiv, da ne bomo šli v to preveč pogoltno, kar pomeni, da bomo takoj pokurili vse zaloge, ki jih ustvarjamo.
Population
o+ nevone
Either we will eat the Space or Space will eat us.
Torej sanjači kako bodo čez par let roboti zamenjali 90% ljudi v fabrikah so popolno nabijanje v prazno =) Celo več, velike firme opuščajo robote in grejo nazaj k ljudem lol
V novih fabrikah so pogosto ze zamenjali 90% judi, lahko tudi vec, ce gledas kompleksnost in primerjas s kaksno tocko dlje nazaj. Ce eno podjetje del deavtomatizira to se ne pomeni, da bodo sedaj leteli ven roboti povsod drugje. V Automitive ali pa kjer sem trenutno bodo gotovo vedno bolj pristotni, pa so pogosto ze 90%+ skozi proizvodnjo.
Tako, da ni nabijanje v prazno, mi je pa zanimiv vzorec razmisljanja v smislu, imas hladen dan, ni globalnega segrevanja, nekdo ven vrze robota, ni vec tranda avtomatizacije, nekdo zboli, ceprav je cepljen, cepivo ne deluje, idiot na vodilnem polozaju in vsak idiot misli, da je pameten.
Torej sanjači kako bodo čez par let roboti zamenjali 90% ljudi v fabrikah so popolno nabijanje v prazno =) Celo več, velike firme opuščajo robote in grejo nazaj k ljudem lol
V novih fabrikah so pogosto ze zamenjali 90% judi, lahko tudi vec, ce gledas kompleksnost in primerjas s kaksno tocko dlje nazaj. Ce eno podjetje del deavtomatizira to se ne pomeni, da bodo sedaj leteli ven roboti povsod drugje. V Automitive ali pa kjer sem trenutno bodo gotovo vedno bolj pristotni, pa so pogosto ze 90%+ skozi proizvodnjo.
Tako, da ni nabijanje v prazno, mi je pa zanimiv vzorec razmisljanja v smislu, imas hladen dan, ni globalnega segrevanja, nekdo ven vrze robota, ni vec tranda avtomatizacije, nekdo zboli, ceprav je cepljen, cepivo ne deluje, idiot na vodilnem polozaju in vsak idiot misli, da je pameten.
Ampak eni kricijo da bodo cez par let 99 postov zamrnjali
Če sem pomagal, se priporočam za uporabo linka!
KUCOIN EXCHANGE link: https://www.kucoin.com/#/?r=E3I9Ij
BINANCE EXCHANGE link: https://www.binance.com/?ref=10161115
Ampak eni kricijo da bodo cez par let 99 postov zamrnjali
Verjetno slabo beres in sprejemas informacije bolj na obcutek. Vecina enostavnih del se bo naprej avtomatizirala in se bo zamenjala v "99%". Ze danes je 90%+ v branzah, ki imajo denar, sedaj pocasi pronica v vse branze. Ne se slepiti, da tega ne bo, nimas osnove. Je pa tudi res, da se tu in tam zgodi kakor tukaj v Boingu, ampak glede na to, da imajo pri Airbusu delujoc koncept, je verjetno bolj problem, da je slabo narejeno in bo pri naslednjem modelu letala enostavno bolj priemrna zasnova letala za avtomatizacijo.
Pa avtomatizacija niso samo roboti, kakor se to razume. Ce ne koncu naredi skoraj vse masinerija in na koncu ljudje se nekaj opravil se dalec nisi prisel na zacetek ampak samo kaksen korak nazaj in se to samo pri enem opravilu, ker v letalski industriji je avtomatizacije vseeno vedno vec.
Tako, da tale novica je bolj za take, kot si ti, ki jo ocitno potrebujete, da lahko potem dvomite, da trend avtomacije obstaja ali pa, da se vsaj lahko prepricate, da je to pocasen proces, ki nima resnega vpliva.
Pred par leti je enako naredil Mercedes pri proizvodnji S klase, njihova uradna razlaga je bilo več delovnih mest. V praksi pa so prehod nazaj naredili zaradi stroškov, S klasa ima ogromno opcij in veliko enostavnejše (cenejše) je to razložiti človeku kot robotu. Človeku ni noben problem izbrat pravilne barve pokrovčka na ventilu pnevmatike, za robota je pa to cel proces.
Tako, da roboti ne gredo stran, ampak se pač ugotavlja, da na mestih kjer je treba nekaj razmišljat še niso dorasli človeku, so pa odlični za povsem ponavljajoče se procese.
Pred par leti je enako naredil Mercedes pri proizvodnji S klase, njihova uradna razlaga je bilo več delovnih mest. V praksi pa so prehod nazaj naredili zaradi stroškov, S klasa ima ogromno opcij in veliko enostavnejše (cenejše) je to razložiti človeku kot robotu. Človeku ni noben problem izbrat pravilne barve pokrovčka na ventilu pnevmatike, za robota je pa to cel proces.
Tako, da roboti ne gredo stran, ampak se pač ugotavlja, da na mestih kjer je treba nekaj razmišljat še niso dorasli človeku, so pa odlični za povsem ponavljajoče se procese.
Sem delal tudi projekt na Mercedezu, sicer ne za S klaso ampak nisem imel obcutka, da bodo sli kaksen korak nazaj. Sem tisti, ki planira tele linije in mi ni znano, da bi kje sli nazaj iz avtomatizacije za daljsi cas.
To, da ugotovis, da ne bo slo je v branzi redkost. Praviloma so zadeve nastudirane pred postavitvijo linij, kakor tudi vse opcije, nabori opreme itn. Recimo barve pokrovov in take malenkosti, ki si jih ti tezko presdtavljas so se najlazje avtomatizirane.
Tezko je, ko je nekaj popolnoma novo in ni casa za razvoj solidne kompatibilnosti s procesom. Ampak praviloma je ce ne prva naslednja generacija tehnologije avtomatizirano vgrajena. Tu bi razumel, ce imajo pri S-Klasi se najvec rocno vgrajen zadev, posebej eksoticne, kjer ugradis morda eno na dan.
Avtomatizacija je problem, ce je v kombinaciji politicne ignorance, ces da se trg delovne sile ne spreminja ampak, da so vedno krivi neki zunanji vplivi.
Dokler bo optimizacija procesov vzemala enostavna delovna mesta, ob enem pa bodo nekateri kricali, da so vecinoma novodobni dolgorocno nezaposljivi sami krivi za svojo brezposelnost, je to recept za sranje.
Ogromno dela sploh še ni avtomatiziranega, vendar tu se tekmuje, kdo bo višje na lestvici, da mu nekaterih del ne bo treba opravljati.
Na Zemlji nas je 8 milijard in vsi ti ljudje naj bi bili oskrbljeni na vse mogoče načine. Brez avtomatizacije prekleto težko. Po drugi strani pa ta številka raste, glede na razpoložljive vire in pogosto preko tega. Pa ne da je nafte premalo, ampak da je še premalo narejenega, da bi vsi lahko udobno živeli. Zato ni druge rešitve, kot avtomatizacija čim več del in postopno opuščanje visoke rodnosti, kar se na razvitem Zahodu že dogaja.
Malo manj panike, da so bo svet kar podrl in da se moramo 90% populacije znebiti je seveda zgolj posledica tega, da če ne bomo začeli računati, koliko je česa na razpolago in kakšne so možnosti, da to doseže ljudi - ki imajo v sebi vgrajeno neko zmernost - na tak ali drugačen način.
Matematika in narava sta sicer kruti, a tudi ljudje se trudijo, da takšni tudi ostaneta.
o+ nevone
Either we will eat the Space or Space will eat us.
@nevone, ni tu samo matematika in logika. Brezposelnost spodnjega in spodjesrednjega sloja lahko iz politicnih razlogov pripises marsicemu. Sej vidis logiko, ki jo ima recimo @Mato. Zanj je dovolj en primer, ki kaze nasprotno in ti takoj vrze pod nos, kako je sirsa interpretacija pravtako napacna zaradi tega enega primera.
@nevone, ni tu samo matematika in logika. Brezposelnost spodnjega in spodjesrednjega sloja lahko iz politicnih razlogov pripises marsicemu. Sej vidis logiko, ki jo ima recimo @Mato. Zanj je dovolj en primer, ki kaze nasprotno in ti takoj vrze pod nos, kako je sirsa interpretacija pravtako napacna zaradi tega enega primera.
Matematika in logika lahko data odgovore. Implementacija je pa seveda stvar politične volje, a tudi politika je vpeta v sistem, v katerem se vsak posameznik prilagaja v okviru svojih zmožnosti in glede na to, kaj mu dopuščjo drugi. Problem so pa protislovja v družbeni ureditvi.
o+ nevone
Either we will eat the Space or Space will eat us.
Če se malo vrnem na novico, pri Boeingu gre IMHO za čisto klasičen problem, ker naredijo premalo teh letal, da bi profitirali od blazne avtomatizacije.
. 