Slo-Tech - V petek popoldne je proti Mednarodni vesoljski postaji (ISS) poletelo plovilo SpaceX Dragon, ki ga je razvilo zasebno podjetje in predstavlja nadaljevanje ameriških vesoljskih poletov po koncu dobe vesoljskih taksijev Space Shuttle. To je tretji obisk Dragona na ISS, a ni šlo brez zapletov.
Kot smo poročali v petek, je imel Dragon takoj po izstrelitvi težave s potisniki (thrusted pods), saj se trije izmed štirih niso aktivirali. To pa ni dovolj, da bi plovilo doseglo ustrezno tirnico za spojitev z ISS. Ta bi se bila morala zgoditi že v soboto, a so jo preložili, dokler niso aktivirali vseh potisnikov. Vmes so zamaknili tudi razvitje sončnih celic, saj Dragon ni bil primerno pozicioniran, kar je bila le začasna rešitev, saj imajo akumulatorji omejeno kapaciteto, zato so nekaj ur pozneje sončne celice vseeno razvili. Dobrih šest ur po izstrelitvi so rešili tudi problem s potisniki. Dragon se je z ISS uspešno spojil v nedeljo dopoldne. Mimogrede, sam postopek je izredno počasen in natančen; kronologijo si lahko preberete na blogu. Dragon je bil kilometer oddaljen od ISS v nedeljo ob 9. uri zjutraj po slovenskem času, spojil pa se je šele poltretjo uro pozneje.
V svoji drugi komercialni misiji na ISS (prva je bila preizkusna, druga in tretja pa sta komercialni) je Dragon tja prepeljal dobro tono opreme. Vseh načrtovanih misij je za zdaj 12, za kar je NASA odštela 1,6 milijarde dolarjev. Na ISS je Dragon prispel z 90 kg zalog za astronavte, 140 kg nove strojne opreme za ISS in več kot 300 kg novih aparatur za znanstvene eksperimente. Nazaj bo peljal približno tono odslužene ali nepotrebne opreme, precej smeti in vzorce preteklih eksperimentov. Ljudi pa na ISS in nazaj še vedno vozijo le ruski sojuzi.
Če pa se upošteva cena celotnega shuttle programa glede na število letov, je cifra malce drugačna:
However, the true cost of the Shuttle is $198.6 billion in 2010 dollars. Considering that 134 Shuttle missions are scheduled, it means that each one costs about $1.4 billion.
Samo dragon-a in shuttle-a ni ravno pošteno primerjati.
Jup zdi se mi da je shuttle lahko transportiral okol 10-15 ton na iss torej za 10 dragonov
Payload to LEO 24,400 kg (53,600 lb) Payload to GTO 3,810 kg (8,390 lbm) Payload to Polar orbit 12,700 kg (28,000 lb) Payload to Landing[1] 14,400 kg (32,000 lb)[1]
tud dragon lahko ponese okrog 15 ton ni pošteno primerjati pa pač zato, ker se v shuttla stlači več kot 7 ljudi (v dveh misijah jih je blo 8, v skrajni sili jih gre do 11), ker lahko v zadnjem delu tovori velike kose tovora in velike kose tovora prepelje nazaj na zemljo in ker lahko recimo dela zadeve kot so popravilo hubble teleskopa. cena je bila edina slaba stran shuttla, ampak obenem pa tako velika slaba stran, da je bilo širše gledano to korak nazaj za naso, glede na to, koliko denarja je šlo v te zadeve in kaj bi se lahko iz tega denarja izcimilo v primeru drugačne uporabe.
Ni fer, ker nekaj naredi prej in bolj zgodaj, ali pa kasneje samo kopirati, ni enako. Ne v smislu znanja, tveganj, stroskov,.. Ze to, da nekaj se DA narediti je informacija, ki je vredna 90% celotnega stroska. Ze to, da je prejsnji vesoljski program pokazal, da se vse to da... je 90%. To, da nekdo potem to zacne stancati je pac lahko ceneje, ni pa primerljivo.
Lepo, da se da, ampak tu vecina ocitno ne razume dobro kaj pomeni nekaj odkriti, narediti, tvegati in potem pac stancati...
Tle ni primerjave tudi zato, ker SpaceX v bistvu sloni na NASI. Musk je več ko enkrat izjavil da bi bilo brez NASA-inega know-howa kriza.
On je zaposlil NASA inženirje itd n ti so sedaj ključni ljudje pri njem.
Pomembnost tega koraka je,d a so ti ljudje dobili civilno delo v privatnem sektorju in perspektivo in niso nujno tako zelo odvisni od trenutnega razpoloženja kongresa kot doslej.
Ah dej no. Služba in plače inženirjev niso bilo nikoli pod vprašajem. Projekti in izstrelitve pač, ampak tako bo pa tudi zdaj. Ker tudi če imaš na kupu vse ljudi, rabiš še vedno ogromno denarja za izstrelitev.
Privatni sektor je zastonj dobil vse znanje, poleg tega pa še zajetne subvencije. Korupcija je aktualna stvar tudi v ZDA.
