Bruselj daje prednost pogovorom (carine)

Kaj pa lahko zavožena Evropa naredi drugega?

Kot da tele lahko kravi daje pogoje...

Smo kot družba, v evropi in sloveniji, tko zavoženi, da čist prav da nas bojo migrantski priseljenci spravil v manjšino. Kot indijance in aboridžine.

Ni problem v tem, da dajejo prednost pogovorom. Problem je, da EU ni nedvoumno postavila svojih zahtev/posledic v primeru, da dogovora ni. Trump je postavil zahteve, EU pa nekaj menca.
Zna se zgoditi, da bodo posamezne države (DE, IT,... ) šle k Trumpu solirati.

DE avtoindustrija gre še v J Ameriko in si s tem podaljša življenje za nekaj let, dokler bodo pač tam DE avtomobili veljali za prestiž in bo dovolj kupcev.
Po 2008-09 jih je reševala CN.

karafeka je 14. jul 2025 ob 13:15:36 izjavil:

MojsterX je 14. jul 2025 ob 11:43:13 izjavil:

Predikcije in naročila VW, MB in ostalih velikih kupcev so padle za 90% za avtomobile čez 3 leta. To se pozna v celi EU.

Naročil česa? Predvidevam, da se preusmerjajo na EVje. Za njih verjetno ne rabiš turbin, batov, ventilov, karterjev itd itd.
Lahko pa dobavitelji teh delov nasankajo ja.

Avto niso samo mehanski deli, so tudi ostali elektronsko-mehanični deli. Poglej kaj vse Slovenija sestavlja in dobavlja velikim proizvajalcem in kolikšen delež našega izvoza predstavlja avtomotive industrija. Samo v Sloveniji za info avto-moto izvozi predstavljajo 20% celotnega Slovenskega exporta, oziroma 10% GDP Slovenije. Da ne govorim koliko Slo prozvajalcev dela izkjučno na dobavi podkomponent znotraj same Slo mreže. Da ne govorim o Slo prototipnih delavnicah itd. Jaz bi rekel, da je celotna avto-moto mreža, kar 20 GDPja Slovenije, glede koliko mamo vse dobaviteljev in prototipnih izdelovalcev samo v Sloveniji.