kombinacija bencin/plin

Zamenjat morem trenutni avto... ogledal sem si enega Scenica, ki pa je kombiniran na plin in bencin. Moj mehankar pravi raje roke stran od tega, da zna kaj nagajat, pa da plin ni varen.

Po pravici povedano pojma nimam, kako to funkcionira. Sem mislil, da če je avto na plin, da dela samo na plin. Lahko kdo na hitro razloži ta sistem... moraš sam kaj preklapljat, ali računalnik avtomatsko koristi kar mu paše? Je kdaj bolje uporabljat bencin kot plin (na primer vožnja v hrib),....

Pa a je res nezanesljivo. Za porabo mi je drugače vseeno. Delam premalo Km.

Vsi imajo možnost ročnega priklopa na knofku, ampak tudi vsem računalnik to naredi avtomatsko ko je avto ogret.

Varno je, vsaj če je naprava homologirana in vpisana v prometno, kar jih ke verjetno 99.999%, težave se pojavljajo redko, je pa potrebno tudi LPG inštalacijo nekaj vzdrževat. Menjava filtra goriva (plina), včasih kakšen senzor za temperaturo crkne, včasih kaj za popravit v računalniku... Nič dragega.
Lahko tudi povprašaš pri kakšnem priznanem serviserju za LPG če je avto primeren za vgradnjo LPG oziroma kakšno napravo vgrajujejo v take avtomobile in potem primerjaš s tem ki ga kupuješ.

Kilometrov bom delal malo... v prometni in na avtologu je uradni zaznamek, da je plin dograjen.
kaj pa če plina sploh ne tankam.. bo potem na bencin delal skoz?

Kaj pa hibrid ? Bencin elektrika... jaz bi v tej smeri gledal.

Avto na plin deluje takole. Ko zalaufaš motor bo nekaj časa kuril bencin da se ogreje na delovno temperaturo, potem pa bo kuril večinoma plin. Za daljšo življensko dobo motorja, bo morda še kuril bencina kakšen Liter na 1000km. To pa zato ker mora motor podmazat, in ker plin ni masten mora dodajat še malo bencina da ne pride prehitro do okvare motorja.

V 99,9 % stanovanjskih blokih ne moreš filat doma.

MIHAc27 je 11. avg 2024 ob 22:58 izjavil:

Elektrike doma ne morem filat, tko da to še manj pride v poštev.

Zakaj tega sploh gledam... v cenovnem razponu, kolk mislim za avto dat je še nekak najbolj ohranjen videt, pa da je prostoren.

Hibridi niso vsi takšni, da jih moraš polnit. Imaš hibride, kjer se baterija smaodjeno polni, kot ima to narejeno Toyota. Samo poceni pa ni.

starfotr je 12. avg 2024 ob 08:16 izjavil:

V 99,9 % stanovanjskih blokih ne moreš filat doma.

Se vidi , da smo v Sloveniji...

Ne ker nisem v bloku...

Plin lahko vedno izklopiš med vožnjo, če ti dela težave in ga nočeš servisirat. Mehankarji so pa itak tečni za vse, kar je izvenserijsko. Pri meni je vedno bil "plin" kriv za vse tegobe, vsa cukanja in check engine lučke. V bistvu je pa hecal crank senzor in čez 50k km še utrujen O2 senzor. Oboje dokaj običajno za 250k km. Plin je bil le bolj občutljiv in je hitreje računalnik potem napake javljal in v varni način metal motor.