Semaforji se obnašajo drugače. Kako jih razločiti?

Pozdravljeni,

Imam zanimivo vprašanje glede semaforjev na večjih križiščih, ker sem opazil, da se nekateri obnašajo rahlo drugače. Zaradi tega bi v enem primeru skoraj povzročil prometno nesrečo. V šoli vožnje so nas učili, da na križišču pri zavijanju v levo velja pravilo srečanja. Se pravi, da imajo vozila, ki peljejo nasproti (bodisi naravnost, bodisi zavijajo v isto smer, kot vi), prednost pred vami, razen v primerih, ko je v križiščih prisotna posebna signalizacija (prometni znaki, semafor, policist, ...).

Kljub temu pa sem se po letih vožnje navadil na semaforje Celju, ker tu tudi največ vozim. Npr. na križišču pri CityCenter je semafor, ki usmerja promet iz stranskih cest (Bežigrajska cesta in Dečkova cesta) na Mariborsko cesto. Ko peljem iz Bežigrajske proti križišču in zavijam na Mariborsko v levo proti železniški postaji, dobim na semaforju zeleno luč in lahko peljem naprej, saj imajo tisti avtomobili, ki peljejo nasproti iz Dečkove rdečo luč, tako, da jih ni treba čakati. Nedavno pa se peljem po Zasavski cesti proti Ljubljani (Črnuče) in prispem do križišča na Štajerski cesti (to je tisto križišče iz Ljubljane proti Trzinu). Želim zaviti v levo proti Ljubljani in čakam na zeleno luč (sem prvi v vrsti). Ko dobim zeleno, speljem naprej in pričnem zavijati v levo, kot sem pač navajen. Sledi pa presenečenje, saj so avtomobili, ki so vozili nasproti iz Dunajske ceste pričeli peljati, saj so očitno imeli zeleno luč (za razliko od semaforja v Celju, kjer so imeli rdečo). K sreči sem le obtičal v prometu za nekaj trenutkov, lahko bi pa povzročil nesrečo, ker se nisem držal pravila srečanja.

Sedaj pa vprašanje - kako je z ureditvijo teh semaforjev?
Kdaj imajo nasproti vozeča vozila na semaforju rdečo in kdaj zeleno luč, ko imam jaz zeleno v levo?

lp

Vsak semafor, vsako križišče moraš jemati kot da lahko nekdo spregleda rdečo luč, oziroma lovi rumeno. In vsako križišče je svoj unikat. Če nisi sposoben prilagoditve na trenutno situacijo v križišču je to zaskrbujoče. Če nisi siguren, greš pač počasi in z očmi skeniraš kaj se dogaja (kot moraš tudi sicer ker "ima svašta budala"). Ampak načeloma je vse predvidljivo, ker vse sledi CPP, torej priporočam kakšen online CPP. Ne moreš vozit na pamet, oziroma nekaj smatrat za sigurno.

Ok, tale je res malo bosa.

Ni pa vse tako jasno, kot izgleda na prvi pogled.
Če greš iz Ljubljane po Peruzzijevi imaš specifičen problem. Ker imajo oni, ki pridejo iz AC proti Dolenjski zeleno puščico za zavijanje desno in hkrati rdečo luč na semaforju, ti pa imaš rumeno, se pravi zeleno, za zavijanje levo.
Iz nekega meni neznanega razloga, ti puščičarji mislijo, da imajo prednost, ker zavijajo desno, ti pa levo.

Ampak kot pravite, avtošola pomaga.

Aha, vidim da sva dva, ki sta to opazila.

Sindrom je 15. jul 2024 ob 08:17 izjavil:

Pozdravljeni,

Imam zanimivo vprašanje glede semaforjev na večjih križiščih, ker sem opazil, da se nekateri obnašajo rahlo drugače. Zaradi tega bi v enem primeru skoraj povzročil prometno nesrečo. V šoli vožnje so nas učili, da na križišču pri zavijanju v levo velja pravilo srečanja. Se pravi, da imajo vozila, ki peljejo nasproti (bodisi naravnost, bodisi zavijajo v isto smer, kot vi), prednost pred vami, razen v primerih, ko je v križiščih prisotna posebna signalizacija (prometni znaki, semafor, policist, ...).

Kljub temu pa sem se po letih vožnje navadil na semaforje Celju, ker tu tudi največ vozim. Npr. na križišču pri CityCenter je semafor, ki usmerja promet iz stranskih cest (Bežigrajska cesta in Dečkova cesta) na Mariborsko cesto. Ko peljem iz Bežigrajske proti križišču in zavijam na Mariborsko v levo proti železniški postaji, dobim na semaforju zeleno luč in lahko peljem naprej, saj imajo tisti avtomobili, ki peljejo nasproti iz Dečkove rdečo luč, tako, da jih ni treba čakati. Nedavno pa se peljem po Zasavski cesti proti Ljubljani (Črnuče) in prispem do križišča na Štajerski cesti (to je tisto križišče iz Ljubljane proti Trzinu). Želim zaviti v levo proti Ljubljani in čakam na zeleno luč (sem prvi v vrsti). Ko dobim zeleno, speljem naprej in pričnem zavijati v levo, kot sem pač navajen. Sledi pa presenečenje, saj so avtomobili, ki so vozili nasproti iz Dunajske ceste pričeli peljati, saj so očitno imeli zeleno luč (za razliko od semaforja v Celju, kjer so imeli rdečo). K sreči sem le obtičal v prometu za nekaj trenutkov, lahko bi pa povzročil nesrečo, ker se nisem držal pravila srečanja.

Sedaj pa vprašanje - kako je z ureditvijo teh semaforjev?
Kdaj imajo nasproti vozeča vozila na semaforju rdečo in kdaj zeleno luč, ko imam jaz zeleno v levo?

lp

Treba je poznati križišča. To, ki ga ti omenjaš v Ljubljani, je nekoliko specifično.
Zasavska proti Dunajski v smeri Ljubljane se križa s Štajersko vpadnico. Ko ti iz zasavske zavijaš levo na Štajersko imaš prižgano zeleno luč, enako kot tisti, ki peljejo od Dunajske proti Zasavski ali iz Dunajske zavijajo desno na Štajersko (s temi se križaš). Rdečo luč pa ima Štajerska na obeh straneh. Tebe je mogoče zmotil ločeni pas za zavijanje levo.

Bellzmet je 15. jul 2024 ob 10:05 izjavil:

Ne NI potrebno poznati križišča. Povsod velja isto pravilo.

Točno tako, vsa križišča delujejo po enakem principu. Je treba ločevati zeleno luč od zelene puščice. Pa dobro je vedeti kaj pomeni rumena barva v prometu in predvsem rdeča.. samo gled na mentaliteto voznikov je še dobro tako kot je.

gruntfürmich je 15. jul 2024 ob 09:24 izjavil:

Sindrom je 15. jul 2024 ob 08:17 izjavil:

Sedaj pa vprašanje - kako je z ureditvijo teh semaforjev?

normalna.

A že imate odštevalnike (za zeleno in rdečo) na semaforjih, tako kot jih imajo npr. v Velenju in Slovenj Gradcu ?

V križišče moraš zapeljat, če je vse varno. Če zapelješ samo zato, ker imaš zeleno in potem obstojiš v križišču, potem pojdi na upravno enoto in vrni vozniško dovoljenje.

Od danes naprej bom v semaforizirana križišča zapeljal še posebej previdno, oz. se bom prej raje kar ustavil, četudi ob zeleni.
Ob prebiranju vprašanja OP in odgovorov spodaj me je začelo resno skrbeti za svojo in varnost svoje družine.

Sindrom je 15. jul 2024 ob 08:17 izjavil:

Pozdravljeni,

Imam zanimivo vprašanje glede semaforjev na večjih križiščih, ker sem opazil, da se nekateri obnašajo rahlo drugače. Zaradi tega bi v enem primeru skoraj povzročil prometno nesrečo. V šoli vožnje so nas učili, da na križišču pri zavijanju v levo velja pravilo srečanja. Se pravi, da imajo vozila, ki peljejo nasproti (bodisi naravnost, bodisi zavijajo v isto smer, kot vi), prednost pred vami, razen v primerih, ko je v križiščih prisotna posebna signalizacija (prometni znaki, semafor, policist, ...).

Kljub temu pa sem se po letih vožnje navadil na semaforje Celju, ker tu tudi največ vozim. Npr. na križišču pri CityCenter je semafor, ki usmerja promet iz stranskih cest (Bežigrajska cesta in Dečkova cesta) na Mariborsko cesto. Ko peljem iz Bežigrajske proti križišču in zavijam na Mariborsko v levo proti železniški postaji, dobim na semaforju zeleno luč in lahko peljem naprej, saj imajo tisti avtomobili, ki peljejo nasproti iz Dečkove rdečo luč, tako, da jih ni treba čakati. Nedavno pa se peljem po Zasavski cesti proti Ljubljani (Črnuče) in prispem do križišča na Štajerski cesti (to je tisto križišče iz Ljubljane proti Trzinu). Želim zaviti v levo proti Ljubljani in čakam na zeleno luč (sem prvi v vrsti). Ko dobim zeleno, speljem naprej in pričnem zavijati v levo, kot sem pač navajen. Sledi pa presenečenje, saj so avtomobili, ki so vozili nasproti iz Dunajske ceste pričeli peljati, saj so očitno imeli zeleno luč (za razliko od semaforja v Celju, kjer so imeli rdečo). K sreči sem le obtičal v prometu za nekaj trenutkov, lahko bi pa povzročil nesrečo, ker se nisem držal pravila srečanja.

Sedaj pa vprašanje - kako je z ureditvijo teh semaforjev?
Kdaj imajo nasproti vozeča vozila na semaforju rdečo in kdaj zeleno luč, ko imam jaz zeleno v levo?

lp

Tole je zelo zaskrbljujoče. A so se kriteriji za opravljanje vozniškega izpita tako zelo znižali?

gusto je 15. jul 2024 ob 15:45 izjavil:

Kot je nekdo napisal, po defaultu moraš gledati, kot da imajo tudi iz nasprotne strani zeleno. V idealnem svetu bi imeli na nasprotni strani vsepovsod rumeno puščico, ne vem pa zakaj tega ni vsepovsod. To sem se že jaz spraševal. Se strinjam, da je bedno, če si prvič v nekem križišču in dejansko ne moreš vedeti, ali imajo nasproti avti zeleno ali rdečo. V tem primeru samo butasto gledaš, ali se bo začel kdo od njih premikat. In ravno potem, ko se ti zdi, da stojijo, se mamca na nasprotni strani odloči speljat.

????

Če imaš ti zeleno (polno) imajo vedno z nasprotne strani zeleno (polno).
Če imaš ti zeleno PUŠČICO, te niti ne briga kaj je na drugi strani, ker imajo v tvojo smer prepoved zavijanja.

delavec44 je 15. jul 2024 ob 16:04 izjavil:

Lahko imaš pa ti zeleno (polno) dlje kot jo imajo z nasprotne strani. Tu je potem koristna rumena oz. oranžna puščica, še posebej če stojiš v križišču in svojega semaforja sploh več ne vidiš.

Stavim da pol folka niti ne registrira te luči, kaj šele da bi vedla kaj je. Ma kaj luč, pol voznikov sploh ne zna dovolj globoko v križišče zapeljat, ko zavija v levo.

toro69 je 15. jul 2024 ob 16:01 izjavil:

gusto je 15. jul 2024 ob 15:45 izjavil:

Kot je nekdo napisal, po defaultu moraš gledati, kot da imajo tudi iz nasprotne strani zeleno. V idealnem svetu bi imeli na nasprotni strani vsepovsod rumeno puščico, ne vem pa zakaj tega ni vsepovsod. To sem se že jaz spraševal. Se strinjam, da je bedno, če si prvič v nekem križišču in dejansko ne moreš vedeti, ali imajo nasproti avti zeleno ali rdečo. V tem primeru samo butasto gledaš, ali se bo začel kdo od njih premikat. In ravno potem, ko se ti zdi, da stojijo, se mamca na nasprotni strani odloči speljat.

????

Če imaš ti zeleno (polno) imajo vedno z nasprotne strani zeleno (polno).
Če imaš ti zeleno PUŠČICO, te niti ne briga kaj je na drugi strani, ker imajo v tvojo smer prepoved zavijanja.

Dvakrat narobe.

Prvo drži 99% časa, vendar ne vedno. Tole je primer križišča, kjer se prižge polna zelena luč, nasproti vozečim pa še ca 90 sekund sveti rdeča, preden preklopi. Idiotska rešitev, ampak obstaja: Primer
Drugo ne drži nikoli, ker če si sposoben voznik vedno spremljaš kaj delajo drugi, ne glede na to ali imaš v teoriji prednost.

Kaj pri zavijanju v desno(ob zeleni puščici) tudi brezglavo vzames prednost tistemu ki gre naravnost?

Resno me skrbi ob poplavi xxl avtov in nesposobnosti hitrega razmišljanja za varnost v prometu.

Za voznike v ljubljani je najbolj problematična rumena puščica ker jih več kot pol misli da lahko takrat še vedno zapelje v križišče čeprav imajo rdečo na semaforju in to se redno počne vsak interval v križiščih.

toro69 je 15. jul 2024 ob 16:01 izjavil:

gusto je 15. jul 2024 ob 15:45 izjavil:

Kot je nekdo napisal, po defaultu moraš gledati, kot da imajo tudi iz nasprotne strani zeleno. V idealnem svetu bi imeli na nasprotni strani vsepovsod rumeno puščico, ne vem pa zakaj tega ni vsepovsod. To sem se že jaz spraševal. Se strinjam, da je bedno, če si prvič v nekem križišču in dejansko ne moreš vedeti, ali imajo nasproti avti zeleno ali rdečo. V tem primeru samo butasto gledaš, ali se bo začel kdo od njih premikat. In ravno potem, ko se ti zdi, da stojijo, se mamca na nasprotni strani odloči speljat.

????

Če imaš ti zeleno (polno) imajo vedno z nasprotne strani zeleno (polno).
Če imaš ti zeleno PUŠČICO, te niti ne briga kaj je na drugi strani, ker imajo v tvojo smer prepoved zavijanja.

O kakšni zeleni puščici ti sanjaš? Najprej preveri kaj pomeni rumena puščica, pa še enkrat preberi, kaj je vprašal OP, preden pišeš vprašaje.

Človek je iz Celja. Prosim prilagodite debato regiji primerno.

c3p0 je 16. jul 2024 ob 09:54 izjavil:

Človek je iz Celja. Prosim prilagodite debato regiji primerno.

Še enkrat preberte, kaj ga bega. V bistvu ga ne bi smeli spustit na cesto.

Vsekakor je dobro, modro in koristno, da je OP vprašal. To je edini način, da gre kaj na bolje.

Kritizirati pa gre AŠ, ki je tako neprimerna, da ga pri pouku teorije in vožnje tega niso naučili. Celje (kljub znani specifiki voznikov, ki so največji divjaki v državi ) le ni neka vas, kjer imajo ene 2 semaforja. Če pa takih semforjev tam res ni, bi morala AŠ biti na to še toliko bolj pozorna, in to kandidate še bolj pozorno naučiti...

Rumena luč v obliki puščice, ki je postavljena pri izhodu s križišča, obvešča voznike, ki so na križišču in zavijajo levo, da se je za vozila, ki prihajajo z nasprotne strani, na semaforju že prižgala rdeča luč in da lahko nadaljujejo vožnjo in zapustijo križišče.
Tko se mene učil.

Torej kaj smo ugotovili glede OPja.

Ima tisto križiče v Mariboru res napačno signalizacijo, ali le on ne zna ločiti osnovne zadeve, torej semafor s puščico in tak brez? :)

Intervale lahko spreminjajo iz centrale glede na trenutno obremenjenost ali pa so v najprej sprogramirani glede na uro v dnevu. Tam, ko so nad semaforji odštevalniki se lepo vidi.

Glede nekonsistence omejitev se povsem strinjam. Pri nas ne bodo avtonomna vozila nikoli znala voziti, razen če 75% znakov vržemo stran.

blay44 je 16. jul 2024 ob 13:22 izjavil:

Rumena luč v obliki puščice, ki je postavljena pri izhodu s križišča, obvešča voznike, ki so na križišču in zavijajo levo, da se je za vozila, ki prihajajo z nasprotne strani, na semaforju že prižgala rdeča luč in da lahko nadaljujejo vožnjo in zapustijo križišče.
Tko se mene učil.

Ja, to. V praksi pa še vedno kdo gre skozi na nasprotni stran - ponavadi hitro ker lovi semafor - in je treba bit pozoren. Zaradi tega so recimo redno nesreče v Lj na Celovški v smeri LJ, ko se zavije proti hipermarketu Mercator.

Vedno pridejo vsaj še trije avti nasproti tudi na Litostrojski iz smeri Litostroja, ko zavijaš levo proti LPP. Tam je med semaforjem in rumeno lučjo še železniška proga in za tistega ki zavija levo se rumena luč vedno prižge "prekmalu".

Skratka ta rumena luč zna bit tudi nevarna in kot vedno je treba promet okoli sebe spremljat.

AVP mi bo moral spet pogledat čez prste, ampak ker se s tem izpolnjuje njihovo poslanstvo, jih verjetno ne bo motilo.

Definitivno je problem v OP.

Kot je razvidno iz linka ima križišče v celju, ki ga opisuje, ločen semafor za zavijanje levo, torej je normalno, da imajo nasproti vozeči rdečo.

Med tem ko ima križišče pri Ljubljani, klasičen smafor brez ločene signalizacije za zavijanje, kar pomeni da imajo nasproti vozeči seveda zeleno luč in velja pravilo srečanja.