redni servis na 15.000km al 10.000km ?

eno vprašanje, ker ford slovenia so nesposobni, je možno da peljem da ugotovijo kaj je ta zvok pri 2.5k obratov, npr. v Italijo ? avto je v garanciji

Utk je 16. maj 2023 ob 18:04 izjavil:

Odvisno. Znaš najt Italijo na zemljevidu?

živim nekaj km stran od italije. Govorim njihov jezik kot slovenski...

Kovačeva kobila je vedno bosa, bi lahko dejal mojemu prijatelju mehaniku. Že pred časom sem ga vprašal, na koliko km naj naredim servis, ker ga jaz delam na cca 25000. Pa mi je odgovoril "mirne duše ga delaj na 30000. Preverjaj pa nivo olja, zavornega olja, hladilne tekočine, izmeri utor gum, in če je kaj odstopanja ga pelji na servis." Je pa res, da nisem ofenziven voznik in da se vozim v glavnem po Sloveniji.

donvito - Ne veš kaj vozim in kako vozim, vendar je menjava olja ena cenejših zadev pri avtomobilu. Ker imam te usluge izredno poceni, mi 10kkm interval čisto odgovarja, jaz ina mehanik sva zadovoljna, avti pa izgleda tudi, saj nisem imel nikoli nobenih problemov.
Na yugo in I vozilih, so pametni menjali olje celo na 5kkm, sploh alfe in fiati in komplet zbirka zastave s poljaki vred, v alfah itak nisi imel olja za 10kkm, če ga nisi dolival vsaj pol litra na 1kkm. Pri olju je problem predvsem v tem, da zaradi vročine v motorju pada kvaliteta mazanja, zato moramo tisti, ki radi vozimo v višjih obratih, olje menjati večkrat. Tako pravijo mehaniki in jaz jim verjamem.

danes smo se peljali s pumo mHEV 1.0 , 155 konjev. Ista mašina kot moj focus. In puma ne dela tega zvoka pri 2.5k obratov.
Ford Slovenija pa ni nič ugotovil na mojemu, zvok pa dela kot da bo zaribala mašina. V 3. , 4. in 5. na 2.5k obratov do 3k.
Avto je nov, 22.800km, 2021/9 letnik, še v garanciji. Kako bi jaz te pajace spravil da mi ugotovijo in rešijo problem?

Z novim avtom si delal kot svinja z mehom, sedaj pa cvili.

XIIT je 16. maj 2023 ob 21:43 izjavil:

coderX je 16. maj 2023 ob 20:13 izjavil:

danes smo se peljali s pumo mHEV 1.0 , 155 konjev. Ista mašina kot moj focus. In puma ne dela tega zvoka pri 2.5k obratov.
Ford Slovenija pa ni nič ugotovil na mojemu, zvok pa dela kot da bo zaribala mašina. V 3. , 4. in 5. na 2.5k obratov do 3k.

Bi znal biti kak intake/exhaust leak.

Avto je nov, 22.800km, 2021/9 letnik, še v garanciji. Kako bi jaz te pajace spravil da mi ugotovijo in rešijo problem?

Naj ti dajo papir da si mel avto tam zaradi tega problema in da niso ugotovili nobene napake. Da te ne bodo obtožili malomarnega vzdrževanja, če pride zaradi tega do kakšne (večje) okvare.

pomoje je tudi kaj z intake. Specifično turbina. Ne morem verjet kakšni nesposobneži, avto dela zvok kot da bo razpadla mašina/intake, za njih vse ok.
Gremo danes krog z prodajalcem, k ma isto mašino kot jaz in njemu ta zvok ne dela, torej kako je to normalno?
Ja bom zahteval papir. Sem pa spet pisal na poprodajo in še dodal stavek da so nesposobni.

VW passat b8 270k km star 7 let, vedno delam na 15k servis, do sedaj brez problemov ( lahko sam potrkam).

Si bom sposodil temo. Kupiš nov avto. prvi servis je na 15.000km ali eno leto. Avto je pa stal v trgovini npr. pol leta.

A ni potem ta servis prepozno, torej na leto in pol, odkar je bilo olje vlito v avto, ali se gleda bolj od tega, kdaj se avto začne dejansko uporabljati?

joez7 je 2. maj 2024 ob 09:10 izjavil:

Jaz na svojih, sam na 7 do 10kkm.
Žlahtnik na pooblaščencu na 30kkm (olje) in na 160kkm (teden po servisu) na srečo v garanciji zamenjali motor. Je pa na servisu trajalo 2m, da so priznali garanciji. Šla glavna gred.
Aja je mel žlahtnik srečo, je bil avto v lizingu. Ko ga niso upoštevali na servisu, pa je rešil preko lizinga. Razložil problem in jih obvestil, da odstopa od lizinga, pa se je odvilo v 3 dneh.
Tak, da vztrajat in iskati rešitev...

Moji mlinčki pa preko 240kkm ....

toro69 je 2. maj 2024 ob 10:06 izjavil:

Isto kot s pnevmatikami. V vseh člankih razlagajo, da ne smejo biti starejše od 4 let. Ko ti pa jih prodajajo, je za njih čisto normalno, da so "pravilno" skladiščene že 5 let.

torej ti ne čutiš razlike, ko imaš gor 4 leta gume in si z njimi prevozil 100.000km? sploh imaš izpit za avto?

joez7 je 2. maj 2024 ob 09:10 izjavil:

Jaz na svojih, sam na 7 do 10kkm.
Žlahtnik na pooblaščencu na 30kkm (olje) in na 160kkm (teden po servisu) na srečo v garanciji zamenjali motor. Je pa na servisu trajalo 2m, da so priznali garanciji. Šla glavna gred.
Moji mlinčki pa preko 240kkm ....

Lahko si pa kupiš bugattija pa boš delal servis vsakič, ko boš potegnil nad 250 ... torej lahko tudi vsake 5km.

zakaj ne morete dojeti, da se avtomobili uporabljajo na različne načine. in nekdo ki vozi po AC dnevno 100km ni enako kot nekdo ki vozi mestno na dan 10km.
glavna gred pa lahko gre v maloro iz veliko razlogov in ne le slabega olja ... boš moral malo več opisati okrog tega.

lp,

olje po enem letu je svoje narefilo, po dveh že dela škodo (beri prejšnjega pisca, voda).

zdaj pa... če voziš vsak dan in olje pregreješ, gre voda tudi ven in načeloma niti km niti 2 leti ne bi smeli škodit (sam pol pa res menjaj).

če pa avto voziš le 1x tedensko pa je to najslabše... pol pa menjaj na eno leto. olje seniti ne pregreje, voda not, korozija, tud v gorivo pride voda sploh v dizle...

zame osebno je bolj kot km ali leta pravilo dve zimi. olje tretje zime ne sme preživeti v motorju.

je pa res, da avto ne tiščim. slovenčki so ali smo blesavi, z avti delamo grdo, zato jaz rečem vsako leto ne glede na km in to je ziher ok, osebno menjam odvisno od razmer, najkasneje po 2 zimah

zz

Menjam vsako leto na uradnem servisu, delam manj kot 10k na leto.

Groza. Na 15k se menja ali 1 leto.

ma lej, kakor hočeš... avto nomot naredi na leto tud 50k km, če so to avtoceste, pa bo vse ok.

po pameri. eno leto je standard, dve leti absoluten max

kdor pa menja prej, je pač previden, potrebe v resnici ni (razen če gre za kaki turbobencinar, ki se redno vrti v rdeče)

če tu sprašuje, pojma nima in naj pač menja ko je lučka.

ostali menjamo sami, ko je pač treba, saj se tudi vidi in čuti, ko olje ni več pravo

zz

Moje vprašanje je bilo: nov avto je stal pol leta v štacuni oz. pač nekje (fabrika, ladja, luka...), nato ga kupec kupi. Ob dnevu nakupa je olje staro 6 mesecev, saj ga nalijejo v tovarni. Je Ok prvi servis 1 leto od nakupa, ker takrat je olje staro že leto in pol?

Ce ne vozis pozimi, lahk das notr komot gostejse olje

Liter na leto nic ne pomeni ce ne poves koliko km je to. Vw motor pozre liter na 15kkm pa je to za njih cisto normalno

feryz je 2. maj 2024 ob 15:52 izjavil:

Kako se vidi in čuti, da olje ni več pravo? Po oblakih na nebu?

Ce je na sipki olje drugacne barve kot si ga not vlil, ni vec ok...za tiste ki menjajo na 10k.

krucymucy je 2. maj 2024 ob 19:05 izjavil:

Zna kdo pojasniti zakaj je v EU servis predpisan na 12.000km, v USA pa na 6.000km?

Jaz ne najdem odgovora.

Pa si ga sploh iskal?

https://www.quora.com/Why-are-oil-chang...

Najboljse da bi menjal. Po mojem to ni ok.

/s

IL_DIAVOLO je 2. maj 2024 ob 19:14 izjavil:

Pa si ga sploh iskal?

https://www.quora.com/Why-are-oil-chang...

Seveda je to prvo kar najde google, ampak je odgovor BS.
Kot tudi da so olja v EU boljsa.
Gre za povsem enako olje v obeh primerih.
Edino kar ima malo smisla, je zaradi ekologije.

Porabo lahko dosezes - samo odvisno kje se vozis. Ce vozis po prekmurju, kjer je vse ravno in na ac 110 kot je omejitev.

blackbfm je 2. maj 2024 ob 20:20 izjavil:

Olje se menja, kot je predvidel proizvajalec

proizvajalec je tut predvidel 1/3 manjšo porabo goriva kot je v resnici

razen kadar je motor bolj obremenjen se menja prej. Vleka prikolice, stanje v kolonah, ogromno kratkih voženj in vsakič ugasnit in potem spet prižgat motor,....

in kako veš kdaj je motor "bolj" obremenjen? kje se to vidi, beleži? proizvajalec teh podatkov ne navaja

Jaz imam v navodilih tabelco, ki lepo razlozi s primeri, tako kot je recimo napisal Wizrd, pise da _naj bi_ menjal izredno na 5000km. Seveda ne pise pa, da je mus.
Nevem kje je problem, recimo ce gres na dirkalisce, pa ko ga tisis nonstop, po 5000km odvit srauf spustit tistih par litrov in nalit notr novo.
Kvalitetno olje narocis na netu recimo 5x5L in menjas enkrat spomladi in enkrat jeseni.

PS: Ah vidim, da so cene olja sle mickeno gor, se dobro da sem nabavil na zalogo pred parimi leti.

WizzardOfOZ je 2. maj 2024 ob 19:43 izjavil:

A je kdo navodila za svoj avto kdaj prebral glede olja?
Olje se menja, kot je predvidel proizvajalec, razen kadar je motor bolj obremenjen se menja prej. Vleka prikolice, stanje v kolonah, ogromno kratkih voženj in vsakič ugasnit in potem spet prižgat motor,....

Ta trditev bi držala, če bi zadnjo besedo pri pisanju navodil za vzdrževanje motorja imel konstruktor, ki se mu gre za čim daljše delovanje motorja. V resnici imata pa zadnjo besedo ekonomist in manager, ki bi najraje, da kupimo nov avto na pet let.

Zadnje čase zaradi čim manjše porabe goriva pretiravajo tudi pri premajhni viskoznosti olj. Olja za novejše motorje so tekoča kot voda. Tako redko olje ne more več vzdrževati mazalnega filma pri večjih obratih in obremenitvah, zato se površine prej obrabijo. Pametno je povečevati viskoznost olja skozi delovno dobo. Sam uporabljam viskoznost 5W-50.