Uvoz novega avtomobila iz Nemčije

Kupujes od pravne ali fizicne osebe? Brez te informacije je nemogoce odgovorit.

Fizične osebe ponavad ne prodajajo novih avto , ali pač? Je pa res, da velja avto kot nov tudi, če ni starejši od 6 mesecev in nima več kot 6000km.

Sicer tega še nisem delal, ampak postopek je nekak tak:
1. V Nemčiji moraš najti prodajalca (avtohišo), ki prodaja avte za izvoz (export).
2. Prodajalec ti v takem primeru mora prodat avto brez DDVja. Če gre za fizično osebo, potem ti tako ali tako ne bo računal ddvja posebej.
3. Obvezno moraš zraven dobit COC certifikat za homologacijo.
4. Neregistriran avto moraš nekak spravit v Slovenijo, ali z avtovleko, ali pa s preizkusnimi tablicami. S tablicami ti ponavadi pomagajo prodajalci. edit: drugače moraš iti na najbližji KFZ urad in tam to uredit.
5. V Sloveniji ga homologiraš na podlagi COC cetifikata (cert. skladnosti)
6. Potem moraš poslat obrazec fursu, kjer moraš v nekem roku plačat DMV in DDV
Več tu: https://www.fu.gov.si/zivljenjski_dogod...
7. Potem lahko avto registriraš (cestnina, zavarovanje itd)
8. V primeru, da si moral plačat DDV za nov avto že v tujini, ga moraš potem zahtevat nazaj od nemškega davčnega organa.

PS: če ni tak postopek, naj me prosim nekdo popravi.

karafeka je 4. mar 2023 ob 18:52 izjavil:

Fizične osebe ponavad ne prodajajo novih avto , ali pač? Je pa res, da velja avto kot nov tudi, če ni starejši od 6 mesecev in nima več kot 6000km.

Sicer tega še nisem delal, ampak postopek je nekak tak:
1. V Nemčiji moraš najti prodajalca (avtohišo), ki prodaja avte za izvoz (export).
2. Prodajalec ti v takem primeru mora prodat avto brez DDVja. Če gre za fizično osebo, potem ti tako ali tako ne bo računal ddvja posebej.
3. Obvezno moraš zraven dobit COC certifikat za homologacijo.
4. Neregistriran avto moraš nekak spravit v Slovenijo, ali z avtovleko, ali pa s preizkusnimi tablicami. S tablicami ti ponavadi pomagajo prodajalci. edit: drugače moraš iti na najbližji KFZ urad in tam to uredit.
5. V Sloveniji ga homologiraš na podlagi COC cetifikata (cert. skladnosti)
6. Potem moraš poslat obrazec fursu, kjer moraš v nekem roku plačat DMV in DDV
Več tu: https://www.fu.gov.si/zivljenjski_dogod...
7. Potem lahko avto registriraš (cestnina, zavarovanje itd)
8. V primeru, da si moral plačat DDV za nov avto že v tujini, ga moraš potem zahtevat nazaj od nemškega davčnega organa.

PS: če ni tak postopek, naj me prosim nekdo popravi.

Avto bo nov, po naročilu iz tovarne.
Prodajalec je pravna oseba(avtohiša) in sem jih obvestil da bo avto registriran v Sloveniji. Rekli so da davek plačam pri njih, ko pa avto registriram v Sloveniji, jim pošljem potrdilo o registraciji in mi vrnejo njihov davek.

Kar nisem rekel je da bom rabil COC. Predvidevam da to ne bi smela biti težava da dajo?

Glede transporta sem razmišljal da bi naročil preko abtoprevoznika prevoz v Slo, potem tukaj rabim testne tablice da pridem do Amzs in ga homologiram na podlagi COC, kot ste napisali?

DDV v Sloveniji bo obračunan od neto cene avtomobila?

Hvala vsem še enkrat, ki ste pisali komentarje

Ne vem zakaj bi v Nemčiji kupoval novo vozilo. Ker imajo višje cene novih vozil, kot pa recimo pri nas. Vsaj tako je bilo še pred korono.

Rabljeno je seveda druga zgodba.

borut_p je 5. mar 2023 ob 09:51 izjavil:

Dvojnega ddv ne placas - ce je placan v nemciji je to to. Placas pa pri nas se dmv

Zakaj imate ljudje potrebo razlagat stvari, ki jih ne razumete in se pri tem smesite in po nepotrebnem zavajate ljudi?

Nestoran je 5. mar 2023 ob 09:35 izjavil:

karafeka je 4. mar 2023 ob 18:52 izjavil:

Fizične osebe ponavad ne prodajajo novih avto , ali pač? Je pa res, da velja avto kot nov tudi, če ni starejši od 6 mesecev in nima več kot 6000km.

Sicer tega še nisem delal, ampak postopek je nekak tak:
1. V Nemčiji moraš najti prodajalca (avtohišo), ki prodaja avte za izvoz (export).
2. Prodajalec ti v takem primeru mora prodat avto brez DDVja. Če gre za fizično osebo, potem ti tako ali tako ne bo računal ddvja posebej.
3. Obvezno moraš zraven dobit COC certifikat za homologacijo.
4. Neregistriran avto moraš nekak spravit v Slovenijo, ali z avtovleko, ali pa s preizkusnimi tablicami. S tablicami ti ponavadi pomagajo prodajalci. edit: drugače moraš iti na najbližji KFZ urad in tam to uredit.
5. V Sloveniji ga homologiraš na podlagi COC cetifikata (cert. skladnosti)
6. Potem moraš poslat obrazec fursu, kjer moraš v nekem roku plačat DMV in DDV
Več tu: https://www.fu.gov.si/zivljenjski_dogod...
7. Potem lahko avto registriraš (cestnina, zavarovanje itd)
8. V primeru, da si moral plačat DDV za nov avto že v tujini, ga moraš potem zahtevat nazaj od nemškega davčnega organa.

PS: če ni tak postopek, naj me prosim nekdo popravi.

Avto bo nov, po naročilu iz tovarne.
Prodajalec je pravna oseba(avtohiša) in sem jih obvestil da bo avto registriran v Sloveniji. Rekli so da davek plačam pri njih, ko pa avto registriram v Sloveniji, jim pošljem potrdilo o registraciji in mi vrnejo njihov davek.

Kar nisem rekel je da bom rabil COC. Predvidevam da to ne bi smela biti težava da dajo?

Glede transporta sem razmišljal da bi naročil preko abtoprevoznika prevoz v Slo, potem tukaj rabim testne tablice da pridem do Amzs in ga homologiram na podlagi COC, kot ste napisali?

DDV v Sloveniji bo obračunan od neto cene avtomobila?

Hvala vsem še enkrat, ki ste pisali komentarje

COC ti avtomaticno dajo. Pr9baj se zmenit, da je avto ze v osnovi brez ddv (to je pravilna pot, ce gre za popolnoma nov avto, ki bo sel direktno v Slovenijo in bo prvic regiatriran v SI). Drugace pa ja, povracilo je v taki situaciji mozno (ker placnik ddvja si ti) samo lahko traja in imas tezave.

anketar je 5. mar 2023 ob 10:53 izjavil:

boljši paket opreme, pa delano za nem trg najbrž

Naši novi avti so z enodnevnimi registracijami šli v tujino, kot rabljena vozila. Najbrž je cena tu odločilen faktor za te kupce. Oprema je najbrž precej podobna.

Torej za isto oprema in vse bi bil avto v Sloveniji dražji za več kot 5k eur. V vse sem vključil 3% razlike v DDV in vse stroske transporta itd.

Ne razumem zakaj si naši hočejo vzeti toliko vec in tudi ze konfigurator za isti avto je drugacen v Nemciji kot v Sloveniji. Tudi jaz sem bil presenečen nad vsem skupaj, ampak taka je realnost.

rawlit je 5. mar 2023 ob 12:06 izjavil:

Če ni skrivnost, za kateri avto gre? Ko sem jaz kupoval in primerjal cene s tujino imam v spominu, da je bilo v Nemčiji vse bistveno dražje.

Mercedes glc

karafeka je 5. mar 2023 ob 13:16 izjavil:

Ah pa daj no, tule talamo zastonj nasvete nekomu, ki si lahko privošči avto za več kot 60k€. Kako sploh imaš toliko denarja, če sprašuješ o takih osnovnih stvareh.....

Nisem vedel da je uvoz avtomobila osnovna stvar. Jaz priznam da se ne spoznam na vse, ampak samo na moj poklic

karafeka je 5. mar 2023 ob 14:26 izjavil:

A niti tega ne veš, da za to obstajajo firme, ki ti to vse uredijo, če se sam ne spoznaš? Pride mogoče jurja ali dva, ampak tebi je to drobiž.

Poleg tega je pa toliko tem napisano na internetu, bi bi lahko z lahkoto našel sam, če bi imel vsaj malo volje, ne pa druge izkoriščal. Me prav zanima od kod ti denar, če še po internetu ne znaš iskat. Še celo link sem ti dal na fursovo stran, ti pa potem sprašuješ če je "DDV v Sloveniji obračunan od neto cene avtomobila"... Očitno si linka sploh prebral nisi.

Ali ti veš, da je po zakonu dovoljeno, da mu prav nič ne odgovarjaš in ga preprosto ignoriraš?
Resno. Sploh ti ni treba pomagati. Kdo bi si mislil...

Žlahtnik je kupil nov avto iz Nemčije, in je v podobni situaciji kot OP. Zanima me če se vam zdi situacija glede plačila DDV po regulah, ali je kaj sumljivega na stvari...
Gre za nov avto, kupljen v DE od avtohiše. Na strani Europa.eu piše sledeče:

DDV morate plačati v državi, v kateri registrirate avto. DDV se plača na celotno ceno avtomobila - sem štejejo vsi dodatki in povezani stroški, denimo stroški dobave.
Če avto kupujete v eni državi EU in ga nameravate registrirati v drugi državi EU, morate o tem obvestiti trgovca z avtomobili, da vam tam ne bo treba plačati DDV.
Če ste DDV plačali dvakrat, tako v državi nakupa kot v državi registracije, ste upravičeni do vračila denarja. Vračilo denarja morate najprej zahtevati pri prodajalcu ali, kot drugi korak, pri davčnem organu v državi, kjer ste avto kupili.

Timeline je nekako tak:
- Izbere avto, dobi predračun za znesek + 19% nemški DDV
- Plača celoten znesek predračuna (vključno z 19% DDV)
- Ob prevzemu avta dobi račun, na kateremu je znesek brez DDV. DDV ni nikjer naveden.
- Avto registrira v DE z začanimi tablicami in ga pripelje v SLO
- Na FURS-u mu pravijo da je potrebno za registracijo v SLO plačati 22% davek

Meni se tukaj porajajo vprašanja:
1) A je redna praksa da je račun brez davka, kljub temu da je bil nazakan celoten znesek (torej z 19% DDV)? Ali lahko prodajalec kasneje ignorira zahtevo za povračilo davka, pri nemškem FURS-u pa zahteva za povračilo davka ne bo pila vode, ker ni dokaza da je DDV bil plačan (ga ni na računu)?
1) "DDV morate plačati v državi, v kateri registrirate avto" a to velja tudi za začasne tablice? Ker tehnično gledano je bil avto prvo registriran v DE potemtakem?
2) Ali je mogoče na FURS-u plačati samo razliko 3% DDV-ja?

Komunikacija s prodajalcem je otežena ker ne govori dobro Angleško. Ampak trdi da je pravilno da je račun brez DDV-ja, in da je DDV zadržal kot neko "kavcijo".
Ni pa še razčiščeno ali bo on ta DDV vrnil (ko bo avto enkrat registriran v SLO), in ali je možno da pride do kakih komplikacij zaradi tega ker na računu ni navedenega DDV-ja.

Sigurno je kdo že bil v tej situaciji, pa me zanimajo vaše izkušnje o tem kako zadeva običajno poteka...

Dzhimen je 26. jan 2024 ob 23:31 izjavil:

Žlahtnik je kupil nov avto iz Nemčije, in je v podobni situaciji kot OP. Zanima me če se vam zdi situacija glede plačila DDV po regulah, ali je kaj sumljivega na stvari...
Gre za nov avto, kupljen v DE od avtohiše. Na strani Europa.eu piše sledeče:

DDV morate plačati v državi, v kateri registrirate avto. DDV se plača na celotno ceno avtomobila - sem štejejo vsi dodatki in povezani stroški, denimo stroški dobave.
Če avto kupujete v eni državi EU in ga nameravate registrirati v drugi državi EU, morate o tem obvestiti trgovca z avtomobili, da vam tam ne bo treba plačati DDV.
Če ste DDV plačali dvakrat, tako v državi nakupa kot v državi registracije, ste upravičeni do vračila denarja. Vračilo denarja morate najprej zahtevati pri prodajalcu ali, kot drugi korak, pri davčnem organu v državi, kjer ste avto kupili.

Timeline je nekako tak:
- Izbere avto, dobi predračun za znesek + 19% nemški DDV
- Plača celoten znesek predračuna (vključno z 19% DDV)
- Ob prevzemu avta dobi račun, na kateremu je znesek brez DDV. DDV ni nikjer naveden.
- Avto registrira v DE z začanimi tablicami in ga pripelje v SLO
- Na FURS-u mu pravijo da je potrebno za registracijo v SLO plačati 22% davek

Meni se tukaj porajajo vprašanja:
1) A je redna praksa da je račun brez davka, kljub temu da je bil nazakan celoten znesek (torej z 19% DDV)? Ali lahko prodajalec kasneje ignorira zahtevo za povračilo davka, pri nemškem FURS-u pa zahteva za povračilo davka ne bo pila vode, ker ni dokaza da je DDV bil plačan (ga ni na računu)?
1) "DDV morate plačati v državi, v kateri registrirate avto" a to velja tudi za začasne tablice? Ker tehnično gledano je bil avto prvo registriran v DE potemtakem?
2) Ali je mogoče na FURS-u plačati samo razliko 3% DDV-ja?

Komunikacija s prodajalcem je otežena ker ne govori dobro Angleško. Ampak trdi da je pravilno da je račun brez DDV-ja, in da je DDV zadržal kot neko "kavcijo".
Ni pa še razčiščeno ali bo on ta DDV vrnil (ko bo avto enkrat registriran v SLO), in ali je možno da pride do kakih komplikacij zaradi tega ker na računu ni navedenega DDV-ja.

Sigurno je kdo že bil v tej situaciji, pa me zanimajo vaše izkušnje o tem kako zadeva običajno poteka...

Zacasne tablice nimajo nic z DDV.

Frus se placal lolnih 22%, to kar si domnevno placal v Nemciji urejas z nemci.

Da je racun brez ddv je pravilno glede na to da age avto v tujino. Da pa nismas na papirju potrdilo o tem kaj in zakaj si placal je pa tvoj problem.

Zdaj ali Nemec zadrzuje razliko kot kavcijo, da se izogne zapletom ce ti ne bos placal ddv v Sloveniji ali zato ker te hoce nategnit pa moras kristalno kroglo vprasat.

Pozdravljeni,

če kupim rabljeno (3leta staro) vozilo v Nemčiji in plačam 19% DDV gor ter ga potem uvozim, pri nas plačam DMV, ga registriram, potem dobim nazaj 19% Nemški DDV.
Ali moram plačati v Sloveniji tudi 22% DDV ali ne?

Hvala!
Lp

V primeri, da se vozilo tretira kot da ni novo (poglej FURS pogoje), potem placas v SI samo DMV. Kot je ze napisal Kodrnusa.

DDV placas samo v primeru, da je vozilo novo; za FURS morata biti izpolnjena oba pogoja (cas in kilometri): Za novo prevozno sredstvo štejejo motorna vozila, ki so povsem nova iz tovarne ali so bila dobavljena pred potekom šestih mesecev po datumu, ko so bila dana prvič v uporabo ali če z njimi ni bilo prevoženih več kot 6.000 kilometrov.

DDV se mora vedno "nekje" placati.

Za "staro" vozilo je DDV ze bil placan v DE.
Za "novo" vozilo, pa moras ob uvozu DDV placati v SI in sele ob dokazilu placila dobis povrnjen DDV placan v DE oz v drugi drzavi EU.