125 cc v Italiji

Različna podjetja, ki oddajajo skuterje v najem v Italiji navajajo, da je dovolj izpit B kategorije, pa je to dejansko res?

Je res, ampak v Sloveniji je potrebno malce več.

Lahko državljan Slovenije vozi v Sloveniji registiran motor prej omenjene prostornine v Italiji z B kategorijo?

Preden lahko državljan SI vozi 125ccm motor, mora najprej opraviti 6 ur na motorju z avtošolo, potem dobi izpit A1. In potem lahko vozi 125ccm motor.

https://n1info.si/novice/slovenija/izpi...

Tole je prekoporano iz ene strani italijanske avtosole, kjer na koncu omenja, da z B kategorijo dobis tudi A1, ki velja samo v Italiji. Ne vem pa ce lahko s slovensko voznisko B kategorije pri njih vozis A1.

Con la Patente B potrai condurre:
gli autoveicoli di massa complessiva non oltre le 3,5 tonnellate e con un numero di posti a sedere non superiore ad 8, conducente escluso. Potrai quindi guidare autocarri, autocaravan (camper), purché non eccedano la massa sopra indicata. Con la Patente B potrai condurre uno dei suddetti veicoli anche se trainano un rimorchio leggero (fino a 750 kg)
gli autoveicoli di cui sopra (max 9 posti e 3,5 t) che trainano un rimorchio di massa superiore a 750 kg purché la somma delle masse massime autorizzate del complesso di veicoli (motrice + rimorchio) non sia superiore a 4250 kg. Ma attenzione, se la massa del suddetto complesso di veicoli e superiore a 3500 kg, per essere abilitato a guidarlo devi prima superare uno specifico esame di guida e sulla patente sara riportato il codice 96 (codice armonizzato UE)
le macchine agricole, comprese quelle eccezionali
le macchine operatrici purché non eccezionali
tricicli di potenza non superiore a 15 kW e quadricicli


Con la Patente B potrai anche condurre, ma solo in Italia:


motocicli fino a 125 cm3, con un massimo di 11 kW di potenza e con un rapporto potenza/peso non superiore a 0,1 kW/kg
tricicli di potenza superiore a 15 kW ma solo se hai almeno 21 anni

Naj omenim (našel kar precej časa nazaj), da podjetja v Italiji, ki oddajajo skuterje v najem oglašujejo, vožnjo do 125 cm^2 z EU izpitom B kategorije.
Težava je v tem, da to težko jemljem kot nek verodostojen vir.

link

A italijan ima tudi v vozniškem kodo 125 napisano? Ali tega sploh nima in se avtomatsko smatra da z B lahko vozi 125 pri 21ih?

V EU sicer ni potrebno MVD, vendar lahko tule vprašaš, če kaj vedo.

https://www.amzs.si/na-poti/mednarodni-...

Ali pa na MZZ:

https://www.gov.si/predstavnistva/velep...

https://www.gov.si/drzave/italija/


S temi izjemami je postalo res katastrofalno. Jaz bi ukinil to. Če imaš A kategorijo vpisano, potem pelji. Ne pa neke lokalne posebnosti vsake države. Moj bog.

Sicer imam A kategorijo neomejeno in precej močnejši motor od 125ccm, ampak to tudi mene zanima. Vem, da je ta koda 125 mišljena in veljavna samo v Sloveniji, ampak če tako pogledaš, v Italiji sploh ne potrebuješ nobene kode ali dodatnega usposabljanja za vožnjo 125 kubičnih motorjev, če si državljan Italije. Torej, kaj pol? Pride slovenec, ki je opravil ta 6 ali 8 urni tečaj za 125 v italijo, ima izpit, ampak ga smatrajo kot da ga nima, ker v italiji to kao ni priznano? Obenem se pa Italijanski državljani lahko vozijo z B izpitom, brez kakeršnekoli teorije in prakse? Malo neumno se mi zdi in me res zanima, kaj bi Italijanska policija rekla, če te ustavi v Italiji s to kodo 125 v našem izpitu.

Moj 125 skuter gre toliko kot predelan 50ccm skuter od 14-letnika. Nekatere nas ne zanima bajkerska kultura in ne rabimo A kategorije. Niti nad 90 km/h hitrosti. Za nas je koda 125 vrhunska stvar.

Saj te zastopim starfotr, kaj želiš povedat in ti po eni strani dam prav. In še enkrat naj ponovim...imam A kategorijo in precej močnejši motor od teh 125 kubičnih sesalcev. Sam vseeno me zanima, kako je naprimer lahko italijanski državljan brez nekega teoretičnega in praktičnega znanja upravičen do vožnje takih motorjev v njihovi državi, nekdo, ki je pri nas delal izpit(sicer po hitrem postopku, ampak vseeno), pa ne. Razumem papirologijo in zakone, to vse štima...ampak logično razmišljanje vsakega laika je pa ravno obratno. Ampak kot pravim, mene se te stvari ne tičejo, samo vključil sem se v debato iz čistega firbca, kako to obravnavajo drugod in kako bi po moje moralo biti. Vsaj v takih državah kot je Italija, ki omogoča vožnjo takih motorjev vsem, ki imajo opravljeno B kategorijo.

Bolj zanimivo bi bilo, kaj naredijo naši policaji z makaronarjem, ki vozi pri nas do 125 cc z B. Jaz stavim na - NIČ.

Ukinili so napredovanje iz 125 ccm (A1) na 35 kW (A2) oz. na neomejeno (A katergorijo). Ker nekdo ki je vozil 125 ccm ne more vozit A2 ali A brez novih ur v avtošoli. Zaradi varnosti.

Hkrati pa šenkavajo izpite za AM (bivši H) in G ob katergoriji B. Nekomu, ki nikoli ni sedel na kak moped ali pa nikoli ni videl kakega delovnega stroja.

In tu sedaj šenkavajo države licenco za 125 ccm. Nek birokratski odpustek. Zato, ker je gneča v mestih. Zato smo zamižali in bomo folku brez izkušenj oz. s premalo izkušnjami dovolili voziti nekaj, kar nikoli v lajfu ni vozil.

In to so naredili na tako neumen način, da velja samo znotraj države, da se kar kadi iz vseh strani.

Predlagam, da ukinemo tehnične preglede. Znotraj države se lahko vozimo brez TP. Narediš ga samo, če greš v tujino. Ogromno prihranjenega časa, denarja in skrbi.

To je lep primer, kaj bo, ko bomo ukinili prestavljanje poletnega časa. Vsaka država se bo nekaj svojega spomnila in to bo veljalo samo v tisti državi. Tako kot te "kode".

Katastrofa od birokracije. Neverjetno.

qwea je 2. nov 2022 ob 11:07 izjavil:

Ja sej to je tisto kar se sprašuje v tej temi, ali lahko Janez vozi 125ccm skuter v Italiji z B kategorijo kot Mario!

Točno to in to je tudi eden od razlogov, poleg tega, da sem tu že registriran, da tega nisem šel spraševati na Motosvet forum. Upal sem, da debata tu ne bo šla v tej smeri pa sem se očitno uštel.

Imam B izpit že kar nekaj let in ne boste verjeli, da mi izpita za traktor niso podarili poleg kot nekaterim starejšim generacijam, ki v traktorju niso nikoli sedeli. Tudi "izpita" za tovornjak nisem "opravljal" v JNA itd., pa se zaradi tega ne znašam nad drugimi uporabniki foruma.

DiDo je 30. nov 2022 ob 00:18 izjavil:

Ima kdo že kakšne nove informacije?

Meni je uspelo najti tole:

In Italien darf jeder mit Führerscheinklasse B Motorräder bis 125 ccm fahren. Auch Ausländer/Touristen.

Vir: https://motorrad.fandom.com/wiki/Ausland

Enako naj bi veljajo za Portugalsko, Poljsko, Češko in delno Španijo (samo po avtocesti?)...

Hvala za informacijo.

Sam sem takrat pisal na slovensko ambasado v Italiji, a odgovora nisem dobil.

Mogoče bi bilo v IT za potrditev najbolje osebno vprašati kakšnega policista.

DiDo je 10. dec 2022 ob 21:35 izjavil:

Našel sem še tole:

Vozniško dovoljenje B

Če imam dovoljenje B, izdano do 31. 12. 1985, lahko vozim vsa vozila, ki jih lahko vozim z dovoljenji B1, B, AM, A1, A2 in A. V bistvu vse mopede in motorna kolesa, brez ozemeljske omejitve.

B, izdan od 1. januarja 1986 do 25. aprila 1988, lahko vozim vsa vozila, za katera je potrebna licenca B1, B, AM, A1, A2 in A, vendar izključno za vožnjo motornih koles na državnem ozemlju.

Kdor ima licenco B, izdano od 26. aprila 1988, lahko vozi vsa vozila, za katera je potrebna licenca B1, B, AM in A1, vendar izključno za vožnjo motornih koles na državnem ozemlju.

Vir: https://www.dueruote.it/guide/burocrazi...



Bi pa bilo res najboljše preveriti pri italijanski policiji.

Vse informacije so dobrodošle, hvala.

Napisano predvidevam velja za državljane Italije vsaj tako si zadevo jaz razlagam?

bom jaz dopolnil oziroma zaključil temo glede 125 z B vozniško:

Slovenija tako kot Italija je izumila nek svoj sistem da se z B vozniško lahko pelje skuter 125 (koda 125). Obe države pa ne omenjajo to da z B vozniško voziš A1.

A1 se omenja samo takrat ko voznik potrebuje it v drugo državo zato zahteva da opraviš vozniško A1 ki bo veljavna v tujini. To tudi velja za Slovenijo.

Ko bo EU izdala zakon ki bo veljal za vse enako da z B vozniško se ti odpira A1 pol boš lahko prečkal mejo. Samo pol bo spet nekje prekršek ker izven EU druge države imajo tudi A1 in zahtevajo prav izpit za A1 in tu bo spet problem (recimo meja HR-Srbija).

Tako da tu jaz vidim koda 125 prednost če živiš v mestu in potrebuješ skuter za se premikat na hitrejši način in opravljati stvari kot npr avto. Vsekakor koda 125 ne pomeni da boš zdaj s tem motorjem ti potoval (morda je zdaj ta nova moda ker je nekaj novega pri nas) ampak na daljši rok se bo ta trend ustavil....