Pobuda za možnost vožnje motorjev kategorije A1 z vozniškim izpitom kategorije B

Spoštovani, podajam pobudo, da se lastnikom vozniškega izpita kategorije B z najmanj petimi leti vozniških izkušenj zakonsko omogoči vožnja motornih koles kategorije A1 (motorna kolesa s prostornino motorja do 125 ccm, katerih moč motorja ne presega 11 kW, z razmerjem moč motorja/masa vozila, ki ne presega 0,1 kW/kg, ter trikolesa, katerih moč motorja ne presega 15 kW) po vzoru nekaterih drugih EU držav (npr. Italija, Avstrija in druge). Vozniki mopedov so namreč zaradi omejitve hitrosti na 45 km/h ob hkratni zahtevi, da se tudi v mestih vozijo po voziščih, kjer je hitrost omejena na 50 km/h ali več, pogosto ravno zaradi te omejitve postavljeni v neprijetne in nevarne situacije. Nekateri mopedisti tako tudi zaradi tega namenoma odstranijo blokade v svojih mopedih, s preprostim ciljem, da bi bili enakopravnejši udeleženci v prometu. Prav tako se z višanjem emisijskih standardov praviloma niža moč motorja, ki poganja mopede. Tako so lahko sicer okolju prijaznejši motorji, ki so praviloma štiritaktni, ob hkratni uporabi dveh oseb praviloma celo nevarnejši od dvotaktnih, starejših (predelanih) motorjev.

Ob uvajanju trajnostne mobilnosti je potrebno razmisliti tudi o tem segmentu. V tujini (trajnostna) mobilnost na manjših motorjih predstavlja velik del (trajnostne) mobilnosti v mestih. Možnost enakopravnejše udeležbe v prometu bo morebiti tudi Slovence spodbudila, da se kdo iz avta preseli na skuter oziroma vozilo A1 kategorije.

Pri tem pa je potrebno z morebitno spremembo zakonodaje predpisati tudi določeno kvoto ur (morebiti najmanj šest ur po vzoru Avstrije) praktičnega usposabljanja. S tem se bodo bodoči motoristi tudi ustrezno izobrazili, pri čemer bo v tej skupini verjetno možno pričakovati tudi (mlajše) ljudi, ki se bodisi vozijo s predelanimi (in pogosto nevarnimi 49 ccm) motorji in bo s tem poskrbljeno tudi za večjo varnost. K temu segmentu lahko dodamo še voznike trikolesnih skuterjev, voznih z kategorijo B, katerih lastniki pogosto nimajo nikakršnih motorističnih izkušenj in lahko vozijo trikolesni skuter s prostornino 300 ali celo 500 ccm. Sprostitev zakonodaje na tem področju bi lahko pomenila tudi delni dvig prometne varnosti, seveda ob splošnem spoštovanju načela zaupanja v prometu, saj smo vsi udeleženci cestnega prometa dolžni ravnati v skladu s predpisi o varnosti cestnega prometa, ne glede na prostornino in moč vozil, ki jih upravljamo.

S spoštovanjem!



Sem kar skopiral. Kako bi to zadevo lahko uzakonili?
Ža tako nam država povzroča stroške na mnogih področjih, bi nam lahko vsaj tukaj prišla naproti.

Trenutno se vozim s skuterjem 50ccm in se mi je že nekajkrat zgodilo, da je malo manjakalo, da me ni šleper pri prehitevanju sklatil s ceste. Vzrok vidim samo v moji počasni vožnji.
Tako, da vztrajanje države, da zaradi varnosti ne dopustijo vožnje do 125 ccm z B izpitom ne pije vode. Mene osebno trenutna zakonodaja ogroža na cesti.

Jaz podpiram!
Trenutno se vsedem v avto za vsako bedarijo (sluzba itd..). Bi sel z motorjem, ampak mi 50ccm ne koristi, saj del mojih kratkih poti predstavlja tudi AC. Kakega "Mp3ja" pa ne mislim preplacevat.
Ce grem lahko s kolesom cez 50kmph verjamem, da bi znal tudi z motorjem;)

Ja tole je tisto kar je zaenkrat končalo v predalih, po planu bi moralo že biti sprejeto...Lobi Avtošol again.

Seveda je ostalo v predalih. Samo vprašati se je treba zakaj? Po moje gre samo zaradi lobijev avto šol.
Me je med tem prehitel @starfoter, pa odgovarjam še nejmu.
Ni bojazni, da bi sedaj kar vsi navalili na skuterje. Poleg tega bi moral opraviti dodaten tečaj varne vožnje in verjetno tudi nekaj teorije. Bi pa se gotovo nekoliko preprečila modifikacija "počasnežev", kar je zame večji problem. In tudi, tisti ki nikoli niso vozili naštetih vozil, po moje ne bodo imeli kakšne želje po tej ugodnosti.
Sem spregledal primerjavo z zaposlitvijo. Koliko let pa rabiš, da dobiš vozniški izpit B kategorije?

Že tako se skoz pobijajo motoristi, zdaj bi pa kar vsak ulični džanks, ki ne more niti tistih 800eur zbrat za izpit A kategorije avtomatsko dobil motocikel v roke? Število smrti x 2

starfotr je 13. sep 2021 ob 12:07 izjavil:

Ne, ne in ne.

125 ccm motor gre 100 km/h. Ne želim si v prometu ljudi, ki nikoli niso vozili niti električnega kolesa, kolesa s pomožnim motorjem, mopeda ali skuterja in bodo na lepe oči dobili licenco za vožnjo takega vozila. Še šenkan izpit za 50 ccm je bedarija na kubik.

Za osnovno delo oz. zaposlitev rabiš vsak par razredov osnovne šole. Kar traja par let, lahko tudi 9 let.

Tu je pa problem nekaj ur, oz. maksimalno nekaj 10 ur za izpit, ki ga potem uporabljaš vsak dan, večino leta? Dajte se nehat smešit s takimi predlogi. Če ste leni ali nesposobni naredit izpit A katergorije, tudi motorja ni treba furat.

Nekaj argumentov proti tvojemu razmišljanju:

- z navadnim skuterjem max v = 45 km/h je voznik ogrožen, tišči se ob desnem robu in moli, da ga star fotr ne bo spravil v grapo,
- danes obstajajo električni skooterji, ki bi poskrbeli za čistejši zrak v mestih in zmanjšanje hrupa,
- manj težav bo s parkiranjem,
. družine bodo finančno manj obremenjene z zavarovanji, tehničnimi pregledi, cestnimi taksami, v kolikor si bodo lastile skooter,
- vožnje s skiroji so omejili na kolesarske steze,
- izognemo se predelanim 50 CCM kam, katere pa res ogrožajo življenja, ker niso dimenzionirana za take hitrosti.
.....

dj_uro je 13. sep 2021 ob 13:38 izjavil:

500ccm MP3 ni vozen z B; je samo ''švohnejši'' - kolikor mi je znano.

+ pri mp3ju je občutek stabilnosti mnogo mnogo boljši kot pri enoslednem mopedu...

kot sem že omenil...tisti, ki želi voziti več kot 50ccm, lepo na izpit... če si več kot 21 al kok je že, dobiš avtomatsko za A ''neomejeno'', ostali pa po rangu nižje...

simple

Jurčka manj v denarnici je zate simpl ???? S tem da te učijo stvari, ki jih že tako uporabljaš pri vsako dnevni vožnji. Edino pravično in pošteno je da se plača samo nadgradnjo že obstoječega znanja.

Vsi, ki vam to ni jasno verjetno imate neke osebne finančne interese, ali pa ne razumete tematike.

Go-ahead je 13. sep 2021 ob 13:42 izjavil:

dj_uro je 13. sep 2021 ob 13:38 izjavil:

500ccm MP3 ni vozen z B; je samo ''švohnejši'' - kolikor mi je znano.

+ pri mp3ju je občutek stabilnosti mnogo mnogo boljši kot pri enoslednem mopedu...

kot sem že omenil...tisti, ki želi voziti več kot 50ccm, lepo na izpit... če si več kot 21 al kok je že, dobiš avtomatsko za A ''neomejeno'', ostali pa po rangu nižje...

simple

Jurčka manj v denarnici je zate simpl ???? S tem da te učijo stvari, ki jih že tako uporabljaš pri vsako dnevni vožnji. Edino pravično in pošteno je da se plača samo nadgradnjo že obstoječega znanja.

Vsi, ki vam to ni jasno verjetno imate neke osebne finančne interese, ali pa ne razumete tematike.

seveda je, če ti je želja oziroma interes (legalno) vozit moped... česa tu ne razumeš?
- v kolikor ti vložek v znanje ni vrede 1000€, potem nisi zmožen tudi kupiti motorja... ali je po novem motor zastonj?

ni res, da je tečaj brezvezen... zgleda, da nisi bil na njem...
nek red mora biti, pa čeprav je slab - dejstvo

Ni problem iz B --> A1 po treh letih B ali z 21 leti, samo obvezna uspešno opravljena izpitna vožnja + varna vožnja.

starfotr je 13. sep 2021 ob 12:07 izjavil:

Ne, ne in ne.

125 ccm motor gre 100 km/h. Ne želim si v prometu ljudi, ki nikoli niso vozili niti električnega kolesa, kolesa s pomožnim motorjem, mopeda ali skuterja in bodo na lepe oči dobili licenco za vožnjo takega vozila. Še šenkan izpit za 50 ccm je bedarija na kubik.

Za osnovno delo oz. zaposlitev rabiš vsak par razredov osnovne šole. Kar traja par let, lahko tudi 9 let.

Tu je pa problem nekaj ur, oz. maksimalno nekaj 10 ur za izpit, ki ga potem uporabljaš vsak dan, večino leta? Dajte se nehat smešit s takimi predlogi. Če ste leni ali nesposobni naredit izpit A katergorije, tudi motorja ni treba furat.

and yet v velik drugih eu drzavah to cisto ok funckionira. poglej italijo, kaksni vozniki so, pa vseen dobijo dzabe 125cc izpit.

S 50ko, izven naselja, ne mores slediti prometnemu toku. Posledicno te veliko vozil prehiteva. V tem primeru trdim, da je varneje voziti s hitrostjo prometnega toka in se tako izogniti neprestanemu prehitevanju s strani ostalih udelezencev.
Pa imam iq nad 60. Majkemi.

Aston_11 je 13. sep 2021 ob 16:29 izjavil:

Go-ahead je 13. sep 2021 ob 10:56 izjavil:

Vzrok vidim samo v moji počasni vožnji.

Hm, očitno je to logika voznikov motornih koles, predvsem tistim, ki jim je IQ nehal rasti pred rimskim številom za 50. Koliko vam zadostuje, da boste absolutno varni na cesti? Svetlobna hitrost, dve svetlobni hitrosti ali zgolj 1000 km/h?

Odgovor je povsem enostaven, vendar sumim, da ga glede na tvoje pisanje enostavno nisi sposoben dojeti. Absolutne varnosti ni, si pa z enoslednim vozilom, katerega ogromno voznikov prehiteva kljub nasproti vozečim vozilom, precej bolj varen takrat, kadar lahko voziš s hitrostjo prometnega toka. Kar je na regionalnih cestah 90 km/h. Drugače si pač, v dojemanju velikega števila avtomobilistov, ovira na cesti, katero je potrebno čimprej prehiteti. 45km/h je povsem nelogična omejitev tudi če gledamo samo mestno vožnjo, kjer je marsikje v mestnih vpadnicah dovoljena hitrost tudi 70km/h.

Aston_11 je 13. sep 2021 ob 16:35 izjavil:

Rešitev - bicikel. Z biciklom se nekako da, kljub temu, da ne gre 1000 km/h.

Bistroumna...Tudi glede na bicikel bi lahko doumel kako neživljenska je omejitev na 45 Km/h. S tem na kolesarsko stezo ne smeš, ker si prehiter, na cesti si pa ovira ostalemu prometu.

Aston_11 je 13. sep 2021 ob 16:35 izjavil:

Rešitev - bicikel. Z biciklom se nekako da, kljub temu, da ne gre 1000 km/h.

Mislim, ma kje jih pobiraš? Pojdi se malce testirat.

Kje si nazadnje videl kolesarja s specialko v prometnih konicah? Ali gre tudi tebi nekam, ko moraš za njim zavirat, ga obovozit in preverjat v ogledalih, da ga ni podtlak zvrnil?
Potrudi se in poveži situcijo z 50 ccm skuteristom . Mogoče bo šlo.

starfotr je 13. sep 2021 ob 12:07 izjavil:

Ne, ne in ne.

125 ccm motor gre 100 km/h. Ne želim si v prometu ljudi, ki nikoli niso vozili niti električnega kolesa, kolesa s pomožnim motorjem, mopeda ali skuterja in bodo na lepe oči dobili licenco za vožnjo takega vozila. Še šenkan izpit za 50 ccm je bedarija na kubik.

Za osnovno delo oz. zaposlitev rabiš vsak par razredov osnovne šole. Kar traja par let, lahko tudi 9 let.

Tu je pa problem nekaj ur, oz. maksimalno nekaj 10 ur za izpit, ki ga potem uporabljaš vsak dan, večino leta? Dajte se nehat smešit s takimi predlogi. Če ste leni ali nesposobni naredit izpit A katergorije, tudi motorja ni treba furat.

Ma daj ne bluzi. Mularija ma itak odprte motorje brez blokad, motoristi vozijo 250 ccm in več, 50ccm prdulice pa ostanejo folku, ki motor potrebujejo za kakšne opravke itd.
Sploh na obali (Portorož, Piran itd.) kjer so sami klanci je 50ccm bolj žalost.

Proti.
Vi pa kakor hočete. Vsak po svoje.

Ali bi lahko zakonodajalec odgovarjal za takšne zadeve ?

https://www.morel.si/Kronika/Slovenija_...

A bejš no ! Vsaka budala ki ima 3 dni B kategorijo lahko vozi Rimac Nevero z 2.000 KS , pospeškom 1 do 100 v 1.6 sekunde in končno hitrostjo 412 km/h , ne sme pa vozit 125 ccm prdulje ki gre 90 km/h. Adijo pamet !

Tudi če ne zna in ne zmore lahko vsaka budala ki ima izpit B kategorije vozi Rimac Nevera z 2.000KS in hitrostjo 412 km/h in težo čez 2 T.
Ne more pa vozi 80 kg prdule ki gre 90 km/h!
Se samo meni zdi to nelogično.

Colt1911 je 15. sep 2021 ob 01:01 izjavil:

Tudi če ne zna in ne zmore lahko vsaka budala ki ima izpit B kategorije vozi Rimac Nevera z 2.000KS in hitrostjo 412 km/h in težo čez 2 T.
Ne more pa vozi 80 kg prdule ki gre 90 km/h!
Se samo meni zdi to nelogično.

A gremo obratno? 21 let star človek lahko vozi katerokoli enoledno vozilo z izpotom A kategorie, ki ima najbrž še višje hitrosti in pospeške, kot tvoje omenjeno vozilo, vendar ne sme pa voziti npr. smarta, ki ima manj kot 1.0 mašino.

A ti povem še drugo zadevo? Če delaš izpit z avtomatikom, ne smeš vozit vozila z ročnim menjalnikom.

Nimam nič z avtošolami. Vendar šenkanje nekih zadev nas ne bo pripeljalo v boljšo družbo, z boljšo prometno varnostjo. Pač pa zaradi pomanjkanja znanja kvečjemu v slabšo.

Dajmo še gimnazije pa srednje šole in fakse nardit s skrajšanim postopkom, da bo lahko vsak butl imel na koncu PhD ali dva. Ker to rabimo.

Kako da še ni prepovedi vseh motorjev itak, smrdijo, onesnažujejo bolj kot avti, porabijo isto, ropotajo bolj, furajo pa večinoma samo eno osebo?

Nisem zagovornik govnje proti avtomobilom, ampak te prdulje bi pa komot skenslali.

V bistvu si želite anarhije, kot je na vodi, kjer folk kupuje izpite za čolne in barke in potem furajo lagano po vodi, ne glede na to, kdo ima prednost? Videno večkrat v živo.

Primerjate Italijane in Indijce in vem koga še vse, kot vzor?

V Aziji imajo rikše, dajmo še njih vzet za vzor.

Vozila so smrtno nevarni stroji. Še tisti, ki vozimo motorje moramo vsako pomlad malo obnovit znanje in se iti najprej malo vozit na kako osamljeno parkirišče ali podobno, da pridemo nazaj v formo. Vi bi pa kar na lepe oči dali vsem po spisku, da lahko vozijo.

Zdravniški pregled ni potreben. Saj velja kar nekaj časa. Ko narediš na B katergorijo, lahko zraven delaš še za A. In potem rabiš samo 1 pregled. Ravno tako lahko pišeš oba testa naenkrat.

Hej, kamionarji morajo obnavljat kodo 95 vsako leto 7 ur. Pa so 8 ur na dan v kamionu. In obvladajo posel. Pa še vedno morajo obnavljat znanje. Hm, kako to?

Ne bi vam škodovalo, če bi obnovili znanje prve pomoči. Ker to pride prav. In dvomim, da še vedno spominjate tega, kar ste slišali na tečaju.

https://www.zsms.si/slovenijaozivlja/pr...

Zakaj bi mi imeli slabše standarde, kot v eni zahojeni Nemčiji? Tam 50 km iz večjega mesta nimaš niti dobrega mobilnega signala. Dajmo potem še to zjebat pri nas in ugasnit bazne postaje, ki pri nas že veselo svetijo.

Ni trol, Nemcija ima res v pizdi svoje mobilno (pa tudi oziceno) omrezje.

Avtor te teme v prvem odstavku napiše, da naj se A kategorijo po določenih letih dobi avtomatsko, v tretjem odstavku pa da naj bo predpisano še določeno število ur vožnje.
Že tu se ni jasno odločil kaj hoče.