Slo-Tech - Ford je sklenil novo partnerstvo z Googlom, v okviru katerega bodo od leta 2023 novi Fordovi avtomobili uporabljali Googlov sistem Android. Krmilil bo razvedrilno-informacijski sistem v avtomobili (infotainment), ki bo imel vključene Google Maps, Google Assistanta in prepoznavanje glasu, dostop do Google Clouda ter ostale Googlove aplikacije. Bo pa Ford še vedno obdržal tudi podporo za Apple CarPlay in Amazonovo Alexo, zato lastniki iOS-a težav ne bi smeli imeti. V šestletni pogodbi so Google Cloud izbrali kot glavnega ponudnika storitev v oblaku za svoja vozila. Samega računalnika, ki skrbi za pogon vozila in sistemske funkcije, se Android ne tiče.
Kateri modeli bodo sprva dobili Android, Ford še ni razkril. Dejali so le, da bo šlo za več milijonov vozil pod znamkama Ford in Lincoln, ki bodo naprodaj po celem svetu, ne le v ZDA (razen na Kitajskem). S tem se Ford pridružuje skupini proizvajalcev avtomobilov z Googlovimi storitvami, kjer so že Volvo, General Motors in Renault-Nissan-Mitsubishi. Sprva so bili proizvajalci skeptični do tehnoloških velikanov, ki bi tako pridobili kopico informacij o strankah, a po drugi strani sedaj ugotavljajo, da vključitev Googlovih (ali drugih) sistemov predstavlja konkurenčno prednost, ki je kupcem všeč.
Toda - Ford že ima svoj operacijski sistem za razvedrilno-informacijske sisteme v vozilih. Sync 4, kot se imenuje, najdemo v najnovejših in najdražjih modelih, denimo Mustang Mach-E. Sync trenutno uporablja Blackberry QNX OS, ki se bo leta 2023 prestavil na Android, zato bo Sync v trenutni obliki nehal obstajati. Spremembo bodo zagotovo pod pokrovom, ni pa nujno, da bodo tudi na površini. Android je namreč možno prilagoditi, da je videti tako kot Sycn (ali karkoli drugega).
Ne pozabimo pa, da so Google in Ford v preteklosti že povezovali. Pred šestimi leti je kazalo, da bosta podjetji začeli intenzivno sodelovati na področju avtonomnih vozil, pa potem iz vsega skupaj sicer ni bilo nič. Kako je videti Googlov sistem v avtomobilih v praksi, pa si lahko ogledamo na primerih Polestar 2.
Samega računalnika, ki skrbi za pogon vozila in sistemske funkcije, se Android ne tiče.
Hvala k...cu.
Sprva so bili proizvajalci skeptični do tehnoloških velikanov, ki bi tako pridobili kopico informacij o strankah, a po drugi strani sedaj ugotavljajo, da vključitev Googlovih (ali drugih) sistemov predstavlja konkurenčno prednost, ki je kupcem všeč.
Ja, res ful se mi dopade touch za nastavitev klime. To je res revolucija in uporabniki obožujemo to.
Jao, Google bo zdaj v svojem oblaku hranil še informacije o moji vožnji, potnikih, pogovorih, stilu vožnje, GPSu, urah potovanj... če je zdaj te podatke dobival bolj na približno iz telefona, jih bo zdaj čisto legalno prek infotainmenta Ne hvala.
Ja, res ful se mi dopade touch za nastavitev klime. To je res revolucija in uporabniki obožujemo to.
Podobno kot pri smartphonih, ko vsi skopirajo Apple, se zdaj isto ponavlja pri avtomobilih kjer vsi kopirajo Teslo. Enostavno marketing/CEO-ji vidijo koliko denarja služijo pri Tesli in vse originalne ideje gredo v smeti in samo še kopirajo, kopirajo, kopirajo.
Jao, Google bo zdaj v svojem oblaku hranil še informacije o moji vožnji, potnikih, pogovorih, stilu vožnje, GPSu, urah potovanj... če je zdaj te podatke dobival bolj na približno iz telefona, jih bo zdaj čisto legalno prek infotainmenta Ne hvala.
Jao, Google bo zdaj v svojem oblaku hranil še informacije o moji vožnji, potnikih, pogovorih, stilu vožnje, GPSu, urah potovanj... če je zdaj te podatke dobival bolj na približno iz telefona, jih bo zdaj čisto legalno prek infotainmenta Ne hvala.
Tudi o tem bo imel podatke, če (in koliko) si seksal v avtu. Ne samo res ... Ali se bo dalo na daleč vklopiti mikrofon ali kamero? Verjetno ja.
Kako je komično te komentarje brat - za katerokoli znamko se objavi taka novica se najprej omeni "fuj fej" sledenje, nato se popljuva proizvajalca kaka jajca proizvaja, potem se pa začne debata o cenah starih zgonjenih gar brez elektronike (kamor btw spadajo tudi najbolj osnovni varnostni sistemi). Še bolj smešno pa postane, ko taisti komentatorji hkrati uporabljajo enega izmed dveh prevladujočih OS za pametne telefone, vozijo avtomobile polne elektronike in ko kupujejo naslednji avto bežijo vstran od starih gar kolikor jih noge nesejo.
Me je spomnilo na en komentar:
"Zaupanje v znanost je s temi cepivi v popolnosti padlo na nič" - random uporabnik iz Facebook-a, ki se je 1h prej v drugem threadu hvalil z novim smartphone
Kako je komično te komentarje brat - za katerokoli znamko se objavi taka novica se najprej omeni "fuj fej" sledenje, nato se popljuva proizvajalca kaka jajca proizvaja, potem se pa začne debata o cenah starih zgonjenih gar brez elektronike (kamor btw spadajo tudi najbolj osnovni varnostni sistemi). Še bolj smešno pa postane, ko taisti komentatorji hkrati uporabljajo enega izmed dveh prevladujočih OS za pametne telefone, vozijo avtomobile polne elektronike in ko kupujejo naslednji avto bežijo vstran od starih gar kolikor jih noge nesejo.
Me je spomnilo na en komentar:
"Zaupanje v znanost je s temi cepivi v popolnosti padlo na nič" - random uporabnik iz Facebook-a, ki se je 1h prej v drugem threadu hvalil z novim smartphone
Bolj zabavno je da je Android Automotive v resnici dobil izjemno pozitiven odziv od vseh, ki so ga preiskusili v Polestar 2 / Volvo XC40 - https://www.gearbrain.com/review-androi...
To sicer res niso avti, ki si jih večina Slo-Techovcev kupuje, bo pa na volju kmalu tudi v Renaultih in bodo lahko kmalu v živo pizdili čez svoje Cliote :) No, razen če bodo vozili stare nemške gare.
Vsi pobrisani: tole ni tema o kvaliteti Fordov, prav tako ni tema o raznih zarotah, tudi ni tema o tem katero vozilo ste nazadnje kupili, in niste na 4chanu kjer bi se ljudem vase zlajnane enovrsticnice zdele zabavne.
Lahko pa kdo kaj konstruktivnega napise o infotainmentu v avtomobilih, lahko je tudi konstruktiva kritika Googla ali Forda v povezavi z infotainmentu v avtomobilih ampak tega, da se je v vasi deset let stari Fiesti ze trikrat utrgala bat zajla, resnicno ne zanima nikogar.
Kupiš avto, ki oglašuje Android Avto in kako je to super, potem pa ugotoviš, da ga v Sloveniji uradno ne moreš namestiti. Morda kdo ve, kaj je razlog temu, da nas Google tukaj še vedno ignorira?
Jao, Google bo zdaj v svojem oblaku hranil še informacije o moji vožnji, potnikih, pogovorih, stilu vožnje, GPSu, urah potovanj... če je zdaj te podatke dobival bolj na približno iz telefona, jih bo zdaj čisto legalno prek infotainmenta Ne hvala.
Ja, se strinjam. Razbitje tega distopicnega tehnoloskega stvora (opinionated stvora za povrh: slucajno sem se zataknil v angular, ceprav se nocem niti na dalec ukvarjat z browserji in sem lahko samo se enkrat s kislim nasmehom diagnosiciral, da google zbira okrog sebe "best and the brightest", ki so v svojem svetu in ne razumejo nicesar kar se dogaja okrog njih, enako kot android framework, "smo" tako samopomembni, da ne vidimo nicesar, cetudi nam nekdo s sekiro v celo porine - zaposleni tam so ocitno samo za kritje, da lahko google rece, da so tehnoloska firma - dejansko so pa samo en velik prikazovalnik billboardov, sramota). Zalost v kaksen distopicen svet je eno samo podjetje ruknilo celotno clovestvo.
Google ne prepozna slovenskih komand. Hrvati so ga ravnokar dobili, morda bo tudi Slovenija kmalu na vrsti.
Siri jih tudi ne prepozna, pa CarPlay brez tezav deluje pri nas.
Infotainment sistemi so naceloma precej slabi (zanesljivost, uporabniska izkusnja, tekoce delovanje), in verjamem da lahko Android zadevo precej izboljsa.
Google je glede tega strog. Če ne moreš nekaj naredit preko glasovnih komand, potem tega ni v AA. Dodajanje stvari v koledar, klicanje, pisanje sporočil, vse mora it preko glasovnih ukazov. Sej tudi AA deluje, samo uradno ni podprt, ker ne razume slovensko.
Kupiš avto, ki oglašuje Android Avto in kako je to super, potem pa ugotoviš, da ga v Sloveniji uradno ne moreš namestiti. Morda kdo ve, kaj je razlog temu, da nas Google tukaj še vedno ignorira?
Tehnološki forum? Zakaj pa potem rabimo 5, 6, 7G? Baje glih zato, da bodo še avti lahko kakšno povedali. Komu je popolnoma vseeno. Samo ne janezu, borutu, zoranu in podobnim. Sveti trojici bodo tako ali tako. Torej guglu, jabku in malemu mehkemu.
Google je glede tega strog. Če ne moreš nekaj naredit preko glasovnih komand, potem tega ni v AA. Dodajanje stvari v koledar, klicanje, pisanje sporočil, vse mora it preko glasovnih ukazov.
Pri CarPlay tudi. Se vedno ga lahko uradno namestim in uporabljam pri nas.
Sledenje gor dol (itak imam telefon skoz pri sebi), meni osebno je android auto carska stvar in mi velika večina infotainment sistemov sploh ne prepriča. Še najbolj uporaben je MBUX v Mercedesu, ostali pa drekec na drekcu. Obožujem ko večina proizvajalcev še vedno računa posodobitev kart (1 na let) na trgu pa kolk hočeš boljših navigacijskih sistemov (GMaps, Waze, Sygic(enkratno plačilo)....
Če bo opcija naslednji avto bo ziher imel, ali že ta ugrajeni AA infotainment ali wireless AA.
Kupiš avto, ki oglašuje Android Avto in kako je to super, potem pa ugotoviš, da ga v Sloveniji uradno ne moreš namestiti. Morda kdo ve, kaj je razlog temu, da nas Google tukaj še vedno ignorira?
Od Androida 10 naprej je Auto vgrajen v telefon in ni treba nameščati ničesar. Od decembra pa je uradno podprt tudi v Sloveniji in bi se ga moralo dati namestiti na starejše naprave.
Kaj pa rabite med vožnjo se infotejnat? Kolikor vem se med vožnjo vozi in morda posluša glasbo. To zmore vsak MP3 player radio.
Audio booki in podcasti, Spotify, telefon (tak z enostavnim vmesnikom, da se ne razbiješ, ko želiš koga poklicati), navigacija s prometnimi podatki v živo.
Audio booki in podcasti, Spotify, telefon (tak z enostavnim vmesnikom, da se ne razbiješ, ko želiš koga poklicati), navigacija s prometnimi podatki v živo.
Predvsem to. Navigacija te preusmeri še preden se zatakneš v prometnem "zamašku".
Ne hvala. 
