Prijavi se z GoogleID

» »

Android Auto na ogled

Android Auto na ogled

Google Now na Android Auto z navigacijo okrog kartic

vir: Ars Technica

Google Music v dnevnem in nočnem načinu

vir: Ars Technica
Ars Technica - Na strani za razvijalce je Google postavil na ogled nekaj slik vmesnika Android Auto ter tudi razkril nekaj podrobnosti o multimedijskem vmesniku za avtomobile. Android Auto, ki uživa kar nekaj podpore med svetovnimi proizvajalci, bo omogočal povezovanje telefonov z Androidom z avtomobili, kjer ne bo prišlo le do deljenja multimedije, temveč tudi do nekaterih aplikacij. Avtomobilova oprema bo namreč le prostoročni vmesnik za telefon, saj bo telefon dal večino mišic za predvajanje glasbe (in druge multimedije), prikazovanje zemljevidov ter še nekaterih drugih zmožnosti.

Izgled programov, ki se bodo povezovali s polnimi programi na telefonu, bo sila omejen, saj pri Googlu ne želijo zmesti uporabnika. Posledično so zapisali stroge smernice, kaj razvijalci lahko in česa ne smejo početi. Okrog prikaza aplikacije bo mogoče videti prikazovanje moči signala, napolnjenosti baterije in uro v zgornjem desnem kotu, kot je običajno, kjer družbo dela mikrofon kot hitri dostop do Google Now. Na spodnjem robu zaslona bo fiksno prikazan nabor ikon, ki obsegajo bližnjico do navigacije (Google Maps), bližnjico do vmesnika za klicanje, bližnjico za predvajalnik glasbe ter povsem desno še nepojasnjeno ikono merilnika hitrosti. Na sredini vidimo štiri pike, ki najverjetneje odprejo mešanico med predalom aplikacij in centrom za opozorila.

Ko bo na voljo SDK za Android Auto, bodo razvijalci aplikacij kot nadomestek avtomobila uporabljali kar obstoječe naprave z Androidom, kjer na Googlovi strani seveda izpostavijo 7-palčni Nexus 7. Projekt Android Auto že podpirajo Audi, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Nissan in Volkswagen..

29 komentarjev

bbf ::

Poleg vsega, kar avto z dodatno opremo že omogoča, dobite še reklamni pano direkt pred nos... To je korak nazaj v prometni varnosti.

Nummy ::

bbf je izjavil:

Poleg vsega, kar avto z dodatno opremo že omogoča, dobite še reklamni pano direkt pred nos... To je korak nazaj v prometni varnosti.

to je še najmanj, vmes ti tole lepo požira dodaten liter na 100km zaradi reklam in ker mora procesor na polno laufat 24/7. Navigacija se usuje vsakih 15min tak da moraš pri vsaki kanti ustavit in resetirat avto...itd, itd,... :3

bluefish ::

bbf je izjavil:

Poleg vsega, kar avto z dodatno opremo že omogoča, dobite še reklamni pano direkt pred nos... To je korak nazaj v prometni varnosti.
A tudi zdaj se ti na telefonu naključno pojavljajo reklame?

smash ::

to bi morala biti tudi kot aplikacija, da lahko v avtu preklopiš v ta google auto mode že na obstoječih telefonih

Mesar ::

bluefish je izjavil:

bbf je izjavil:

Poleg vsega, kar avto z dodatno opremo že omogoča, dobite še reklamni pano direkt pred nos... To je korak nazaj v prometni varnosti.
A tudi zdaj se ti na telefonu naključno pojavljajo reklame?


Mogoče pa je kužen pa se mu :)) glede na to, da folk inštalirat vse žive appe in plugine, vse super vse zastonj... nebi blo nič čudnega.
Your turn to burn!

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Mesar ()

Mavrik ::

smash je izjavil:

to bi morala biti tudi kot aplikacija, da lahko v avtu preklopiš v ta google auto mode že na obstoječih telefonih


Kolikor kaže boš itak lahko - trenutno se te aplikacije itak razvijajo tako da se Nexus 7 pretvarja da je Auto odjemalec :) Je pa res da boš gotovo rabil Android L na napravi.

bbf je izjavil:

Poleg vsega, kar avto z dodatno opremo že omogoča, dobite še reklamni pano direkt pred nos... To je korak nazaj v prometni varnosti.


Tisto govno - ki ga proizvajalci avtomobilov prodajajo kot multimedijski sistem - je boljše da samo odvlečejo na smetišče in tam pustijo. Na telefonu imaš že zdaj bistveno boljšo navigacijo, vse vsebine, kontakte in klice. To da lahko display samo repliciraš na avto in imaš to vse na voljo je bistveno boljša rešitev kot pa tista žalost, ki jo prodajajo v Audijih, BMWjih in vsepovsod drugje.
The truth is rarely pure and never simple.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Mavrik ()

Mesar ::

Sej jim gre hitro tole, že pred hmm cca. 2 meseci je bil update za SDK Manager, ki je prinesel API20, L preview :)
Your turn to burn!

kpkp ::

Bo zanimivo za vedeti, če bodo dovolili konkurenco (Here maps) na ti platformi ali bo to bolj zaprta zadeva.

PrimozR ::

Mavrik je izjavil:

Tisto govno - ki ga proizvajalci avtomobilov prodajajo kot multimedijski sistem - je boljše da samo odvlečejo na smetišče in tam pustijo. Na telefonu imaš že zdaj bistveno boljšo navigacijo, vse vsebine, kontakte in klice. To da lahko display samo repliciraš na avto in imaš to vse na voljo je bistveno boljša rešitev kot pa tista žalost, ki jo prodajajo v Audijih, BMWjih in vsepovsod drugje.

Ti pa še nisi videl FIAT-ove rešitve, kajne? :) (BMW-jev iDrive je BISER v primerjavi s tisto omejeno zadevo, ki st ajo naumila FIAT in Microsoft. Je pa res, da imamo 5 do 10-kratni razpon v ceni avtomobilov na eni in drugi strani).

kpkp je izjavil:

Bo zanimivo za vedeti, če bodo dovolili konkurenco (Here maps) na ti platformi ali bo to bolj zaprta zadeva.

Na strani razvijalca bo, da razvije Audo mode, če prav razumem. Torej bo Microsoft moral to razviti, kar pomeni, da jih bo moral Samsung prepričati :)

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: PrimozR ()

Mesar ::

Ja sam ne iščemo najslabše rešitve, ampak zadovoljivo in iDrive IMO še vseeno ni ničemer podoben. Mogoče igrački za 3 letnika.
Your turn to burn!

kpkp ::

PrimozR je izjavil:

Na strani razvijalca bo, da razvije Audo mode, če prav razumem. Torej bo Microsoft moral to razviti, kar pomeni, da jih bo moral Samsung prepričati :)

Kot sem razumel bodo Android Auto aplikacije delovale podobno kot tiste na Android Wear. Torej bo "telefonska" aplikacija imela še neko razširitev za Auto.
Če je temu tako, potem je verjetno, da bomo videli tudi alternativne aplikacije za navigacijo.

Samsung pa je še v pogovore z Nokio predvsem zato ker so potrebovali navigacijo za svoje Tizen ure.

PrimozR ::

Tako je, prvi del posta.

Rezultat pogovorov je, da je za Samsung Android telefone na voljo Here Maps uradno, z namestitvijo APK-ja pa še za vse ostale ;)

bbf ::

Bistvo vsega tega gogledroioda je to, da se prodajajo reklame.. Ves razvoj je portanje eneiniste kode levo in desno, na čimveč naprav in čimbližje mozgu povprečne ofce. Ajde, je vmes še kak skin treba predelat, pa kak bug odpravit, pa novim čipom knjižnice dokompajlat. Jaka muda, folk pa srečn za še en kvazipoceni izdelek. Eh

Zgodovina sprememb…

  • polepsal: Mavrik ()

maddog ::

bbf je izjavil:

bistvo vsega tega gogledroioda je to, da se prodajajo reklame.. ves razvoj je portanje eneiniste kode levo in desno, na čimveč naprav in čimbližje mozgu povprečne ofce. ajde, je vmes še kak skin treba predelat, pa kak bug odpravit, pa novim čipom knjižnice dokompajlat. jaka muda, folk pa srečn za še en kvazipoceni izdelek. eh


24ur.com je na drugem naslovu.

PrimozR ::

Sicer dramatizira, ampak pod črto je Googlov namen res na čim več naprav oz. pred čimveč oči za čim dlje pripeljati reklame. Če v zameno za to dajo dober OS na dobrih napravah z dobrim vmesnikom za avto, so be it.

Jupito ::

Namen je zbrati čimveč podatkov o življenju in navadah uporabnikov. Vsiljivih reklam med vožnjo ne bo (saj niso nori, kaj takega bi bilo prepovedano takoj), bodo zato siceršnje reklame nekolikoliko dražje (ker sedaj se ve še več o vas, torej vam lahko še bolj natančno ponudijo točno tisto, kar "hočete").
I used to be with it, but then they changed what it was.
Now what I'm with isn't it and what's it seems weird
and scary to me. It'll happen to you!

JaVonTech ::

Mavrik je izjavil:

smash je izjavil:

to bi morala biti tudi kot aplikacija, da lahko v avtu preklopiš v ta google auto mode že na obstoječih telefonih


Kolikor kaže boš itak lahko - trenutno se te aplikacije itak razvijajo tako da se Nexus 7 pretvarja da je Auto odjemalec :) Je pa res da boš gotovo rabil Android L na napravi.

bbf je izjavil:

Poleg vsega, kar avto z dodatno opremo že omogoča, dobite še reklamni pano direkt pred nos... To je korak nazaj v prometni varnosti.


Tisto govno - ki ga proizvajalci avtomobilov prodajajo kot multimedijski sistem - je boljše da samo odvlečejo na smetišče in tam pustijo. Na telefonu imaš že zdaj bistveno boljšo navigacijo, vse vsebine, kontakte in klice. To da lahko display samo repliciraš na avto in imaš to vse na voljo je bistveno boljša rešitev kot pa tista žalost, ki jo prodajajo v Audijih, BMWjih in vsepovsod drugje.


Za Audi ne morem trditi, ampak v BMWjih dobiš iDrive, ki je najboljši multimedijski sistem v avto industriji. Prve verzije so bile malo jalove, ampak najnovejše so zelo dobre (in jih kopira avto industrija velikopotezno) in mislim, da se bo moral Auto kar potruditi, da pokaže kako je boljši. Pa sem sam fan Androida in Googlovih izdelkov.
The person above this text is right

Mavrik ::

JaVonTech je izjavil:


Za Audi ne morem trditi, ampak v BMWjih dobiš iDrive, ki je najboljši multimedijski sistem v avto industriji. Prve verzije so bile malo jalove, ampak najnovejše so zelo dobre (in jih kopira avto industrija velikopotezno) in mislim, da se bo moral Auto kar potruditi, da pokaže kako je boljši. Pa sem sam fan Androida in Googlovih izdelkov.


In ravno zato sem uporabil besedo "govno" - to da je iDrive kao najboljši sistem v indrustriji kaže kako katastrofalno zanič so vsi ti sistemi. Navigacija je še vedno bistveno slabša od česarkoli kar dobiš na iOS ali Androidu za 30EUR in ima bistveno manj (in bistveno dražje - samo na servisu) nadgradenj. Glasbeni sistem ne zna predvajati glasbe s Spotifya, Pandore, Googla, Deezerja ali kjerkoli drugje. Večina sistemov noče predvajati videa med vožnjo. Youtube so samo sanje. Da bi ti sistem prebral obvestilo s Hangouta, Skypea ali česarkoli drugega naglas in omogočil odgovor preko volanskih tipk? Sanje. Da bi lahko odgovoril klicu na Hangouts med vožnjo z volanskimi kontrolami? Sanje.

To so vse stvari ko jih tvoj telefon že par let zna! Zato pravim da se naj proizvajalci avtomobilov s svojim zanič kupom Jave poberejo nekam in preprosto ponudijo mirroring mojega telefona z ustreznim vmesnikom na centralno konzolo + kontrole in naj nehajo bluziti s sistemi, ki so 15 let zastareli. Android Auto, iOS CarPlay, Windows-in-the-car so končno ideje, ki bodo to zastarelo industrijo zvlekle v 21. stoletje in (upam) naredile moj bodoči avto uporaben in udoben. Ne pa da mi nov BMW ne zna niti z Androida prikazat album arta s telefona in mi tam uradni servis bluzi o tem, kako moram spet vreči 30k za nov avto za funkcionalnost ipoda 3. generacije :P
The truth is rarely pure and never simple.

smash ::

Mavrik je izjavil:

JaVonTech je izjavil:


Za Audi ne morem trditi, ampak v BMWjih dobiš iDrive, ki je najboljši multimedijski sistem v avto industriji. Prve verzije so bile malo jalove, ampak najnovejše so zelo dobre (in jih kopira avto industrija velikopotezno) in mislim, da se bo moral Auto kar potruditi, da pokaže kako je boljši. Pa sem sam fan Androida in Googlovih izdelkov.


In ravno zato sem uporabil besedo "govno" - to da je iDrive kao najboljši sistem v indrustriji kaže kako katastrofalno zanič so vsi ti sistemi. Navigacija je še vedno bistveno slabša od česarkoli kar dobiš na iOS ali Androidu za 30EUR in ima bistveno manj (in bistveno dražje - samo na servisu) nadgradenj. Glasbeni sistem ne zna predvajati glasbe s Spotifya, Pandore, Googla, Deezerja ali kjerkoli drugje. Večina sistemov noče predvajati videa med vožnjo. Youtube so samo sanje. Da bi ti sistem prebral obvestilo s Hangouta, Skypea ali česarkoli drugega naglas in omogočil odgovor preko volanskih tipk? Sanje. Da bi lahko odgovoril klicu na Hangouts med vožnjo z volanskimi kontrolami? Sanje.

To so vse stvari ko jih tvoj telefon že par let zna! Zato pravim da se naj proizvajalci avtomobilov s svojim zanič kupom Jave poberejo nekam in preprosto ponudijo mirroring mojega telefona z ustreznim vmesnikom na centralno konzolo + kontrole in naj nehajo bluziti s sistemi, ki so 15 let zastareli. Android Auto, iOS CarPlay, Windows-in-the-car so končno ideje, ki bodo to zastarelo industrijo zvlekle v 21. stoletje in (upam) naredile moj bodoči avto uporaben in udoben. Ne pa da mi nov BMW ne zna niti z Androida prikazat album arta s telefona in mi tam uradni servis bluzi o tem, kako moram spet vreči 30k za nov avto za funkcionalnost ipoda 3. generacije :P


točno tako, vse kar morajo proizvajalci avtomobilov ponuditi, so večji monitorji v avtu, vse ostalo dela telefon, katerikoli telefon seveda

klinker ::

Da o zaslonih v teh avtih ne bi.
Sem ne dolgo nazaj gledal nov model Dynavin-a, ki je neka pojacana i ce smo iskreni precej boljsa zadeva kot ta serijska v BMWjih, pa se sedaj furajo 800x400 LCD na 7" napravi, a HW je slabsi kot v SGS1. Zadeva stane pa okoli 800eur ;((

Nummy...a ti imas kolko...10 al 12let ;((

PrimozR ::

Ma displej ni nujno da je večji, itak ne gledaš displeja ves čas, kot v primeru tablice. V avtu displej samo ošvrkneš. Bolj pomembno je, da imajo ti centri normalen način upravljanja z njimi, torej NE touchscreen, temveč karkoli drugega. iDrive baje tukaj ni slab spljoh. Sej pvoezovanje pa predvajanje pa vse te fore so pomembne, sam te stvari so manj pomembne, kot upravljanje. Lahko imaš tono funkcij, pa ne pomenijo nič, če moraš z roko mahati po displeju in gledati vanj. S proper komandami pa lahko večino narediš na slepo, sploh ko si navajen centra.

BigWhale ::

Kakrsenkoli touchscreen je v avtomobilih totalno zgresen, tudi ce ima 'haptic feedback' in se ti ob pritiskanju trese rit.

Avto naj da na voljo API za 'vse' volanske in obvolanske kontrole in za vse prikazovalnike, ki jih ima na voljo. Telefon, ki ga bos pa vstekal (ali pa tudi ne) v avto pa naj te stvari uporablja. Pa ce kupis avto, ti dajo zraven se free telefon.

Mavrik ::

BigWhale je izjavil:

Pa ce kupis avto, ti dajo zraven se free telefon.


A res hočeš meti shitty Audi / Citroen / Kia phone namesto nečesa kar sam kupiš? :P

PrimozR je izjavil:

Ma displej ni nujno da je večji, itak ne gledaš displeja ves čas, kot v primeru tablice. V avtu displej samo ošvrkneš. Bolj pomembno je, da imajo ti centri normalen način upravljanja z njimi, torej NE touchscreen, temveč karkoli drugega. iDrive baje tukaj ni slab spljoh. Sej pvoezovanje pa predvajanje pa vse te fore so pomembne, sam te stvari so manj pomembne, kot upravljanje. Lahko imaš tono funkcij, pa ne pomenijo nič, če moraš z roko mahati po displeju in gledati vanj. S proper komandami pa lahko večino narediš na slepo, sploh ko si navajen centra.


V 21. stoletju bi pa res pričakoval da ima vsak avto obvolanske kontrole in da jih zna pošiljati na telefon. V končni fazi to celo že zdaj znamo preko AVRCP.
The truth is rarely pure and never simple.

Zgodovina sprememb…

  • spremenil: Mavrik ()

PrimozR ::

Ma, glede na nekatere zabluze od interfejsa bi res raje videl, da zanj poskrbi Google, zadnjih par izdelkov je IMO zelo dobrih. Tistih obvolanskih komand pa pošiljanje na telefone bi pa jemal ZELO z rezervo, razen če se dogovorijo za standarden razpored gumbov. Kar se pač ne bo zgodilo :)

smash ::

evo honde

..in takoj komentar..

Since Hondas last 15-20 years, you'll have something that's 40 Android versions outdated by the time the car dies.


..kar je res

BigWhale ::

PrimozR je izjavil:

Ma, glede na nekatere zabluze od interfejsa bi res raje videl, da zanj poskrbi Google, zadnjih par izdelkov je IMO zelo dobrih. Tistih obvolanskih komand pa pošiljanje na telefone bi pa jemal ZELO z rezervo, razen če se dogovorijo za standarden razpored gumbov. Kar se pač ne bo zgodilo :)


Saj ne rabis standardnega razporeda gumbov. Rabis samo vnaprej dogovorjene gumbe, ki so prisotni. Pa niti ne rabijo biti vedno vsi prisotni. Delas pac s tistim kar imas.

- stiri pare smernih tipk
- confirm
- cancel
- mute
- phone
- change source

Morda se kaksno malenkost.

PrimozR ::

Ja saj ravno to je point, tudi teh gumbov nimajo vsi. Jaz imam recimo samo dve smerni tipki, +/-, esc, source/OK, phone/meni in Windows (FIAT pač :D), ki se obnaša kot klic za glasovne komande. Ja, zadeva nima zaslona in jasno popolnoma odpade, itak je sistem v osnovi star že nekih 7, 8 let, ampak se še vedno uporablja, tudi v Alfah, ki so malce naprednejše. Hočem le predstaviti kakšne razlike so med proizvajalci.

Seveda če bodo podpirali Android Auto te razlike verjetno ne bodo tako velike.

francek1 ::

bluefish je izjavil:

bbf je izjavil:

Poleg vsega, kar avto z dodatno opremo že omogoča, dobite še reklamni pano direkt pred nos... To je korak nazaj v prometni varnosti.
A tudi zdaj se ti na telefonu naključno pojavljajo reklame?

To samo tistim, ki telefona še niso odplačali...
Kdor se je že rodil učen se lahko reži...

PrimozR ::

Googlu itak nisi dolžan ničesar, Android je načeloma brezplačen OS. Ni treba bluzit nekaj na pamet.


Vredno ogleda ...

TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
TemaSporočilaOglediZadnje sporočilo
»

Google Nexus 5 (strani: 1 2 3 451 52 53 54 )

Oddelek: Mobilne tehnologije
2674416847 (38878) zk_eu
»

Zamude pri proizvodnji iPhona 6 (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Novice / Apple iPhone/iPad/iPod
10418656 (12592) Unknown_001
»

Android 4.4 prinaša manjše, a pomembne novosti (strani: 1 2 )

Oddelek: Novice / Android
9822267 (14934) bkupljen
»

Prehod iz Androida na iOS, mnenja za in proti (strani: 1 2 3 )

Oddelek: Mobilne tehnologije
13221393 (16721) klinker
»

Google Now je na voljo za iOS

Oddelek: Novice / Apple iPhone/iPad/iPod
114506 (3701) BosKo

Več podobnih tem