Iz XC kolesa na gravel ali specialko?

Pozdravljeni,

situacija je taka. Sem rekreativni kolesar, delam približno 1500-2000km letno. V 2019 sem kupil novo cross country kolo Univega Terreno 5.0. Za slabih 600EUR sem s kolesom in opremo na njem zelo zadovoljen. Malenkost sem edino razočaran nad hidravličnimi zavorami, saj se mi zdi, da so bili po moči zaviranja V-brakei na očetovi stari Nakamuri za cca. 250EUR boljši in prav tako zanesljivi tudi v mokrem. Ampak ok, to zame ni deal-breaker.

Težava je v tem, da sem si z leti kolesarjenja na trekking in cross country kolesih (ki so po mojem mnenju čisto spodobna kolesa) zaželel nekakšne spremembe. Naj razložim. Želim si predvsem potovati malenkost hitreje, z manj ali isto količino napora, da bi lahko potoval na daljše razdalje. Moj glavni cilj je namreč raziskovanje in ne podiranje hitrostnih rekordov.

S preselitvijo na bolj hribovit konec Slovenije (Dolenjsko), kjer je veliko cest, velik delež le teh pa je tudi po makadamu/blatu/manjših skalah, izgleda, kot da je bil nakup upravičen. Pa vendar večinski delež poti naredim po asfaltu (cca. 60-80% asfalt, ostalih 20-40% pa prej omenjene podlage) in tam z tem tipom kolesa enostavno ne morem potovati tako hitro kot bi želel. Pred preselitvijo je bil delež makadama občutno nižji, čeprav se ga nisem nikoli izogibal (cca. 90% asfalt, ostalo makadam). Zato so bile tudi potovalne hitrosti malenkost višje, veliko tudi na račun bolj pogostih ravnin in manjših klancev.

Tako sedaj že par dni surfam in se sprašujem, če je nakup gravel kolesa za moje potrebe upravičen ali jaz preveč kompliciram. Si naj omislim specialko samo za asfalt in pustim Univego za offroad podvige?

Pri tem me od specialk odbija to, da mi enostavno vzame faktor raziskovanja, saj bi se moral držati asfaltiranih cest in dobro načrtovati poti, da ne zaidem na kakšna brezpotja. Na takšen način pa se mi zdi, da bi bil lahko za marsikatero doživetje prikrajšan.

Lepo prosim za vaša mnenja.

Gravel.

Če se zahebeš gre tudi iz specialko po makedamu, sem večkrat zašel in guma ne poči kar tako, moraš it pa počasi.
Raziskuješ sicer lahko ampak sam se grem peljat, kot trening in ne da bom sedaj gledal okrog sebe. Tudi na kakšnih lepših cestah kot je Mangart mi je bilo vseeno za tiste hribe ampak sem samo čakal da ga prebrcam :D . Mogoče, ker sem še začetnik, lani sem jo kupil in naredil 1500km.
Zdej ne vem kako ti to raziskuješ, če se skos ustavljaš in gledaš razgled delaš slike za facebook to ne bo kolo zate. Že na to ker imaš kolesarske čevlje se skos odpenjat, tudi hodiš v njih težko in če boš veliko boš blokeje hitro posmukal. Tudi za stvari ni prostora, na specialkah nekak nimaš torb in ruzaka.
Jaz bi ti priporočal specialko, za gravel ne vem ampak dvomim, da so poceni kot specialke. Specialko dobiš za cca.700€ seveda rabljeno ampak ta kolesa so ponavadi lepo ohranjena in servisirana. Če ti ne bo odgovarjalo jo še vedno za podoben denar prodaš in kupiš drug tip. Ampak si pusti kake 1000km rezerve, na začetku ti bo zakon potem boš malo trpel potem pa se navadiš na držo in vse pa samo goniš. Pazi na velikost, da bo prava.

Pa srečno.

Nekaj predlogov za omenjeni budget.

Kolesa z mehanskimi disk zavorami:

https://www.natekmi.si/kolesa/gravel-ko...
https://factorystore.si/cannondale-kolo...
https://www.kolesarski-potepuh.si/grave...
https://www.velodrom.si/2364/143/kolesa...
https://www.bikeek.si/gravel-kolo-scott...
https://www.energijabikes.com/kolesa/ce...
https://www.veb-company.si/cinelli/kolo...
http://www.bl-sport.com/izdelek/wmn-tar...
http://www.bisport.si/kolesa/cestna-kol...
http://urgenca-bike.com/kolesa/gravel-k...
https://ghost.si/product/road-rage-base...
https://www.bokal-sport.si/sporti/koles...

Kolesa z hidravličnimi disk zavorami:

https://www.natekmi.si/kolesa/gravel-ko...
https://www.kolesarski-potepuh.si/grave...

Kaj od tega bi ustrezalo mojim zahtevam in kakšna so mnenja/izkušnje glede omenjenih trgovin pri nas?
Raje dam kakšen EUR več in da je odnos korekten, kot pa ukvarjanje s šalabajzerji.

Glede kraje me ne skrbi toliko, živim na vasi in vsa kolesa so pod ključem v garaži.

Nisem rekel da nameravam XC-ja prodati. Bo ostal pri hiši, edino če me gravel tako navduši in se izkaže za tako vsestranskega, da na XC-ja več ne bom sedel.

Gravel kolesa so trenutno popularna in zato tudi malce dražja kot primerljive specialke, na trgu rabljenih koles pa je izbira specialk v primerjavi z gravel kolesi ogromna. Hitrost na gravel kolesu bo za cca. 10% manjša pri istem naporu kot na specialki.

Glede na to, da boš obdržal XC, po mojem ni smiselno kupovat gravel. Tudi pri specialki guma ne poči kar tako - jaz sem imel edini defekt, ko sem pri spustu na slabi cesti pri veliki hitrosti zapeljal v luknjo. Na vse specialke zadnjih let lahko daš gor 28mm gume, na nekatere najnovejše tudi 32mm.

To smo mel že prej v eni temi. Sam kilometre nabiram s Kono Sutra. Men se po treh letih zadeva še vedno zdi fantastična. To je hitro, udobno, trpežno potovalno kolo. Enostavno najbolj vsestranska zadeva ever. Na makadamu se pelje kot pravljica, čeprav mu s tako vožnjo ne delaš usluge. Samo če nardiš 100km+ v dnevu, boš prej al slej naletu na kako slabšo cesto. Za to je blo to zame must in za to se nisem odloču za specialko. Vsestransko: Za krajše treninge med tednom z njim delam fure Kranj - Jezersko. Vozim se tut na šiht Kranj - Loka. Vsak dan. Vršič, Jošt,...ni problema. Med vikendom pa na daljših poteh kolo končno zasije. Gor namečem torbe, lučke, bidone in gremo. Z njim sm letos trikrat šel iz Kranja v Logarsko in čez Jezersko nazaj (cel krog), v Koper Bohinj,... in še in še. To je to. Temu je namenjeno. Seveda, tipi s specialkami te prehtevajo, samo to je čist neki drucga.