Novi Golf 8

Proizvajalci rabijo moneyz za elektrifikacijo. Milijarde, desetine milijard eur.

A res koga hudo moti, če pod havbo palica za držanje haube ni teleskopska? Ali če so kje kakšne skrite stvari malce pocenili? Notranjost izgleda v živo povsem proper. Če hočeš pa malce več designa in pa večjo brezkompromisnost pri izdelavi in materialih je pa seveda na voljo Audi A3. Ajde, v primerjavi s sedmico ima 8ica bolj enostavne panele pri vratih. Se mi zdi da je zadeva oblikovana tako, da je izdelava verjetno lažja. Ampak to še ne pomeni, da je kakovost slabša.

Morda boljše, da Volkswagen ne bi naredil facelift 7ice. Bi nova generacija izgledala precej bolj v teku s časom. Tako pa izgleda na zunaj bolj kot nek facelift.

Pa je glasnejsi od sedmice?

Molnar je kar dobro vprašal. Če je znotraj pri vožnji 8ica podobno oz. isto tiha kot v 7ici se torej šparanje ni ravno poznalo.

Vazelin je 13. maj 2020 ob 19:54 izjavil:

Proizvajalci rabijo moneyz za elektrifikacijo. Milijarde, desetine milijard eur.

Avti so zastarel koncept v katerega ni vredno več vlagati. Koronavirus je to dobro pokazal.

Sparkxl je 14. maj 2020 ob 07:25 izjavil:

Avtomobilska industrija je v krizi, korona bo to samo še poglobila. Krivi pa so si v 90% čisto sami. Vidim veliko vzporednic z propadom usa znamk v preteklih desetletjih. Trg hoče eno, oni trmasto vztrajajo pri svojem.
Par primerov: teh faking touch ekranov in vse na dotik folk noče. Oni to tišijo trmasto vsepovsod. Pa ne mi rečt da je stvar navade. Ker ni. 4 leta imam v avtu android avto in stisknaje po ekranu je fail, ker moraš gledat nonstop na ekran kaj stiskaš in po luknjastih cestah (90% pri nas), je trofit tipko pravi izziv.
Zdaj še klimo tišijo na touch.

Še en primer je umetno forsiranje dizlov po dizlgate. Hočeš kupit dizla? Ni problem, dobiš za mesec dni. Bencinc? 6 mesecev čakanja.

Elektro? Hibrid? S stisnjenimi zobmi jih reeees počasi spravljajo na trg.
Vedno sem kupil avto nov na vsake par let, ampak zdaj je konec s tem. Tega zdaj zvozim do odpada

ne meč vseh v isti koš. ste pač eni ki tega ne marate in ne morte sprejet, ker ste bogi in grete težko z cajtom naprej.

A VWju je zmanjkalo elektronskih števcev da so skor vsi novi Passati s klasičnimi števci?

Par primerov: teh faking touch ekranov in vse na dotik folk noče. Oni to tišijo trmasto vsepovsod. Pa ne mi rečt da je stvar navade. Ker ni. 4 leta imam v avtu android avto in stisknaje po ekranu je fail, ker moraš gledat nonstop na ekran kaj stiskaš in po luknjastih cestah (90% pri nas), je trofit tipko pravi izziv.
Zdaj še klimo tišijo na touch.

Saj mas verjetno nekaj fizicnih obvolanskih kontrol? Takoj ko bodo avti vsaj približno avtonomni bo full touch vmesnik cist ok, mogoce pa je res prekmalu.. Tekom casa pa bodo vmesniki tudi izboljsani..

Vazelin je 14. maj 2020 ob 15:20 izjavil:

A VWju je zmanjkalo elektronskih števcev da so skor vsi novi Passati s klasičnimi števci?

Govoriš za avtonet oglase? Tisto so avti iz zaloge. Večina si avto sestavi po konfiguratorju.

Digitalizacija avta je najbolj zgrešen koncept v razvoju, predvsem te posiljeni vmesniki - grde centralne konzole na MB pa zdaj še VW. Zakaj nočem imeti nič razen fizičnih gumbov in avtoradio BREZ NAVIGACIJE. Zato, ker bo moj novi telefon drugo leto 100x bolj sposoben kot ta šrot ki je v avtu, čez 2 leti bo slabše, čez 3-4 leta mi pa sploh ne bojo mogl software več popravt in bo vse skupaj en cegu v avtu.
Na mojem telefonu bo vedno najnoveša navigacija (če jo bom rabil), pa muzka, pa karkoli bom rabil. Nočem navigacije na srednjem zaslonu, nočem bulšit slajderjev za klimo, nočem ničesar posebej ne na sredi armature.
Zato gledam škodo scalo brez vsega razen klima pa usnjen volan, ali pa te octavie oz. golf variant 7.5, pa mogoče rabljen pasat 2018/2019 letnik (brez navi in brez digi števcev, brez led luči - ki so še posebej grde v tej generaciji pasata).

Jaz pa hočem prikaz iz telefona na večjem ekranu v avtu. Za ostalo mi je vseeno oz. so boljši fizični gumbi. Na srečo taki avti še obstajajo.

Ja res, prideš prvič v neko milijonsko mesto, ali pa 10ič, je vseeno, še zmeraj ga ne poznaš, in si boš doma pogledal pot do hotela...ne fantaziraj.
Ja, sej smo prej tudi brez navigacije vse našli, ampak z njo je lažje in bolj varno, če je na večjem ekranu pa še tolk bolj.
Za vsakodnevno vožnjo do službe in nazaj pa ne rabiš nič razen volana.

Si že slišal za android auto in apple carplay? To je 'napopan telefon na šipo' 2.0

Ja samo ded še ni slišal za to, glede na to kako žolčno zagovarja svoj telefon, v isti sapi pa kozla čez navigacije. Saj ne da nima prav, ampak tu že en čas obstaja ta čudovita zadeva imenovana android auto in apple carplay. Napopan telefon na šipo je sooo 2008

18 let star avto je itak nevaren in ekološko sporen.

Dag je 15. maj 2020 ob 10:26 izjavil:

Android Auto je kul, ampak kaj bo čez 8 let? Bo proizvajalec avta izdajal posodobitve, da se bo zadeva lahko povezala z Androidom xyz? Kaj pa čez 12 let? Čez 15 let? Čez 18 let?

Zato nočem ekranov in podobnega sranja v avtu. Ker lahko vidimo, kaj se dogaja pri telefonih, televizorjih in ostalih smart napravah, ki so po par letih lahko samo še obtežilnik papirja.

Zdaj prihaja digital planned obsolence še v avte. FU.

Vsak avtomobil ima garanciju in tudi tam je zagotovo definiran support za multimedijo. Ti resno mislis, da bo nekdo suportiral stvar cez 8 let? Se MS ti poslje sredinca, kaj sele nek proizvajalec no-name multimedije.

Dag je 15. maj 2020 ob 10:38 izjavil:

Torej vam je kul, da kupite stvar in v resnici niste njen lastnik, se je proizvajalec odločil, da jo boste lahko uporabljali samo določen čas? Kul, samo da smo razčistili. Ampak potem ne jokat o komunizmu, kadar država posega v zasebno lastnino. Ker kapitalistom dovolite točno to - da vam oni diktirajo, kako smete razpolagati s svojo zasebno lastnino.

Kaj za en kurac ti zelis sploh povedati? Ce ti ne pase ta sistem, pa madona kup si avtomobil iz leta 97.

Tako, zakaj pa ne. Ti pa se odloči ali se boš jokal, ali pa sprejmi zgornji predlog. Kaki passat 97 letnik reši vse tvoje probleme

Dag je 15. maj 2020 ob 10:42 izjavil:

Medtem, ko tiščite glavo v pesek, ne vidite, da vas kapitalisti od zadaj brez vazelina. No, če uživate v tem, zakaj pa ne.

Do sedaj mi se ni nihce tisal kurec v rito brez vazelina in me na ta nacin prepriceval, da moram kaj kupiti.

PINki je 13. maj 2020 ob 12:51 izjavil:

Kaj ima 4 cesar 7 nima?

kvalitetno izdelavo? :P

dj_uro je 15. maj 2020 ob 12:06 izjavil:

PINki je 13. maj 2020 ob 12:51 izjavil:

Kaj ima 4 cesar 7 nima?

kvalitetno izdelavo? :P

1.9TDI

MxxW5 je 12. dec 2019 ob 14:28 izjavil:

Meni se zdi katastrofa.



Prednji del (luči) je grd kot še nikoli do sedaj pri Golfu. Ne spomnim se sploh gršega volcvagna.

V notranjosti je vse na dotik, tudi klima. Razumem, da gredo Peugeoti in Citroeni po tej poti, ampak Golf? Zlati standard svojega (golfovega) razreda, kjer boš moral obračati pogled od ceste, če boš hotel temperaturo štimati?

Šparanje je vidno na vseh koncih in krajih, stoji na isti platformi kot sedmica, le da so materiali v notranjosti slabši, pa prednja havba nima več amortizerjev.

Kaj misli VW? Na hitro zaslužiti, čeprav za ceno uničenja ugleda svojega najbolj čislanega modela? So se res povsem vrgli v elektriko in jim je za golfa vseeno?

Mogoče malo z zamudo ali pa tudi ne.

Evo dvignem roko kot eden prvih lastnikov nove osmice, ki je že prej probal kakšnega starejšega golfa in pred nakupom preizkusil en kup konkurentov.

- estetika je stvar okusa okoli tega je škoda besed, samih vizualnih popravkov pa dejansko ni veliko so pa veliko naresili na aerodinamiki. Videz je sodoben in v živo (vsaj meni) izgleda mnogo lepše kot na sliki. Še največ sprememb je v notranjosti ki pa je kljub predsodkom narejena na nivoju. Glede galerije sem bil tudi sam skeptičen pa je to čisto ok koncept ko probaš.

-kljub temu, da se veliko menijskih funkcij seli na dotik ne pozabimo da je prej večina avtomobilov v zlati dobi gumbov (2000-2010) imela en nepregleden kup knofov nasranih po celi armaturi.

Na začetku zmoti mogoče upravljanje klime ki pa ima ločene virtualne tipke ki so logično postavljene. Če nisi nevrotična oseba boš klimo nastavil na avtomatsko in mogoče parkrat tapnil po prostoru rezerviranwm za virtualno tipko (če fališ si prolly mal motoričnega debila)

Sistem ne odvrača pozornosti v vsakem primeru pa imaš (če si poseben primer človeka ki se težko znajde) shitload asistenčnih sistemov ki ti bodo hitro popravili volan in hitrost da boš ostal na svojem pasu in se hkrati ne boš zaletel v oviro pred sabo. Avto je sposoben toliko avtonomije, da ga boš res moral skoraj namerno zapeljat v graben če je to tvoj cilj.

Hint:
Večina pomembnih tipk za upravljanje med vožnjo je na volanu.

-šparanje se mogoče vidi v pametni zasnovi notranjosti, kjer je manj delov, sama izdelava pa je sicer na nivoju. Sem pred nakupom dal priložnost številnim znamkam ki pa niso pustile dobrega vtisa. Naj mi samo še kdo kako KIO pohvali pa sem zaključil z debato.

Nekje sem celo zasledil kritike o slabi izolaciji. Horseshit, avto je tako tih da sploh ne veš kdaj motor teče. Je ravno prav udoben in tudi na avtocesti ne rabiš radia privijat zaradi šuma vetra, ker je brez radia praktično tišina v kabini.

-Ne glede na ves shitshow ki sem ga prebral na treh straneh te teme lahko samo povem da je Golf še vedno zlati standard za svoj razred. Kdor ne verjame gre lahko odkrivat toplo vodo, kot sem jo jaz... od salona do salona brez predsodkov, pogledat ponudbo, avto po možnosti sprobat in pri sebi po nekaj primerjavah razčistiti če je to res avto s katerim boš zadovoljen.

Tudi jaz sem ga imel en vikend na testu, no izpisoji od strica, ker ga je imel kot nadomestnega.

Presenečen sem bil nad vsem asistenčnimi standardi, kot je rekel Raptor. Peljal sem se iz Šmarjeških Toplic proti Sevnici in je mojster ves čas pospeševal in bremzal (glede na znake, seveda se po takih "vaških" poteh tudi kdaj zajebe). Sam je tudi zavijal (vsake toliko sem prijel volan, ker drugače mu ni všeč - seveda pa sem zaradi svoje in varnosti drugih imel roke 2cm od volana).

Kar se tiče tišine v kabini pa se definitivno strinjam. Pozna se da motor ob nepotrebi izklaplja valje, kar ga še bolj utiša (in zmanjša porabo), drugače pa je zelo dinamičen. 150 konjski model lepo potegne, tudi lepa končna hitrost (brez prevelikega trušča). Avtomatski menjalnik pa tudi konkretno opravlja svojo funkcijo.

No, edino cena me ne prepriča najbolj. Da, avto je sodoben. Verjetno najsodobnejši v tem rangu. Pa vseeno za malce več opreme (ki sem jo omenil) si že na slabih 30 tisočakih - "testni" je bil nov 28200 - pa ni imel vse opreme in ni bil r-line.

Je tako, se strinjam. EV sicer po mojem okusu še ni, zaradi dosega. No, vsaj ne za primarni avto v družini.
Aja, sem še to spomnil, da ne bom samo hvalil. Prtljažnik me je pa razočaral. Resnično je majhen. Nisem poizkusil, ampak sem kar malo skeptičen, da bi vanj šel otroški voziček, pa še kakšna zadeva zraven.

Bo pa Raptor sam povedal če in za koliko popusta se je dogovoril ob nakupu, ker oglaševane cene VW, vemo, da se z malo pogovora in resnosti ob nakupu kmalu zniža za kakšnih 10%. Potem pa je cena spet malce drugačna.

Raptor F16 je 24. avg 2020 ob 23:43 izjavil:

-kljub temu, da se veliko menijskih funkcij seli na dotik ne pozabimo da je prej večina avtomobilov v zlati dobi gumbov (2000-2010) imela en nepregleden kup knofov nasranih po celi armaturi.

Nevem kje si ti našel 2000-2010 kot zlato dobo knofov? To so bila 80ta.
In ne poznam nobenega, ki bi v avtih med 00in 10 imel težave z nepregledni knofi.

V glavnem, kot dolgoletni lastnik vag vozil, tudi golfa, tega sranja ne kupim. In to samo in enega in edinega razloga: ni knofov.

Jaz in velika večina upravljam gumbe za klimo in radio večinoma na slepo,ker pogled je na cesti. To pri tem skropucalu zdaj odpade. Sploh na slovenskih cestah, je blazno zabavno delat nekaj na touchscreen, ko ti roka pleše gor dol zaradi lukenj in neravnin na cestah. To so moje vsakodnevne izkušnje pri upravljanju android auto.
Hvala bogu ne gredo vsi proizvajalci v to smer in prvič v življenju bom kupil avto iz vzhoda.

@RaptorF16, a tudi na tvojem ponoči virtualne tipke za klimo niso osvetljene? Ali je treba to preko enega podmenija nastavit...
Sem imel zadnjič rentacar v Nemčiji, pa mi je bilo moteče... Se bo treba navadit na to novoletno žmiganje.

@sparkXL: Opel Astra prejšnje generacije je imela na konzoli 40+ gumbov.

Kaj pa temu fali? Top stvar.

Meni je pa navigacija super fajn. Tisti Android auto je v primerjavi s tem cisto okoren. Za jurja je no brainer.