Cena menjave zavornega diska

Pri hyundai i30 bo potrebno zamenjati zadnji zavorni disk.
Na servisu so mi menjavo ocenili na 270 Eur-ov (material in delo).
Zanima me vaše mnenje o tej ceni, ker se meni zdi previsoka.
Ali se vedno menjata oba diska hkrati?

verjetno ma dolgo garancijo :)

Za pooblaščen servis bo cena kar ok. Verjetno ena ura dela (50eur z ddv?) in dvojne ploščice in diska. Ponaredki so pol cenejši, cena dela pa malenkost manj, če ni na fuš. Sam se boš moral odločit.

Diski nekoliko tresejo ob zaviranju in oddajajo zamolkel periodični zvok,
skladno s frekvenco vrtenja kolesa. Zvok je brez zaviranja podoben a bolj šibak (ca 20 % jakosti ob zaviranju).
Zadnji desni disk zgleda ves ''zapečen'', pregret in je skrivljen. Barva diska je čisto drugačna od sprednjih (nekako čudno rjavo modra). Kriva naj bi bila zavora, ki stalno malo zavira.
Servis pa sploh ni uraden (oziroma pooblaščen).

Če malo bremzaš, so najverjetneje tudi zavorne klešče fuč.

Tako, da najbolje bo, da ti eden to pregleda in če so fuč, da naročiš nove oziroma obnovljene (stare vrneš) in nato menjaš vse skupaj.

Ne pozabi, da je takrat dobro tudi zamenjat (ne samo dolit) zavorno tekočino in ustrezno odzračit sistem.

Cena je seveda pretirana. Predlagam obisk nepooblaščenega servisa. Seveda takega, ki izda račun in naredi dobro. Uradnega servisa ae pa izogibaj, če se da.

PAZI na to da ti menjajo (ne samo računajo) kvalitetne diske in ploščice, meni je nek šalabajzer menjal res je bilo dokaj poceni, ampak recimo pol leta kasneje ko je bila zima, in dež, sem priletel po obvoznici na izhod ene 220kmh in zahodil bremzo kot po navadi, je začel spet tresti prednje diske, kot le 7 mesecev nazaj, Garantiral mi je da je v A del, kupil skor original diske za mercedesa, a jajca so začela trest prej kot v leti dni, prej od novega do 6 let ni niti trznil, čeprav sem vozil isto prej in kasneje, So mi kao razlagal, ja vroć disk in mrzla voda pa se zgodi kao ?

#000000 je 10. sep 2019 ob 00:03 izjavil:

PAZI na to da ti menjajo (ne samo računajo) kvalitetne diske in ploščice, meni je nek šalabajzer menjal res je bilo dokaj poceni, ampak recimo pol leta kasneje ko je bila zima, in dež, sem priletel po obvoznici na izhod ene 220kmh in zahodil bremzo kot po navadi, je začel spet tresti prednje diske, kot le 7 mesecev nazaj, Garantiral mi je da je v A del, kupil skor original diske za mercedesa, a jajca so začela trest prej kot v leti dni, prej od novega do 6 let ni niti trznil, čeprav sem vozil isto prej in kasneje, So mi kao razlagal, ja vroć disk in mrzla voda pa se zgodi kao ?

Očitno niso bili original diski, ker večji (večinoma nemški) avtomobili so na te zadeve zelo občutljivi. Vrjetno res nobena firma ne dela diskov iz enakih materialov kot so OE. Medtem ko pri zadnjih ni problem tudi z drugimi firmami.

robertml je 9. sep 2019 ob 22:25 izjavil:

Diski nekoliko tresejo ob zaviranju in oddajajo zamolkel periodični zvok,
skladno s frekvenco vrtenja kolesa. Zvok je brez zaviranja podoben a bolj šibak (ca 20 % jakosti ob zaviranju).
Zadnji desni disk zgleda ves ''zapečen'', pregret in je skrivljen. Barva diska je čisto drugačna od sprednjih (nekako čudno rjavo modra). Kriva naj bi bila zavora, ki stalno malo zavira.
Servis pa sploh ni uraden (oziroma pooblaščen).

Dosti preveč!
Ravno teden dni nazaj sem si menjal komplet zadnje zavore. Se pravi zavorne obloge (za ročno), zaščitni pleh diska (za to sem moral odstranit še os, pač zadnji pogon), ploščice, disk je bil še ok (nov 3 leta nazaj) ter novi batek in vsa tesnila v čeljusti + kolesni ležaj. Vse skup cena materiala 150EUR + 25EUR neplaniran ležaj.
Jap, zelo dragi so pri tebi!

Disk je pa moder, ker ti zadnja čeljust oz batek v njej blokira. Zato se je tudi zvil. Kupi set tesnil z novim batom ter menjaj vse komplet! Na OBEH straneh seveda!

Robert, kaj če bi malo več napisal, točno kater avto imaš? Lahko pa sam iščeš (tudi po VIN številki) na linku, ki sem ga dal. In ne kupuj najcenejših, ampak kakšen TRW ali kaj podobnega.

Kot si pisal, da ti skoz malo zavira, so verjetno "klešče" zarjavele in niso pustile ploščicam, da se sprostijo po zaviranju, zato so skoz malo drgnile ob disk, ki se je pregreval, rezultat je pa takšen, kot je.

Tako da te čaka najmanj menjava ploščic in obeh diskov! Za zavorne cilindre bi pa bilo dobro pogledati, ali so še ok, ali je potrebno menjat samo batke in tesnila.

Feryz, ali "stojiš" na bremzi namesto na gasu?!!!!! Ali na obojem!

feryz je 10. sep 2019 ob 09:01 izjavil:

Jaz sem bil 14 dni nazaj. Menjava diskov in ploščic je bila 1450 evrov. Drobiž.
Na vsakih 30 000 km moram menjati. Ploščice še pogosteje.
Avto ima 85 000 km v dobrem letu, za bremze sem dal že preko 5 jurjev. Grrrr.

Takih tepcev so res veseli Prvič menjal pri 155k.

feryz je 10. sep 2019 ob 09:01 izjavil:

Jaz sem bil 14 dni nazaj. Menjava diskov in ploščic je bila 1450 evrov. Drobiž.
Na vsakih 30 000 km moram menjati. Ploščice še pogosteje.
Avto ima 85 000 km v dobrem letu, za bremze sem dal že preko 5 jurjev. Grrrr.

No, da čujemo kak avto imaš? Ker material težko, da doseže tud polovico te cene.
Al pa hodiš na pooblaščene servise za nekaj, kar lahk narediš sam.

IL_DIAVOLO je 10. sep 2019 ob 09:28 izjavil:

feryz je 10. sep 2019 ob 09:01 izjavil:

Jaz sem bil 14 dni nazaj. Menjava diskov in ploščic je bila 1450 evrov. Drobiž.
Na vsakih 30 000 km moram menjati. Ploščice še pogosteje.
Avto ima 85 000 km v dobrem letu, za bremze sem dal že preko 5 jurjev. Grrrr.

Ti pa res dobesedno hodis na siht, da avto sraufas haha

nekdo, ki ma 1500e za bremze, verjetno ne opravlja tipicnega 9-5 joba.

in ja, na kaksnih prestiznih ali eksoticnih avtih je to norma. pri kaksnem starejsem ferrariju je pri takih kilometrih ze drug engine out servis.

feryz je 10. sep 2019 ob 09:01 izjavil:

Jaz sem bil 14 dni nazaj. Menjava diskov in ploščic je bila 1450 evrov. Drobiž.
Na vsakih 30 000 km moram menjati. Ploščice še pogosteje.
Avto ima 85 000 km v dobrem letu, za bremze sem dal že preko 5 jurjev. Grrrr.

In potem, ko bi bilo treba tankat 1000litski kestl, si se pa na srečo zbudil. Vesel, da ne voziš aviona.

Kje pobirate tako drage mehanike, mi res ni jasno. A je še to zdaj postalo prestiž - več plačaš eno navadno menjavo diska, večji car si?

Tisti, ki vozijo 7ke, se z njimi ne hvalijo na slotechu.

Na uradnem servisu pa raje niti ne preverjam, ker je verjetno cena še 3-kratnik Eurotona.

Zadnjič sem nujno rabil prednje ploščice za kombi. Ni bilo časa čakat 1 teden na autodoc. In sem šel vprašat v Euroton in na pooblaščenca. Na pooblaščencu so bile samo 4€ dražje kot v Eurotonu, tako da se mi ni dalo vozit nazaj v Euroton.

Euroton in podobni imajo za navadne kupce navite marže v božjumater, da lahko potem mehanikom dajejo 30% popusta.

Ne splača se delov kupovati v SLO in jih nositi k mehaniku! Kupiš npr. v DE in neseš k mehaniku, ali pa on zrihta vse skupaj.

" . . . imajo mehaniki s svojimi rabati približno podobne cene kot so na Autodocu."

Ja, s tem da potrošniku zaračunajo ceno kot v SLO trgovini in tako dobijo noter za malo nižjo urno postavko.

feryz je 11. sep 2019 ob 12:13 izjavil:

Kaj mora biti bedno, da si kupiš avto, potem pa po forumih sprašuješ, kje kupiti najcenejše ploščice, najcenejše diske, kje najti najcenejšega šušmarja? Fak, kakšno življenje!?
BTW, bremze niso igračkanje, to je zadeva, ki v avtu ločuje življenje in smrt. Tako voznika, kot tudi ostale uporabnike cest in okolice.
Kakršnikoli kompromisi niti pod razno ne pridejo v poštev.

Ja, jaz sem čudak, priznam. Tudi na pooblaščenem servisu pravijo, da so že marsikaj doživeli, ampak take obrambe zavor pa še niso videli. Izven dirkališča, seveda.

ja potem imas problem z zavorno celjustjo, ki ne popusti do konca, da imas tako pogosto takoj obrabljene ploscice, diske itd

FTad je 11. sep 2019 ob 12:25 izjavil:

ja potem imas problem z zavorno celjustjo, ki ne popusti do konca, da imas tako pogosto takoj obrabljene ploscice, diske itd

Ali pa je zelo "dinamičen" voznik.

Moj avto nima problemov z zavornimi čeljustmi, ne skrbi.
Zadaj bi, teoretično, lahko našel cenejši material, ker so zavore serijske za to serijo.
Spredaj pa so športna verzija, najdeš jih zgolj v dveh različicah avtov, ki se za povrh, najbrž tudi zaradi cene, ne prodajata množično. Zato jih kitajček niti skopiral ne bo nikoli. Premalo povpraševanja. Rabiš kar originalne.

Ni panike, itak je to javna tajna :)

Glede na to, da ti avtomatsko ponudi količino "2", moraš vzeti dva in dobiš en par diskov. 26 € je seveda cena za en disk.

Aha, to bi se postruzilo rob da pac lahko ploscice primejo dalje normalno?

Blinder je 20. jul 2020 ob 21:57 izjavil:

Aha, to bi se postruzilo rob da pac lahko ploscice primejo dalje normalno?

tocno tak. seveda ce je dovolj mesa.

Fajn orodje.

Drgac pa kot sem povedal, tist rob fajn stolces z kladivom pa skor vedno gre vse dol.